深圳地鐵14號線建設時間

1. 深圳地鐵14號線什麼時候動工

目前還沒有規劃要建第14號線。

2. 深圳14號地鐵線什麼時候建

來源：南方日報

深圳坪山新區未來將形成距港口20分鍾、距市區30分鍾、距機場40分鍾的高速路網；廈深高速鐵路將設站坪山，深圳地鐵12號線、14號線將規劃相繼連接坪山新區，並以此為基礎，與惠州市軌網系統的銜接。此外，深圳還將加強與惠州大亞灣地區銜接道路建設等。

啟動70項政府投資項目改善坪山交通

昨日，深圳市交委頒布了「坪山新區交通運輸「十二五」規劃（工作思路）」。根據規劃，深圳將在坪山區啟動政府投資項目70項，項目總投資約170億元，從優化快乾線路網、加強與周邊相鄰區域路網銜接、完善公交系統、開展客貨分離交通組織等九大方面全面改善和提升坪山新區交通環境。

這70項交通項目計劃在「十二五」期間建成通車，以確保「十二五」期末，坪山區基本形成「三橫五縱」快線和「七橫八縱」主幹道路網布局。

目前，深圳市交通運輸委已將規劃內容放在其網站，市民對規劃有任何意見和建議，
可於兩周內採用書面，形式發至市交通運輸委員會。

深圳市交委相關負責人介紹，此次坪山新區交通運輸「十二五」規劃，以特區擴容以及坪山新區新一輪規劃大調整為契機，打造「102040」的高效、便捷交通圈，支撐產業跨越式發展；堅持公交優先、綠色交通、低碳交通發展理念，塑造安寧、舒適的生態型生活交通空間；力爭「十二五」期末，基本形成「三橫五縱」快線和「七橫八縱」主幹道路網布局。

3. 深圳地鐵14號線東延什麼時候開通

規劃確定四期建設規劃（首批項目）線路方案為：6號線支線、8號線二期（東延）、10號線二期（南延）、11號線二期（東延）、12號線、13號線、14號線、15號線、16號線、17號線和20號線共計11條（段）線路。
東進戰略規劃將8號線二期、14號線、16號線及17號線納入四期建設規劃線路，其中8號線二期力爭2020年前建成其他三條確保「十三五」期內開工建設。

4. 深圳地鐵14號線路線

14號地鐵線路：福田中心區至惠陽淡水，總長度74.5公里；
地鐵站初期規劃深圳段：福田口岸、崗廈北、清水河、布吉、橫崗西、龍城西站、龍城廣場、寶龍、高鐵坪山站、聚龍山；
惠州段：秋湖路站（或白雲站）、一中心站（或東華大道站）、惠州南站；

5. 深圳地鐵14號線什麼時候開動

深圳地鐵14號線終於要來了 將於2017年全面動工
惠州市住房和城鄉規劃建回設局在官網上發布了「《答深圳市城市軌道交通14號線(惠州段)建設規劃方案》環境影響評價第一次信息公告」，深圳地鐵14號線(惠州段)的線路規劃圖正式出爐。

6. 深圳地鐵14號線路線

主線路起於福田中心區，沿深南大道、華富路、泥崗路、寶崗路、紅棉路等道路敷設，在坳背附近分叉為兩條支線，形成「Y」形線路。一條支線連通龍崗，另一條支線連通坪山。坪山支線還將延伸到惠州境內，終點設在惠州南站。坪山方向支線沿寶荷路、中山大道、深汕公路等道路敷設至深惠邊界後進入惠州境內，線路沿深汕公路、白雲路、愛民路敷設至終點惠州南站。
惠州段的具體站點還沒有確定，只是確認設立3座站點，以下（暫設）站點均在深圳市區內 ：
坑梓東站——聚龍山站——高鐵坪山站——寶龍站——龍城廣場站——黃閣坑站——橫崗西站——盛寶站——布吉站——清水河站——黃木崗站——崗廈站——福田站

7. 深圳地鐵14號線的介紹

深圳地鐵14號線（惠州段）線路起於惠州南站，沿愛民路、白雲路、深汕公路版敷設至深惠權邊界，線路全長9.1公里，連接深圳市福田-羅湖中心區。深圳地鐵14號線全程線路站點：目規劃有坑梓、坪山、橫崗、1布吉、龍2崗、崗廈北等總共13個站。預計2020年通車，深圳全程約13個站（惠陽區站點分布仍在研討中）：17年深圳段及惠陽段同步動工，預計2020年通車；設坑梓東站，聚龍山站，高鐵坪山站，寶龍站，龍城廣場站，黃閣坑站，橫崗西站，盛寶站，布吉站，清水河站，黃木崗站，崗廈站，福田站（惠陽區站點分布仍在研討中）。

8. 深圳地鐵14號線什麼時候開通

深圳地鐵14號線，總體規劃自福田會展中心至惠州南站及新橋站。深圳一期建設段為沙田到崗廈北，主線線路總長約50.3km，設站17座。惠州段約11.1公里，設站5座，平均站間距2.22km；全線設昂鵝車輛段1座，公園南停車場及新橋停車場共計2座；全線設主變電所4座；控制中心設置在深雲車輛段NOCC。於2018年1月10日正式開工，計劃2022年12月31日竣工。

9. 深圳地鐵14號線的具體情況是怎樣的

14、坪山副中心區軌道快線。線路自崗廈北站至沙田站，線路長51.9公里，設站14座，投入429.7億元，規劃建設期為2017~2022年。

10. 深圳地鐵14號線什麼時候開通

全程50.34公里，時速120KM/時，一共是18個站。預計2022年底通車。