地鐵日票夠時間

① 上海地鐵怎樣買票啊

乘客只要根據站內導向標志指示即可循序前進，找到售票處，即可買票。

Metro大都會二維碼、單程票、一日票、三日票、紀念票、磁浮地鐵一票通：可在軌道交通1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、16、17號線、浦江線之間乘坐。

公共交通卡：可在軌道交通1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、16、17號線、浦江線，磁浮線，公交線路，計程車等使用。

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上海地鐵車票優惠政策：

1、聯乘優惠：除外省市卡外，持公共交通卡乘客，地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鍾內，本次出站時享受公交軌道聯乘優惠，聯乘優惠金額為定值1元，出站計費時享受1元的優惠。

2、累積優惠：除外省市卡外，當月公共交通卡在地鐵乘坐滿70元享受累積優惠，累積優惠金額為出站扣款金額的10%，即出站扣款實際金額為原扣款金額的90%。

② 地鐵免費票有時間限制嗎

地鐵票購買後限當天使用,在進站口刷卡後地鐵內逗留時間不能超過4個小時超過4個小時後出站口就無法刷卡

③ 廣州地鐵票的有效時間是多長啊

單程票僅僅在售出的車站當天有效，而買了票有沒有入閘乘車的，30分鍾回內可以辦理退答票。入閘後，必須在180分鍾內出閘，否則按最高價罰款（這個時間已經非常足夠在正常情況下坐完最長的區間了，如果出現列車故障等事故延誤的話地鐵公司會有相應的退票的政策）

④ 地鐵車票有沒有時間限制

地鐵車票有時間限制，具體看地區，各個地方時間都不同，可以買版票的時候詢問一下售票員權。

地鐵是鐵路運輸的一種形式，對該詞有兩種理解：指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（Subway，tube，underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro）。

⑤ 北京地鐵有沒有一日票，就是一天內不限次數的

北京市軌道交通（除機場線外）實行計程限時票制，具體票價方案為起步6公里（含）內3元，6公里至12公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票價不封頂。乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區內最多可停留4小時。車票規定：

1.乘坐地鐵須照章購票、刷卡，接受驗票，憑票乘車。對使用偽造、塗改、 冒用、過期、無效票證者，依據《北京市地下鐵道列車車票使用辦法》執行。

2.攜帶物品面積超過一個座位面積的，需另加購一張同程等額車票；身高達到1.2米的兒童需購票進站。

⑥ 地鐵一日票超了時間可以出站嗎

⑦ 地鐵票有時間限制嗎

地鐵票購買後限當天使用,在進站口刷卡後地鐵內逗留時間不能超過4個小時超過4個小時後出站口就無法刷卡
求採納

⑧ 上海地鐵一日票的24小時是怎麼算的

第一次進站到最後一次出站24小時？還是第一次進站到最後一次進站24小時？

比如我專要去火車站，比屬較遠頭一天17點來上海，第二天是17點前要上地鐵，還是17點前必須到達虹橋火車站出站？

每張18元，可在第一次進站開始算起24小時內任意次數乘坐軌道交通，所有車站均可買到。

出站之後必須等5分鍾之後才可以重新刷卡進站

特別提示：

1、遺失車票補票：請乘客妥善保管車票，遺失不掛失。

2、超時補票收費：乘客單次乘坐軌道交通，超過規定時間則視為超時，須按網路最低票價補票。

3、故障卡處理：請乘客妥善保管並正確使用車票，乘客人為原因造成車票損壞（如票面有明顯摺痕、污損等情況），責任自負；若由於卡片本身質量問題造成的損壞，工作人員在票面上進行標注，乘客在有效期內由車站工作人員引導從專用通道進出站。

4、退票：未使用（即未經過進站閘機）的車票可以無理由退票，車票一經使用則不予退票。退票點為發售「一日票」的上海軌道交通各站點。

⑨ 地鐵票從購買起多少個小時內有效

單程票當日有效，進入閘機後，有效時間為120分鍾-180分鍾。

各城市的軌道交通（地鐵）運營企業的票務規則有所不同，所以各地的車票有效期有所差異，具體規則需查看乘車城市地鐵公司的相關規定。

地鐵單程票當天當站有效，可以提前買票，只要在當天當站使用就可以；而進入閘機後一般是120~180分鍾內有效（而買了票又沒有入閘乘車的，30分鍾內可以辦理退票），超過120~180分鍾視為超時須按最高價罰款的。

車票已在閘機上驗票而乘客未進閘的，可在20分鍾內在驗票站客服中心退票；超過20分鍾乘客未進站的，單程票作廢，並由運營單位予以回收。若單程票當日無刷閘記錄，則當天運營結束前可進行退票。

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地鐵票票價定位

在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。

在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。

很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。

很多城市軌道交通系統導入了自動收費系統，這樣可節省大量人工，節省運營成本。只要插入專用車票或IC卡，自動收費系統的驗票閘門就可自動放行。在日本，城市軌道交通系統的自動收費裝置還有諸如自動判定票的余額是否不足與判定使用次數等智慧功能。

另外在德國和奧地利等國，軌道交通系統營運採用實行「自助餐制」。全面廢止在車站內驗票，而是在車內進行突擊驗票。

在這個情況，若是逃票要繳交正常票價8倍以上的高額罰款（這些國家內的其他市內交通機關也施行同樣的制度）。若境外遊客逃票超過一定次數，甚至會影響該遊客的誠信檔案以至於無法成功辦理第二次簽證。

⑩ 廣州地鐵日票時間咋算

廣州地鐵一日票時間是首次進閘起24小時內，都可以無限次乘坐;三日票時間指首次進閘起72小時內，可無限次乘坐地鐵。