廣州地鐵3號線列車多長時間

① 廣州地鐵三號線早高峰加開雙向直通列車，開行時間提前至早6點半

為了進一步提高機場北至番禺廣場的直達性，自2月24日起，廣州地鐵三號線在早高峰期間試行「機場北至番禺廣場」雙向直通列車。據廣州地鐵消息，根據近一個多月的試行情況，三號線將繼續保持早高峰期間的雙向直通列車。換言之，番禺廣場與機場北之間的直通列車開行時間由原來9點半左右開行提前至約6點半即可乘坐。

地鐵三號線在早高峰加開雙向直通列車。

據了解，廣州地鐵繼去年在非高峰和晚高峰先後試行機場北至番禺廣場直通列車後，三號線從2月24日開始增加了早高峰期間的雙向直通列車。據統計，試行以來，每天機場北至番禺廣場的雙向直通列車超過170列次，早高峰7:00至9:30，同和往體育西路方向平均行車間隔由2分50秒壓縮至2分23秒，運力提升約19%。廣州地鐵表示，三號線在早高峰開行雙向直通列車後進一步提高了同和往體育西路方向的運能，後續將結合復工復產後的客流增長情況對試行效果進行分析評估，努力改進市民乘車體驗。

廣州地鐵提醒，三號線（含三北線）承擔了全線網近1/4的客運量，當前該線路日均客運量超過110萬人次，早高峰的客流量仍然較大。直通列車試行期間，建議乘客盡量提早出門，錯峰出行；乘車時，留意列車、車站廣播及站台電視報站信息，聽從工作人員指引，避免上錯車或者坐過站。

乘客還可以通過以下方式，就三號線機場北至番禺廣場直通列車試行體驗向廣州地鐵提出意見和建議：一是撥打服務熱線；二是發郵件至[email protected]；三是通過廣州地鐵的官方微博、官方微信反饋。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 廣州地鐵3號線龍歸站去火車站首班車多少時間

廣州地鐵3號線

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③ 廣州地鐵三號線的時速是多少呀很想知道呀！

廣州地鐵三號線列車簡介
廣州地鐵三號線新車是SIMENS公司和中國南車集團株洲電力機車有限公司合作製造的，是中國首列120公里時速的最快地鐵列車。
與一二號線列車相比，三號線列車「身材」稍顯苗條，外形漂亮：三號線車輛為B型車（一二號線為A型），車身寬2.8米，長19.98米，流線型外觀，列車以彩虹色為主色調，車體兩邊各有一條鮮艷的橙色飾帶，列車的外玻璃窗寬闊通透，現代感十足。每節車廂的兩側各有3個長座椅和1個短座椅，縱向靠牆布置，座椅表面採用壓紋的不銹鋼製成。車廂內牆面與天花板以白色調為主，使列車內顯得清爽淡雅。運營初期採用三節編組列車（一二號線為六節編組），三節編組列車長約60米，載客量滿載為675人，超載時可達941人。未來，根據客流量的需求，還可讓她「長高」（將兩列三節編組的列車對接），以滿足遠期的運營要求。最高運行速度可以達到120公里/小時。驚人的速度，是全國軌道交通列車的領跑冠軍。
另外三號線列車每節客車車廂內設置有6個LCD可視頻顯示屏，放高質量的視頻圖像和對圖解圖像進行顯示（無設置聲音），既可播放社會公共信息，增加乘客乘車時的舒適度，又不會對列車上的報站聲產生干擾；另外在每節車廂內的8個車門上方均設置有閃燈式車站地圖報站裝置，用於顯示車輛運行方向、換乘信息及站名顯示，為乘客提供更加清晰明了的乘車指引。
除了以上乘客可明顯感覺到的特點外，三號線列車還有另外幾個特點：車體結構採用大端面擠壓鋁型材全焊接結構，每節車每側設置4套塞拉門（一號線為5套氣動內藏門、二號線為電動外掛門）；牽引系統採用矢量控制，列車牽引及其控制為基於轉向架控制；空氣制動作為基礎制動，為盤形制動器的微機控制制動系統；列車具有全自動駕駛功能；配備自動控制系統(ATC)，包括：列車自動駕駛(ATO)、列車自動保護(ATP)，自動折返；列車匯流排控制系統可將車輛狀態與故障自診斷信息通過車載的無線設備傳輸給位於車輛段的檢修中心，從而實現在線維修。

④ 關於廣州地鐵三號線運行時間

你好，我來幫你回答這個問題
以下是成都地鐵2號線的詳細信息。
工作日:
1.首末班車時間
茶店子客運站
首車6:30
末車21：30
成都行政學院站
首車7:00
末車22：00
2.高峰時段
7:30—9:30,17:00—19:00。
3.列車間隔高峰6分50秒，平峰8分20秒。
4.站停時間天府廣場、茶店子客運站60秒，其他各站站停40秒。
雙休日（節假日）
1.首末班車時間
茶店子客運站
首車6:30
末車21：30
成都行政學院站
首車7:00
末車22：00
2.高峰時段
9:30—18:30。
3.列車間隔高峰6分50秒，平峰8分20秒。
4.站停時間天府廣場、茶店子客運站60秒，其他各站站停40秒。
從茶店子客運站到成都東站大概是需要35分鍾左右。
希望我的回答對你有幫助，樓主，滿意請採納。

⑤ 廣州地鐵3號線的運行列車

運營中的列車為B型車，車身寬2.8米，長19.98米，車身兩邊顏色以白色和灰版色為主，另各有一權條鮮艷的橙色飾帶，每卡車廂的兩側各有3個長座椅和1個短座椅；先前實行三卡編組列車，由於客流過大，2010年提前實行全線三卡改六卡編組，並增購六卡編組的新車；三卡編組列車長約60米，載客量滿載為675人，最高運行速度可以達到120公里每小時。

⑥ 廣州地鐵三號線全程要多久

廣州地鐵3號線路全程高峰期45分鍾-47分鍾，非高峰期50-53分鍾。
廣州地鐵3號線路始發站天河客運站，終點站番禺廣場。
廣州地鐵3號線路共有以下站點：
天河客運站 五山 華師 崗頂 石牌橋 體育西路 珠江新城 赤崗塔 客村 大塘 瀝滘 廈滘 大石 漢溪長隆 市橋 番禺廣場

廣州地鐵3號線北延段為體育西到機場南，全程需要運行14分鍾。途經站如下：
機場南 高增 人和 龍歸 嘉禾望崗 白雲大道北 永泰 同和 京溪南方醫院 梅花園 燕塘 廣州東站 林和西 體育西路

⑦ 廣州地鐵三號線運營時間是如何的求告知

1、廣州地鐵3號線北延段，首末班車時間：機場北06:00-23:15，體育西路06:00-23:30。

4、周六、日高峰期：07:45--20:30時間間隔3分30秒 中峰期：06:10--07:45，20:30--22:00時間間隔5分鍾 低峰期：22:00--23:30時間間隔6分30秒。

5、廣州地鐵三號線是廣州當天運營時間最長的一條線，因為經過地鐵三號線的人是最多的，經過的體育西也是最多人流的，所以三號線也被稱為魔鬼三號線。

6、三號線全長64.41公里，共設29座車站，2座車輛基地，新建2座主變電站，1座控制指揮中心，總投資為人民幣159.05億元。

⑧ 廣州地鐵三號每趟車時間間隔多久

三號線行車間隔
交路
星期
峰期
時間段
時間間隔

天河客運站～番禺版廣場
周一～權周五 高
7:24～9:34, 16:32～20:19 3分36秒
中
6:18~7:24，9:34~16:32, 20:19～22:14 5分鍾
低
22:14～23:30 7分鍾
周六/周日 高
11:13～20:28 3分36秒
中
8:18~11:13，20:28~22:13 5分鍾
低
6:18～8:18,22:13～23:30 7分鍾
廣州東～體育西 周一～周日 平峰
6:10～23:30 8分50秒

⑨ 廣州地鐵3號線多少分鍾一趟

因為地鐵3號線是廣州地鐵速度最快的一條線時速120公里每小時
繞後由於隧道原因內，車輛通過時會產容生強氣流導致耳鳴
是正常現象哦
三號 線在2010年延長成為廣州地鐵最長得線路
到機場路
以後做飛機就方便了 呵呵
其實解決方法很簡單
把嘴巴張開就可以解決哈