乘坐地鐵候車時間大於30min

㈠ 一位乘客到地鐵站候車，已知該站隔5分鍾有一列地鐵通過，乘客在不超過三分鍾的時間內乘上地鐵的概率

乘客到站的時間是任意分布，因此每分鍾各佔1/5。
地鐵通過的概率同樣。
因此3分鍾內坐上地鐵的概率是：
1/5+1/5+1/5=3/5
也就是60%

㈡ 同站換乘30分鍾夠嗎

夠，鐵路部門為了更好的服務廣大旅客同站或同城換乘火車，在購票環節中，各車站根據實際，對日常和節假日客流高峰時段安排了不同的最短換乘時間提醒，幫助廣大旅客安全、及時的換乘。

為便於旅客購票換乘，鐵路部門在12306系統增設了提示功能，在同站換乘少於10分鍾、同城不同車站換乘少於40分鍾時，系統會提示旅客選擇購買後續列車車票。鐵路部門提醒廣大旅客，在購買接續換乘車票時，請充分考慮各種影響換乘時間的因素，合理規劃行程。

(2)乘坐地鐵候車時間大於30min擴展閱讀

辦理持紙質車票，且換乘時間在30分鍾之內的旅客便捷換乘。若換乘時間在30分鍾以上的旅客，則需出站經由進站口進入候車室。

此類換乘旅客也不用擔心，當有列車到達時，站台客運員會為中轉換乘旅客指路，引導其按照指定流線換乘，並隨時用對講聯系候車室客運員，提前打開便捷換乘的通道，引導旅客由反向閘機驗票後進入候車室。

㈢ 深圳地鐵乘坐有時間限制嗎

有時間限制。如果你進站後超過3小時才出站，就要按該線路全程收費。

㈣ 搭乘地鐵是否有時間限制

只有最早班一般是六點，末班時間23：00左右的班次車。
如果全程是50分鍾，無論你在中間花了多少時間，都沒有關系的。有進出刷卡記錄就行了。

㈤ 廣州地鐵單程票時限，

以前我記得來是進站到出站中間時自間不能超過三小時，但是現在在地鐵網站上面找不到了，現在跟這個有關的：
1. 乘客每次乘車從進閘到出閘的有效時限根據線網允許的最遠乘車里程、列車的速度及乘客候車、換乘所需的合理時間確定，具體由廣州市地下鐵道總公司在各車站公示明確。
超過有效時限的，乘客須按出閘站線網單程最高票價補交車費，但因廣州地鐵運營方面的原因導致的除外。

2. 車票已在閘機上驗票而乘客未進閘的，可在20分鍾內在驗票站免費處理。超過20分鍾乘客未進站的,單程票作廢由廣州市地下鐵道總公司予以回收，其他車票按所使用車票種類的最低單程票價支付車費，但因廣州地鐵運營方面的原因導致的除外。

3. 已購買的單程票沒有進閘記錄且票內信息能被讀取，自購買之時起不超過30分鍾的，乘客可以在發售站辦理退票。單程票在售出30分鍾後一律不辦理退票。

㈥ 乘坐地鐵候車時間大於30min

車站發車後,停3分鍾,15分鍾後發下輛車.所以12分鍾車站沒車.
1 (12-10)/15=2/15
2 1-2/15=13/15
3 3/15=1/5

㈦ 上海地鐵所謂的出站後30分鍾內換乘的時間從什麼時候開始計算

在上海火車站 有1 3 4 號線 但是1號線在南廣場 3 4在北廣場 之間沒連接通道 所以 從你出站的時候 開始計算的（交通卡）

㈧ 數學題 問一個問題最長候車時間是什麼東西 能生動形象詳細解釋一下嗎 本人路痴！！！

最長候車時間 就是上一趟列車走 到下一趟列車來 這之間的 時間間隔

㈨ 上海地鐵單次進站和出站時間限制是多少時間

持有上海市《公共交通卡》或者單程地鐵票的乘客， 地鐵單次進站和出站時間之間，限制是4小時（不出地鐵各線路網站點）。