地鐵昌平線二期開通時間

A. 北京地鐵昌平線什麼時候才能完工啊!

今年年底一期就通車了，南到西二旗，北到昌平城南站。
城南站到十三陵景區二期段預計得2015年通車。
城南站大概在南邵鎮農業銀行附近。

B. 北京地鐵昌平線的歷史沿革

2007年12月，媒體公開總規劃里程561千米的《北京市城市快速軌道交通近期建設規劃（2007年 - 2015年）》，此時的昌平線成為「三環、四橫、五縱、七放射」中的一條放射線。 1月中旬，昌平線一期總體設計通過評審 。
4月2日上午，昌平線一期正式開工 。
12月2日，昌平線一期成功下穿京密引水渠 。
12月13日，一期朱辛庄站北側架空橋開始搭建 。
12月23日11時30分，昌平線一期工程開始從空中穿越北六環 。
12月28日，一期終點站南邵站主體結構封頂 。 4月，昌平線二標路段率先全線貫通 。
5月25日，昌平線全線11座車站站名開始公示 。
7月9日，一期首次通電成功 。
8月31日19時左右，昌平線列車從青島運抵北京 。
9月19日，昌平線一期開始空載試運行 。
11月4日一期開始全線冷滑測試 ，7日開始全線熱滑測試 。
11月底，昌平線一期初步設計方案獲批 。
12月30日，昌平線一期開通運營 。 3月，媒體報道昌平線二期擬增設亢山廣場站 。
6月，媒體報道昌平線二期擬增設西關環島站 。
11月中旬起，昌平線晚高峰發車間隔由10分鍾縮短為6分30秒 。 3月15日，昌平線運營時間延長35分鍾，平日早高峰列車運行間隔由10分鍾調整為8分30秒 。
12月，昌平線二期全面開工 。 5月6日，昌平線平日早高峰發車間隔由8分30秒調整至6分30秒，晚高峰由6分30秒調整至5分30秒 。
10月，昌平線二期增設澗頭西站（已更名為昌平西山口站 ），一度「擬增」的西關環島和亢山廣場兩站由於未通過審批而取消 。 5月12日，昌平線二期開始盾構施工 。
10月9日，昌平線二期09標段1.6公里隧洞實現雙線貫通，為全線率先打通的盾構區間 。 1月14日，昌平線二期5座車站完成主體施工，次日進入全面鋪軌階段 。
2月4日上午，昌平線二期鑽山隧道貫通 。
7月10日，北京市規劃委員會公布昌平線二期沿線5座車站具體命名 。
7月20日，昌平線二期實現軌道貫通 。
8月19日，二期沿線車站站名確定 。
9月20日，昌平線二期開始空載試運行 。
12月26日，昌平線二期開通運營 。一二期貫通後，晚高峰發車間隔縮至4分鍾，而早高峰則保持6分30秒不變 。 北京地鐵昌平線車站列表車站名稱 所屬區段開通日期可轉乘線路 所在行政區西二旗站 一期2010年12月30日 北京地鐵13號線
北京地鐵9號線 海淀區生命科學園站 無 昌平區朱辛庄站 北京地鐵8號線 鞏華城站 無 沙河站 沙河高教園站 南邵站 北邵窪站 二期2015年12月26日昌平東關站 昌平站 十三陵景區站昌平西山口站注釋： 「可轉乘線路」中斜體表示截至2015年12月尚未建成的線路。 為方便內鏈，車站名稱以「站名+『站』」的形式呈現。各車站詳細資料請點擊內鏈查看。 列表參考資料 北京地鐵昌平線車站信息車站名稱敷設方式站廳形式月台形式開門方向參考資料西二旗架空整體式站廳（與13號線共用）側式月台右側 生命科學園整體式站廳島式月台左側 朱辛庄分離式站廳（與8號線共用）雙島式月台 鞏華城整體式站廳島式月台 沙河 沙河高教園 南邵地下 北邵窪 昌平東關 昌平 十三陵景區 昌平西山口 昌平線首末車時刻表車站名稱首班車末班車車站名稱往西二旗方嚮往昌平西山口方嚮往西二旗方嚮往昌平西山口
方向 車站名稱全程半程終點站朱辛庄昌平西山口5:45——22:2023:05——十三陵景區5:476:0722:2223:0723:42昌平5:516:0322:2623:1123:38昌平東關5:546:0022:2923:1423:35北邵窪5:575:5822:3223:1723:32南邵6:005:5522:3523:2023:29沙河高教園6:055:5022:4023:2523:24沙河6:085:4722:4323:2823:21鞏華城6:115:4422:4623:3123:18朱辛庄5:375:4022:51——23:14生命科學園5:405:5522:54——23:10西二旗——5:50————23:05註：昌平西山口站往西二旗站的全程末班車發車後，由昌平西山口站發出列車的終點站為朱辛庄站。
※遇特殊情況需臨時調整時，以北京市地鐵運營有限公司公告為准。
（首末車時間參考資料 ） 主詞條：北京地鐵SFM13型電動車組
SFM13型 由南車四方製造，共27抽162卡（列車編號CP001-CP027） ，每卡車卡共4對內藏門。6卡B型車編組，最高設計時速100千米/小時，2010年年底配置15抽 ，2015年年底新配置12抽 。
昌平線將成為北京地鐵第一條無人駕駛列車線路（註：列車配有乘務員進行控制管理）。 昌平線採用中國完全自主知識產權的信號系統，結束了外國企業對地鐵CBTC信號系統的壟斷。 與引進外國信號系統相比，國產信號系統可降低成本約20%-30%。
2013年10月16日起，昌平線正式啟用CBTC系統覆蓋全運營時段。 昌平線擁有車輛基地2座：定泗路停車場、十三陵景區車廠
定泗路停車場位於定泗路與七小路交叉口西南角，隨昌平線一期建成，在昌平線二期開通前臨時擔負車廠功能。 （未來可能會與8號線共用或直接交付給運營三分公司的8號線）
十三陵景區車廠位於昌平西山口站西南側，京新高速公路南側、京藏高速公路北側。佔地面積32.6萬平方米，總建築面積7.5萬平方米，已經隨昌平線二期建成。

C. 昌平線地鐵首末車時間

昌平線地鐵首車時間：5:45；末車時間：0:12

北京地鐵昌平線又名「北京地鐵27號線」，是中國北京市第十條建成運營的地鐵線路，於2010年12月30日開通運營一期工程（西二旗站至南邵站），於2015年12月26日開通運營二期工程（南邵站至昌平西山口站），標志色為嫩粉色。

北京地鐵昌平線南起海淀區西二旗站，北至昌平區昌平西山口站，聯系了昌平區與北京中心城區。截至2019年11月，北京地鐵昌平線全長31.9千米，其中高架線15.5千米，地下線13.8千米，地面線2.4千米，過渡線0.2千米；共設12座車站，其中高架站6座，地下站6座。

(3)地鐵昌平線二期開通時間擴展閱讀

線路走向——

昌平線一期工程北起南邵站，沿中安路西側走行，經過懷昌路後下穿京密引水渠，同時折向南豐路向南，上跨六環路，經過沙河鎮，上跨北沙河、南沙河，過南沙河後線路折向回昌路向南，至七北路線路轉向西。

昌平線二期工程北起昌平城區西北澗頭村西側，沿京包高速公路北側向東敷設，經過澗頭村後線路轉向南，過八達嶺高速公路與京包高速公路匝道橋後，沿京銀路向南，至西關環島轉向東，沿政府街、府學路穿過昌平老城區。

D. 什麼時候開通到昌平的地鐵

地鐵號線馬家堡—菜市口樣板段昨天實現軌通，將於3月28日開始冷滑試驗。記者張斌攝

記者昨天從北京市2009年交通工作會議上獲悉，今年北京交通投資將達770億元。

地鐵8號線二期和9號線明年將實現部分開通運營。今年上半年，1號線發車間隔由2分30秒縮至2分15秒，2號線由2分30秒縮至2分15秒，5號線由3分縮至2分45秒。

軌道交通

兩條新地鐵線分段運營

據介紹，本市今明兩年將實施軌道交通、高速公路、城市道路等項目，共需投資1630億元，今年計劃投資770億元，比去年增長1倍多。

為盡早緩解中心城區重點路段的交通壓力，北京將突破整條線路建成後開通運營的常規模式，採取在建軌道交通線路建成一段、開通一段的分段運營模式。2010年力爭8號線二期和9號線部分線段開通運營；2011年力爭6號線一期、10號線二期和8號線二期部分線段開通運營。

8號線北延可換乘昌平線

記者從軌道交通建設公司獲悉，為減輕昌平線對地鐵13號線的客流壓力，8號線北延伸線將與昌平線在朱辛庄站實現換乘。該條線路通車後，昌平居民進城既可以選擇在西二旗站換乘13號線，也可在朱辛庄站換乘8號線。

8號線北延伸線由8號線回龍觀東站沿回南路向西，至回昌路向北到昌平線朱辛庄站，共設3座車站，預計2012年貫通。今年開工建設的昌平線(一期)途經昌平南邵鎮、沙河鎮和回龍觀鎮，共設7座車站，預計明年年底通車。

地鐵4號線樣板段軌通

昨天，地鐵4號線馬家堡到菜市口樣板段實現軌通。據了解，4號線將於3月28日開始冷滑試驗。4號線「十一」前通車試運營，2010年前力爭建成4號線沿線龍背村、地鐵大興線沿線天宮苑等駐車換乘系統。

地面交通

公交出行比例達38

%今年本市將繼續大力優先發展公共交通，實現公交出行比例38%的目標，加快構建城鄉一體化客貨運輸服務體系。交通委主任劉小明表示，今年北京郊區公交線網將進一步優化，將新建20個郊區客運站，並將提前規劃新城公交樞紐、線網、站點和公共停車設施。此外，本市今年要實施第六階段緩解市區交通擁堵方案，以改善市民反映強烈的重點區域、重點路段交通狀況為突破口。

兩廣路延長線明年通車

據了解，今年，本市將續建大屯路等城市主幹道，新開一批支持南城發展、聯系新城的城市幹道。明年前力爭兩廣路延長線——廣渠路二期、蒲黃榆路等道路建成通車。劉小明介紹，在高速公路建設方面，今年「十一」前本市將有西六環、京承高速三期和京包高速北段三條高速公路通車。京承三期的通車將實現京承高速公路全線貫通，北京到承德的車程將由4個多小時縮短到2個多小時。

本市將建大外環高速路

本市今年還將加快推進京津三通道、京石二通道的前期工作，2010年前力爭建成京包高速南段、京開高速市界段等。據了解，為緩解北京過境交通壓力，增加過境車輛可選擇的疏導繞行路線，北京將與河北建設北京大外環高速公路。目前，屬於北京段的密涿高速公路的前期工作正在加緊進行，力爭2010年開工建設。

本市今年還將推進新國展聯絡線、機場北線南輔路、規劃五路等花博會配套道路的建設，確保9月底「花博會」前建成通車。

本市將大力推進山區區縣之間、鄉鎮之間交通聯絡線和山區旅遊環線的建設，3年內實現從京西南到京東北的全線貫通。

E. 北京地鐵昌平線運行時間

這是昌平線各站的首末車時刻表，希望對你有幫助

F. 北京地鐵昌平線何時通車

昌平線於2009年4月2日開工，將於2010年9月底前通車試運行，長度為21.24公里，於2010年12月28日正式開通。二期工程將於2012年年底通車。

G. 北京地鐵昌平歷史沿革

2007年12月，媒體公開總規劃里程561千米的《北京市城市快速軌道交通近期建設規劃（2007年 - 2015年）》，此時的昌平線成為「三環、四橫、五縱、七放射」中的一條放射線。 1月中旬，昌平線一期總體設計通過評審 。
4月2日上午，昌平線一期正式開工 。
12月2日，昌平線一期成功下穿京密引水渠 。
12月13日，一期朱辛庄站北側架空橋開始搭建 。
12月23日11時30分，昌平線一期工程開始從空中穿越北六環 。
12月28日，一期終點站南邵站主體結構封頂 。 4月，昌平線二標路段率先全線貫通 。
5月25日，昌平線全線11座車站站名開始公示 。
7月9日，一期首次通電成功 。
8月31日19時左右，昌平線列車從青島運抵北京 。
9月19日，昌平線一期開始空載試運行 。
11月4日一期開始全線冷滑測試 ，7日開始全線熱滑測試 。
11月底，昌平線一期初步設計方案獲批 。
12月30日，昌平線一期開通運營 。 3月，媒體報道昌平線二期擬增設亢山廣場站 。
6月，媒體報道昌平線二期擬增設西關環島站 。
11月中旬起，昌平線晚高峰發車間隔由10分鍾縮短為6分30秒 。 3月15日，昌平線運營時間延長35分鍾，平日早高峰列車運行間隔由10分鍾調整為8分30秒 。
12月，昌平線二期全面開工 。 5月6日，昌平線平日早高峰發車間隔由8分30秒調整至6分30秒，晚高峰由6分30秒調整至5分30秒 。
10月，昌平線二期增設澗頭西站（已更名為昌平西山口站 ），一度「擬增」的西關環島和亢山廣場兩站由於未通過審批而取消 。 5月12日，昌平線二期開始盾構施工 。
10月9日，昌平線二期09標段1.6公里隧洞實現雙線貫通，為全線率先打通的盾構區間 。 1月14日，昌平線二期5座車站完成主體施工，次日進入全面鋪軌階段 。
2月4日上午，昌平線二期鑽山隧道貫通 。
7月10日，北京市規劃委員會公布昌平線二期沿線5座車站具體命名 。
7月20日，昌平線二期實現軌道貫通 。
8月19日，二期沿線車站站名確定 。
9月20日，昌平線二期開始空載試運行 。
12月26日，昌平線二期開通運營 。一二期貫通後，晚高峰發車間隔縮至4分鍾，而早高峰則保持6分30秒不變 。北京地鐵昌平線車站列表車站名稱 所屬區段開通日期可轉乘線路 所在行政區西二旗站 一期2010年12月30日北京地鐵13號線
北京地鐵9號線海淀區生命科學園站無 昌平區朱辛庄站北京地鐵8號線鞏華城站 無 沙河站沙河高教園站 南邵站 北邵窪站 二期2015年12月26日昌平東關站 昌平站 十三陵景區站昌平西山口站注釋： 「可轉乘線路」中斜體表示截至2015年12月尚未建成的線路。 為方便內鏈，車站名稱以「站名+『站』」的形式呈現。各車站詳細資料請點擊內鏈查看。 列表參考資料北京地鐵昌平線車站信息車站名稱敷設方式站廳形式月台形式開門方向參考資料西二旗架空整體式站廳（與13號線共用）側式月台右側 生命科學園整體式站廳島式月台左側 朱辛庄分離式站廳（與8號線共用）雙島式月台 鞏華城整體式站廳島式月台 沙河沙河高教園 南邵地下 北邵窪 昌平東關 昌平 十三陵景區 昌平西山口 昌平線首末車時刻表車站名稱首班車末班車車站名稱往西二旗方嚮往昌平西山口方嚮往西二旗方嚮往昌平西山口
方向 車站名稱全程半程終點站朱辛庄昌平西山口5:45——22:2023:05——十三陵景區5:476:0722:2223:0723:42昌平5:516:0322:2623:1123:38昌平東關5:546:0022:2923:1423:35北邵窪5:575:5822:3223:1723:32南邵6:005:5522:3523:2023:29沙河高教園6:055:5022:4023:2523:24沙河6:085:4722:4323:2823:21鞏華城6:115:4422:4623:3123:18朱辛庄5:375:4022:51——23:14生命科學園5:405:5522:54——23:10西二旗——5:50————23:05註：昌平西山口站往西二旗站的全程末班車發車後，由昌平西山口站發出列車的終點站為朱辛庄站。
※遇特殊情況需臨時調整時，以北京市地鐵運營有限公司公告為准。
（首末車時間參考資料 ） 主詞條：北京地鐵SFM13型電動車組
SFM13型 由南車四方製造，共27抽162卡（列車編號CP001-CP027） ，每卡車卡共4對內藏門。6卡B型車編組，最高設計時速100千米/小時，2010年年底配置15抽 ，2015年年底新配置12抽 。
昌平線將成為北京地鐵第一條無人駕駛列車線路（註：列車配有乘務員進行控制管理）。 昌平線採用中國完全自主知識產權的信號系統，結束了外國企業對地鐵CBTC信號系統的壟斷。 與引進外國信號系統相比，國產信號系統可降低成本約20%-30%。
2013年10月16日起，昌平線正式啟用CBTC系統覆蓋全運營時段。 昌平線擁有車輛基地2座：定泗路停車場、十三陵景區車廠
定泗路停車場位於定泗路與七小路交叉口西南角，隨昌平線一期建成，在昌平線二期開通前臨時擔負車廠功能。 （未來可能會與8號線共用或直接交付給運營三分公司的8號線）
十三陵景區車廠位於昌平西山口站西南側，京新高速公路南側、京藏高速公路北側。佔地面積32.6萬平方米，總建築面積7.5萬平方米，已經隨昌平線二期建成。

H. 北京地鐵昌平線北段什麼時候通車

地鐵昌平線二段工程已全面啟動，共設6座車站。
2015年年底建成通車，
市民可乘坐昌平線二段直達十三陵景區。

I. 昌平什麼時候開通地鐵

北京地鐵昌平線連接城市中心區與昌平新城的一條南北向軌道交通快速客運線路，北起十三陵景區，南至城鐵13號線西二旗站，全長31.24公里。途徑回龍觀、沙河、南邵、城北、城南、十三陵等6個鎮（街道），貫穿和輻射創新基地、生命科學園、科技園區、沙河高教園區、沙河鞏華城、昌平老城區、新城東區和十三陵特區等重點功能區。

北京地鐵昌平線一期已於2010年12月30日開通試運營，線路長21公里，設車站7座。

J. 北京地鐵昌平線什麼時候開通

昌平線一期將於2010年12月28日通車，二期預定2012年通車。具體各站為：13號線西二旗站、生命科學園站（北清路站）、朱辛庄站、沙河站、沙河鞏華城站、高教園站、南邵站。