長沙地鐵1號線單程時間

❶ 長沙地鐵2號線全程運行多少分鍾

從始站梅溪復湖西站制到末站光達站約需48分鍾，單程票最低2元，最高6元。現2號線上線運營車輛20列，備用車輛1列，平峰期發車間隔5分36秒，高峰期發車間隔4分11秒。

長沙地鐵2號線貫通長沙東西，連接城市"一主、兩次"，連接長沙汽車西站、長沙火車站、長沙火車南站三大客運樞紐，並與長沙地鐵1號線十字交叉於五一廣場站，開啟了省會地鐵的"換乘時代"。

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長沙地鐵2號線[Line2 /冰藍線]，規劃始於望城區的金橋交通樞紐附近到城東黃榔組團的光達站，全長42.1千米，共規劃設有38個站，其中有13個與地鐵換乘以及3個與城鐵換乘。目前，該線一期工程、西延一期(梅溪湖西站---光達站)已開通運營。

長沙地鐵2號線是長沙市地鐵網路的東西向核心骨幹線路，也是長沙是最早開工建設的地鐵項目。線路自西端梅溪湖西站起，沿楓林路、五一路等城市主次幹道、經嶽麓區、天心區、芙蓉區、雨花區、長沙縣，東段終於光達站。

❷ 乘地鐵1號線開福區至火車南站共需要多少時間

長沙市地鐵1號線目前還未開通，可乘坐公交換乘地鐵2號線到達長沙火車南專站，用時大約屬1小時，換乘線路如下：

公交線路：159路 → 地鐵2號線，全程約19.9公里

1、從開福區政府步行約690米,到達開福區政府站

2、乘坐159路,經過10站, 到達八一橋站（也可乘坐116路、9路）

3、步行約480米,到達芙蓉廣場站

4、乘坐地鐵2號線,經過10站, 到達長沙火車南站

5、步行約310米,到達長沙南站

公交線路：801路 → 地鐵2號線，全程約19.9公里

1、從開福區政府乘坐801路,經過13站, 到達荷花路口站

2、步行約230米,到達錦泰廣場站

3、乘坐地鐵2號線,經過6站, 到達長沙火車南站

4、步行約310米,到達長沙南站

❸ 長沙地鐵運營時間是多久

長沙地鐵運營時間是10小時30分鍾

根據長沙軌道交通公司的安排，長沙市目前運營的一、二、三、四、五號線，始發站首班車時間為6：30，末班車時間為23：00。每日的運營時間總計為10小時30分鍾。

以上為常規運營時間安排，在重大節日或者特殊時期發生臨時調整變更請以地鐵站公示信息為准。

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地鐵常見問題及注意事項

1、長沙市軌道交通實行一人一票制，乘客應當持有效車票進站乘車，並在規定時限（120分鍾）內出閘。

2、長沙地鐵的基本票價：起步價2元可乘6公里,超過6公里採用「遞遠遞減」的計價原則，6-16公里范圍內每遞增5公里加1元，16-30公里范圍內每遞增7公里加1元，30公里以上每遞增9公里加1元。

3、乘客在站台層候車時，應按照站台地面箭頭指示，在黃色安全線遠離軌道側排隊候車，禁止在安全門或屏蔽門邊緣與黃色候車線之間行走、坐卧、放置物品，不得互相推擠，乘車、候車時不要手扶或擠靠安全門、屏蔽門、車門。

4、列車停穩後遵從先下後上原則，乘客按地面箭頭指示從車門兩側依次登車，不得強行上下車，不得爭搶座位。上下車時，應留意列車與站台間的空隙。列車車門蜂鳴器響、車門及屏蔽門、安全門警示燈亮，乘客應停止上下車。

5、乘客在列車上應正當使用車廂內設施，坐好站穩，正確使用扶手，保持平衡。在車廂內不背靠扶手立桿，不在扶手立桿、橫桿、拉桿、拉環等設施上嬉戲、掛系物品。不在座位上躺卧、放置行李，坐時自然放下腿部，不翹腿、不伸腿。當車廂內擁擠時，不翻閱大幅報刊。

參考資料來源：

長沙市軌道交通集團有限公司-運營時刻表

長沙市軌道交通集團有限公司-地鐵常見問題及注意事項

❹ 長沙地鐵一號線什麼時候通

長沙地鐵1號線一期工程自汽車北站至尚雙塘站，為南北走向，從汽車北站沿回芙蓉答路開始南下，穿越瀏陽河，改走黃興路，與長沙地鐵2號線交於五一廣場，之後繼續往南，最終到達萬家麗路。全長23.569千米，高架線1.139千米，過渡線0.21千米，平均站間距1.178千米，於2010年12月26日正式開工建設，預計2016年上半年通車，建設期為2010年-2015年底。1號線一期工程設站20座。

❺ 長沙地鐵1號線什麼時候開通

1號線因受拆遷影響一直不能開工的三個站終於具備動工條件了，12月初數名工人開始拆除三站所在區域的房屋，待建築垃圾清除、土地平整完畢，開福寺站、湘雅路站和營盤路站三個站12月底即可正式開工。

長沙地鐵1號線於2013年1月已完成主體結構建設的地鐵站為開福區政府站、北辰三角洲站、塗家沖站、鐵道學院站、友誼路站、省政府站、桂花坪站、大托站、中信廣場站、五一廣場站；汽車北站、侯家塘站、南湖路站主體結構完成60%；黃興廣場站、南門口站、黃土嶺站主體圍護結構完成50%；北辰三角洲站、友誼路站、桂花坪站、大托站、中信廣場站5個站點附屬結構完成50%。大托站-省政府站、省政府站-友誼路站等4個盾構區間已完成盾構施工。
此外，長沙地鐵2號線已確定12月30日起試運行，力爭2014年5月開通。估計首先開通的是長沙地鐵2號線。

❻ 長沙地鐵1號線的地鐵票價

2014年4月15日，長沙市物價局正式公布了地鐵1號線票價的最終方案：起步價2元可乘6公里，超過6公里採用「遞遠遞減」的計價原則，6—16公里范圍內每遞增5公里加1元，16—30公里范圍內每遞增7公里加1元，30公里以上每遞增9公里加1元。
長沙地鐵1號線和2號線採用統一票價標准，根據之前長沙市物價局公布的計價方案：起步價2元可乘6公里，超過6公里採用「遞遠遞減」的計價原則，6至16公里范圍內每遞增5公里加1元，16至30公里范圍內每遞增7公里加1元，30公里以上每遞增9公里加1元。據此測算，長沙地鐵1號線一期工程全長23.627公里，全程最高票價應為6元；1、2號線實現換乘後，最遠距離為2號線的光達站至1號線的尚雙塘站，全程超過了30公里，最高票價應為7元。
另外，地鐵票價還採取優惠政策：1.傷殘軍警及辦理殘疾人證的，憑有效證件免費乘車。2.65周歲及以上老年人憑有效證件辦理老年票，持票可免費乘車。3.長沙地區普通中小學生憑有效證件辦理學生票，持票可享受票價5折優惠。4.每位成年人可免費帶1名身高不足1.3米的兒童乘車，超過1名按超過人數購票。5.持長沙地鐵卡普通儲值卡（包括湘行一卡通）乘車可享受票價9折優惠。

❼ 長沙地鐵1號線什麼時候通車

長沙地鐵1號線於2010年12月26日開工建設，起止站分布為汽車北站、萬家麗路站，預計2014年12月正式通車。

長沙地鐵1號線一期工程自汽車北站至萬家麗路站，為南北走向，從汽車北站沿芙蓉路開始南下，穿越瀏陽河，到達營盤路，改走黃興路，與長沙地鐵2號線交於五一廣場，之後繼續往南，最終到達萬家麗路。全長23.569千米，高架線1.139千米，過渡線0.21千米，平均站間距1.178千米，於2010年12月26日正式開工建設[1]，預計2014年12月通車[2]，建設期為2010年-2014年底。1號線一期工程設站20座。[3]

連接萬家麗路站和汽車北站的地鐵1號線一期工程預計2014年底通車，截至2012年11月11日，20個車站中已有侯家塘站、南湖路站、塗家沖站等8個站點完成主體圍護結構，全線共有4台盾構機在地下掘進。[4]

長沙地鐵1號線二期工程暫定自彩霞路站至汽車北站，線路全長約10公里，地下站1座，地面站4座。

❽ 長沙地鐵一號線早上幾點運營

長沙地鐵1號線：開福區政府站 —尚雙塘站

起點站首末車時間:06:30-23:00、終點站首末車時間:06:30-23:00

全程票價(元):6.00

名詞釋義：長沙地鐵1號線（Metro Line 1 of Changsha）是湖南長沙市的一條地鐵，亦是長沙軌道交通南北向的核心線路，由長沙市軌道交通集團有限公司負責運營。該線於2016年6月28日正式開通試運營。該線一期工程全長23.55千米，共設20座車站，從2010年12月26日開工建設，歷時5年半建成。地鐵1號線總投資141.9億元，北起開福區政府站，沿黃興路、芙蓉路到達最南段的尚雙塘高架站，共計20站。

❾ 長沙地鐵幾點運營

長沙地鐵首班車起點站發車時間為06：30，末班車起點站發車時間為23：00。

運營時間如下圖：

(9)長沙地鐵1號線單程時間擴展閱讀：

地鐵常見問題及注意事項

1、地鐵儲值卡不記名、不掛失、遺失不補，請妥善保管。

2、乘坐地鐵時，單程票、儲值卡丟失後請前往客服中心主動辦理補票手續。

3、本站當日發售且無入站信息的單程票可在售出站客服中心按票面金額退票。

4、乘客不得攜帶以下動物進站乘車，除盲人乘車時攜帶的導盲犬及執行任務的軍警犬外的其他活體動物。

5、乘客不得攜帶以下物品進站乘車爆炸性、易燃易爆性、毒害性、腐蝕性、放射性物品及傳染病病原體。

❿ 長沙地鐵1號線最後一班是幾點

雙向末班車開點均為23:00