大差市第一趟地鐵時間

⑴ 現在沈陽地鐵最早第一班車是幾點

沈陽地鐵線路站點信息列表:

1.地鐵一號線(地鐵十三號街站-地鐵黎明廣場站)

首班車時間：05:30 末班車時間：22:20
地鐵十三號街站→地鐵中央大街站→地鐵七號街站→地鐵四號街站→地鐵張士站→地鐵開發大道站→地鐵於洪廣場站→地鐵迎賓路站→地鐵重工街站→地鐵啟工街站→地鐵保工街站→地鐵鐵西廣場站→地鐵雲峰北街站→地鐵沈陽站→地鐵太原街站→地鐵南市場站→地鐵青年大街站→地鐵懷遠門站→地鐵中街站→地鐵東中街站→地鐵滂江街站→地鐵黎明廣場站

2.地鐵一號線(地鐵黎明廣場站-地鐵十三號街站)

首班車時間：06:00 末班車時間：22:20
地鐵黎明廣場站→地鐵滂江街站→地鐵東中街站→地鐵中街站→地鐵懷遠門站→地鐵青年大街站→地鐵南市場站→地鐵太原街站→地鐵沈陽站→地鐵雲峰北街站→地鐵鐵西廣場站→地鐵保工街站→地鐵啟工街站→地鐵重工街站→地鐵迎賓路站→地鐵於洪廣場站→地鐵開發大道站→地鐵張士站→地鐵四號街站→地鐵七號街站→地鐵中央大街站→地鐵十三號街站

3.地鐵二號線(地鐵航空航天大學站-地鐵全運路站)

首班車時間：06:00 末班車時間：22:20
地鐵航空航天大學站→地鐵師范大學站→地鐵醫學院站→地鐵三檯子站→地鐵陵西站→地鐵新樂遺址站→地鐵北陵公園站→地鐵中醫葯大學站→地鐵岐山路站→地鐵沈陽北站→地鐵金融中心站→地鐵市府廣場站→地鐵青年大街站→地鐵青年公園站→地鐵工業展覽館站→地鐵市圖書館站→地鐵五里河站→地鐵奧體中心站→地鐵營盤街站→地鐵世紀大廈站→地鐵白塔河路站→地鐵全運路站

4.地鐵二號線(地鐵全運路站-地鐵航空航天大學站)

首班車時間：05:30 末班車時間：22:20
地鐵全運路站→地鐵白塔河路站→地鐵世紀大廈站→地鐵營盤街站→地鐵奧體中心站→地鐵五里河站→地鐵市圖書館站→地鐵工業展覽館站→地鐵青年公園站→地鐵青年大街站→地鐵市府廣場站→地鐵金融中心站→地鐵沈陽北站→地鐵岐山路站→地鐵中醫葯大學站→地鐵北陵公園站→地鐵新樂遺址站→地鐵陵西站→地鐵三檯子站→地鐵醫學院站→地鐵師范大學站→地鐵航空航天大學站

⑵ 西安地鐵早晨第一趟幾點發車

地鐵1號線：首班車6:10，末班車23:17。

地鐵2號線：首班車時間（北客站6:10發車；會展中心站6:20發車），末班車時間（北客站23:15；會展中心站23:25）。

地鐵3號線：首班車6:00，末班車23:00。

⑶ 西安地鐵最早幾點

西安三條地鐵線最早的發車的時間都不相同，三條線的發車時間主要如下：

西安回地答鐵1號線：首班車6:10

西安地鐵2號線：首班車時間（北客站6:10發車；會展中心站6:20發車）

西安地鐵三號線：魚化寨首班車6:10；保稅區首班6:00，末班車22:40。

(3)大差市第一趟地鐵時間擴展閱讀：

西安地鐵（Xi'an Metro）是指服務於中國陝西省西安市的城市軌道交通，其第一條線路於2011年9月16日開通試運營，使西安成為中國西北地區第一個開通地鐵的城市。

截止2018年9月，西安市開通運營地鐵線路共有3條，分別為：1、2、3號線，均採用地鐵系統，里程長度共計91.35千米；共設車站66座，其中換乘車站3座。

截止2018年9月，西安地鐵在建線路共有6條（段），分別為1號線二期、4號線、5號線一期、6號線一期、6號線二期、臨潼線（9號線）一期，在建里程180餘公里；遠期規劃共18條線路。

2017年，西安地鐵日均客流量超過180萬，排名全國第九。2018年4月29日五一小長假期間，西安地鐵單日客流再創新高，達到264.84萬，客流強度位居全國第一。

⑷ 地鐵一般幾分鍾運營一趟

地鐵的運營時間會依據客流量的變化而有所不同，客流量大大概4-5分鍾一趟。3-15分鍾一趟都是有可能的，每個城市每條線路都不太相同。

⑸ 西安地鐵運營時間

⑹ 西安地鐵早晨第一趟幾點發車

地鐵1號線：首班車6:10，末班車23:17。
地鐵2號線：首班車時間（北客站6:10發車版；權會展中心站6:20發車），末班車時間（北客站23:15；會展中心站23:25）。
地鐵3號線：首班車6:00，末班車23:00。

⑺ 沈陽地鐵運行時間

運行時間如圖所示：

沈陽地鐵（Shenyang Metro）是指服務於中國遼寧省沈陽市的城市軌道交通，其第一條地鐵線路於2010年9月27日開通試運營。

據2017年10月官網信息顯示，沈陽地鐵運營線路共有2條，分別為：1號線、2號線，均為地鐵系統，里程長度59.68千米，共設車站48座。

據2017年10月官網信息顯示，沈陽地鐵在建線路共有3條，分別為4號線、9號線、10號線，在建里程90餘公里、車站80餘座。

2016年，沈陽地鐵運營里程達到595.9萬列公里，客運量29917.9萬乘次。 2015年，沈陽地鐵1、2號線運營里程達到553.4萬列公里，客運量27772萬乘次，日均客流量76.09萬乘次。

(7)大差市第一趟地鐵時間擴展閱讀：

沈陽交通擁擠狀況比較嚴重，地鐵對乘客的分流，能有效地改善人們的出行條件，極大緩解城市交通壓力。地鐵還有利於降低沈陽中心城區的人口密度，促進副城和近郊的發展，加快沈陽城市總體規劃的實施。

地鐵建設還將催生「地鐵經濟」，拉動地方經濟發展，有利於沈陽相關產業及裝備製造業的振興。地鐵還可減少城市的空氣和雜訊污染。