地鐵出口鋼結構柱

❶ 有沒有類似的地鐵出口鋼結構雨棚的cad圖紙

有的啊，在變換面板中有「位置」再制。看圖：有上下左右的方向可自行設置，應用到再制就是復制，應用就是移動。上面有水平和垂直的數值自填，就是偏移的距離。

❷ 鋼結構圖紙中鋼柱中的表示是什麼意思！

表示H型鋼，柱底部截面高度300mm，柱頂部截面高度650mm，柱截面寬度250mm，腹板厚度8mm，翼緣板厚度12mm。這些數據都表示柱截面的尺寸，門式剛架柱一般下細上粗，所以300和350分別為下，上面截面高度，250為寬度，8和12分別為腹板厚和翼緣厚，一般腹板要薄於翼緣厚度。

鋼結構就是由型鋼連接而成的結構物，例如：鋼梁、鋼屋架、鋼塔架、鋼腳手架等，而鋼結構圖就是用來表示鋼結構的圖樣。

(2)地鐵出口鋼結構柱擴展閱讀：

鋼結構圖紙符號

1、GJ 鋼架 XG 系桿 SQZ 山牆柱 QCG 牆撐管

2、GL 鋼梁 XT 斜拉條 MZ 門邊柱 QLG 牆拉管

3、GJL 鋼架梁 SC 水平支撐 ML 門上樑 GZ 鋼柱

4、YC 隅撐 T 拉條

5、GJZ 鋼架柱 ZC 柱間支撐 CG 撐桿

6、GLT 剛性檁條 LT 檁條 HJ 桁架

7、GXG 剛性系桿 WLT 屋脊檁條 FHB 復合板

8、GZL 直拉條 TL 托梁 YG 壓桿或圓管

9、GXL 斜拉條 QL 牆梁 LG 拉管

10、GJ30-1 跨度為30m的門式剛架，編號為1號 YXB 壓型金屬板

11、B 板 TGB 天溝板 TJ 托架 SC 水平支撐

12、WB 屋面板 L 梁 CJ 天窗架 T 梯

13、KB 空心板 WL 屋面梁 KJ 框架 YP 雨蓬

14、CB 槽形板 DL 吊車梁 GJ 鋼架 YT 陽台

15、ZB 折板 QL 圈樑 ZJ 支架 LD 梁墊

16、MB 密肋板 GL 過梁 Z 柱 M 預埋件

17、TB 樓梯板 LL 連系梁 J 基礎

19、GB 蓋板或溝蓋板 JL 基礎梁 SJ 設備基礎

19、YB 擋雨板或檐口板 TL 樓梯梁 ZH 樁

20、DB 吊車安全走道板 LT 檁條 ZC 柱間支撐

21、QB 牆板 WJ 屋架 CC 垂直支撐

❸ 地鐵柱子上的 這是什麼東西

GD是供來電的拼音簡寫。自你看到的是地鐵供電系統（懸掛式電力接觸網）受電柱的編號，表示這是第幾根受電柱，地鐵列車通過車頂Y字形的受電弓接觸懸掛在車頂上方的高壓電力線獲得電力驅動電機運行。在地下車站內沒有受電柱，電力線是直接懸掛在隧道天花板上的，所以編號貼在牆上。

❹ 鋼結構鋼柱對接都有哪幾種形式

一般存在以下幾種形式：1.開破口直接，然後腹板兩塊加強板。
2.45°開破口斜接。然後腹板兩塊加強板。（可以協商不加）。
3.Z字接。然後腹板兩塊加強板。（可以協商不加）。
4.焊接完畢，超聲波探傷。（可以協商不探）。
5.主要以圖紙要求為准。圖紙沒要求可參考

❺ 鋼結構鋼柱的具體部位名稱

鋼管柱對接一般吧是全鎔透焊，即二級焊縫以上，需探傷。
具體結點形式當然是需打破口，留間隙(一般為5mm)
如果鋼柱柱足夠大，能在里邊施焊的話，也可雙面破口，二面焊接對接頭處變形及應力都有好處。
如果焊接工人水平達不到單面焊雙面成形的，可做內墊。
做內襯時，要看鋼管柱對介面處圓度形況確定。如果足夠圓，且是單根柱可將內墊預先固定在下節柱上，既是內襯又起定位作用。
如果不夠圓，可考慮在下節柱上開一長孔，對接後再將內襯圈提到對接處。
如果是將幾根柱拼裝成單元吊裝的，建議只先加一個固定內墊。
具體對介面位置一般設地當層層面上1米處。

❻ 在地鐵車站施工中，什麼是鋼管柱怎麼施工

粗粗的鋼管立起來，裡面灌滿混凝土

❼ 鋼結構上下柱連接處的錯口 是什麼意思

一般較大型的鋼結構立柱比較高，需要多根同規格的工字鋼通過螺栓或焊接的方式接起來，錯口是相鄰的兩根立柱端面不能對齊，這種情況非常嚴重，必須將錯口控制在設計要求范圍內，否則會影響受力。
錯口形成的原因：1、立柱有焊接變形，導致立柱彎曲所致。這種情況還好處理，只需進行矯正就可以。2、鋼結構設計有問題，導致立體尺寸錯誤而形成錯口。這種情況非常嚴重，必須修正圖紙，否則有較大隱患。

❽ 高層鋼結構柱子連接方法

一般來說：

翼緣採用全熔透的坡口對接焊縫連接

腹板採用完全焊透對接連接或摩擦型高強螺栓連接

附圖不太清楚，我用探索者圖庫直接調的。LZ找一下探索者即可。

❾ 獨立基礎完成後上面是鋼結構進場需要在獨立基礎柱子上彈出軸線嗎

土建應該在基礎上但軸線的，因為這也是柱子基礎驗收內容的必檢項目的一項。盡管如此，鋼結構進場首先就要對軸線復檢復驗以核實上部結構構件的幾何尺寸。

❿ 鋼結構鋼柱對接接頭位置是否可以在上下不同截面的分界位置

一般拼接都是在1/3處拼接，但是拼接時對於接料的最小長度是有要求的，你可以參考《鋼結構驗收規范》（GB/T 50205），連接一般最45度斜向焊接時可以的，但是對接焊接焊縫必須要求焊透而且要做超聲波探傷的，同時需要參考設計不是不禁止接料的要求；