烏魯木齊地鐵一號線乘車時間

㈠ 烏魯木齊的地鐵一號線經過的站有哪些

地鐵1號線全長約27.6公里，全部為地下線。全線共設車站21座，平均站間距約1.3公里。從南至北依次是三屯碑、新疆大學、二道橋、南門、北門、新興街、南湖廣場、南湖北路、王家梁、八樓、大西溝、中營工、小西溝、鐵路局、體育中心、植物園、迎賓路口、三工、宣仁墩、大地窩堡、國際機場。
地鐵1號線全線設7座換乘站，分別是南門、南湖廣場、八樓、鐵路局、植物園、宣仁墩、國際機場，可與規劃中的其它6條地鐵線換乘。

㈡ 烏魯木齊brt1號線最後一班車幾點

烏魯木齊brt1號線時間：
火車南站-機械廠(上行)07::20-00::30
機械廠-火車南站(下行)07::20-00::30

㈢ 1號線地鐵新疆大街第一趟車幾點發車

是哈爾濱的地鐵1號線吧？它的發車時間是：由新疆大街站往哈爾濱東站站方向 首班車時間：06:00 | 末班車時間：21:30

㈣ 烏魯木齊軌道交通的地鐵1號線

烏魯木齊地鐵1號線（標識色：科技藍），南起三屯碑站，終點為國際機場站，全長27.6公里，設21座車站。目前，三屯碑快速公交樞紐項目主體已建成，位於城北的15座車站已在2014年開工建設，剩餘五個站點，新疆大學、二道橋、南門、北門、南湖廣場車站將於2015年全面組織施工。這意味著全線所有工點全面展開建設，並形成加快推進建設局面與施工條件
2016年元旦臨近，烏魯木齊市地鐵1號線2015年的建設工作已接近尾聲。地鐵1號線已有12座車站完成封頂，5個區間實現雙線貫通，超額完成了今年的工作目標。據介紹，除了早已完工的三屯碑站外，大西溝站、中營工站、小西溝站、鐵路局站一期、體育中心站、植物園站、迎賓路口站、三工站、宣仁墩站、大地窩堡站、國際機場站11個車站也已順利封頂，至此，烏市地鐵1號線北段站點基本完成。與此同時，地鐵1號線大西溝至中營工、鐵路局至體育中心、體育中心至植物園、植物園至迎賓路口、迎賓路口至三工這5個區間隧道也實現了雙線貫通。超額完成了年初制定的「封頂10座車站、貫通5段區間隧道」的目標。2015年是地鐵1號線高峰建設年，全線21座車站全部開建，同時續建和新建了19個區間隧道。目前，地鐵1號線全線包括車站、豎井等65個施工工點已陸續進場施工。烏市軌道交通1號線是南北向骨幹線路，自三屯碑到烏機場，預計2018年竣工，2019年全線通車，最高運行時速80公里。

㈤ 烏魯木齊地鐵1號線估計2019年幾月份全線運營

截至2018年10月，烏魯木齊地鐵1號線（北段）已經開通，線路長度16.5千米，共設有12座車站。烏魯木齊地鐵1號線南段已經開建，預計2019年12月全線開通運營

㈥ 烏魯木齊地鐵一號線什麼時間投入使用

預計今年6月1號線城北段試運行
12月全線通車
（這是理論上的時間，多半會延遲吧....但19年肯定能坐上啦

㈦ 烏市地鐵一號線第一班幾點發車

烏市地鐵一號線第一班幾7點40發車

㈧ 烏魯木齊地鐵1號什麼時候通車

通車，呵呵，還早，官方說是2018或者2019年。估計是2019年了。
對於烏市的地鐵1號線，版我的想權法是：
1、2012-2017年，1號線主體施工。
2、2017-2018年，調試，試通車。
3、2018-2019年，通車。估計是2站3元，每多3站加2元，最多10元。
對於地鐵2號線，我的想法和猜測是：
1、2014年，獲批。2、2017年開建。3、2020年，通車。
對於3號線，我的猜測是：
1、2016年，獲批。2、2018年開建。3、2022年通車。

㈨ 烏魯木齊地鐵一號線票價是多少

烏魯木齊市地鐵一號線票價：
起步價：2元
可乘坐5㎞
5-13㎞
每一元乘坐4㎞
國際機場-八樓：5元
國際機場-三屯碑：7元
紅山一卡通：9折
紅山一卡通本月積累：
①100-200元：8折
②200-300元：7折
③300元以上：1元乘坐全程
免費乘車證件：
①烏市現役軍人證
②中華人民共和國殘疾人證
③老年優待證
④離休證
烏市小學
初中
高中學生5折
1.3米以上購票

㈩ 軌道一號線烏魯木齊地鐵從新疆大學轉到南門需要幾分鍾

公交線路：地鐵1號線，全程約3.4公里/車程約4分鍾
1、從新疆大學步行約340米,到達新疆大學站
2、乘坐地鐵1號線,經過2站, 到達南門站