紐約地鐵7號線運營時間

❶ 世界地鐵第四輯紐約7號線怎麼玩 游戲鍵位設置介紹

世界地鐵第四輯紐約7號線鍵位設置：
分為兩種狀態，1是控制人物在列車點交換班，1是操控列車。
玩家鍵位設置：
WASD鍵：前後左右移動
左SHIFT鍵：切換到奔跑狀態
t鍵、o鍵：使用
M鍵：路線
Tba鍵：顯示時間
L鍵：開啟手電筒
F8鍵：截圖
駕駛列車鍵位設置：
C鍵：進入/離開座位
/鍵：固定/分裂方向桿
*鍵：固定/分裂制動器
Space鍵：推進/釋放OPC（一種列車控制系統）
8鍵：將方向桿往前推
2鍵：將方向桿往後拉
↑鍵：加速
↓鍵：減速
←鍵：使用剎車
Q鍵：左側控制面板喇叭
W鍵：左側控制面板重製開關
E鍵：左側控制面板關閉/開啟
PgaeDown/PgaeUp鍵：左側控制面板目的地信息上下翻頁
R/T鍵：左側控制面板行燈關閉/開啟
U/I鍵：左側控制面板駕駛室排氣窗開啟/關閉
A鍵：後方控制面板乘客室燈開啟
S鍵：後方控制面板駕駛室燈開啟
D鍵：後方控制面板頭燈開啟
G鍵：後方控制面板乘客室通風設備
H鍵：後方控制面板特快/慢車
7鍵：左邊門信號
8鍵：右邊門信號
4鍵：左門桿
6鍵：右門桿
B鍵：門控開關
N鍵：駕駛室門開關
M/J鍵：擋風玻璃刮水器往左，往右
K/L鍵：駕駛室窗戶下拉/上提
F1鍵：幫助
F2鍵：控制幫助
F3鍵：HUD幫助
F9鍵：指揮員AI開啟/關閉
F10鍵：指揮官/駕駛員狀態切換
小鍵盤Enter鍵：焦點視角
1-6鍵：切換各種視角
左/右Shift鍵：列車左/右車身視角
小鍵盤。鍵：電影視角
左Ctrl鍵：滑鼠游標顯示/關閉
7鍵：時間監視器開關
8鍵：路線監視器開關
9鍵：站點監視器開關

❷ 紐約地鐵G號線查詢

從 Court Sq(G-7) 到 Church AV(F-G)

在布魯克林（Brooklyn）

綠色的那條線

現拍的，有點模糊不好意思撒

❸ 晚上乘坐曼哈頓到法拉盛的地鐵7號線安全嗎

曼哈頓的住宿的確貴，法拉盛也有它的便利。吃飯方便，購物也有macy百貨，gup，oldnavy 等名店。下個月，美網開打，法拉省到網球場的距離非常之近，坐地鐵也就一站地。買張票看看，沒准兒能看到李娜的場次呢！ 」更新一下： 法拉盛是當前在美國乃至紐約經濟不景氣的大環境下，還在持續擴張的一個區域。最近紐約時報有篇報道，專門提到中國投資者在紐約的投資，不光在曼哈頓5大道，也包括在法拉盛。 目前法拉盛新建了一個大型的購物中心，還有兩到三家大型綜合商業地產項目也在建設中。 次老所說的macy還在，gap沒有了，新開的購物中心裡有電器店bestbuy，大包裝超市（和costco一個級別）BJ's，低價超市（類似於沃爾瑪）target，廉價服裝店oldnavy，低價品牌店marshlls，家居用品店bed bath&beyond，玩具反斗城toy'srus等，基本涵蓋了各種購物需求。

❹ 紐約地鐵的未來規劃

紐約地鐵第二大道線
此線計劃早在1920年代就被提出，經過50年後才開始興建。礙於財政困難、進度緩慢而被放棄，現今在中國城、東村及上東城仍存一小部分，可是長度過短，沒被使用。2014年底開通運營。
地鐵自動化
自動化曾於1958年試用在42街接駁線，但1964年4月24日列車在大中央車站起火，計劃於是取消。
計劃重啟後由西門子交通技術集團負責，計劃導入一人行車系統（One Person Train Operation，OPTO）及通訊式列車控制系統（Communications-based Train Control，CBTC），預計耗費20年。完成後可讓成本降低、行車更安全。
IRT法拉盛延伸線（7號線延伸線）
紐約市為申辦2012年夏季奧運提出哈德遜再發展計劃，將IRT法拉盛線（即7號線）往西延伸兩個車站，興建一地下機廠、平面為紐約噴汽機的體育場。當紐約被淘汰後，體育場的計劃也隨即取消，但延伸線計劃繼續進行。甚至有計劃跨越哈德遜河延伸至新澤西州的霍博肯，成為紐約地鐵第一條跨州路線。該工程計劃2020年前完工。
福爾頓街轉運中心（Fulton Street Transit Center）
轉運中心主站體位於曼哈頓威廉街以及約翰街交叉口附近，預定將現今的福爾頓街車站、過港捷運的世貿中心車站以及因911事件關閉的科特蘭街-世貿中心車站整合為一體，2019年完工後將成為12線交會的地鐵車站。

❺ 地鐵是24小時運行的嗎

地鐵不是24小時運行的，一般早上6點30分到晚上12點。

(5)紐約地鐵7號線運營時間擴展閱讀

地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（Subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（Rapid transit）。

除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的、無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標志。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建於1863年。

參考資料地鐵-網路

❻ 42街的介紹

42街 42nd Street是美國紐約市曼哈頓的一條主要街道，紐約地鐵7號線及42街接駁線（S）亦通過此路底下。該街亦以其上的劇院聞名於世，特別是在與百老匯交匯處的紐約時報廣場附近。這個路口又被稱為劇院區（有時又稱為紅燈區）。

❼ 大中央車站的鄰近車站

大都會北方鐵路
紐約地鐵
4號線、5號線、6號線
59街車站 - 大中央車站 - 33街車站
7號線
維農大道-傑克遜大道車站 - 大中央車站 - 第五大道-布萊恩特公園車站
S線（42街接駁線）
大中央車站 -布萊恩特公園車站

❽ 紐約地鐵從7號線Flushing Main St車站到L號線Graham Av車站怎麼坐

你谷歌下吧，我給你看了，好像做車就能到、

❾ 法拉盛。

法拉盛（Flushing）是美國紐約皇後區境內的一個區域；近年來逐漸成為亞洲裔移民——特別是來自台灣、南韓、中國大陸等地的移民——聚居的地方，並發展出具有濃厚東亞風味的商圈。
在1989年紐約市的市區合並前，法拉盛是位於皇後區的一個小鎮。在紐約地鐵7號線通車至法拉盛之後，它己成為擁有龐大華人及朝鮮族人的商業及住宅區。自九一一襲擊事件的破壞後，住在曼哈頓的華人紛紛遷到法拉盛，所以法拉盛規模己超越曼哈頓華埠。另外長島鐵路的華盛頓線亦在法拉盛有設站。

❿ 史上今日：世界最大火車站—紐約中央火車站啟用

本作品為「科普中國-科技創新里程碑」原創 轉載時務請註明出處

作者： 孔祥宇[責任編輯: 張端穎]