地鐵站出口設計規范

『壹』 地鐵是什麼建築以及適用的設計規范。

地鐵當然是民用建築了，要遵守民用建築的相應規范。尤其地鐵是人員比較集中，流動量比較大的建築，所以對個方面的要求更高。

『貳』 地下車庫入口與機動車出入口的設計規范為什麼不一樣

地下車庫出入口和機動車出入口雖然都是為機動車出入口服務的，相同點在於都是為機動車服務，要滿足基本的車行寬度，錯車距離，轉彎半徑等問題。不同點就比較多了，我列舉一下，希望能幫助到你！
1 地下車庫出入口首先要考慮排水，因此在地下車庫出入口的位置要設置雨篦子達到排水需要。而地上車庫出入口也要有一定的排水坡度給場地排水。
2 坡度問題，地上的機動車出入口一般是平面，坡度滿足場地排水即可，而地下需要下坡進入到地下室內標高，並且對於坡的長度和寬度以及承載力都要一定要求，這點是兩者的結構和入庫方式不同，結合到地下空間就需要考慮車行的安全，坡度的大小等問題，平進平出和地下陡坡是不同的。
3 城市環境，地下車庫出入口一般相對獨立，有一般的前區空間，而地上要滿足城市規劃設計規范，車庫出入口及開口要遠離城市交叉路多少米，退紅線多少米，避開人流密集區域等，與地下相對獨立是不同的。
4 地下地上空間的問題，地下空間要考慮消防疏散通風排煙等，屬於室內密閉空間，同時要考慮豎向交通，而地上空間則考慮水平方向多。
還有很多點，其實建築設計的原理在於理性分析，很多東西都是有原則的，理解了原則，其它也就迎刃而解了！

『叄』 地鐵出入口控制考慮哪些因素

地鐵出入口控制考慮：

1、出入口通道通過過程盡量縮短，將旅遊景點、游樂購物中心、住宅密集區、辦公密集區等與車站相通，為乘客提供無太陽曬、無雨淋的乘車條件。

2、對於突發性的大型客流集散點，如大型的體育場一般只有突發性的客流，地鐵車站的位置不宜離得太近，防止集中客流對地鐵車站的沖擊，車站出入口離開體育場出入口一般在300m以上，若是突發性客流的強度較大，距離還應該設置得更大一些。

3、地鐵附屬建築設計的地面站房、出入口以及風亭均需結合所在地區城市規劃，其地面部分的立面設計要做到簡潔、大方，與周圍環境相協調；出入口應考慮兼顧市政過街功能，出入口的數量應根據車站情況並按照車站遠期預測客流量計算確定。

4、地鐵出入口分布要力求合理，最大程度吸引各方向客流，方便乘客乘降和換乘；車站出入口和風亭應盡量與周圍建築相結合，充分考慮城市景觀的要求，出地面的出入口、風亭的體積盡量減小，造型力求美觀，與周圍的建築風格協調。

(3)地鐵站出口設計規范擴展閱讀

地鐵站點布的設應與城市道路網及公共交通網路密切結合，應與城市總體規劃和車站所在地區的城市規劃相互協調，必須依託地面公交路線網路，使其能最大限度地吸引客流，為地鐵車站往返運輸乘客，使地鐵成為快速大運量的骨幹交通動脈，一般將地鐵車站設在道路交叉口，公交路線在地鐵車站周圍設置車站，方便公交和地鐵之間的換乘。

車站站點的布設應與舊城改造和新區土地的開發相結合，車站分布應方便施工，減少拆遷，降低造價，與城市軌道交通建設與周邊經濟發展達成互動效應，為可持續發展創造條件。

換乘站在布置站位的時候，不僅要考慮近期車站的功能實施，還須考慮到遠期站位規劃發展，及建設規模，合理制定近期車站的方案，使其具備最大化的適應性和合理性。

『肆』 地鐵站前廣場施工涉及哪些規范

施工圖紙說明裡會有相關規范，照著圖紙上的相關設計規范找對應施工規范/技術規程；
你這個施工是土建、安裝、綠化還是其他，具體涉及到的規范數量不少

『伍』 地鐵出入口設計算工業設計嗎

這個你需要查查這方面的規范了

『陸』 地鐵車站設計人員主要需要熟悉哪些規范

GB 50157-2013 地鐵設計規范
GB 50108-2008 地下復工程防水技制術規范
GB 50010-2010（2015版） 混凝土結構設計規范
GB 50011-2010（2016年版）建築抗震設計規范
GB 50016-2014 建築設計防火規范
GB 50111-2006（2009年版） 鐵路工程抗震設計規范
GB 50116-2013 火災自動報警系統設計規范
GB 50222-95（2001年版）建築內部裝修設計防火規范
GB/T 50476-2008 混凝土結構耐久性設計規范
GB 50763-2012 無障礙設計規范
GB 14227-2006 城市軌道交通車站 站台聲學要求和測量方法
......

『柒』 《地鐵設計規范》 是最新版嗎

《地鐵設計規范》，最新版本是GB 50157-2013。你該問版本號（因為不止一個版本）。

『捌』 中國的地鐵線路都是誰負責設計的,他們做出這樣的設計依據什麼規范與國外的設計規范有何不同

這個具有相應資質的單位應該都可以設計吧?比如清華大學交通所上海交大軌道設計研究院之類的。做這種規劃是很復雜的問題,根據和理由我覺得你最好找一份相關的規劃設計說明書看一看,通常裡面會有大量的現狀調查資料,地質勘探報告,以及大量的數據以及理論分析。其他國家的么,沒見過人家怎麼設計的,步驟類似吧,最重要的是結合現狀,具體情況具體分析。
滿意請採納

『玖』 地鐵站的設計

請參考鐵道部的設計規范《地鐵設計規范GB50157-2003》

地鐵站設計涉及到的學科太多，包括：土建，信號，車輛，供電，通信，售票等等很多系統