地鐵燕房線支線開工時間

Ⅰ 重慶地鐵輕軌5號線支線開工時間是什麼時候

重慶來軌道交通5號線支線源是重慶市規劃中的一條地鐵線路，已經提前納入重慶軌道交通第二輪建設規劃編制（2016-2020）公示，公示公布了這條線路的走向、線路長度、車站等信息；同時，也標志著這三條線路有望新增到重慶市軌道交通第二輪建設中，提前開建。

Ⅱ 北京地鐵燕房線的車站介紹

依據市規劃委批復的《北京市軌道交通燕房線工程規劃優化方案》，燕房線共設車站11座，分別是：
1.燕化站：規劃位置於燕房路路中，燕化路以南。
2.老城區北站：規劃位置於燕房路路中，房山站路以南。
3.饒樂府站：規劃位置於饒樂府附近，石房鐵路線東側、京周路南側的綠化帶中。
4.顧八路站：規劃位置於顧八路以東，京周路南側綠化帶中。

5.星城站：規劃位置於大竇路以東，京周路路南的綠化帶中。
6.閻村站：規劃位置於紫十路以西，京周路路南的綠化帶中。
7.大紫草塢站：規劃位置於規劃道路以東，大件路以南的地塊中。
8.閻村北站：與地鐵房山線換乘（2018年），規劃位置於六環路以東，大件路以北，京石高速公路以西的地塊中。
9.周口店鎮站（支線）：規劃位置於興房大街路中，周口店鎮政府門前。
10.顧冊站（支線）：規劃位置於興房大街路中，馬刨泉以南。
11.老城區站（支線）：規劃位置於城關中心區南部，興房大街路中，城關南路以北。 北京地鐵燕房線線路數據概況技術參數類型地鐵全長主線14.4km、支線6.9km 所屬系統北京地鐵雙線全線起止站閻村北—燕化
閻村北——周口店 軌距1435mm車站數11（含支線）電氣化750V，第三軌運營編組4B（無人駕駛）6B（貫通運營）營運地區中國北京閉塞類型移動閉塞目前狀態建設中車輛段閻村北開通日期2017年12月28日 停車場閻村北運營方未知使用車型B1線路標識色紅色列車設計時速80公里/小時車站列表 北京地鐵燕房線車站列表車站編號 車站名稱① 所屬區段開通日期可換乘線路② 所在行政區YF01 閻村北站 主線2017年12月28日北京地鐵房山線（2017） 房山區YF02 大紫草塢站 無YF03 閻村站 無YF04 星城站 無YF05 顧八路站 無YF06 饒樂府站 北京地鐵燕房線（主線、支線）YF07 老城區北站 無YF08 燕化站 無YF09 周口店鎮站 支線③待定③無YF10 顧冊站 無YF11 老城區站 無注釋：
①為方便內鏈，車站名稱以「站名+『站』」的形式呈現，但「北京西站」的「站」指火車站，是一例外。
②「可換乘線路」中僅包含2020年北京軌道交通規劃中的線路，括弧內為在建線路開通年份。
③支線屬於遠景規劃，開通日期待定。

Ⅲ 東莞地鐵1號支線何時開工

1號線一期工程線路長度為579km，其中高架線257km，占線路總長的內444%；地下線303km，占線路總長的523%；地面容線及過渡段19km，占線路總長的33%。本次設計全線共設車站21座（其中5座換乘站），其中高架車站8座，地下車站13座，平均站間距28東莞地鐵1號線的線路簡介

Ⅳ 北京地鐵燕房線還修么到周口店和燕山的.

修是肯定修的，就是房山政府說沒錢，修這個是京投公司（國資委旗下負責地鐵規劃與投融資的大甲方）和區政府各出資一半，京投是企業所以不可能承擔房山區應出資部分。
不過房山政府有給地的想法，就是不出錢了，給京投土地，聽說給的都是鳥不拉屎的沒人住的大荒地，人家企業也不傻，你懂得。
不過2012年，京投與房山簽訂了《燕房線土地儲備開發合作框架協議》，可以說確立了合作關系，但是後續的發展，主要還是看房山區政府了。
聽說2013年有可能啟動燕房線，只是聽說，另外我說的啟動只是線路規劃拆遷等前期工作。

Ⅳ 北京地鐵燕房線的工程概況

線路全長約20.5km，其中主線長14.4km（比原規劃減少0.8km），支線長版6.1km；沿線共設11座車站（比原規劃減少洪寺權站），均為高架車站，區間高架線敷設，平均站間距1.9km。
全線設停車場、車輛段一處，選址閻村北（原規劃為顧冊車輛段），接軌於閻村北站。
列車設計時速80公里/小時，車輛選用B1型車，初期、近期獨立運營，採用4輛編組，遠期（2040年）和房山線貫通運營，採用6輛編組。
工程建設用地總量1326畝，拆遷房屋總面積14.6萬m2。
施工方法為鑽孔灌注樁，預制梁架設。
車站分為三層，其中一層局部在地下為設備層，乘客並不經過，二層為售票的站廳層，通過樓梯或過街天橋進入三層的站台層，車站外觀將繼續沿用已開通的房山線高架車站的「城市畫卷」造型，猶如一張捲起的紙，兩端微微向外抽出，「紙」的外延兩端為斜三角玻璃幕牆的形式，其餘部分則為白色鋁板 。
工程於2013年底開工，計劃於2017年底建成通車，工程建設總工期約4年；工程總投資為92.5億元；客流量預測初期日均13.23萬人次，預計近期年輸送乘客0.73億人次 。

Ⅵ 房山地鐵延長線開始修了，想知道什麼時候開通

房山線北延為我市2015軌道建設網中線路，該線與燕房線貫通，可加強中心城線網與房山線的銜接，並實現與地鐵10號線、16號線的換乘，增強中心城線網服務功能。近日，市規劃委組織召開了房山線北延工程總體設計專家評審。
該線路南起六圈路，北至豐益橋，沿六圈路、張新路、芳菲路敷設，全長約5.2km，設置樊羊路、四環路、首經貿、豐益橋南4座車站，平均站間距約1.5km，其中首經貿、豐益橋南為換乘站，豐益橋南站預留遠期延伸條件。
該段全線位於我區境內，計劃於2016年開工建設，2019年建設完成，線路建設可較好帶動沿線地區發展建設，2020年前我區境內將再增一條軌道交通線路服務。
北京市規劃委昨日發布，房山線北延工程近期進行了總體設計方案的專家評審。計劃將於2016年開工建設，2019年建設完成。屆時，房山線將向北延伸四站，並可換乘10號線、16號線。

Ⅶ 地鐵M6支線獲批了嗎什麼時候能夠開始動工

M6線就是地鐵6號線，你所說的支線應該就是延長線，6號線二期是東延線，從草房到東小營，三期從蘋果園到五路居。其中二期力爭今年年內開工，計劃2015年建成，三期還有說開工時間，不過估計今年或是明年就會開工。

Ⅷ 北京地鐵燕房線的介紹

北京地鐵燕房線，為北京地鐵房山線的西延線，是一條已經開工的線路。工程建設總投資約91億元，2013年底開工，預計2020年12月31日建成通車。工程建成後將有效緩解房山新城交通壓力，極大改善居民的出行條件，進一步加強燕房組團與良鄉組團、中心城區的交通聯系，提升沿線地區的吸引力和人民群眾的生活品質，加快一區一城新房山建設。因此，作為市政的重要舉措，本工程的建設對於帶動北京南城燕山地區發展具有十分重大而深遠的意義。從中國北車長客股份公司了解到，首批全自動無人駕駛列車將投入北京的地鐵燕房線。

Ⅸ 北京地鐵燕房線的線路規劃

燕房線將房山新城抄燕房、良襲鄉兩大核心組團通過軌道交通與市中心區進行銜接，起於燕化產業區南端，以高架敷設方式沿燕房路向東南方向走行，隨後線路向東折向京周路，跨越紫十路後，線路向北轉，於大件路以南設大紫草塢站，並向東跨越西六環，接入房山線西延終點站車輛段站。燕房線支線起自周口店地區，由周口店鎮政府門口設支線起點，隨後線路沿興房大街向東北方向走行；至城關南路以北設老城區站；出站後，線路向東拐入京周路，並接入主線。