Ⅰ 北京順義區地鐵建到哪了如題 謝謝了
據可靠消息，十二月底時豐伯站就開通了，現在應該差不多了
希望採納
Ⅱ 順義區新建的地鐵是從哪到哪的具體站口在哪
地鐵15號線一期工程將分三段開通，其中望京西站至後沙峪站計劃於明年12月28日與地鐵亦庄線、大興線等四條地鐵線同天開通。
一期分三段開通
地鐵15號線一期工程西南起於北沙灘，東北到俸伯，由北京機場快軌公司負責組織建設，據介紹，15號線一期工程線路全程38.3公里，共設車站18座。15號線一期開通後，將連接奧林匹克中心區、望京、新國展、花博會場館，以及順義城區。15號線一期計劃明年5月全線鋪軌完畢，預計7月份新車抵達，開始進行調試。
15號線一期將分三段開通，其中第一段為望京西到後沙峪段，該段長約20公里，設9個站，計劃於明年12月28日與地鐵亦庄線、大興線等4條軌道交通線路同天開通，開通後即可投入運營，從望京西到後沙峪段全程大約半小時。15號線一期第二段開通的是後沙峪到俸伯段，該段長約10公里，設4站，計劃在2011年底與第一段貫通試運營。最後一段開通的是望京西到北沙灘段，此段長約8公里，共設5站，計劃在2014年開通。
與三條軌道線換乘
15號線一期有三座換乘車站，分別在奧林匹克森林公園站與地鐵8號線實現換乘；在大屯東路與地鐵5號線實現換乘；在望京西站與地鐵13號線實現換乘。由於望京西站在京承高速公路一側，因此與13號線換乘時距離會比其他站長。此外，後沙峪站和新國展站是兩個高架車站，相關部門正在高架橋下進行大型公交場站建設，以方便乘客換乘公交。
行車間隔暫定為10分鍾
15號線一期的信號系統也將使用先進的移動閉塞系統。但由於工期較緊，為了保障按時開通、安全運營，15號線一期一段工程通車初期將採取10分鍾的行車間隔，也就是說每隔10分鍾發出一趟列車。列車的行駛速度為40公里/小時，因此一段20公里全程大約需運行半小時。
地鐵15號線二期工程的規劃方案將有變化。原本15號線二期工程走向規劃為從北沙灘站往西一直到頤和園地區的西苑站，但目前該方案已經進行了調整。目前有兩套方案：一套是繼續向西延伸，另一套方案則是從北沙灘站開始，與8號線平行向南延伸。但最後的方案暫時沒有確定。
15號線一期工程一個難點是在最後一段開通的望京西到北沙灘段，線路將在奧林匹克公園站下穿奧林匹克公園地面水系。為了防止對水系造成影響，15號線將創造全市地鐵線路「最深紀錄」——將在地下38米處進行穿越。
Ⅲ 北京順義地鐵
最新最新的新聞說的：地鐵15號線（就是到順義縣城的地鐵）2008年底開工
下面是路線和版車站的圖 是最新的 我也權很關注15號線 因為我家就在未來的一座地鐵站旁邊---高興啊
http://bbs0.house.sina.com.cn/thread-22761-1-2-25-25.html
Ⅳ 北京市順義區都有幾號線地鐵呀
15號，地鐵…
Ⅳ 去全國總工會家屬院附近的地鐵是什麼地鐵口
全國總工會家屬院是在北京的西長安街，附近的地鐵是地鐵1號線的木樨地車站，附近公交車站是工會大樓站，有1路，9路，26路，52路等公交車，交通非常方便。
Ⅵ 順義區地鐵具體站名
順義三中，鳳博，
Ⅶ 北京順義區離地鐵4號線那個站口最近怎麼走
公交線路：地鐵15號線 → 地鐵5號線 → 地鐵10號線 → 地鐵4號線大興線，全程約專49.6公里
1、從順義區屬步行約370米,到達順義站
2、乘坐地鐵15號線,經過12站, 到達大屯路東站
3、步行約370米,換乘地鐵5號線
4、乘坐地鐵5號線,經過2站, 到達惠新西街南口站
5、乘坐地鐵10號線,經過8站, 到達海淀黃庄站
6、乘坐地鐵4號線大興線,經過5站, 到達北宮門站
7、步行約510米,到達地鐵四號線
Ⅷ 地鐵15號線順義站地鐵出口分布位置
序號 車站名稱 備注
1 北沙灘站 地下車站（土建未設計）
2 林匹克公園站 地下車站（土建未設計），版8號線換乘
3 安慧北權里站 地下車站（土建未設計）
4 大屯路東站 地下車站（土建未設計），5號線換乘
5 指揮中心站 地下車站（土建未設計）
6 望京西站 地下車站，13號線換乘
7 望京 地下車站，14號線換乘
8 來廣營東路站 地下車站
9 香江北路站 地下車站
10 孫河站 高架車站
11 新國展站 高架車站
12 新國展北站 高架車站
sp; 後沙峪車站 高架車站
14 南法信站 地下車站
15 順西路站 地下車站
16 府前街站 地下車站，S6線換乘
17 河東站 地下車站
Ⅸ 北京順義地鐵15號線終點具體位置在哪啊
M15號線順義段全長18.5公里，共設7座車站，分別是新國展站、新國展北站、後沙峪站、南法信站、順西路站、府前街站，向東從地下穿過潮白河後到達終點站河東站，其中新國展站至後沙峪站為高架線路，全長10.6公里，從南法信鎮經順義城區一直到終點站河東站全部為地下線路，從而為順義新城的城市發展提供了更大的空間。這是目前北京市軌道交通進入郊區後唯一的地下線路。
地鐵M15號線車輛採用最高運行速度100km/h標准B型車，擁有目前國內最為先進的技術，設計車廂6節，列車定員1460人，列車最高時速可達100公里/小時。
順義新城是首都東部發展帶的重要節點，是北京重點發展的新城之一，承擔著發展現代製造業，以及空港物流、會展、國際交往、體育休閑等功能。地鐵M15號線貫穿了順義新城中心區、空港區、河東新區三城區，成為推動順義新城發展的助推器。
有希望被拆~~
從新國展向河東站方向修，終點在彩風廣場西側的果園，而且從順義縣城到河東站均為地下，2010年底前河東站建完，估計俸伯這邊開工最早要2010年6月以後。前俸伯應該會拆遷，後俸伯是自然村，以後統一改建為2層民居，連排或獨棟，帶小院，通天然氣。南彩村也一樣。沒有意外的話應該是准確信息。我有親戚在西側果園上班，今年年初已經評估完了，現在在賣樹，從馬路上可以看到果園內的樹已經所剩無幾了。那個位置是終點並且會建個大的停車場。
Ⅹ 順義地鐵（M15號線）
M15一期建成後就到順義南彩那頭。
二期規劃直接向東奔平谷
馬坡和牛山這頭肯定有輕軌，一個是S6，從亦庄、通州過來的，連接三個重點新城的，這個目前規劃方案沒有最終確定，而且時間也沒有在2015年19條561公里「三環、四橫、五縱、七放射」的規劃線路圖 裡面，所以，S6線經過馬坡、牛山肯定有（順義新城馬坡組團，根據順義新城規劃，肯定有輕軌），但是時間肯定是在2015年之後。另外一條可能是目前的機場輕軌L1線，順義方面力求能從首都機場延伸至順義城區，然後往北直接通馬坡、牛山，但這個也是沒有底兒的事，首都機場方面非常不合作，可能不如S6有底。
我工作原因對順義新城和輕軌方面比較關注，也基本上了解的是最官方的數據。希望對你有幫助。
有一句話是肯定的，馬坡、牛山肯定有輕軌，但2015年肯定沒戲。