2020地鐵列車上線時間

㈠ 上海地鐵15號線運營時間表2020是什麼

上海地鐵15號線於2021年1月23日開通運營（桂林路站暫未開通），標志色為香檳金。

首末班車時間：

首班（往紫竹高新區方向）：5:30；首班（往顧村公園方向）：5:30。

末班（往紫竹高新區方向）：10:30；末班（往顧村公園方向）：10:30。

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線路走向

上海地鐵15號線起於上海市西北部的顧村公園站，途經寶山區、普陀區、長寧區、徐匯區、閔行區等5個行政區，沿蓮花南路、銀都路、老滬閔路、桂林路、古羊路、古北路、大渡河路、桃浦西路、連亮路、祁連山路走行，止於上海市西南部的上海紫竹高新技術產業開發區。

車輛設施

上海地鐵15號線列車有車輛智能運維系統，可將車輛的運營狀態實時傳輸至運維平台，輔以全自動駕駛列車的各項先進科技，得到更全面的車輛數據；

使列車能「知觀察、善記錄、勤思考」，幫助運維人員更精準地對列車進行診斷，打通管理方到維護方的次元壁，進一步提升線路的維護效率及運營質量，打造城軌列車智能運維新模式。

㈡ 2017到2020年期間都有哪些城市通了地鐵

2017年-2020年新開通地鐵的內地城市有：石家莊（2017年6月26日）、貴陽（內2017年12月28日）、廈門（容2017年12月31日）、烏魯木齊（2018年10月25日）、濟南（2019年4月1日）、蘭州（2019年6月23日）、常州（2019年9月21日）、徐州（2019年9月28日）、呼和浩特（2019年12月29日）。

㈢ 2020廣州地鐵停運什麼時候恢復和防疫措施

廣州地鐵恢復時間 防疫措施 廣州這里的地鐵已快要恢復正常了，但是最近還是沒有的，因為最近還是有疫情發生的，具體廣州這里的地鐵會什麼時候恢復呢?大家不要著急，小編馬上就來給大家整理一些這些信息吧!

廣州地鐵恢復時間
我們將分三個階段逐步恢復日常行車組織，降低列車載客密度。

自2月10日起，線網最大上線列車數258列，市區核心線路高峰期行車間隔3.5～5分鍾，郊區線路高峰期約6～12分鍾;

2月17日起，線網最大上線列車數318列，市區核心線路高峰期行車間隔2.5～4分鍾，郊區線路高峰期約6～12分鍾;

2月24日起，線網各線路執行日常工作日、周六日時刻表。

防疫措施
一是加強從業人員健康防護。

按照「一人一台賬」的方式，全面摸清員工及其家屬、合作單位人員外出軌跡和健康情況，已經完成3萬余名員工(含控股企業)、8萬余密切接觸家屬的情況摸查。員工上崗均測量體溫、戴口罩，敏感崗位員工佩戴防護眼鏡，負責測體溫的安檢員還佩戴手套。

二是對乘客採取適當預防控制措施。

廣州地鐵從1月22日起，在線網啟動對進站乘客體溫測量，26日起要求乘客佩戴口罩進站，聯合公安、衛健部門在機場北、火車站和廣州南站等三個樞紐地鐵站設置聯合檢查站，發揮各方優勢，及時響應，快速處置。同時，加強乘客的宣傳引導，廣州地鐵在全線網車站和車廂25000個電視屏幕，按照「每隔3分鍾滾動播放」的頻率，播放12條防控宣傳片，車站有700個燈箱刊登了防控宣傳畫，各個安檢點推出了提示標語牌。接下來，我們還將進一步加大宣傳引導。

三是加強地鐵站場、車輛、設施環境衛生的清潔和消毒。

每天加大對車站設備設施、列車和隧道的清潔、消毒，保障30個重點車站每日5次、其他站點每日4次的循環清潔和消毒頻率，每日運營結束後，對車站再次進行消毒。每趟列車運行到終點站後，利用列車折返時間，都對車輛進行清潔和空氣消毒，每日運營結束後對回庫的每輛列車開展全面的清潔和消毒。針對不少市民擔心安檢機傳送帶每天傳輸大量旅客的行李，多長時間消毒一次的問題，廣州地鐵回應：地鐵站安檢機傳送帶是每3小時清潔一次，遇到發熱乘客即時清潔，測溫員佩戴的護目鏡每2小時清潔一次，測溫儀每小時清潔一次。

四是加強地鐵站場和列車、區間隧道的通風換氣。

線網各列車、車站開啟全新風模式，每日停運後0:00-2:00及運營前4:00-5:00，開啟隧道通風30分鍾。

這些就是最近有關於廣州這里即將恢復的地鐵信息了，雖然已經逐漸恢復了，但是大家乘坐的時候一定要注意衛生，還有就是注意戴口罩啊!

㈣ 2020上海地鐵運營時間

㈤ 深圳地鐵運營時間2020

深圳地鐵運營時間（以6號線為例）：

開始時間：10點；結束時間：17點。

深圳地鐵6號線全長約49.35千米，途經寶安區、光明區、羅湖區，「7字形」走向。深圳地鐵6號線起於深圳市福田區的科學館站，列車出站後沿上步路先後向北和向西北方向行駛，之後列車沿騰龍路與深圳地鐵4號線並行，分軌後沿布龍路向西北方向行駛，沿石岩北環路經過寶安區。

接著列車向北行駛進入光明區，沿光明大道方向向北行駛，經過光明站後列車轉向正西方向行駛，穿過樓明路和龍大高速。最後，列車沿別墅路、松白路和沙江路行駛，途經光明區紅花山體育中心、紅花山公園、公明廣場和麒麟山公園，到達深圳市寶安區的松崗站。

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深圳地鐵介紹——

截至2020年8月，深圳地鐵已開通運營線路共有11條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線。全市地鐵運營線路總長411公里，車站283座。構成覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、鹽田區、寶安區、龍華區、龍崗區、光明區八個市轄行政區的城市軌道網路。

據2019年12月深圳地鐵官網信息顯示，深圳地鐵在建線路共有12段，包括3號線三期（東段）、8號線二期、9號線支線（跟12號線貫通運行）、11號線東延、12號線、13號線一期、14號線一期、20號線一期。

深圳地鐵官網——運營服務

㈥ 2020年國慶期間長沙地鐵會延長運行時間嗎

會。

為更好地滿足乘客假期出行需求，長沙地鐵將延長運營時間，具體安排為9月30日，長沙地鐵2號線將延長運營服務時間至24：00，10月1日，全線網將延長運營服務時間至24：00。

中秋國慶假期期間，長沙地鐵將進一步縮短行車間隔，提升運輸能力。10月1日，2號線上線列車30列，最短行車間隔壓縮至3分29秒，如遇車站大客流情況，線網中心還將適時加開備用列車，確保客流高峰期的運營秩序。

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注意事項：

隨時關注車廂內的廣播和報站提示，才能及時提前做好下車的准備，如過遇到到站沒能及時下車時，請耐心等待至下一個站再下車。

乘客上下車注意事項。在燈閃及鈴響時請勿上下列車，上下列車時請注意列車與站台之間的空隙和高度，以免發生絆倒等意外，禁止阻止車門的關閉，以免夾傷。

㈦ 2020成都地鐵運營時間

以成都地鐵3號線為例，其運營時間為首班：6:10、末班：22:50

據2020年9月，成都地鐵共開通8條線路，線路總長358.235千米，均採用地鐵系統，共計215座車站投入運營（換乘站不重復計算），22座換乘站。

截至2020年9月，成都地鐵在建線路共有10條（成都地鐵6號線一二三期、成都地鐵8號線一二期、成都地鐵9號線一期、成都地鐵10號線三期、成都地鐵13號線一期、成都地鐵17號線一二期、成都地鐵18號線二三期、

成都地鐵19號線二期、成都地鐵27號線一期、成都地鐵30號線一期），共計里程335.147千米。2020年，地鐵6號線一二三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期、18號線二期項目將竣工。

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3號線線路走向——

成都地鐵3號線一期工程起於太平園站，經佳靈路由西南向東北方向延伸，然後沿高升橋路繼續向東北面延伸，再沿一環路向東延伸至人民南路，拐向新南路，之後穿越新南門大橋、南河、濱江路及東大街，

穿過CBD核心區，最後經紅星橋、府河、馬鞍街、前鋒路、三友路、駟馬橋、成都動物園、東風渠，抵達成都軍區總醫院。一期工程全長20.35千米，全部為地下線；共設置車站17座，全部為地下車站。

㈧ 21號線上海線什麼時候開工

上海軌道交通21號線，即原來上海軌道交通16號線，為上海一條規劃中的軌道交通路線。南起龍吳路，東至虹口足球場。該線規劃已經提交，預計2020年內開工，2025年通車。
上海軌道交通21號線，是由上海軌道交通公司開發的線路，已於2011年1月13日[1]更名為上海軌道交通16號線。原線從龍陽路站始發，途經航頭、上海野生動物園及浦東火車站，駛至臨港新城。
新規劃的上海軌道交通21號線則從上海動物園站始發，途經淞虹路、真新新村、上海西站、上海馬戲城，駛至虹口足球場。21號線識別色
上海軌道交通16號線b]（即原]上海軌道交通21號線b]，原11號線南段）
上海軌道交通16號線即原上海軌道交通21號線，原11號線南段，為上海一條建設中的軌道交通路線，北起龍陽路站，南至臨港新城，全長58.962公里，其中高架線45.268公里、地下線13.694公里。設有12座車站，包括3座地下車站及9座高架車站。
另設有川楊河停車場（與11號線、13號線共用）及治北車輛段（遠期與2號線共用），控制中心設於新場站附近。計劃於2009年內開工，2012年底至2013年初建成通車，工程總投資約147.02億元人民幣根據2012年的資料顯示，南段線路已確定為普通軌道交通，而不是之前傳聞的低速磁浮，列車最高時速120公里，使用A型車。

㈨ 2020年沈陽地鐵運營時間

2020年沈陽地鐵運營時間，夏季1、2、9、10號線起點站是:30或6:00，終點站是23:00，冬季1、2、9號線起點站是5:30或6:00，終點站是22:20。

沈陽地鐵因為夏季和冬季季節的區別，起點站發車時間不變，終點站發車時間由夏季是23:00變為冬季的22:20。

沈陽地鐵（Shenyang Metro）服務於中國遼寧省沈陽市的城市軌道交通，其第一條地鐵線路於2010年9月27日開通試運營，是全國第七座擁有地鐵的城市。

(9)2020地鐵列車上線時間擴展閱讀：

截至2020年4月，沈陽地鐵運營線路共有4條，分別為：1號線、2號線、9號線、10號線，均為地下線路，里程長度117.06公里，共設車站92座。

截至2020年4月，沈陽地鐵在建線路共有3條，分別為2號線南延、3號線、4號線，里程長度89公里，車站48座。

2019年，沈陽地鐵地鐵 1、2 和 9 號線運營里程達到 950.9萬列公里，客運量36765.3萬乘次。

沈陽地鐵1、2、9、10號線均採用6節B型編組。

《沈陽市地鐵建設與運營管理條例》由沈陽市第十五屆人大常委會第四十二次會議於2017年8月31日通過，經遼寧省第十二屆人大常委會第三十六次會議於2017年9月28日批准，於2018年1月1日起施行。

沈陽地鐵1號線列車主色調為紅色，共有列車33列，2號線列車主色調為黃色，共有列車31列，沈陽地鐵車站入口處的站外均設置有灰黑色長方體立柱地徽，導引牌上方為沈陽地鐵紅色標識，下方設有一塊綜合信息牌載明該站名稱、該站口為幾號出入口等信息。

沈陽地鐵票價實行里程分段計價票制：起步價為2元6公里，每增加1元，可繼續乘坐4、4、7、7、10、10公里。即：0-6（含，以下類同）公里，票價2元；6-10公里，票價3元；10-14公里，票價4元；14-21公里，票價5元；21-28公里，票價6元；28公里以上，每增加10公里，增加1元。

沈陽地鐵的價值和意義：沈陽交通擁擠狀況比較嚴重，地鐵對乘客的分流，能有效地改善人們的出行條件，極大緩解城市交通壓力。地鐵還有利於降低沈陽中心城區的人口密度，促進副城和近郊的發展，加快沈陽城市總體規劃的實施。地鐵建設還將催生「地鐵經濟」，拉動地方經濟發展，有利於沈陽相關產業及裝備製造業的振興。地鐵還可減少城市的空氣和雜訊污染。

㈩ 2020年鄭州地鐵運營時間

1、根據雙節期間客流特點，9月30日至10月8日，鄭州地鐵1號線、2號線、5號線運營服務時間延長至22:30，城郊線延長至21:30。

2、9月30日和10月8日，鄭州地鐵還將增加上線列車，加密行車間隔，科學合理做好運能調整。雙節期間，鄭州地鐵將密切關注客流變化，適時組織備用列車上線，滿足廣大乘客集中出行需求。

3、工作日：工作日期間，1號線高峰期行車間隔壓縮至約4分鍾、2號線高峰期行車間隔壓縮至約4分半、5號線行車間隔仍為5分半，城郊線高峰期行車間隔壓縮至約13分。

4、周末及節假日：1號線、2號線、5號線行車間隔約8分鍾，城郊線行車間隔約16分鍾。14號線一期暫不恢復運營。從4月16日起，鄭州地鐵恢復發售單程票。

(10)2020地鐵列車上線時間擴展閱讀：

1、2018年，鄭州地鐵全年客運量2.9147億人次，日均客運量逾79.85萬人次。[3]鄭州地鐵線網單日最高客運量為2019年9月30日的1725999人次。

2、截止2020年10月，鄭州地鐵運營線路共5條。分別為：鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵2號線、鄭州地鐵5號線、鄭州地鐵9號線（城郊線一期，運營）和鄭州地鐵14號線（一期，運營），均採用地鐵系統；共設車站96座，運營線路總長146.35千米。

3、截止2020年10月，鄭州地鐵在建線路分別有：鄭州地鐵3號線（一期、二期）、鄭州地鐵4號線、鄭州地鐵6號線（一期）、鄭州地鐵7號線（一期）、鄭州地鐵8號線（一期）、

4、鄭州地鐵9號線、鄭州地鐵10號線、鄭州地鐵12號線（一期）、鄭州地鐵13號線（部分）、鄭州地鐵17號線。