沈陽地鐵十號線時間表

⑴ 沈陽地鐵時間是怎樣的

沈陽地鐵各條線路首末車時間如下：1號線，會展中心首班車時間5:45，末班車時間21:15 奧體中心，首班車時間5:45，末班車時間21:15。2號線，奧體中心，首班車時間5:30，末班車時間21:00 桃仙機場，首班車時間7:00，末班車時間22:30。5號線，奧體中心，首班車時間5:30，末班車時間20:00 沈撫新城，首班車時間5:30，末班車時間20:00。沈陽地鐵1號線列車主色調為紅色，共有列車33列，列車編組號從101至133。

沈陽地鐵9號線通車在即，長約29公里設23站，途經5個行政區地鐵的建設一直是我們國家很多市民所關注的，因為它的通車不僅可以對大家的生活產生一定的影響，而且對於整個城市的經濟提升和環境的優化都起著重要的作用，因為它可以緩解交通擁堵的現象，在我國很多大城市當中，現在已經通入了地鐵線路，圓了大家的地鐵夢。這一個通車在即的地鐵線路就叫做沈陽地鐵九號線，一期工程全長約為29公里，設立了23座車站。

⑵ 沈陽地鐵運營時間

1、沈陽地鐵一號、二號線晚上運營至幾點？

地鐵一號線：黎明廣場最後到達時間：22:55，十三號街最後到達時間：22:56

地鐵二號線：航空航天大學站最後到達時間：22:54，全運路最後到達時間：22:54

2、從黎明廣場那邊發過來的車還是從黎明廣場發車嗎？

從黎明廣場那邊發過來的車到達十三號街的時間最晚，是22:56；從黎明廣場發車的最晚時間是22:00

3、最後一班車開往十三號街那邊從中街上車得幾點？

最後一班車開往十三號街（地鐵一號線）那邊從中街上車末班車時間，是22:08

4、沈陽地鐵運營線路

地鐵一、二號線（含二號線北延線一期）工程分別於2005年、2006年開工建設，均已按期建成並投入運營。

5、沈陽地鐵一、二號線各站首末班車時間表：

詳情點擊：http://www.symtc.com/content.php?4481

⑶ 沈陽地鐵10號線的線路規劃

丁香湖地區——蘇家屯副城，全長39公里。途經遼寧大學、省政府、長客總站、北大營地區、吉祥地區、和睦路地區、淮河街地區、東城商業區、方家欄地區、長青地區、渾南居住區、桑林子、航空產業園、會展中心、蘇家屯副城。

⑷ 沈陽地鐵10號線的竣工時間

十號線的建設共分為北、南兩段進行。（暫定計劃）
北段工程（起點-張沙布站後區間）建設周期預計為2012年11月20日-2017年11月20日，總工期5年。
洞通：2015年9月20日；
軌通：2016年4月20日；
車通：2017年11月20日。
南段工程（張沙布站後區間-終點）建設周期預計為2016年1月20日-2018年11月20日，總工程4年10個月。
洞通：2018年9月20日；
軌通：2019年4月20日；
車通：2020年1月20日。

⑸ 沈陽地鐵運行時間

運行時間如圖所示：

沈陽地鐵（Shenyang Metro）是指服務於中國遼寧省沈陽市的城市軌道交通，其第一條地鐵線路於2010年9月27日開通試運營。

據2017年10月官網信息顯示，沈陽地鐵運營線路共有2條，分別為：1號線、2號線，均為地鐵系統，里程長度59.68千米，共設車站48座。

據2017年10月官網信息顯示，沈陽地鐵在建線路共有3條，分別為4號線、9號線、10號線，在建里程90餘公里、車站80餘座。

2016年，沈陽地鐵運營里程達到595.9萬列公里，客運量29917.9萬乘次。 2015年，沈陽地鐵1、2號線運營里程達到553.4萬列公里，客運量27772萬乘次，日均客流量76.09萬乘次。

(5)沈陽地鐵十號線時間表擴展閱讀：

沈陽交通擁擠狀況比較嚴重，地鐵對乘客的分流，能有效地改善人們的出行條件，極大緩解城市交通壓力。地鐵還有利於降低沈陽中心城區的人口密度，促進副城和近郊的發展，加快沈陽城市總體規劃的實施。

地鐵建設還將催生「地鐵經濟」，拉動地方經濟發展，有利於沈陽相關產業及裝備製造業的振興。地鐵還可減少城市的空氣和雜訊污染。

⑹ 沈陽地鐵10號線的站點介紹

37座車站最終確定命名為：丁香公園站、白山路站、向工街站、塔灣街站、淮河街站、百鳥公園站、長江街站、中醫葯大學站、松花江街站、長客站、北大營街站、東北大馬路站、滂江街站、長安路站、萬泉公園站、泉園一路站、文化東路站、長青橋站、渾南大道站、理工大學站、張沙布站、營城子站、桑林子站、班家寨站、桃仙大街站、莫子山站、桃仙鎮站、沈中大街站、市民廣場站、音樂學院站、東北大學站、新沈陽南站、體育學院站、國展中心站、雪松路站、楓楊站、蘇家屯西站。
各站點具體位置：
1.丁香公園站
丁香公園站是10號線的起點站，車站設置在繞城高速公路南側的丁香湖公園附近，沿沈馬公路呈南北走向。設5個地鐵出入口A口：設置在沈馬公路東側，臨近中鐵萬科小區，在車站主體的東南象限；B口：設置在沈馬公路東側，臨近中鐵萬科小區，車站主體的東北象限；C口：設置在沈馬公路西側，車站主體的西北象限；D口：設置在沈馬公路西側，車站主體的西南象限；E口：設置在車站主體的西南象限，下穿規劃道路毗鄰丁香湖風景區，為車站的預留出入口。2.白山路站
白山路站位於白山路與沈馬公路交叉路口的西北側，現狀綠地內。車站共設3個地鐵出入口、遠期預留一個出入口，2組風亭，總建築面積10282㎡。其中A、B、C口為車站出入口，D口為遠期預留口。A口：設置在白山路與沈馬公路交叉口東北角，沿沈馬公路南北向布置，臨近華潤橡樹灣住宅小區；B口：設置在白山路與沈馬公路交叉口東北角，沿沈馬公路南北向布置，臨近華潤橡樹灣住宅小區；C口：設置在白山路與沈馬公路交叉口西北角，沿沈馬公路南北向布置，布置在現狀綠地內；D口：為遠期預留出入口；3.向工街站
向工街站沿向工街南北向布置，車站周邊以居住小區為主，向工街西側為宏達家園住宅小區，東側為衛工明渠，向工街與衛工明渠之間為綠化帶，寬度約20m，衛工明渠東側為塔灣欣城住宅區。車站共設4個地鐵出入口（其中2個出入口預留）。A口：為預留；B口：設置在向工街西側，沿向工街北側布置，臨近宏達家園小區；C口：設置在向工街西側，沿向工街南側布置，臨近宏達家園小區；D口：為預留；4.塔灣街站
塔灣街站位於崑山西路與塔灣街交叉口西北側的地塊內，西北角的沈陽利鑫元汽車服務有限公司廠房處。車站共設2個地鐵出入口。C口：設置在崑山西路與塔灣街交叉口的西北角地塊內，沿崑山西路北側布置，臨近國家電網辦公樓（原塔灣賓館）；D口：設置在崑山西路與塔灣街交叉口的西北角地塊內，沿塔灣街西側布置。5.淮河街站
淮河街站為地鐵9、10號線的換乘車站，車站位於崇山西路與淮河街交叉路口的西南角，現狀淮河園內。車站共設6個地鐵出入口。其中A、B、C口為地鐵10號線出入口；D、E、F為地鐵9號線出入口。A口：設置在崇山西路與淮河街交叉口的西北角處，沿崇山西路北側布置，臨近風華時代小區住宅樓；B口：設置在崇山西路與崇山西路16巷的西北角處，沿崇山西路北側布置，臨近太平庄小區住宅樓；C口：設置在淮河園內，崇山西路與寧山西路交叉口的東側，沿崇山西路南側布置；D口：設置在崇山西路與淮河街交叉口的東南角處，沿淮河街東側布置，臨近沈陽特種設備研究院住宅樓；E口：設置在寧山西路與淮河街交叉口的東南角處，沿淮河東側布置，臨近在建的海倫堡住宅小區；F口：設置在淮河園內，寧山西路與淮河街交叉口的西北角處，沿寧山西路北側布置。6.百鳥公園站
百鳥公園站位於崇山中路與怒江街交叉路口百鳥公園側，沿崇山中路呈東西向布置。車站共設4個地鐵出入口。A口：設置在崇山中路遼寧大學南校區南門處，沿崇山中路北側布置；B口：設置在崇山中路與怒江街交叉口的東北角處，沿崇山中路北側布置，位於市委黨校對面；C口：設置在崇山中路與怒江街交叉口的東南角處，沿崇山中路南側布置，南鄰百鳥公園；D口：設置在崇山中路南鄰百鳥公園，沿崇山中路南側布置，臨近皇姑文化體育中心。7.長江街站
長江街站位於崇山中路與長江街交叉路口北側，沿崇山中路呈東西向布置。車站共設置4個出入口（D出入口預留）。A口：設置在遼寧歌舞團院內空地上，沿崇山中路北側布置；B口：設置在公園內，沿崇山中路北側布置；C口：因車站南側建築物距離崇山中路較近，出入口設置條件較差，C出入口橫跨長江街兩側，東側為C1出入口，沿長江街東側布置；西側為C2出入口，沿崇山中路南側布置。8.中醫葯大學站
10號線中醫葯大學站設置在崇山路高架橋北側，路口西北角，與2號線車站採用L型通道換乘。共設置3個出入口及4號出入口與開發建築物合建。其中1、2、3號出入口為既有地鐵2號線出入口；F、G、H為地鐵10號線出入口。F口：設置在崇山路北側，已拆遷空地內，與3號風亭合建，並預留與遠期建築物改造合建的條件；G口：設置在崇山路南側道路紅線內的人行道上；H口：設置在路口西南角的綠化帶內；1號出入口：設置在交叉路口東北角的蘭亭賓館門前；2號出入口：設置在車站東北角旅遊學校宿舍樓邊緣，正在實施，尚未投入使用；3號出入口：設置在車站西北角，沿北陵大街現狀道路設置。9.松花江街站
松花江街站位於東西向崇山東路與南北向北塔橋的交叉路口東側，高架橋南側，跨北塔橋街，沿崇山東路設置。車站共設4個地鐵出入口（預留4號出入口）。其中A、B、C口為地鐵10號線出入口A口：設置在崇山東路北側的道路紅線內的人行道上；B口：設置在崇山東路北側的道路紅線內的人行道上；C口：設置在崇山東路南側道路紅線外的多層住宅樓前的空地內；10.柳條湖站
柳條湖站為地鐵10號線與遠期8號線的換乘車站，設在崇山東路與柳條湖街交叉口西南角，高架橋南側，玉環花苑門前空地路面下。車站共設4個地鐵出入口。其中A、B、C、D口為地鐵10號線出入口A口：設置在車站北側，順崇山東路方向設置；B口：設置在車站北側，順崇山東路方向設置；C口：設置在車站南側，順崇山東路方向設置，玉環花苑門前空地內；D口：設置在車站南側，順柳條湖街設置，天地人和大酒店前空地處；11.北大營街站
北大營街站為地鐵十號線與四號線的換乘車站，位於在此段沿北海街呈東西走向，四號線沿合作街呈南北走向。車站共設6個出入口1個預留口。其中A、B、C、D口為地鐵十號線出入口；E、F口為地鐵四號線出入口。A口：結合殘疾人垂直電梯，位於北海街北側醫院綠化帶內；B口：位於北海街南側，規劃商業開發地塊內；C口：位於北海街南側，平行於合作街西側，靠近思和苑大門；D口：位於北海街北側，沿合作街布置；E口：位於合作街西側思和苑小區空地內；F口：位於合作街東側；G口：為預留出入口。12.東北大馬路站
東北大馬路站為十號線與規劃七號線的換乘車站，位於北海街與東北大馬路十字路口，十號線車站沿北海街跨路口設置在高架橋西側。4個出入口。A口：位於路口東北角，沿北海街走向，佔用部分人行道；B號：出入口位於路口西北角，沿東北大馬路方向，佔用部分人行道；C口：位於路口西南角，由車站頂板直出，樂購商場前，並在側牆預留與樂購商場的接駁口；D口:設置在路口東南角，骨科醫院北側，沿東北大馬路走向，佔用部分人行道；G號出入口設置在七號線車站西端，沿東北大馬路方向布置在路南。13.滂江街站
滂江街站為地鐵十號線與既有一號線的換乘車站，十號線車站位於既有一號線滂江街站南側,十號線滂江街站位於瀋海立交橋路基段東側，沿滂江街南北向布置。車站共設3個地鐵出入口。D口：設置在一號線2號地面廳的南側，與控制中心地塊結合布置；E口：設置在龍之夢購物中心前廣場綠化內，沿著滂江街布置。F口：設置在滂江街與瑞光北巷交叉口處，與控制中心地塊結合布置；14.長安路站
長安路站位於滂江街與長安路交叉口北側，沿滂江街南北向布置。車站共設3個地鐵出入口和1個預留出入口。A口：沿滂江街西側布置，靠近德濟醫院。B口：設置在大東路與滂江街交叉口的西北角處，沿滂江街西側布置，毗鄰龍之夢暢園，出口開向道路交叉口的市政景觀公園。D口：沿滂江街東側布置，在黎明廣場前。15.萬泉公園站
萬泉公園站位於滂江街與小河沿路交叉口北側，呈南北向布置，規劃高架橋東側，滂江橋（橋面為南運河）北側,滂江街路面下。車站共設3個地鐵出口分別為A、B、C口。A口：設置在車站北側，順小河沿路設置，壓道路紅線設置；B口：設置於車站北側，順滂江街設置，位於道路紅線內設置；C口：設置於車站西側，京福華肥牛城門前內，位於道路紅線內。16.泉園一路站
泉園一路站位於長青街與泉園一路交叉路口南側，主體沿長青街設置。共設置3個地鐵出入口。A口：設置在長青街東側，臨近泉園一路交叉口；B口：設置在長青街與泉園一路交叉口西南角，現狀公交車停車場內，臨近龍狐里社區；D口：設置在長青街東側，臨近沈陽空軍後勤居住區。17.文化東路站
文化東路站為十號線與遠期五號線的換乘車站，位於長青街與文化東路十字交叉路口的南側。車站共設4個出入口。A口：設置在文化東路東側，臨近沃爾瑪超市；B口：設置在文化東路東側，臨近青揚園公園；C口：設置在文化東路西側，臨近中興超市；D口：設置在文化東路西側，臨近東陵區地稅局；18.長青橋站
長青橋站位於長青街與瀋水東路（二環路）路口南側渾河公園內，沿長青街呈東南至西北向布置。設有3個出入口。B口：設在車站東側，沿長青街方向南向布置在渾河森林公園內；C口：由車站北端直出，沿長青街方向布置在二環主路與輔道之間的綠化帶內；D口：設在車站西側，沿長青街方向布置在長青街西側綠化帶內。19.渾南大道站
渾南大道站位於長青南街與渾南大道交叉路口。車站共設6個地鐵出入口。其中A、B、D口為地鐵10號線出入口。A口：設置在長青街與渾南東路交叉口的東北角地塊處，沿渾南東路向東布置，臨近塞納家園住宅樓；B口：設置在長青街與渾南中路交叉口的西北角地塊處，沿渾南中路向西布置，臨近沈空幹部生活基地；C口：設置在長青街與渾南中路交叉口的西南角地塊處，沿渾南中路向西布置，臨近在建正大集團商業住宅小區；D口：設置在長青街與渾南東路交叉口的東南角地塊處，沿渾南東路向東布置，臨近渾南新區實驗學校；E口：設置在長青街與渾南東路交叉口的東北角地塊處，沿長青街東側向北布置，臨近塞納家園住宅樓；F口：設置在長青街與渾南東路交叉口的西北角地塊處，沿長青街西側向北布置，臨近格林馨港灣在建商場；20.理工大學站
理工大學站位於長青南街與匯泉路形成的丁字路口南側，沈撫鐵路與三環之間，沿長青南街呈南北走向。車站共設3個地鐵出入口。A口：設置在長青南街與匯泉路丁字路口東南角，沿長青南街東側布置，臨近沈陽耀華安全玻璃有限公司。C口：設置在長青南街與匯泉路丁字路口西南角，沿長青南街西側布置，臨近152、276路公共汽車調度站。D口：設置在長青南街與匯泉路丁字路口東南角，A口南側，沿長青南街東側布置，臨近沈陽渾南新區國際學子創業園。21.張沙布站
張沙布站為地鐵10號線北段工程的終點站。位於長青南街與沈李公路交叉路口處，跨三環南二路（新規劃路）布置。車站共設4個地鐵出入口。A口：設置在長青南街與三環南二路交叉口的東北角處，沿三環南二路北側布置，臨近花溪林語住宅樓；B口：設置在長青南街與三環南二路交叉口的西北角處，沿長青南街西側布置；C口：設置在三環南二路與沈李公路交叉口的西南角處，沿三環南二路南側布置，臨近渾南鞋材商城；D口：設置在三環南二路與沈李公路交叉口的東南角處，沿沈李公路東側布置。

⑺ 沈陽地鐵幾點開

沈陽地鐵1號線 首尾班車經過各車站時間 （十三號街 05:30-22:00 | 黎明廣場 06:00-22:00）

⑻ 沈陽地鐵10號線全程站點

沈陽地抄鐵10號線起點設在丁香湖襲公園北側的大轉彎橋，經沈馬公路、向工街、崑山西路後進入一環，沿崇山路、北海街、滂江街敷設，至長青街後左拐沿長青街、長青南街南下，過東南三環後沿孤營線至張沙布站。

沈陽地鐵10號線是中國遼寧省沈陽市建成運營的第4條地鐵線路，沈陽地鐵10號線於2013年3月22日開工建設；於2020年4月29日正式開通運營，標志色為蘋果綠。

截至2020年1月，沈陽地鐵10號線全長27.21千米，共設21座車站，全部為地下車站，列車採用6節編組B型列車；設車輛段1處、停車場1處，控制中心1座。

(8)沈陽地鐵十號線時間表擴展閱讀

車站文化——

在車站裝修方面，沈陽地鐵10號線採用了非對稱式設計手法，使得車站空間更加靈動，同時將沿線「塔灣夕照」文化元素設計其中，力求讓地鐵成為流動的城市文化記憶。波浪形出入口尾部空間設計提供了可供開發的便民空間，屬於沈陽「地鐵+物業」形式的初探。

⑼ 沈陽地鐵10號線什麼時候開通

沈陽十號線抄的建設共分為北襲、南兩段進行。（暫定計劃）
北段工程（起點-張沙布站後區間）建設周期預計為2012年11月20日-2017年11月20日，總工期5年。
洞通：2015年9月20日；
軌通：2016年4月20日；
車通：2017年11月20日。[1]
南段工程（張沙布站後區間-終點）建設周期預計為2016年1月20日-2018年11月20日，總工程4年10個月。
洞通：2018年9月20日；
軌通：2019年4月20日；
車通：2020年1月20日。

⑽ 2020年沈陽地鐵運營時間

2020年沈陽地鐵運營時間，夏季1、2、9、10號線起點站是:30或6:00，終點站是23:00，冬季1、2、9號線起點站是5:30或6:00，終點站是22:20。

沈陽地鐵因為夏季和冬季季節的區別，起點站發車時間不變，終點站發車時間由夏季是23:00變為冬季的22:20。

沈陽地鐵（Shenyang Metro）服務於中國遼寧省沈陽市的城市軌道交通，其第一條地鐵線路於2010年9月27日開通試運營，是全國第七座擁有地鐵的城市。

(10)沈陽地鐵十號線時間表擴展閱讀：

截至2020年4月，沈陽地鐵運營線路共有4條，分別為：1號線、2號線、9號線、10號線，均為地下線路，里程長度117.06公里，共設車站92座。

截至2020年4月，沈陽地鐵在建線路共有3條，分別為2號線南延、3號線、4號線，里程長度89公里，車站48座。

2019年，沈陽地鐵地鐵 1、2 和 9 號線運營里程達到 950.9萬列公里，客運量36765.3萬乘次。

沈陽地鐵1、2、9、10號線均採用6節B型編組。

《沈陽市地鐵建設與運營管理條例》由沈陽市第十五屆人大常委會第四十二次會議於2017年8月31日通過，經遼寧省第十二屆人大常委會第三十六次會議於2017年9月28日批准，於2018年1月1日起施行。

沈陽地鐵1號線列車主色調為紅色，共有列車33列，2號線列車主色調為黃色，共有列車31列，沈陽地鐵車站入口處的站外均設置有灰黑色長方體立柱地徽，導引牌上方為沈陽地鐵紅色標識，下方設有一塊綜合信息牌載明該站名稱、該站口為幾號出入口等信息。

沈陽地鐵票價實行里程分段計價票制：起步價為2元6公里，每增加1元，可繼續乘坐4、4、7、7、10、10公里。即：0-6（含，以下類同）公里，票價2元；6-10公里，票價3元；10-14公里，票價4元；14-21公里，票價5元；21-28公里，票價6元；28公里以上，每增加10公里，增加1元。

沈陽地鐵的價值和意義：沈陽交通擁擠狀況比較嚴重，地鐵對乘客的分流，能有效地改善人們的出行條件，極大緩解城市交通壓力。地鐵還有利於降低沈陽中心城區的人口密度，促進副城和近郊的發展，加快沈陽城市總體規劃的實施。地鐵建設還將催生「地鐵經濟」，拉動地方經濟發展，有利於沈陽相關產業及裝備製造業的振興。地鐵還可減少城市的空氣和雜訊污染。