上海34號現地鐵運營時間

㈠ 上海地鐵4號線首末車時間

上海地鐵4號線首末車時間，起點站和終點站都是宜山路站，首末車時間05:30-22:30。

上海地鐵4號線是，起點站和終點站相同。2005年12月31日，上海地鐵4號線「C」字型線路（大木橋路站至藍村路站）開通試運營。2007年9月21日，上海地鐵4號線全線開通試運營。

(1)上海34號現地鐵運營時間擴展閱讀：

1956年8月23日，根據中共中央關於防止帝國主義突然襲擊的指示，上海市政建設交通辦公室編制提交《上海市地下鐵道初步規劃（草案）》，成立上海市地下鐵道籌建處，對上海軌道交通開展了規劃設計、方案論證和實驗研究。由於上海地區底層條件差且復雜（軟土地基），蘇聯專家提出不宜建設地下鐵道線路。

20世紀60年代初，上海市的軌道交通網路形成了環形加放射線的規劃。

從1962年至1983年，上海市先後進行了三次較大規模的地下鐵道工程試驗。

1984年，上海市向中國國務院報送了《上海市地鐵網路規劃方案》，該網路由7條線路組成，總長176千米，共設137座車站。

上海地鐵4號線的標志色是紫色，起點站和終點站都是宜山路站，全長33.6千米，車站數量26個，首段通車時間是2005年12月31日。

2019年，上海地鐵線網日均客運量1065.3萬人次，總客運量達到38.8億人次。截至2019年6月1日，上海地鐵線網最高日客運量為2019年3月8日的1329.4萬人次。

上海地鐵4號線的車輛為6節編組，採用A型車廂。

上海地鐵車站均設有車站服務中心，主要為乘客提供日常咨詢、票務處理、兌幣、公共交通卡故障卡修復、各類便民措施等綜合性服務工作。

上海地鐵（除上海地鐵5號線外）實行按里程計價多級票價：起步6千米以內3元；6千米以後每10千米增加1元。[23]僅乘坐上海地鐵5號線的實行優惠1元的多級票價體系。

㈡ 上海地鐵3、4號線如何分線運營

在調整的線路中，新增的11號線迪士尼段，自羅山路站至迪士尼樂園站，線路長9.15公里；新增8號線三期，自航天博物館站至匯臻路站，線路長6.6公里；新增10號線二期，自新江灣城站至港城路站，線路長10公里；新增2號線西延伸段，自徐涇東站至蟠龍路站，線路長2公里。

4號線是上海目前唯一的軌道交通環線，但由於有9個站需要與3號線共線運營，4號線的列車間隔難以縮短，給這條環線及時分流客流帶來了一定影響。3、4號線分線改造，自上海火車站站至寶山路站，線路長度2.6公里。經過分線改造後，4號線將獨立成環，3號線則可能分段運營，往北至寶山，往南至上海南站。

㈢ 上海地鐵3號線4號線最後一班車是什麼時間

上海的地鐵3號線末班車是22點35分發出，地鐵4號線的末班車是22點30分發出。

㈣ 上海地鐵3號線和4號線末班車時間

上海地鐵3號線末班車22:35

㈤ 上海地鐵4號線的首末運行時間

㈥ 請問有知道上海地鐵三號線運營時間

3號線新的運營時間為:5:15~23:09(共17小時44分鍾)
上行:首班:石龍路5:15到江楊北路版6:26,上海南站權5:30到江楊北路6:39
末班:上海南站22:00到江楊北路23:09
下行:首班:江楊北路5:30到上海南站6:44
末班:江楊北路21:54到上海南站23:03
上海軌道交通3號線，又稱明珠線，是上海首條高架軌道交通線路，利用老滬杭鐵路內環線和淞滬鐵路高架改造而成。
該線於2000年12月26日一期通車。2006年12月18日，北延伸段通車。
該線從徐匯區的上海南站站至虹口區江灣鎮站再至江楊北路站，是一條環繞上海中心城區以高架為主的地鐵線路。截至2014年8月，該線全長40.3公里，共設29座車站，其中換乘車站12座（含與4號線共線區段換乘站），擁有石龍路停車場和江楊北路車輛段2個車輛段。

㈦ 上海 地鐵 首班車時間表(主要1 4 號線的時間)

莘庄和富錦路首班車都是5點30分發車。上海南站往上海火車站是4點55分，往富錦路是5點18分。

㈧ 上海地鐵3、4號線晚上開到什麼時候

3號線：
江楊北路往上海南站的末班車21：55從江楊北路出發；
上海南站往長江南路和回江楊北路的末班車22：答00出發；
4號線內圈：
環線運行21：13從虹橋路出發，環繞一圈後22：15到宜山路後清客；
終點站宜山路的車子22：17從虹橋路出發，環繞一圈後23：16到宜山路後清客；
4號線外圈：
環線運行21：09從宜山路出發，環繞一圈後22：10到宜山路後清客；
終點站宜山路的車子22：14從宜山路出發，環繞一圈後23：13到宜山路後清客；

㈨ 上海地鐵4號線運營時間

㈩ 上海地鐵各線路首末班時間

上海地鐵部分路線的首末班時間：

車票種類

單程票：單程票指被車站售票設備賦予一定金額，在規定的時間和車站，可在軌道交通網路中使用一次。單程票利用薄型IC卡製作，並採用「照進插出」的方式，出站時被出口檢票機回收的車票，回收的車票可在車站售票設備上再次發售。

一日票：上海軌道交通所有車站均有出售一日票，票價18元，在首次使用起24小時運營時段內無限次乘坐所有軌交線路（除磁懸浮線路）。

三日票：上海地鐵所有車站有三日票出售，票價45元，首次使用起72小時運營時段內無限次乘坐所有軌交線路（除磁懸浮線路）。

紀念票：使用方法為照進照出，出站不回收；若遺失、人為損壞即視為無票或持無效票乘車、處理規同單程票。

上海公共交通卡：使用方法為照進照出，出站不回收。普通卡收取押金20元，可反復充資使用，不記名，不掛失，退卡時返還押金。充資以10元為單位，最高儲值額不超過1000元。

(10)上海34號現地鐵運營時間擴展閱讀:

上海地鐵（Shanghai Metro）又稱上海軌道交通，是指服務於中國上海市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的17個成員之一，其第一條線路於1993年5月28日正式運營，是中國大陸第3座開通運營地鐵的城市。

截至2018年3月，上海地鐵共開通城市軌道交通線路16條（1-13號線、16號線、17號線、浦江線），磁懸浮1條，全網運營線路總長673公里，車站395座。運營里程居中國第一，居世界第一。

截至2018年3月，上海地鐵共在建6條線路，其中3條線路延伸（5號線、10號線、13號線）、3條線路新建（14號線、15號線和18號線）。

截至2017年12月，上海地鐵共規劃14條線路，其中4條線路延伸(1、5號線、13號線、18號線)、10條線路新建（19號線、20號線、21號線、22號線、23號線、24號線、25號線和嘉閔線、崇明線、機場線）

2018年6月1日，支付寶與上海地鐵簽訂合作意向書，將在中國交通通信信息中心指導下，在地鐵建設區域一體化結算平台, 實現掃碼過閘便民應用的互聯互通、跨區結算。

參考資料:上海地鐵各線路首末班時間-上海地鐵