福州地鐵筆試考多久時間

A. 2020福建省考的筆試時間在什麼時候考什麼科目呢

1、福建省考歷年是屬於聯考省份，2019年筆試時間4月20日-21日，網上有消息說2020考試會提前，具體考試時間：以公告為准。
2、省考考試科目：《行政職業能力測驗》和《申論》，公安專業加考《公安基礎知識》。

B. 每年的省考的筆試和面試的時間都是什麼時候

每年的省考，省份不同，考試時間也不同。以2017年各省省考情況來看，寧夏、甘肅等省份都參加了多省聯考，也有一些省份自行安排時間。
以省考聯考時間為例，筆試時間在4月22日，面試時間在7月，具體請參考考試公告。
多省聯考就是兩個或者兩個以上的省(直轄市、自治區)考試時間在同一天舉行的公務員「聯合考試」。例如：2016多省聯考時間為2016年4月23日，2015年多省聯考時間為2015年4月25日，2014年多省聯考時間為2015年4月12日，由此來看，近幾年聯考時間均固定在4月份。
雖然多省考試時間一樣，可錄用考試是由各省公務員局自主組織的,所以，聯考其實就是省考。值得注意的是，多個省份在同一時間進行筆試，但是由各省公務員局自主組織的公務員錄用考試。除了考試時間一致以外，其他均不同。報名時間不一致、組織單位不同，考試內容和真題各省份也有不同。

C. 我要去地鐵公司面試和筆試，有經驗的回答下 謝謝！

1、認真調研。首先要從各個渠道收集該單位的信息。或瀏覽他們的網頁，或閱讀有關的各類報道，對其企業文化、經營哲學、財務狀況等做到心中有數，並知曉該公司最近有何熱點話題。其次還要爭取對面試官姓甚名誰、在公司的職位和角色有所了解。如果面試當天你能熟練地稱呼考官，並恰當地透露你對單位的了解和看法，想必會給面試官留下深刻的印象。

2、恰當著裝。不妨先了解他們的企業文化，了解這個單位的企業文化很重要，不同的單位有不同的文化，仔細觀察一個單位就可以發現，單位里員工的服裝總會比較相似，這就像一個「場」，在制約著單位員工的穿著打扮。如果你不知道自己面試的時候穿什麼，就去觀察一下單位內部員工都穿什麼衣服，如果有師兄師姐在那裡任職就更好了，可以向前輩們「取經」。不管怎麼樣，要「穿得像單位里的人」，這樣會讓你的面試官對你有一個認同感，讓他（她）從見到你的第一眼開始，就對你有一個感覺：「這個人像是我們單位里的人」。另外，不要背著背包去面試，可以考慮提一個公文包，公文包中再多備幾份簡歷，並帶好筆和記事本。這樣，你就會既顯得親近，又不失職業風范。

3、准時到達。面試當天早點動身。若去早了，還可以瀏覽一下你之前做過的筆記，做一做深呼吸等等。千萬不要遲到，也不要匆匆忙忙沖進面試房間。否則，人家對你的評價就是---計劃性很差。

4、運用肢體。握手要堅實有力，手掌不要帶汗；要流露出對對方辦公環境的欣賞；坐直並保持目光接觸，面試官講話時要點頭或說"嗯"以表示認同；始終微笑；不要打斷面試官；回答問題時面部表情要生動並富有激情；面試最後可以問面試官幾個問題，比如：能否介紹一下每天的工作內容？此番面試之後貴公司有何安排？

5、准備答案。以下問題在面試中常會遇到，你不妨提前備好答案：你怎麼自己介紹？為什麼對這個職位感興趣？你的職業目標是什麼？你的優點和缺點是什麼？為什麼你覺得自己能勝任這個工作？以前的同事是如何評價你的？為什麼要辭去上一份的工作？

D. 我現在在福州地鐵上班，剛進一個多月，目前還是學員，工資2000多，要培訓一年多後考了上崗證之後才

開三天休息一天，也差不多快雙休了，地鐵工資穩定，先干著吧。想要考公務員，先不說好不好考，就算考上了，到時候的待遇也未必就是自己想要的。到那時，已經浪費了大量時間精力了。

E. 2020國考福州地區筆試時間是什麼時候

2020國考福州地區筆試時間地點安排如下：
公共科目筆試時間為2019年11月24日。具體安排為：
11月24日上午 9:00-11:00 行政職業能力測驗
11月24日下午 14:00-17:00 申論
8個非通用語職位外語水平測試時間為：
2019年11月23日下午 14:00-16:00
中國銀保監會及其派出機構特殊專業職位、中國證監會及其派出機構特殊專業職位，以及公安機關人民警察職位專業科目筆試時間為：
2019年11月23日下午 14:00-16:00

F. 我應聘了地鐵站務員周日說要叫我去初次筆試，筆試的內容是什麼呢

前景不好，特別是站務客運方面，都被人沾滿了位置，如果你懂點其他相關專業，建議你去搞設備方面，站務員應聘比較簡單，往上走還是比較困難的，去國內同行地鐵的網站上多了解一點地鐵基礎知識，特別是站務方面的，包括怎麼運作的啥的，崗位職責啥的，應急處理啥的基本就能應付筆試了，面試還得看你自己的能力了要是面試的人喜歡你，回答得不好也問題不大，祝你成功！

G. 地鐵站務員筆試考試要考什麼內容

地鐵站務人員筆試內容一般是行政能力測試及本崗位所需的專業知識。
面試內容一般是對從事本崗位工作經驗、應變能力和相關問題進行答辯。

(7)福州地鐵筆試考多久時間擴展閱讀：

站務員，顧名思義就是客運站的常規事務員，屬於非專業技術工種。站務員日常的工作任務會比較雜，如維護秩序、協助反恐與安檢、急救、緊急疏散等，具體分工也會根據上面的安排而有所不同。

這種工作缺點是不屬於專業工種，如果沒有走上管理崗位，發展潛力不大。但優點是對應聘者的專業技術和工作經驗要求較低，只要求有一定的綜合文化素質，對所指派的工作一般會給予相應培訓或指導，適合應屆畢業生和非專業人士。

此外，公共交通屬於事業單位，所以福利待遇和工作穩定性也會比較高。以地鐵站務員為例，其工作描述為：按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。

出現緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態。保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。

H. 地鐵筆試幾天後才能知道成績

地鐵的開通主要能提供三大類就業機會。一類是參與建設、維護和後勤人員；地鐵建成開通後的運營、管理人員；另一類是因地鐵的開通衍生的服務業人員；此外，地鐵開通後會帶動房產、廣告、地鐵藝術等行業，也需要大量的從業人員。 今天我們在這里集中盤點第一類和地鐵直接相關的人才需求、就業機會。其他兩類暫時按下不表。</p> 具體到杭州地鐵系統，僅到2011年一期工程開通時，杭州地鐵集團就需要至少1500(不包括各類勞務人員)名經過正規、全面、系統的專業理論教育與實踐培訓的技術運營人才到崗；人員的專業需求涉及電動列車駕駛、運輸與管理、供配電、車輛機械、車輛電氣、機電、通信、信號等。</p> <strong>地鐵公司最近在招哪些人？</strong> 杭州市地鐵集團有限公司人力資源部的潘紅部長最近忙著招聘。她提供的一份最近的招聘啟事上，有22個崗位、55人，大多是建設方面急需的人才。</p><table cellSpacing=20 cellPadding=0 align=center><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table> <strong>應聘人員的基本條件是這樣的：</strong> 本科及以上學歷，應聘中層崗位年齡要求在45周歲以下，其他崗位年齡要求在40周歲以下。</p> 從事相關工作2年以上、研究生及以上學歷的應屆畢業生可適當放寬條件；具有城市軌道交通建設或大型基建工程建設工作經驗者優先。通過筆試後，將按招聘人數1∶3-1∶5的比例擇優確定參加面試人員。</p> 「招來就能用，技術人員要能做到一人多職，比如工程管理(現場)工程師，不僅需要精通軌道工程、地下工程及橋梁等專業，還需要對土建、機電、通信等相關的專業有所了解，這樣才能做到對施工現場的所有工程項目進行統籌管理。」潘部長說。</p> <strong>地鐵建成後要招哪些人？</strong> 地鐵人才的構成就像一顆橄欖，兩頭尖、中間大。</p> 在上面那份招聘啟事中，工程管理(現場)工程師和機電設備工程師的需求量最大，各需12人，按潘部長的話，「這兩個崗位技術人才最緊缺，也是最難招的」，是屬於「橄欖」上面那個尖端的；同樣屬於這個尖端的還有土建、橋梁、通信、機電自動化、應用電子技術、計算機軟硬體等10餘個專業的人才。</p><table cellSpacing=20 cellPadding=0 align=center><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table> 不過，這些人才雖然稀缺，但總體需求量相對並不大。真正大需求量的地鐵人才是在地鐵進入運營狀態後每個站點都需配備的機車司機、車輛控制人員、車輛維修維護人員、軌道維修人員、車站維護人員、技術協調管理人員、車站值班員、調度人員、運營管理人員、乘務員、售票員等客運服務類人才和設施設備維護保養類人才。</p> 而這兩類人才，又將根據工種細分成10多類，甚至幾十類。</p> <strong>杭州地鐵的中長期人才需求2011年：至少4100人</strong> 「目前上海軌道交通的開通里程是145公里，共配置了7000左右的工作人員。這7000人包括了技術儲備人員，但不包括各類勞務人員。」杭州市地鐵集團有限公司人力資源部的潘紅部長說。</p> 目前國內國際的軌道交通，成熟精簡的人員編制是每公里軌道平均配置60人(不包括勞務人員，下同)——香港地鐵，每公里軌道配備人數是60人；深圳地鐵，每公里軌道配備人數是62人；上海軌道交通到2010年將增加到400公里，每公里軌道配備人數將控制在59人左右。</p> 目前杭州地鐵的人員定編還沒有最後確定——主要包括實際運營人員、技術儲備人員。2011年年底建成通車的杭州地鐵一期工程總長68.79公里，以每公里配備60人算，將需要4100多名工作人員。</p> 地鐵給杭州帶來的就業機會還可以從與上海同期建設的軌道交通比較中得出一些數據。</p> 2010年上海舉辦世博會，上海的軌道交通運營里程將由目前的123公里增長到約400公里。中國城市軌道交通網上這樣講道： 到2010年，上海軌道交通還能提供1萬多個就業崗位。車輛維修、信號維修、觸網維修、車站長、司機和調度人員這六大核心工種缺口最大，依靠上海本地人才市場已無法提供。上海地鐵運營公司除了依靠校企聯合培養人才方式外，還向全國軌道人才發出了"納賢書」，以保證上海軌道交通的安全快捷運營。在招聘啟事中要求，應聘者要具有2-5年工作經驗，中級以上職稱，大專(高職)以上學歷。</p> <strong>地鐵衍生職業如地鐵保潔能做多大？</strong> 因地鐵的開通衍生的服務業人員有很多。比如說清潔工作，在橄欖形的地鐵就業人員構成中是屬於下部尖端位置里的，但人數並不見得少。</p> 上海地鐵清潔有限公司是1995年成立的，現有員工1500多人，除了負責上海地鐵1-3號線保潔，還有外牆清洗、各類玻璃幕牆清洗、地面清洗、地毯清洗、大型脫油煙機清洗、沙發清洗、廠房開荒、樓宇開荒、住宅開荒等清潔物業保潔、空調設備清潔消毒、大、中、小型商場及超市保潔、有害生物防制、家政服務、光觸媒潔凈技術、常年承接公司、學校、飯店、賓館、證交所清洗、保潔、消毒等業務。</p> <strong>已有高三學生家長為孩子盤算地鐵機會</strong> 目前，杭州的大專院校還沒有開設相關的地鐵專業課程，但國內有不少大中專院校設置了與地鐵相關的專業，其中有不少還是專門的軌道交通學院，學歷設置分為大專、本科、碩士、博士、博士後等。</p> 杭州地鐵一期工程計劃2011年12月建成通車，今年畢業的高三學生，如果想從事地鐵工作，選擇報考與地鐵相關的專業，四年(本科)畢業後，正好能趕上為杭州地鐵服務。</p> 因兒子要高考，一位讀者從去年4月開始就為兒子盤算專業，其中就有地鐵。在不透露這位讀者姓名的前提下，我們請這位讀者詳細地寫了他的獨門心得。</p> <strong>兒子今年要高考一位父親是怎樣盤算地鐵的</strong><strong> 我的第一項研究是：兒子選什麼專業？</strong> 依我的經驗和兒子的興趣愛好、性格稟賦，我擬了5個前提條件： 1.它是一門手藝、一門應用型技術； 2.畢業後找工作不難，行業相對穩定； 3.畢業後在杭州工作；</p> 4.就讀的學校要臨水，在長江中下游一帶發達城市； 5.專業興趣是越學越想學的那種。</p> 符合這5個條件的目標很多，我再用兒子的個性和現有成績來衡量，范圍一下子縮小了，其中一項就是地鐵專業——這些院校網上都可以查到。</p> <strong>先說兒子讀地鐵專業的理由：</strong> 1.杭州2011年開通地鐵，那時候兒子剛好畢業。</p> 2.地鐵專業呈寶塔狀，有尖端型搞科研的，有技術型搞運營的；專業層次有博士、碩士、本科、大專、高職——就讀的層面非常之多，任何一檔分數線，都有可就讀的學校和專業。</p> 3.讓兒子到外面去讀書，藉此見見世面，學習獨立面對困難的勇氣和靈活處理世事的方法。</p> 4.兒子對火車(我經常把地鐵理解成現代火車)很有感覺，他的作文中經常出現「像火車一樣飛馳而過」的情節。有個夏天的晚上，我和兒子站在錢塘江邊，一列客車通過錢江大橋。只看見透著桔黃色燈光的車窗飛馳而過，聲音漸遠、車窗漸遠……兒子凝神良久，抒發感慨：像電影膠片拉過去一樣……由此推斷，兒子對火車是有感覺的。</p> 5.三年前，我在錢江南岸的錢塘春曉購房一套，小區門口設計了地鐵車站。兒子將來如果在杭州地鐵工作，下了班就到家了。</p> <strong>我的第二項研究：兒子的分數能否夠得上？</strong> 選定了專業，框定了目標學校，接下來的工作就是預測兒子的高考成績，然後對照這些學校2006年的錄取分數線，再次縮小目標范圍。</p> <strong> 我的方法是這樣的：</strong> 1.將兒子的月度測驗、期中考試、期末考試等成績，分門別類匯總(有些看不到的成績單，要讓兒子努力回憶，如實申報)，然後確定一個綜合成績(我的經驗是高三學生的成績已基本定型，上下變動不會很大)。</p> 2.查詢目標學校相關專業2006年的錄取分數線(一定要看該校針對浙江考生的錄取分數線)，然後拿兒子的分數去碰一下。</p> 3.考慮到高考分數的逐年增長因素，在對照學校的分數時，一定要有15到20分的上浮。比如，兒子的分數是550分，那麼對照的分數線應該是530分以下的學校和專業，不可滿打滿算。</p> 4.查看相關學校相關專業在浙江的招生人數。</p> 研究結果：確定一個本科(三本線以上的，浙江2006年三本線：理科466分，文科501分)；確定一個大專(保底，有3＋2的，可以上升到本科畢業的)。</p> 這樣一來，范圍再次縮小，目標再次明確。然後去看這些學校的師資、學術成果、校園論壇(考量學校的風氣)、交通線路、獎學金(考量學校的實力和學科導向)，甚至學校網站做得漂不漂亮。</p><table cellSpacing=20 cellPadding=0 align=center><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table> <strong>我的第三項研究：地鐵專業畢業能否輕松就業？我用了以下方法：</strong> 1.大范圍搜索有地鐵專業的學校關於該校學生就業狀況的描述。</p> 2.從網上「校友會」查證地鐵專業畢業生的就業現狀。</p> 3.查詢全國各地鐵公司的職業分布，以及歷年的招聘情況(崗位、學歷、人數、待遇等)。</p> 4.確定一個統計單位，推算出當年畢業生人數與地鐵崗位的需求比例。</p> 5.從招聘崗位的需求量來看哪裡最缺人，然後進一步確定地鐵專業中的具體專業方向。如：讀「通信信號」還是讀「運營管理」？ <strong>杭州的職校能為地鐵提供哪些人才？</strong> 讀職業技術學校的相關專業也是一種選擇。在杭州市地鐵集團一份關於地鐵經濟促進教育事業發展的文件中這樣講道： 杭州地鐵方面人才的教育培育將立足本地化，以杭州地鐵對員工的需求為導向，以本市職業教育院校為主要教學力量，採用「校企合作」的方式，建立一整套適應杭州軌道交通的職業教育培訓體系，為杭州地鐵源源不斷地輸送合適員工。</p> 下面這張表格是杭州地鐵集團提供的上海地鐵運輸專業對應職業崗位從業人員學歷分布結構表，可以看出，這兩個崗位上的從業人員，學歷在中職(含普通高中)佔了近60%。</p><table cellSpacing=20 cellPadding=0 align=center><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table> 地鐵一期工程開工前不久，由杭州市教育局牽頭，召集了市屬院校杭州職業技術學院(高職)、萬向職業技術學院(高職)、交通職校、人民職業學校、旅遊職業學校、中策職業學校、電子信息職業學校等職高與杭州地鐵集團進行了初步接洽，了解杭州地鐵一期工程運營員工的需求，包括各專業的人員數量、崗位設置以及崗位要求等情況。</p> 現有對口專業的學校表示要積極爭取向杭州地鐵輸送畢業生；有相近專業的學校表示將進行必要的改造，以適應地鐵需求；尚未開設相關專業的學校，希望於今年上報教育主管部門，新開設地鐵專業。</p> 以上海地鐵為例——上海地鐵現有的5條地鐵線，75個站點，每個站點平均配備客運服務人員36.4其中，僅就地鐵車輛控制序列也就是常見的地下站台「玻璃房」里的「站務員」這個職位而言，就有行車值班員、助理值班員、行車值班站長之分，學歷要求自高中至大學本科不等。</p><table cellSpacing=20 cellPadding=0 align=center><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table>參考來源:都市快報

I. 福州地鐵校招投簡歷一般多少天會通知面試

一般來3到7天吧
一般情況下超源過百分之五十以上的企業會在一周之內回復求職者，而當中在三天之內回復求職者的企業占據了一半，這類企業一般對於人員需求比較急切所以會叫人趕緊過去面試，在知道了這個情況之後，你也可以在面試時有個心理方面的優勢，畢竟知道了對方也需求人員所以不用太看低自己。
一般來說你投了簡歷後，人才網站的後台會在很短的時間內，將你的簡歷轉發到我們HR預留的公司郵箱，如果是急缺的崗位，我們會第一時間看到後馬上將簡歷發送給相關主管審閱，相關主管審閱OK後發虧給HR通知面試，然後就打電話給你叫你來面試了，一般整個審閱流程1-3個工作日，有些大公司可能會在長一點！

但是，要留意，有些崗位掛在人才網上並不一定是該公司缺人，也有可能是該公司的一個人員儲備計劃，以便以後缺人的時候有足夠的簡歷選擇。

建議你找工作還是去現場招聘會投簡歷比較保險。

J. 筆試時間總需多久

公共科目考試時間安排：上午9：00-11：00，《行政職業能力測驗》，下午14：00-16：30，《申論》。

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