成都地鐵25號線開通時間

Ⅰ 成都市何時開通的地鐵

成都地鐵（Cheng Metro），是指服務於中國四川省成都市及其周邊地區的城市軌版道交通。其首條線路成都地鐵權1號線於2010年9月27日正式開通，為中國中西部首條地鐵線路，也使成都成為了中國大陸第十個擁有城市軌道交通的城市。

據2018年12月26日成都地鐵官網顯示，成都地鐵共開通6條線路，線路總長226.017千米，均採用地鐵系統，共計156座車站投入運營（換乘站不重復計算），14座換乘站。[1]

截至2018年12月，成都地鐵在建線路共有8條（成都地鐵5號線一二期、成都地鐵6號線一二期、成都地鐵8號線一期、成都地鐵9號線一期、成都地鐵10號線二期、成都地鐵17號線一期、成都地鐵18號線一二期、成都地鐵19號線一期），共計里程321.46千米；預計2020年底前全部通車，達到開通里程515.72千米的地鐵線路。[2][3]

2017年，成都地鐵年客運量7.82億乘次，日均客流量214.25萬乘次；[4]截至2019年1月，成都地鐵日最高客運量為2019年1月11日的421.46萬乘次。[5]

Ⅱ 求成都地鐵運營時間表

成都地來鐵1號線首末班自車時間： 升仙湖06:30 - 22:30 | 世紀城06:30 - 23:00

線路信息：高峰時段 7:30—9:30，17:00—19:00，高峰車次間隔為5分45秒，平峰為7分30秒

成都地鐵是服務於中國四川省成都市及其周邊地區的城市軌道交通。其首條線路成都地鐵1號線於2010年9月27日正式開通，為中國中西部首條地鐵線路，也使成都成為了中國大陸第十個擁有城市軌道交通的城市。

Ⅲ 成都的地鐵大概什麼時候能全線通車

地鐵1號線開始進行車輛與信號系統調試 .發布時間：2010-06-03 點擊次數：307 6月1日，地鐵1號線綜合聯調拉開序幕，其中列車與信號系統的調試是當中最重要的一環！列車是運載乘客的載體，而信號系統是保障列車安全、正點的指揮系統，因此，列車和信號系統以及它們之間的聯合調試非常重要。 地鐵1號線一期工程共有地鐵列車17列，目前已有15列車到達車輛段，最後兩列車也將於近日到達。其中首列車於2010年3月完成了型式試驗，各項性能指標均滿足合同及相關標准要求。其餘列車到達後都須進行整備、調試和做一系列的例行試驗，這些工作主要包括車輛的外觀檢查、靜態調試（列車處於靜止狀態下，通電，檢查車門、空調、列車廣播、乘客信息系統、列車控制系統等的功能和狀態）、動態調試（列車上正線，按設計限速行車，到站開關門和廣播，檢查測試牽引制動系統的功能和性能，檢查車門開關動作、PIS動態運行性能等）。上述檢查試驗內容完成並合格後，即可進行列車與信號調試工作。 目前正在進行的是第1、2列車與信號系統的測試工作，檢驗列車與信號系統之間的各種介面和功能是否正確、是否達到設計要求。 2010年6月3日上午，成都市物價局在潤邦國際酒店組織舉行了成都地鐵1、2號線一期工程票價方案聽證會，來自消費者、經營者、相關利益方、專家學者及市人大代表、政協委員、政府相關部門和社會組織的參加人一共25人參加了聽證會，另外有5名市民參加人旁聽了會議。 會上，成都市物價局首先就成都地鐵1、2號線一期工程票價制定方案從定價策略、定價的總原則與具體原則、定價范圍及目標、成本與票價，以及關於一票制、月票、與公交換乘等幾個方面的情況向與會參加人作了說明，指出票價的制定應體現民生需求，逐步覆蓋運營成本，合理比價和線網合並考慮等原則，最終建立合理的票價體系。 根據聽證方案，成都地鐵1、2號線一期工程單程票票價方案一是採用區間計價制。起價2元可乘坐6個區間，乘車距離超過6個區間時，採用遞遠遞減的方式進行計價。採用本方案計價的地鐵1號線一期全程最高票價為4元，2號線一期通車後，考慮到2號線區間增多或1、2號線之間換乘有可能區間增多的因素，最高單程票票價為5元；方案二是採用里程計價制，起價2元可乘坐6公里，乘車距離超過6公里時，採用遞遠遞減的方式進行計價。採用方案二計價的地鐵1號線一期全程最高票價為4元，2號線一期通車後，考慮到2號線里程增多或1、2號線之間換乘有可能里程增多的因素，最高單程票票價為5元。 其他票價優惠措施包括：1.「一卡通」儲值票將實行固定折扣優惠，在單程票票價的基礎上按9折進行計價；2.面向中小學生發行的學生記名天府通卡按單程票票價的5折計價；3.義務兵、革命傷殘軍人、傷殘人民警察、盲人憑相關證件免費乘坐地鐵；4. 1名成年乘客可以免費攜帶1名身高不足1.2米的兒童乘車，超過1名的，按超過人數購票；5. 70歲以上老年人平日高峰時段（即工作日的周一至周五7:30-9:00及17：30-19：00，以進站時間為准）以外的任何時間，持記名的天府通公交老年乘車優待卡免費乘坐地鐵，不計乘坐區間數，每次扣3次，相當於享受的是低於2元的一票制優惠方式。此外，在平日高峰時段內，使用天府通公交老年乘車優待卡乘坐地鐵的，每次從其電子錢包中，按普通天府通固定折扣優惠方式計價。 各方聽證參加人圍繞聽證方案進行發言，針對所關注的問題提出了各自的觀點，作為經營者代表，地鐵公司也就代表關心的問題進行了解答。從參加人的發言來看，大多數代表表示贊同方案一，即區間計價制，但建議將2元可乘坐的區間從6個增加至7個或以上；有五名代表還提出2元或3元一票制和月票等建議。中央、省市近20餘家媒體參加了聽證會，成都市公眾信息網對聽證會進行了現場直播。 聽證會後市物價局將認真研究各方與會參加人的建議和意見，正式形成成都地鐵1、2號線一期票價方案報告，在上報市政府決策後向社會公開。 啟動綜合聯調 成都地鐵1號線建設進入沖刺期成都地鐵開通試運營距離市民越來越近了！從6月1日開始，地鐵1號線建設已進入最後的沖刺階段——為期一個月的綜合聯調！為了高效地組織好綜合聯調工作，地鐵公司於5月29日組織召開了總聯調動員大會，地鐵公司董事長、總經理、黨委書記喻寧躍等領導全程參與了會議，並對參建各方提出了明確要求，以期全力推進綜合聯調工作。http://www.cdmetro.cn/

Ⅳ 成都地鐵2⃣️號線每天運營時間

成都地鐵2號線
犀浦站-龍泉驛站，犀浦站發車時間：06:20-22:30，末班車到達龍泉驛版站時間：23:44。權
龍泉驛站-犀浦站，龍泉驛站發車時間：06:10-22:30，末班車到達犀浦站時間：23:41。
成都行政學院站-犀浦站，成都行政學院站發車時間：06:20-22:46。

Ⅳ 成都地鐵9號線開通時間

成都地鐵9號線開通時間暫未有官方消息，但目前已進入空載試運行階段。專

9號線一期工程，起於金融城屬東站，止於黃田壩站。線路全長約22.18km，全部為地下線。共設車站13座，設武青車輛段和元華停車場各1座，主變電所1座。

截至2020年10月，成都地鐵9號線一期工程全部為地下車站；設武青車輛段1個車輛段、元華停車場1座停車場；列車採用8節編組A型列車。成都地鐵9號線是成都市首條全自動無人駕駛的地鐵線路，也是中國西部首條沒有司機的全自動無人駕駛的地鐵線路。

(5)成都地鐵25號線開通時間擴展閱讀

車輛設施——

成都地鐵9號線一期工程總計配車25列。3列車在長春生產，22列車在成都生產。成都地鐵9號線列車是中國國內第一個具備全自動運行功能的8節編組A型地鐵車輛，全長185米、寬3米，

採用鋁合金車體，最大載客量可達3496人，最高運行速度100千米/小時。列車外觀及內飾的主體顏色均為橙色，車體外觀造型流暢，前端採用LED燈具搭配點狀光源裝飾。

Ⅵ 成都地鐵運營時間

Ⅶ 成都何時有地鐵的

成都地鐵來（Cheng Metro），是指服務於中自國四川省成都市及其周邊地區的城市軌道交通。其首條線路成都地鐵1號線於2010年9月27日正式開通，為中國中西部首條地鐵線路，也使成都成為了中國大陸第十個擁有城市軌道交通的城市。

據2018年12月26日成都地鐵官網顯示，成都地鐵共開通6條線路，線路總長226.017千米，均採用地鐵系統，共計156座車站投入運營（換乘站不重復計算），14座換乘站。[1]

截至2018年12月，成都地鐵在建線路共有8條（成都地鐵5號線一二期、成都地鐵6號線一二期、成都地鐵8號線一期、成都地鐵9號線一期、成都地鐵10號線二期、成都地鐵17號線一期、成都地鐵18號線一二期、成都地鐵19號線一期），共計里程321.46千米；預計2020年底前全部通車，達到開通里程515.72千米的地鐵線路。[2][3]

2017年，成都地鐵年客運量7.82億乘次，日均客流量214.25萬乘次；[4]截至2019年1月，成都地鐵日最高客運量為2019年1月11日的421.46萬乘次。[5]

Ⅷ 成都地鐵25號線原本為12號線的線路，現在更改了，大概什麼時候會修

去市長郵箱反饋，可能效果好點。

Ⅸ 成都地鐵22號線什麼時候修

成都地鐵22號線為來成都地源鐵遠期規劃的一條線路，由龍泉驛區到天府新區；大致線路為：龍泉驛龍都北路-東安新城-大面-新興-中和-天府三街-大源-華府-怡心湖最終到達天府新區天府國際生物城；全程共32站，其中換乘站17座，可換乘成都地鐵1號線、成都地鐵2號線、成都地鐵5號線（在建）、成都地鐵6號線（在建）、成都地鐵11號線（規劃）、成都地鐵13號線（規劃）、成都地鐵14號線（規劃）、成都地鐵15號線（規劃）、成都地鐵16號線（規劃）、成都地鐵19號線（規劃）、成都地鐵20號線（規劃）、成都地鐵25號線（規劃）、成都地鐵29號線（規劃）及市域S7線。

Ⅹ 成都地鐵的營業時間

成都地鐵的營業時間：

成都地鐵早上運營時間大概從6：00開始，末班車則在23：40左右。

成都地鐵（Cheng Metro），是指服務於中國四川省成都市及其周邊地區的城市軌道交通。其首條線路成都地鐵1號線於2010年9月27日正式開通，為中西部首條地鐵線路，也使成都成為了中國大陸第十個擁有城市軌道交通的城市。

據2018年10月7日成都地鐵官網顯示，成都地鐵共開通6條線路，線路總長196.477千米，均採用地鐵系統，共計136座車站投入運營（換乘站不重復計算），14座換乘站。

截至2018年8月，成都地鐵在建線路共有9條（成都地鐵3號線二三期、成都地鐵5號線一二期、成都地鐵6號線一二三期、成都地鐵8號線一期、成都地鐵9號線一期、成都地鐵10號線二期、成都地鐵17號線一期、成都地鐵18號線一二期、成都地鐵19號線一期），共計里程351千米；預計2020年底前全部通車，達到開通里程515.72千米的地鐵線路。

2017年，成都地鐵年客運量7.82億乘次，日均客流量214.25萬乘次。成都地鐵日最高客運量為2018年9月21日的411.15萬乘次。

(10)成都地鐵25號線開通時間擴展閱讀：

車輛設施

成都地鐵1號線、成都地鐵2號線、成都地鐵3號線、成都地鐵4號線列車採用B2型不銹鋼輕量化車體，4動卡2拖卡6卡編組，全車定員1460人，最多可載客1880人。

成都地鐵1號線、成都地鐵2號線列車由中車四方車輛有限公司製造。成都地鐵3號線、成都地鐵4號線列車由中車長客/新築、上海阿爾斯通交通電氣有限公司聯合體製造。

成都地鐵7號線、成都地鐵10號線列車採用A型鋁合金車體，4動卡2拖卡6卡編組，全車定員1828人，最多可載客2488人。成都地鐵7號線、成都地鐵10號線列車列車由中車四方/成都製造。

參考資料：網路-成都地鐵成都地鐵官網-地鐵時刻表