石家莊地鐵運營分公司成立時間

Ⅰ 石家莊地鐵開工了什麼時候開始成立地鐵公司

2012年9月28號開工的，中央台也有報道的。不信的人網路搜石家莊地鐵開工

Ⅱ 石家莊市軌道交通有限責任公司運營分公司怎麼樣

簡介來：石家莊市軌道交通有自限責任公司運營分公司成立於2014年07月21日，主要經營范圍為城市軌道交通沿線國內廣告的製作、代理、發布，軌道交通技術服務、技術咨詢，軌道交通設備設施租賃，房屋租賃等。
法定代表人：付朝立
成立時間：2014-07-21
工商注冊號：130100300479404
企業類型：其他有限責任公司分公司
公司地址：河北省石家莊市長安區西兆通鎮天河路6號

Ⅲ 石家莊地鐵何時建成

截止目前（來2012年6月前）自，國家發改委尚未批准石家莊的地鐵項目，還在等待期。
開工期尚未確定時日，何談開通期。石家莊媒體最早就發布過：地鐵項目預期在2004年開建地鐵，然後不斷後延，如今都2012年了還沒影，盲目預測開通期沒有意義。

石家莊軌道交通規劃圖都是石家莊地方發布，修建地鐵是城市建設的特殊大動工，如果國務院不批准，地方是不可能有資格開工建設，只能停留在規劃階段。在沒有開工之前，軌道交通規劃圖還可能有變數的，現在最多的被房產商炒作利用，對百姓參考沒有本質意義。
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Ⅳ 石家莊市軌道交通有限責任公司的介紹

石家莊市軌道交通有限責任公司（以下簡稱公司）組建於2010年4月14日，為石家莊市政府直屬國有獨資企業，是石家莊市軌道交通建設辦公室下設負責城市軌道交通項目建設、運營的企業。

Ⅳ 石家莊地鐵什麼時候開始運營

今年5月份載客試運營

Ⅵ 石家莊地鐵是什麼時候開始建的

2012年9月28日，石家莊地鐵3號線一期工程首開段「新火車站至市二中（小灰樓）段」正式開工建設。

Ⅶ 石家莊地鐵什麼時候正式開通試運營

6月26日，石家莊市軌道交通1號線一期工程和3號線一期工程正式開通試運營，標志著河北省結束沒有地鐵的歷史。

石家莊市因鐵路而興，被稱為「火車拉來的城市」。隨著城市發展，石家莊市區被京廣等多條鐵路交叉分割的諸多弊端也凸顯出來，城市交通和雜訊問題尤其突出。2009年，石家莊對穿城鐵路線進行改造，也成為全國首個高鐵入地工程的城市。

Ⅷ 石家莊地鐵什麼時候開通

還沒有，石家莊地鐵規劃6條線路，現在正在施工中的是一號線跟三號線，一號線預計2017年竣工。

Ⅸ 石家莊的地鐵即將恢復運營，你知道運營的具體時間嗎

據報道，為做好新冠肺炎疫情防控工作，同時滿足市民出行需求，自2021年2月19日起，石家莊地鐵全面恢復運營。運營服務時間為6:30-22:00，1號線、2號線高峰時段行車間隔為6分30秒，平峰時段行車間隔為10分鍾；3號線高峰時段行車間隔為8分鍾，平峰時段行車間隔為10分鍾。（工作日高峰時段為7:00-9:00、17:00-19:30，其餘時段為平峰時段。非工作日高峰時段為9:00-19:30，其餘時段為平峰時段。）

溫馨提示：乘坐地鐵時請您全程佩戴口罩，配合工作人員測量體溫、查驗健康碼。購票時，請優先採用掃碼支付等非直接接觸方式購票。乘候車時，請盡可能與他人保持距離。

石家莊地鐵現在逐漸完善，城市交通網路也越來越便利了，地鐵目前一共三個線路，都是城市交通不可或缺的一部分。地鐵為了恢復運營時，給廣大乘客提供安全舒適的乘車環境，以後無論是上班還是出去遊玩，地鐵都是不錯的選擇。而地鐵的恢復可以說是石家莊人民戰勝新冠病毒取得優異成績。

Ⅹ 石家莊地鐵運營時間

石家莊地鐵運營時間：石家莊地鐵1號線06:30-22:00，石家莊地鐵2號線06:30-22:00，石家莊地鐵3號線（一期首開段、北段）06:30-22:00。

截至2020年月，石家莊地鐵運營線路共有3條，包括1號線一二期工程、2號線一期工程、3號線一期首開段和北段，里程總長約61.6千米，共設車站48座。

(10)石家莊地鐵運營分公司成立時間擴展閱讀：

石家莊地鐵（Shijiazhuang Metro）服務於中國河北省石家莊市的城市軌道交通系統。其首開線路於2017年6月26日開通試運營，是河北省第一座、華北地區第三座擁有地鐵的城市，也是全國第一座初始開通兩條線路的城市。

截至2020年8月，石家莊地鐵在建線路共有2條，包括1號線二期工程、3號線一期工程南段和二期高新區段。

截至2019年底，石家莊地鐵安全運營919天，累計運送乘客2.237億人次。其中2019年運送乘客9571.8萬人次，日均客流26.2萬人次，單日最高客運人數38.1萬。列車正點率99.97%，運行圖兌現率99.98%。

截至2017年8月25日，石家莊地鐵1、3號線開通試運營各項工作平穩有序，試運營各項指標狀況良好。線網共計開行25340列次（其中1號線12730列次，3號線12610列次），運行圖兌現率均為100%，列車正點率99.92%（其中1號線99.84%

，3號線99.99%），累計客運量1211萬人次，日均客運量19.8萬人次，最大日客運量23.7萬人次。

各項運營指標均優於國標要求，安全運行37萬列千米（1號線30萬列千米，3號線7萬列千米）。經客流分析，工作日1、3號線斷面客流量最大值均出18:00-19:00時段，周末各時段最大斷面客流量無明顯區分。

2019年6月25日，石家莊地鐵安全運營730天，共計開行列車32.43萬列次，安全運行486.31萬列公里，國標要求14項指標均符合要求。列車正點率99.97%（其中1號線99.94%，3號線99.99%）,運行圖兌現率99.99%（其中1號線99.98%，3號線99.99%）。累計安全運送乘客超過1.7億人次。2019年以來，日均客流25.5萬人次，單日最高客運人數38.17萬人次。

石家莊地鐵採取里程分段計價的票制方式，按照「分級遞進，遞遠遞減」的原則，發行單程票和儲值票。

起步價6千米2元， 6-20千米每遞增7千米加1元，20-36千米每遞增8千米加1元，36-54千米每遞增9千米加1元，54千米以上每遞增10千米加1元。

石家莊地鐵建成後，將有效緩解城市交通狀況，提升城市品牌形象，同時對經濟布局將產生重大影響。隨著石家莊機動車保有量的不斷升高，道路擁堵嚴重已成為人們頭疼的出行難題，地鐵高效、通達、節省地面資源的優點將有效緩解這一難題，地鐵的修建會為石家莊這座新興省會城市注入經濟發展的新動力。

縱貫石家莊市規劃的6條地鐵線路除了能為省城人民帶來新的出行體驗外，更將帶動沿途地產升值、加速商圈的發展，地鐵的開通運營，將帶來一種蘊含無限商機的「地鐵經濟」。