嘉善通上海的地鐵什麼時間開通

⑴ 上海地鐵9號線南延伸到嘉善是不是真的預計什麼時候通車

有南延伸到嘉善，2017年12月30日，9號線三期（東延伸）開通試運營。

上海地鐵9號線經過的站：

楊高中路站->世紀大道站->商城路站->小南門站->陸家浜路站->馬當路站->打浦橋站->嘉善路站->肇嘉浜路站->徐家匯站->宜山路站->桂林路站->漕河涇開發區站->合川路站->星中路站->七寶站->中春路站->九亭站->泗涇站->佘山站->洞涇站->松江大學城站->松江新城站。

上海軌道交通9號線（Shanghai Metro Line 9），也稱作申松線，以天藍色為標志色，列車編組採用6節編組方式。該線於2007年12月29日一期通車。此後，先後開通一期遺留段、二期、二期遺留段、南延伸段、三期。該線是一條東西走向為主的線路，穿越徐家匯、花木兩個城市副中心，是橫穿上海的一條主要干線。

(1)嘉善通上海的地鐵什麼時間開通擴展閱讀

上海軌道交通9號線由上海地鐵第一運營有限公司負責運營管理。 其投資建設和運營的責任主體是上海申通地鐵集團有限公司。

上海軌道交通9號線遵照上海地鐵實行的管理條例，共有四款，為《上海市軌道交通管理條例》《上海市公共交通車輛、車站廣告設置暫行規定》《上海市人民政府關於嚴禁攜帶易燃易爆危險品乘坐公共交通工具的通告》《上海市軌道交通運營安全管理辦法》

上海軌道交通9號線按照市物價主管部門批復的軌道交通網路票價體系，即：軌道交通實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之後每10公里增加1元。9號線票價計算採用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。

上海軌道交通9號線參與上海軌道交通的各種優惠票價措施，包括公交軌道聯乘優惠、公共交通卡地鐵乘坐滿70元累積優惠、出站換乘票價連續計算。

除了單程票和上海公共交通卡以外，上海軌道交通9號線亦接收各類特殊票卡，包括一日票、三日票、紀念票、手機卡、磁浮地鐵一票通。

⑵ 嘉善會通地鐵嗎

嘉善肯定不會通地鐵，嘉善通地鐵本是房地產商忽悠人的一個騙術，另外你到上海地鐵官網看看，在那根本就找不到「嘉善縣」這三個字，及相關的信息，對於嘉善通地鐵一說就是騙人的鬼話

⑶ 上海地鐵9號線是不是會南延伸到嘉善預計什麼時候通車

上海地鐵9號線很有可能成為第二條跨城地鐵，規劃中的延伸段可達楓涇古鎮、嘉善，還有望通過姚庄。

⑷ 上海地鐵九號線松江延長線到嘉善何時開通建設

上海地鐵9號線目前沒有延伸的規劃

⑸ 請問嘉興到上海的地鐵什麼時候通

沒有地鐵通往嘉興的計劃。小心被房地產商的炒作騙了。
因為：通向外省市的軌道交通應該用城際鐵路，使用動車組，而地鐵線路過長並不經濟。
上海到嘉興最大的可能就是通城際鐵路。當然，目前的高鐵線路已經很方便了。

⑹ 上海到嘉善什麼時候通地鐵

這是一個近期也好，遠期一些的也好，都無解和不太可能的問題，上海的地鐵九號線，目前只到了松江區，連金山區都沒到，那麼嘉善與松江區中間隔了個金山區，你金山區沒通嘉善乍通？從上海到嘉善近90公里左右的路，這樣的建設投資不是一個小數目，不是說建就建的事

⑺ 嘉善至上海地鐵九號線什麼時候開通

A8高速路過看到了。9號線西延伸段施工當中（不知道為什麼網上沒有任何消息），據說17年延伸到楓涇，或許20年可實現通到嘉善。

⑻ 有消息說上海有可能到嘉善通地鐵，是嗎有規劃了嗎我覺得目前應該沒有，長遠來說是有可能的

是的，目抄前網傳有規劃稿，但沒有具體施工進度。

其實地鐵是否開通重點看的是是否有足夠的人流，目前嘉興的新房都在2020年左右交付，加上目前嘉興區域的產業規劃也是起步階段，也就是說2020年左右新房交付時會有第一大波人湧入，後期隨著嘉興產業人口導入、2030年規劃上海2400萬人口紅線導致的人員外溢以及2035年上海2500萬人口紅線導致的人員外溢會有更多人口溢出到上海周邊，所以長遠看，這邊的地鐵是肯定會通的，但目前客觀來說只有流傳規劃稿，但暫時沒有具體施工進度哈。

⑼ 聽說嘉善有地鐵，並且上海地鐵9號線延伸到嘉善想知道是確定的嗎 政府規劃好了嗎

有南延伸到嘉善，年12月30日，9號線三期（東延伸）開通試運營。

上海地鐵9號線經過的站：

楊高中路站->世紀大道站->商城路站->小南門站->陸家浜路站->馬當路站->打浦橋站->嘉善路站->肇嘉浜路站->徐家匯站->宜山路站->桂林路站。

桂林路站->漕河涇開發區站->合川路站->星中路站->七寶站->中春路站->九亭站->泗涇站->佘山站->洞涇站->松江大學城站->松江新城站。

上海軌道交通9號線（Shanghai Metro Line 9），也稱作申松線，以天藍色為標志色，列車編組採用6節編組方式。該線於2007年12月29日一期通車。

此後，先後開通一期遺留段、二期、二期遺留段、南延伸段、三期。

該線是一條東西走向為主的線路，穿越徐家匯、花木兩個城市副中心，是橫穿上海的一條主要干線。

(9)嘉善通上海的地鐵什麼時間開通擴展閱讀：

2007年12月29日，上海地鐵9號線一期工程（松江新城站至桂林路站）開通運營，由於線路脫網運營，桂林路站至宜山路站區間採用地面公交免費接駁。

2008年12月28日，上海地鐵9號線一期遺留段（桂林路站至宜山路站）開通運營，桂林路站至宜山路站區間短駁公交同時取消，上海地鐵9號線接入上海地鐵網。

2009年12月31日，上海地鐵9號線二期工程（宜山路站至世紀大道站）開通運營。

2010年4月7日，上海地鐵9號線徐家匯站與上海地鐵1號線實現站內換乘，二期工程遺留站楊高中路站投入使用。

2012年12月28日，上海地鐵9號線三期南延伸段工程（松江新城站至松江南站）開通運營。

2014年9月26日，上海地鐵9號線三期東延伸段（楊高中路站至曹路站）開工建設。

2016年12月16日，上海地鐵第4000輛列車暨上海地鐵9號線三期首列0954號車抵達上海。

2017年12月30日，上海地鐵9號線三期東延伸段（楊高中路站至曹路站）開通運營。

2020年1月25日至1月29日，上海地鐵9號線松江南站站至松江新城站上行（往松江新城方向）單向隧道臨時停運整修施工，下行隧道採用單線雙向方式運營。