㈠ 上海24,25,26號地鐵什麼時候建造啊
這三條線路是作為2020-2030遠期規劃的項目工程，短期內不會建造。
上海軌道交通24號線
江楊北路上規劃地鐵M9即24號線 途經寶山西城區;寶山淞南殷高地區;閘北臨汾地區;虹口涼城曲陽地區;北外灘;穿越新建路越江遂道,陸家嘴;大三林地區;到周浦
上海軌道交通25號線
自月浦新鎮、龍鎮路、江楊北路、水電路、赤峰路、歐陽路、公平路、即墨路、南泉路、臨沂路，分為兩支，一支順浦三路到秀沿路滬南路後折向西南，經召稼樓到江月
上海軌道交通26號線(大環線)
吳淞國際客運碼頭（換25）——高橋濱江森林公園——港城路（換6、10）——高東（換6支）——曹路（換12、19）——龔路（換14）——川沙（換2、13）——橫沔（換21）——周浦（換18、24）——浦江（換8）——吳涇貢山路（換16、25）——北橋（換5）——新橋（換23）——泗涇（換9、12）——新虹橋商務區南站（換2）——北站（換20）——華新（換14）——封浜(換13）——南翔（換11、17、24）——顧村（換7、15、18）——共和新路（換1）——楊行（換3）——吳淞國際客運碼頭
㈡ 成都地鐵23號線到彭州什麼時候可以通
目前成都地鐵23號線還只是紙面上的規劃，根本就沒實際開工，就更別提通車了。（2019年3月）
㈢ 地鐵23號線是什麼情況什麼時候開通
地鐵23號線是北京軌道交通的一條遠景規劃路線，主要經過CBD（可換成北京地鐵28號線（版CBD線）權）、大郊亭（可換乘北京地鐵28號線（CBD線）、北京地鐵7號線）、朝陽港（可換乘北京地鐵17號線）、馬駒橋（北京地鐵21號線）、於家務、永樂新城（永樂新城北，永樂新城，永樂新城南）等地區。該線路為遠景大站快線。前三站在地下，後五站做高架，後期建議起來會比較省時。
不過這條線路目前還沒有準確的官方消息說什麼時候開建所以我這邊不能給您一個確定的回答，很抱歉。後續得知相關的，我第一時間告知與您。
㈣ 上海地鐵新21號線什麼時候開工
這幾天在金橋地區的楊高北路凌河路和東陸路上已有小型鑽機在鑽探取土樣了。就是說已經在做前期工作了！
㈤ 上海地鐵25號線開工建設
建設時間預計2020-2025，開通時間預計2020-2030
上海軌道交通25號線是一條軌道交通線路，東起徐專家匯城市副屬中心，經過古北、金虹橋、國展中心、虹橋商務區，最終到達閔行最北端的紀王鎮，與13號線西延伸段對接。該線又稱吳中路加密線，其中紀王-徐涇段為原23號線的走向，該線從宜山路至紀王站，是一條連接城市副中心和外環外的地鐵線路
㈥ 廣州地鐵23號線什麼時候開建
您好！關於市民對廣州地鐵23號線的訴求，廣州市國土資源和規劃委員會於2018年11月22日回復稱：「根據國務院批復2016年2月批復的《廣州市城市總體規劃（2011-2020年）》，軌道交通23號線工程自京溪南方醫院至官湖，其中植物園至香雪已運營，京溪南方醫院至植物園段和香雪至官湖段為遠期線路，未納入《廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2023年）》。此前不少網上消息稱23號線將提前開建，建設時間為2019——2023。如今官方實錘，23號線並未納入《廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2023年）》，意思就是，23號線繼續等唄！
如果是這樣，那23號線極有可能列為廣州下一輪才能報批了，也就是說最快也要到2023年才可申請報批。這樣一來，從報批到開工建設，再到建成，估計也要五六年！也就是說，如順利，23號線建成開通，也還要再等10年。
以上信息僅供參考，祝您一切順利！
㈦ 西安地鐵開通順序是什麼都什麼時候開通
第一階段（2006～2011年）：建設二號線（鐵路北客站～韋曲，.4公里），以緩解城市南北向主客流走廊的交通壓力，為城市中心區的逐步外移、市政府北遷及鄭州至西安客運專線西安火車站密集客流的疏導創造有利條件，同時拓展西安市空間結構，引導城市向北、向南發展。
第二階段（2010～2015年）：建設一號線（後圍寨～紡織城，23.9公里），形成西安市主城區「十字」型軌道交通骨架網，以緩解城市東西向及南北向主客流走廊的交通壓力，同時雙方向拓展城市空間，加快城市郊區經濟發展，為西咸一體化及臨潼旅遊區的發展創造便利的交通條件。
第三階段（2016～2020年，遠期）：建設三號線（44.3公里），進一步優化中心城區線網結構，擴大線網規模，同時加強主城核心區與外圍組團的聯系，支持城市新中心的形成。
第四階段（2021年～2050年，遠景）：建設四、五、六號線和一號線東、西延伸段及二號線北延伸段（157.2公里），完善主城核心區內部軌道交通網及對外交通聯絡，完善線網覆蓋范圍和密度，提高快速軌道交通系統的服務水平，形成西安市完整的城市快速軌道交通網路。
二號線概況
西安市城市快速軌道交通二號線（鐵路北客站～韋曲段）工程北起鐵路北客站，南至韋曲，沿西安市南北向主客流走廊布設，線路經過鐵路北客站、市行政中心、經濟開發區、北大街、鍾樓、小寨商業文化中心、西安國際展覽中心、長安區等大型客流集散點，連接了將在2010年建成的鄭西鐵路客運專線西安北客站、市行政中心和三個開發區。二號線作為軌道交通線網中的骨幹線，與一號線構成了軌道交通網路中的十字骨架。
二號線規劃線路為陳家堡～韋曲，線路全長32.402km，共設24座車站。近期建設的是鐵路北客站～韋曲段，正線全長26.4km，其中地下線20.9km，敞開段0.5km，高架線5.0km。全線共設21座車站，其中5座車站分別與後期建設的其它軌道交通線換乘。二號線設車輛段及停車場各一座，車輛段選址在北郊經濟技術開發區尚稷路南側，停車場設在長安區西寨村以南。二號線與一、三號線合建控制中心一座，設置在張家堡廣場以西鳳城八路南側。全線共設2座主變電站，分別設置在張家堡及長延堡。車輛採用B型車，最高行車速度80km/h，列車編組初、近、遠期均為6輛。遠期運能4.32萬人次/小時。工程自2006年下半年開工，2011年全線建成通車。其中
2006～2010年，建成鐵路北客站～長延堡（含）段，長度20.3km，為一期工程。
2009～2011年，建成長延堡（不含）～韋曲段，長度6.1km，為二期工程。
2036年前，建成鐵路北客站至陳家堡段，全線貫通。
㈧ 哈爾濱地鐵3號線什麼時候開工和竣工
哈爾濱地鐵3號線（簡稱：3號線），是哈爾濱地鐵規劃中內城的唯一一條環線。哈爾濱地鐵3號線設計東起紅旗大街，經通鄉街、保健路、哈西客站、麗江路、康安路、哈葯路、友誼路、靖宇街、振江街，再到紅旗大街，總長度37公里，全線共設34座地下車站，分別於地鐵1、2、4、5、6、9號線換乘。3號線共分兩期建設，一期工程汽車齒輪廠—醫大二院5座車站目前已完成車站主體建設，區間隧道已完成總工程量的95%，預計一期工程2016年可載客試運營。3號線二期工程（試驗段）星光機械廠站已於2014年9月26日開工建設。
【上面是摘的網路上的】
實際的個人了解說一下：3號線很多地方的施工早就開始了，我10年搬到群里，齒輪廠路口就開始豎直打井施工，現在那裡還是工程現場呢。
去年中央大街已經打土樣了不知道你有沒有印象，紅旗大街，道外，很多。
所以，我估計這回3號環線的實際開通，差不多能按之前的17年計劃秋天開通。
有些時候我們沒注意，其實地鐵工程一直在干著呢。