長沙市光達地鐵2號出口

1. 長沙地鐵2號線全程運行多少分鍾

從始站梅溪復湖西站制到末站光達站約需48分鍾，單程票最低2元，最高6元。現2號線上線運營車輛20列，備用車輛1列，平峰期發車間隔5分36秒，高峰期發車間隔4分11秒。

長沙地鐵2號線貫通長沙東西，連接城市"一主、兩次"，連接長沙汽車西站、長沙火車站、長沙火車南站三大客運樞紐，並與長沙地鐵1號線十字交叉於五一廣場站，開啟了省會地鐵的"換乘時代"。

(1)長沙市光達地鐵2號出口擴展閱讀：

長沙地鐵2號線[Line2 /冰藍線]，規劃始於望城區的金橋交通樞紐附近到城東黃榔組團的光達站，全長42.1千米，共規劃設有38個站，其中有13個與地鐵換乘以及3個與城鐵換乘。目前，該線一期工程、西延一期(梅溪湖西站---光達站)已開通運營。

長沙地鐵2號線是長沙市地鐵網路的東西向核心骨幹線路，也是長沙是最早開工建設的地鐵項目。線路自西端梅溪湖西站起，沿楓林路、五一路等城市主次幹道、經嶽麓區、天心區、芙蓉區、雨花區、長沙縣，東段終於光達站。

2. 請問長沙地鐵2號線光達站何時施工

2010年08月03日 長沙地鐵2號線光達站征地拆遷工作動員大會在黃興鎮舉行，這標志著地鐵2號線一期工程最後一個開建的地鐵站全面啟動征地拆遷。按照計劃，光達站、黃興車輛段與綜合基地征地拆遷工作將在10月1日前全面完成，施工隊伍將進場開始車站的建設。

光達站是地鐵2號線一期工程最東端的車站，位於黃興鎮光達村規劃地塊內。根據設計，車站沿規劃道路東西向布置，為地上一層、地下一層島式車站。通過出入段線，光達站與黃興車輛段與綜合基地相連。據了解，車輛段與綜合基地是保證正常運營的後勤基地，包括車輛段、綜合維修中心等設施，是地鐵正常運營所必需的場所，在今後2號線運營中，夜間地鐵停運後，大多數地鐵車輛將在此集中停放。

「地鐵2號線就像一條黃金通道，對加速黃興鎮的城市化進程有重要的意義。」據黃興鎮負責人介紹，被瀏陽河三面環抱的黃興鎮，西臨武廣高鐵長沙南站、東接黃花機場，正在緊張施工的長株高速、滬昆高鐵穿鎮而過，地鐵2號線的建設將進一步促進該鎮與長沙中心城區的無縫對接。參考資料：http://blog.sina.com.cn/huangxingzhen

3. 長沙南站到光達地鐵站搭幾號線

公交線路：地鐵2號線，全程約2.3公里

1、從長沙南站步行約310米,到達長沙火車內南站

2、乘坐地容鐵2號線,經過1站, 到達光達地鐵站

公交線路：601路區間線，全程約5.5公里

1、從長沙南站步行約1.6公里,到達勞動東路花侯路口站

2、乘坐601路區間線,經過3站, 到達國展路公交首末站

3、步行約220米,到達光達地鐵站

4. 長沙地鐵2號線的出入口

長沙2號地鐵線
梅溪湖西-----光達
首班車06:30 共21公里
末班車22:30 全程5元
梅溪湖西
麓雲路
文化藝術中心
梅溪湖東
望城坡
金星路
西湖公園
溁灣鎮
橘子洲
湘江中路
五一廣場
芙蓉廣場
迎賓路口
袁家嶺
長沙火車站
錦泰廣場
萬家麗廣場
人民東路
長沙大道
沙灣公園
杜花路
長沙火車南站
光達

5. 長沙地鐵2號線去中山亭

公交線路：地鐵2號線，全程約15.6公里

1、從光達（長沙地鐵2號線首站）乘坐地鐵2號線,經過12站, 到達五一廣場站

2、步行約790米,到達中山亭

6. 乘長沙地鐵2號線去嶽麓山在哪個站下比較近

你好，地鐵二號線溁（ying，二聲）灣鎮站是距離嶽麓山東門最近的地鐵站。

具體專路線為：溁灣鎮站下屬，出3號口左行120米後轉入麓山路，沿麓山路步行310米至新民路交叉口處右轉即可到達嶽麓山東門。

(6)長沙市光達地鐵2號出口擴展閱讀：

嶽麓山，位於首批國家歷史文化名城長沙市湘江西岸，依江面市，現有嶽麓山、橘子洲、嶽麓書院、新民學會四個核心景區，為世界罕見的集「山、水、洲、城」於一體的國家AAAAA級旅遊景區、國家重點風景名勝區、湖湘文化傳播基地和愛國主義教育的示範基地。

建議遊玩線路：嶽麓山東大門-索道-極目山莊-禹王碑-長廊-響鼓嶺、鳥語林-印心石屋-麓山寺-白鶴泉.笑啼岩-蔣翊武墓-劉道一墓-覃理鳴墓-愛晚亭-南大門

嶽麓山—網路

7. 長沙火車站到光達地鐵站2號口怎麼走

公交線路：地鐵2號線，全程約11.4公里

1、從長沙火車站乘坐地鐵2號線,經過8站, 到達光達站

8. 長沙地鐵2號線所有站名一覽表是什麼

1、望城坡站

2、金星路站

3、西湖公園站

4、溁灣鎮站

5、橘子洲站

6、湘江中路站

7、五一廣場站

8、芙蓉廣場站

9、迎賓路口站

10、袁家嶺站

11、長沙火車站

12、錦泰廣場站

13、萬家麗廣場站

14、人民東路站

15、長沙大道站

16、體育公園站

17、杜花路站

18、武廣長沙站

19、光達站

長沙軌道交通2號線（Changsha Metro Line 2），是中國湖南省長沙市第一條建成運營的地鐵線路，於2014年4月29日開通運營一期工程（望城坡站至光達站），2015年12月28日開通運營西延一期工程（梅溪湖西站至望城坡站），其標志色為冰藍色。

長沙軌道交通2號線線路西起於梅溪湖西站，途經長沙市嶽麓區、天心區、開福區、芙蓉區、雨花區及長沙縣，連接長沙汽車西站、長沙站、長沙南站三大客運樞紐，東止於光達站，大致呈東西走向。

行車間隔：

2014年7月1日，長沙軌道交通2號線第一次提速，長沙市軌道交通集團有限公司將2號線高峰期行車間隔從8分52秒縮短至7分57秒。2015年4月29日，為慶祝軌道交通2號線試運營一周年，長沙市軌道交通集團有限公司再次將高峰期行車間隔從7分57秒縮短至6分44秒。

2015年9月18日，軌道交通2號線又迎來第三次提速，高峰期行車間隔從6分44秒縮短到5分50秒，從此邁入「5時代」。2016年4月29日，軌道交通2號線增加2列車上線，將高峰行車間隔從5分50秒縮短至5分13秒，平峰行車間隔從6分10秒縮短為5分30秒，長沙地鐵全面邁入「5時代」。2018年4月26日，軌道交通2號線最短行車間隔壓縮至4分11秒。

9. 長沙地鐵二號線哪一站離湘雅附二比較近

離湘雅附二最近的地鐵二號線站點是迎賓路口站，從2號出口出來，從一條小巷子往南走內幾百米，就容到了湘雅西門了。

長沙軌道交通2號線全線呈東西走向，一期工程西起望城坡站，沿楓林路，下穿湘江，沿五一大道到達長沙火車站，再經萬家麗路、人民東路、長沙大道往南，之後到達長沙南站，最後到達光達站；

西延一期工程西起梅溪湖西站，沿梅溪湖路向東布設，後向東北轉入雷鋒西大道，繼續向東北轉入游園東路，到達望城坡站接軌一期工程。

(9)長沙市光達地鐵2號出口擴展閱讀：

長沙軌道交通2號線一期工程線路全長21.926千米，均為地下線，共設置19座車站，均為地下站；西延一期工程線路全長4.449千米，均為地下線，共設置4座車站，均為地下站。軌道交通2號線列車採用6節編組B型列車。

2019年，長沙軌道交通2號線全年客運量16828.3萬人次，最高單日線路客運量為2019年5月1日的81.98萬人次。

參考資料來源：網路-長沙地鐵二號線