深圳地鐵二號線東延線開通時間

A. 深圳地鐵2號線路圖什麼時候開通

線路圖在2號線的站里已經有了，首通段是赤灣到世界之窗，明年再開世界之窗到新秀。12月28號開始試運營

B. 請問深圳地鐵2號線何時開通

深圳地鐵號線是貫穿深圳市發展主軸，承擔聯系羅湖、福田中心區、南山次中心、蛇口片區及沿線片區的軌道干線功能，形成特區內第二條東西向客運主通道。2號線工程西起南山區赤灣站（原蛇口西站），東止羅湖區新秀站，線路全長約35.78公里，均為地下線，共設車站29座，其中換乘站11座。全線設蛇口西車輛段與綜合維修基地1座和後海停車場1處，新建後海110千伏/35千伏主變電所1座，合用1號線（羅寶線）城市廣場、文化中心和白石洲主變電所，控制中心與一期工程合建設於竹子林。車輛選型為A型車，採用6輛編組方案。供電制式採用直流1500伏架空接觸網，地下段採用剛性懸掛方式。2號線工程投資估算總額約為182.3億元。
2號線工程由初期工程和東延線工程兩部分組成。
初期工程起於赤灣站終至世界之窗站，線路全長約15.13公里，共設車站12座，分別是赤灣站、蛇口港站（原蛇口客運港站）、海上世界站、水灣站（原南水路站）、東角頭站（原東港路站）、灣廈站（原招商東路站）、海月站（原工業八路站）、登良站（原登良路站）、後海站（原南山商業中心站）、科苑站（原科技園站）、紅樹灣站（原沙河東站）和世界之窗站，其中赤灣、海上世界、科苑、世界之窗等4站為換乘站。
東延線工程起於世界之窗站後（2號線初期工程終點），止於羅湖區新秀站，線路全長約公里20.65公里，共設車站17座，分別是僑城北站、深康站、安托山站、僑香站、香蜜站（原香蜜湖北站）、香梅北站、景田站（原景田北站）、蓮花西站（原蓮花山西站）、福田站、市民中心站、崗廈北站、華強北站（原華強路站）、燕南站（原振華路站）、大劇院站、湖貝站（原東門站）、黃貝站（原黃貝嶺站）和新秀站，其中安托山、景田、福田、市民中心、崗廈北、大劇院、黃貝等7站為換乘站。

一、初期工程：
1、2010年第三季度完成全線軌通、電通；
2、2010年第四季度完成設備安裝調試、車站裝修；
3、2011年年初開通試運營。
二、東延工程：
1、2010年第三季度車站區間主體工程基本完成；
2、2010年第四季度實現軌通；
3、2011年第一季度全線電通，安裝裝修完成（部分出入口除外）；
4、2011年第二季度設備調試，開通試運行。

C. 深圳2號線東延長線開通時間

正在修建，開通日期未定。

因地鐵2號線東延線仙湖路站工程和蓮塘站工程施工需要，為確保相關路段交通的安全、暢順，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條之規定，我局決定繼續對相關路段交通組織進行臨時調整。現通告如下：

一、2020年11月12日至2021年5月11日，封閉國威路（鵬興路口至坳下村牌坊路口段）和國威路（粵港路口至畔山路口段）進行施工。原經此路段通行的車輛，可改沿蓮塘路或周邊其它道路通行。

二、2020年11月12日至2021年5月11日，以下路段繼續由原狀雙向通行調整為單向通行：

（一）聚寶路（蓮塘路口至聚財路口段）由雙向通行調整為南往北單向通行、聚寶路（聚財路口至蓮塘小學路口段）由雙向通行調整為西往東單向通行、聚寶路（蓮塘小學路口至國威路口段）由雙向通行調整為南往北單向通行、聚寶路（國威路口至羅湖區仙湖幼兒園東門以北80米段）由雙向通行調整為北往南單向通行、聚寶路（仙湖幼兒園東門以北80米段至仙湖山莊東門路口段）由雙向通行調整為東往西單向通行。

（二）畔山路（仙湖山莊東門路口至百世路口段）由雙向通行調整為南往北單向通行。

（三）聚財路（仙湖路口至聚寶路口段）由雙向通行調整為東往西單向通行。

（四）聚寶華府小區與祥和花園二期小區之間南北向無名路（聚財路口至國威路口段）由雙向通行調整為北往南單向通行。

（五）仙湖路（聚財路口至蓮塘路口）由雙向通行調整為北往南單向通行。

三、請機動車駕駛人及行人在上述時間內經過上述路段時，按交通標志標線指示通行，服從交通民警指揮。凡違反本通告規定的，我局將依照道路交通管理法規的有關規定予以處罰。

(3)深圳地鐵二號線東延線開通時間擴展閱讀

注意事項：

深圳地鐵2號線東延線仙湖路站至蓮塘口岸站盾構區間貫通，標志著2號線東延線隧道實現全線貫通，正式進入軌道鋪設及車站裝飾裝修階段。地鐵2號線東延線將於明年年底開通，屆時市民可乘坐地鐵前往仙湖植物園、梧桐山、蓮塘口岸等地。

地鐵2號線東延線西起新秀站，止於蓮塘站，是連接蓮塘與羅湖中心、福田中心以及南山中心的城市軌道干線。線路全長3．82公里，設蓮塘口岸站、仙湖路站、蓮塘站，全線為地下線路。地鐵2號線東延線工程於2015年正式開工，經過三年多的建設，地下隧道已全面貫通，正式進入軌道鋪設及車站裝飾裝修階段。

D. 深圳地鐵蛇口2號線運行時間

深圳地鐵蛇口線(2號線)服務時間為6∶30-22∶00(8月1日起回改為6∶30-23∶00)，發車間隔時間為10分鍾(8月1日起改為高峰期為答8分鍾、平峰期為10分鍾。)開通運營後，將視客流情況縮短行車間隔，並有望壓縮至5分鍾發車間隔。

E. 深圳地鐵2號線什麼時候開通

1號線：從羅湖火車站—機場東站，1號線延長線首通段於2009年9月28日通車。

2號線：從南山赤灣—羅湖新秀，其中赤灣-世界之窗將於2010年6月通車，世界之窗-新秀將於2011年6月通車。

3號線：從福田益田—龍崗雙龍，其中，雙龍-紅嶺將於2010年10月通車，紅嶺-益田將於2011年6月通車。

4號線：從福田口岸—清湖，其中少年宮-清湖計劃在2011年6月通車。

5號線：從前海灣—黃貝嶺，計劃2011年6月通車。

至2011年6月30日前，二期工程5條線路將全部建成運營。屆時，深圳城市公共交通將進入軌道交通網路化的時代，總長178．8公里、共131個車站。

據市軌道辦有關負責人介紹，二期工程建成後，1號線全長40．7公里，由羅湖火車站至機場僅需66分鍾；2號線起終點站為赤灣和新秀，全長36公里，全程運行時間為62分鍾；3號線由益田至雙龍，長度為41．7公里，運行時間為62分鍾；4號線由福田口岸至清湖，線路長20．4公里，全程運行時間為33分鍾；5號線由前海灣至黃貝嶺，長40公里，全程運行時間為63分鍾。

深圳軌道交通三期工程工期規劃時間為2010年到2020年，包括8條線路，全長252．6公里，總站數為147座。這八條線路分別為龍華線（4號線）延長線，由清湖往觀瀾；6號線，由深圳北站開往松崗；7號線，由動物園往太安；8號線，由國貿往小梅沙；9號線，由深圳灣至向西；10號線，由海上世界往松崗；11號線，由市中心區往松崗；12號線，由體育新城往坑梓。

F. 深圳地鐵二號線什麼時候全線開通

我的個天啊，你火星來的啊，早就開通了啊

G. 深圳地鐵2號線建設的怎麼樣了

2019年3月19日21時，深圳地鐵2號線東延線的仙湖路站至蓮塘口岸站盾構區間貫通，標志著2號線東延線實現全線貫通，正式進入軌道鋪設及車站裝飾裝修階段。深圳地鐵2號線東延線工程於2015年正式開工，經過三年多的建設，地下隧道已於今天全面貫通，正式進入軌道鋪設及車站裝飾裝修階段。該線作為已運營地鐵2號線的東延線、福田中心以及南山中心的城市軌道干線。深圳地鐵2號線東延線西起已運營深圳地鐵2號線終點新秀站，止於蓮塘站、福田中心以及南山中心的城市軌道干線。線路全長3.82公里，設蓮塘口岸站、仙湖路站、蓮塘站，全線為地下線路。

地鐵一響，黃金萬兩，地鐵開到哪，哪裡就繁榮。地鐵是購房者買房的一個重要因素。地鐵對房價的影響多大，數據告訴你。以地鐵3號線為例看布吉房價曲線。地鐵3號線開通前一年是房價上漲階段，整整漲了60%。再以地鐵4號線為例子，2011年清湖到少年宮地鐵開通，龍華房價從「1」字頭飆升到「2」字頭。地鐵開通對於片區內房價的上漲有著舉足輕重的推動作用，特別是地鐵在開間及通車期間，價格漲幅較大，特比對真正的地鐵盤，受益更甚。蓮塘目前在建地鐵線2號線三期，預計2020年底之前開通，對蓮塘周邊樓盤價值提升來說絕對是一次前所未有的機會。

H. 深圳地鐵2號線全部站點

深圳
地鐵2號線
全部站點如下：
赤灣站
、
蛇口港站
、
海上世界站
、
水灣站
、
東角頭站
、
灣廈站
、
海月站
、
登良站
、
後海站
、
科苑站
、
紅樹灣站
、
世界之窗站
、
僑城北站
、
深康站
、
安托山站
、
僑香站
、
香蜜站
、
香梅北站
、
景田站
、
蓮花西站
、
福田站
、
市民中心站
、
崗廈北站
、
華強北站
、
燕南站
、
大劇院站
、
湖貝站
、
黃貝嶺站
、
新秀站
、
蓮塘口岸站
、仙湖路站、
蓮塘站
。
深圳地鐵2號線
西起南山區赤灣站，途經蛇口片區、南山中心區、下穿歡樂谷、華僑城、安托山後沿僑香路行進，沿
蓮花路
、
新洲路
至
深南大道
東行，經
福田中心
區、
中心公園
、華強北片區，從
荔枝公園
轉入
深南路
，繞過新秀立交，止於羅湖區蓮塘站。
(8)深圳地鐵二號線東延線開通時間擴展閱讀
深圳地鐵2號線東延段新蓮區間右線洞通
2018年5月23日，深圳地鐵2號線東延段主體工程2131
標段
項目新秀蓮塘口岸站區間右線
隧道開挖
初支順利貫通。
深圳圳地鐵2號線東延段，於2016年5月正式開工，預計於2022年建成通車2號線東延段西起2號線終點新秀站，終於蓮塘站，線路長3.8公里，全程地下敷設，設置車站3座。此次右線洞通的區間是新秀蓮塘口岸站區間，隧道總長491.05米。該區間
左線
隧道將於今年7月份貫通，屆時新秀蓮塘口岸站區間隧道將全線貫通。
參考資料來源：
網路
-深圳地鐵2號線

I. 深圳地鐵二號線的運營時間。

深圳地鐵蛇口線(2號線)服務時間為6∶30-22∶00(8月1日起改為6∶30-23∶00)，發車間隔時間為10分鍾(8月1日起改為高峰期為8分鍾、平峰期為10分鍾。)開通運營後，將視客流情況縮短行車間隔，並有望壓縮至5分鍾發車間隔。票價上車2元，全程8元。

J. 深圳地鐵二號線延長線何時開通

深圳地鐵2號線東延線(蓮塘段)計劃於2015年底開工建設，2020建成通車。2號線東延線由既有2號線新秀站延伸至蓮塘片區，是聯系蓮塘片區與羅湖中心、福田中心以及南山中心的城市軌道干線，線路全長約3.9公里，設3座車站。