❶ 芝加哥當地時間和時區有什麼分別
當地時間是以當地太陽最高點為12點，而區時是根據東西半球將世界時間劃分為東西各12區時，北京按區時是東八區，而因為地球自轉，芝加歌按區時是西*區，北京時間12點，在芝加歌就有時差，比較麻煩，遵詢東加西減原則！地理應該會計算吧
❷ 芝加哥地鐵資費
第一次坐車2.25美金，在站里轉其他線路的地鐵免費。。。2小時內轉乘CTA其他公交或地鐵0.25美金，再轉免費
❸ 芝加哥地鐵每天幾點鍾關
芝加哥捷運（Chicago 'L'，簡稱 The L）是美國伊利諾伊州芝加哥的城市軌道專交通系統，由芝加哥交通局（CTA，Chicago Transit Authority）負屬責營運。L是「elevated」（高架）之縮寫；以前常用'EL'表示，但今日'L'的稱呼更為普遍。該系統於1892年開始營運。目前系統網路由八條高運量鐵路構成，路線總長106.1英里。其中57.1英里為高架路線，36.9英里為地面路線，12.1英里為地下路線。
芝加哥捷運的一大特點，就是以環線方式環繞市中心（Loop），而紅線和藍線則與紐約地鐵一樣，年中無休。
年中無休。
❹ 介紹美國芝加哥地鐵的基本情況
芝加哥的軌道交通有個特別的本地名稱「The 『L』」，當然，你也可以稱它為「Subway」(地鐵)。雖版然權最初「L」的名稱來源於高架鐵路(Elevated)的縮寫，但現如今的貫穿8條地鐵線路不僅穿梭於地面之上，也有部分位於地下軌道中。無論是往返於機場和城市間，還是在市中心內旅遊參觀，地鐵都是經濟方便的出行選擇。藍線(Blue Line)和橙線(Orange Line)分別可到達奧黑爾機場和中途機場。大迴圈內的環形高架鐵路和地下軌道交錯，多條穿行其間的地鐵線路極大的方便了乘客們換乘到達不同的目的地。
8條地鐵線路以顏色區分，分別是：藍(Blue)、紅(Red)、棕(Brown)、粉(Pink)、紫(Purple)、橙(Orange)、綠(Green)、黃(Yellow)。其中藍線和紅線一天24小時不間斷行駛，其餘線路均運行到0:00後。日間基本的車次間隔為7-10分鍾，夜晚的等待時間會略長，大約15分鍾。大迴圈內大公司集中，因此在上下班高峰期地鐵會比較擁擠。有棒球賽的周末，地鐵也總會擠滿熱情的球迷。
❺ 美國有哪些城市有地鐵，以及興建時間
美國有地鐵的城市（圖文）：
波士頓 1897年建成至今，已經有100多年的歷史。
紐 約 1863開始有類似的鐵道 1904年地鐵開始營運。
華盛頓 建於20世紀70年代（1967年開始計劃）
芝加哥 1892年修建
洛杉磯 2002年（1863年以後139年）
舊金山 工程開幕典禮在1996年12月,是當今世界上速度最快最現代化的地鐵（時速達128公里）
費 城 建於上世紀20年代
資料來源：
http://www.tieliu.com.cn/gwtl2/2007/200703/2007-03-27/20070327094658_38204.html
http://www.ditiezu.com/archiver/tid-3671-page-6.html
http://ke..com/view/311829.htm
http://news.beelink.com.cn/20061117/2181733.shtml
http://www.huihaitong.com/xxxw.asp?id=23
http://jgj.bjchy.gov.cn/expose/expose11770.htm
http://www.chinametro.net/Content/DisplayNews.aspx?id=1062
http://www.pmcn.net/BBS/read.php?tid-378.html
http://blog.cdmetro.com.cn/user1/yyyyyy/archives/2006/2474.html
http://ycfy.chinacourt.org/public/detail.php?id=2546
❻ 芝加哥機場換成藍線地鐵有沒有換乘電梯
有的！機場來往的都是帶行李的，沒有電梯能行嘛！！！
而且千年芝加哥藍線地鐵沖上二樓就是順著電梯爬上去的！
－芝加哥四海接送(網路可搜)
機場接送、商旅包車、專車接送
❼ 芝加哥地鐵
芝加哥地鐵：從貨運線到彩虹網
地鐵和輕軌相配合，分為紅、綠、黃、橙、藍、紫條線路，在市區重合後，然後開往市郊不同方向，這個美麗的網路被人們稱為「彩虹網」。
芝加哥地鐵史上最值得一提的，是其獨特的貨物地鐵網路，它還啟發了倫敦郵局鐵路的建設。
1899年，貨物地鐵開始施工，1906年整個系統完工。當時，幾乎在芝加哥城區每條街道下面都有寬1.8米、高2.3米的隧道。
1912年，貨物地鐵的運營商重組，更名為「芝加哥隧道公司」。多年後，貨運系統不斷發展並形成了近97公里長的軌道，擁有149台四輪電力機車，外加3000輛運貨車在使用中。
到了40年代末期，人們在供暖方面逐步從煤炭向天然氣過渡。仍沿用煤炭的人們也更願意以卡車運輸，畢竟從地面上卸貨要容易一些。
這個復雜的地下運輸系統開始喪失地位了。即便如此，地鐵運輸煤炭的速度還是比卡車快得多，因此，它在最後的10年裡，幾乎都在做運輸煤炭的買賣。
1956年，芝加哥隧道公司宣布破產，貨物地鐵關閉，所有設備都被挪作他用。
1992年，由於芝加哥河底部分發生滲漏，隧道遭受嚴重破壞。修復後，隧道繼續被用作能源、通訊線路的通道。
貨物地鐵的輝煌已經消散，如今的芝加哥擁有173公里的客運地鐵，年運客量在0.78億人次左右。
地鐵和輕軌相配合，分為紅、綠、黃、橙、藍、紫6條線路，在市區重合後，然後開往市郊不同方向，這個美麗的網路被人們稱為「彩虹網」。
❽ 芝加哥輕軌藍線到chicago il嗎或者藍線到其他的站都可以
如果是這次航班,那麼您應該直接在5號航站樓出關!5號航站樓就是藍線的站點,直達芝加哥市區,大約40-60分鍾左右在chicago、grand、或者Clark&lake下都可以好玩的景點...
❾ 芝加哥機場入境大概要多久
確實有些小緊張。ORD機場很大，而且暑期旺季前往芝加哥的人會很專多。通過海關排隊時間通常屬在20-40分鍾，還要取行李，過檢查，跑到大巴車指定的地點，沒有一個半小時以上挺懸的。
有一種情況是如果航空流量正常，幸運的客機會提前幾十分鍾到達空港，不過這種幾率比飛機誤點要低多了。。。。。
Ps樓主是不是留學生== 我下周也要灰走了不過去DTW
❿ 芝加哥機場到市區的小火車
芝加哥奧黑爾國際機場有到市中心的地鐵，那就是地鐵藍線（Blue Line）。藍線的起點回站，在芝加哥答機場T2航站樓的地下。
如果你是乘坐國際航班到達芝加哥。國際航班都停在T5航站樓。在辦理入境手續、過海關之後，出來就是T5航站樓國際到達迎客廳。芝加哥機場各航站樓之間有機場輕軌連接。在迎客廳地下有明顯的指示標識，沿著指示路徑，上去，坐機場輕軌（免費），到T2航站樓。再轉到地下1層，到「藍線」地鐵站（通道沿路上部懸掛有明顯的指示牌）。