沈陽一號地鐵發車時間

㈠ 沈陽北站二號、青年大街站一號地鐵運營時間時是什麼啊

二號線初期運營時間與一號線運營時間一致，即5：30至21：30，行車間隔10分鍾。
一號線
13號街5.30-21.00，
黎明廣場6.00-21.30

㈡ 沈陽地鐵一號線首發時間

我不知道你問的是首次發車時間，還是首班車時間，我都回答了吧。
2010年版9月27日 10時58分，作為東北首條地鐵線路權，沈陽地鐵一號線通車儀式開始。一號線正式通車。
首發車時間
車 站 十三號街站 首車 6:00 末車 20:00
黎明廣場站 首車 6:00 末車 20:00

㈢ 現在沈陽地鐵最早第一班車是幾點

沈陽地鐵線路站點信息列表:

1.地鐵一號線(地鐵十三號街站-地鐵黎明廣場站)

首班車時間：05:30 末班車時間：22:20
地鐵十三號街站→地鐵中央大街站→地鐵七號街站→地鐵四號街站→地鐵張士站→地鐵開發大道站→地鐵於洪廣場站→地鐵迎賓路站→地鐵重工街站→地鐵啟工街站→地鐵保工街站→地鐵鐵西廣場站→地鐵雲峰北街站→地鐵沈陽站→地鐵太原街站→地鐵南市場站→地鐵青年大街站→地鐵懷遠門站→地鐵中街站→地鐵東中街站→地鐵滂江街站→地鐵黎明廣場站

2.地鐵一號線(地鐵黎明廣場站-地鐵十三號街站)

首班車時間：06:00 末班車時間：22:20
地鐵黎明廣場站→地鐵滂江街站→地鐵東中街站→地鐵中街站→地鐵懷遠門站→地鐵青年大街站→地鐵南市場站→地鐵太原街站→地鐵沈陽站→地鐵雲峰北街站→地鐵鐵西廣場站→地鐵保工街站→地鐵啟工街站→地鐵重工街站→地鐵迎賓路站→地鐵於洪廣場站→地鐵開發大道站→地鐵張士站→地鐵四號街站→地鐵七號街站→地鐵中央大街站→地鐵十三號街站

3.地鐵二號線(地鐵航空航天大學站-地鐵全運路站)

首班車時間：06:00 末班車時間：22:20
地鐵航空航天大學站→地鐵師范大學站→地鐵醫學院站→地鐵三檯子站→地鐵陵西站→地鐵新樂遺址站→地鐵北陵公園站→地鐵中醫葯大學站→地鐵岐山路站→地鐵沈陽北站→地鐵金融中心站→地鐵市府廣場站→地鐵青年大街站→地鐵青年公園站→地鐵工業展覽館站→地鐵市圖書館站→地鐵五里河站→地鐵奧體中心站→地鐵營盤街站→地鐵世紀大廈站→地鐵白塔河路站→地鐵全運路站

4.地鐵二號線(地鐵全運路站-地鐵航空航天大學站)

首班車時間：05:30 末班車時間：22:20
地鐵全運路站→地鐵白塔河路站→地鐵世紀大廈站→地鐵營盤街站→地鐵奧體中心站→地鐵五里河站→地鐵市圖書館站→地鐵工業展覽館站→地鐵青年公園站→地鐵青年大街站→地鐵市府廣場站→地鐵金融中心站→地鐵沈陽北站→地鐵岐山路站→地鐵中醫葯大學站→地鐵北陵公園站→地鐵新樂遺址站→地鐵陵西站→地鐵三檯子站→地鐵醫學院站→地鐵師范大學站→地鐵航空航天大學站

㈣ 沈陽地鐵一號線首發車時間

10月8日開始，早6點-晚6點

㈤ 沈陽地鐵早上的發車時間是幾點

5:30分。

㈥ 沈陽地鐵1號線首末車時

如圖所示，沈陽地鐵1、2、9號線首末班車時刻表如下：

㈦ 沈陽地鐵一號線營運時間

根據《沈陽地復鐵一號線2011年運輸計劃制》要求，結合一號線運營工作實際情況，沈陽地鐵一號線將從2011年3月27日起延時運營。
目前的首末車時間是十三號街站6：00和20：00，黎明廣場站6：00和20：00。根據《2011年3月延時運營組織方案》安排，2011年3月27日起，沈陽地鐵一號線十三號街站首末班車時間調整為5:34和21:00，黎明廣場站首班車時間不變仍為6:00，末班車時間調整為21:30，途經站點運營時間按列車行駛時間順延。
延時運營後，沈陽地鐵一號線車隔不變，平峰時段車隔仍為10分鍾，高峰時段車隔為8分鍾。

㈧ 沈陽地鐵一號線幾點到幾點運行

10月11日起將沈陽地鐵一號線運營時間(首末車)由6:00-18:00調整為6:00-19:00，全線運營時間延長一小時，行車間隔10分鍾

㈨ 沈陽地鐵一號線早班車幾點開通

沈陽地鐵1號線早班車時間見下圖

㈩ 沈陽地鐵運行時間

運行時間如圖所示：

沈陽地鐵（Shenyang Metro）是指服務於中國遼寧省沈陽市的城市軌道交通，其第一條地鐵線路於2010年9月27日開通試運營。

據2017年10月官網信息顯示，沈陽地鐵運營線路共有2條，分別為：1號線、2號線，均為地鐵系統，里程長度59.68千米，共設車站48座。

據2017年10月官網信息顯示，沈陽地鐵在建線路共有3條，分別為4號線、9號線、10號線，在建里程90餘公里、車站80餘座。

2016年，沈陽地鐵運營里程達到595.9萬列公里，客運量29917.9萬乘次。 2015年，沈陽地鐵1、2號線運營里程達到553.4萬列公里，客運量27772萬乘次，日均客流量76.09萬乘次。

(10)沈陽一號地鐵發車時間擴展閱讀：

沈陽交通擁擠狀況比較嚴重，地鐵對乘客的分流，能有效地改善人們的出行條件，極大緩解城市交通壓力。地鐵還有利於降低沈陽中心城區的人口密度，促進副城和近郊的發展，加快沈陽城市總體規劃的實施。

地鐵建設還將催生「地鐵經濟」，拉動地方經濟發展，有利於沈陽相關產業及裝備製造業的振興。地鐵還可減少城市的空氣和雜訊污染。