沈陽地鐵3月份時間

⑴ 6月1沈陽地鐵幾點停運

是3點的的 的 懂得的的

⑵ 沈陽地鐵一般早幾點到晚幾點呀

截止到16年3月份，沈陽地鐵已開通運營的線路有1號線和2號線。

1號線各站點首末班車時刻表如下：

⑶ 沈陽地鐵3號線土建工程招標到施工需要多長時間

1、一般情況下從土建開始招標到施工單位得到中標通知時間周期在2個月左右回。
2、從施工單答位中標到組織進場進行臨建建設，直到臨建建設完畢快則需要2個月，慢則6個月。
3、從臨建建設完畢，如果不考慮征地拆遷、管線改移問題，那麼可以直接開工。這么算從土建招標到開始施工就是1+2=4~8個月
4、如果考慮征地拆遷受阻影響，那時間就不好說了。鄙人親身經歷一個工程，從施工單位1月份中標，到真正開始施工為當年10月份，這裡面有徵地拆遷速度過慢的原因。對施工單位成本控制極其不利。因此，中標以後如果遲遲不能征地拆遷和管線改移完成，建議施工單位和包工頭盡量減少期間的人力、物力、財力投入，以免對工程經濟效益產生影響。

⑷ 沈陽地鐵運行時間

運行時間如圖所示：

沈陽地鐵（Shenyang Metro）是指服務於中國遼寧省沈陽市的城市軌道交通，其第一條地鐵線路於2010年9月27日開通試運營。

據2017年10月官網信息顯示，沈陽地鐵運營線路共有2條，分別為：1號線、2號線，均為地鐵系統，里程長度59.68千米，共設車站48座。

據2017年10月官網信息顯示，沈陽地鐵在建線路共有3條，分別為4號線、9號線、10號線，在建里程90餘公里、車站80餘座。

2016年，沈陽地鐵運營里程達到595.9萬列公里，客運量29917.9萬乘次。 2015年，沈陽地鐵1、2號線運營里程達到553.4萬列公里，客運量27772萬乘次，日均客流量76.09萬乘次。

(4)沈陽地鐵3月份時間擴展閱讀：

沈陽交通擁擠狀況比較嚴重，地鐵對乘客的分流，能有效地改善人們的出行條件，極大緩解城市交通壓力。地鐵還有利於降低沈陽中心城區的人口密度，促進副城和近郊的發展，加快沈陽城市總體規劃的實施。

地鐵建設還將催生「地鐵經濟」，拉動地方經濟發展，有利於沈陽相關產業及裝備製造業的振興。地鐵還可減少城市的空氣和雜訊污染。

⑸ 沈陽地鐵一號線情況，開通，票價，延長線線路，站點等，介紹越詳細越好，有加分

1、沈陽地鐵一號線西起沈陽經濟技術開發區的十三號街站，東至終點黎明文化專宮站，全長屬28公里。

2、一號線六七月份全線試運行

3、票價暫定2-3元，分段計費

4、途經站點分別為（十三號街站、中央大街站、七號街站、四號街站）、張士站、開發大道站、於洪廣場站、迎賓路站、重工街站、啟工街站、保工街站、鐵西廣場站、雲峰北街站、沈陽站站、太原街站、南市場站、青年大街站、懷遠門站、中街站、東中街路站、滂江街站、黎明文化宮站

補充問題回答：

地鐵一號線東延線與城際鐵路相連接。線路全長約30公里，共設車站11座，計劃2013年完工。

全程線路可分成兩段。一段是黎明廣場至東陵公園段，線路長8公里，設4站，分別為：和睦路站、東陵路站、馬官橋站、東陵公園(地下)站。另一段是東陵公園至望濱段，即旅遊專線。線路長21.95公里，共設7座車站，分別為東陵公園(地上)站、中旅小鎮站、世博園站、滿堂站、棋盤山站、秀湖站、望濱站，平均站間距3.14公里。其中東陵公園站為地下換乘站，其餘6座站均為地面高架站。

⑹ 沈陽至撫順的輕軌什麼時間能通車票價如何車次安排

目前復，站舍的建設、鋼軌制的更換、電線的架設都在同時展開，將在6月30日正式運行，也就是說，7月開始，您就有望乘坐輕軌列車往返沈陽和撫順之間啦！
對於沈撫輕軌開通後的票價，想必是老百姓們最關心的。目前，相關部門表示，還沒有作出最後的決定。曾經有權威人士透露過，輕軌的票價預計將比目前的城際公交低，大約在八九元。
沈撫輕軌在初步設計中定為每日早5時30分－晚10時運營，共計16.5個小時。預計車隔長度最短為7.5分鍾，時間在早晨7時至8時之間，最長為1小時，在中午12時至下午1時以及晚上9時至10時之間。
相關負責人表示，以後乘坐輕軌列車，也有望像現在搭乘公交車一樣，使用專用的IC卡付費。

⑺ 沈陽這幾條地鐵的通車時間 你一定要知道

未來沈陽人的出行方式，或許就讓地鐵霸佔了，因為沈陽地鐵網將要形成，幾條新線路及延長線即將通車，通車時間要記牢!

2號線北延線：今年年底通車

目前，沈陽至鐵嶺城際鐵路工程，即地鐵2號線北延線的遼寧大學站至蒲田路段正在建設中，目前已完成超過85%的工程量，已全面開始軌道工程、風水電安裝工程、裝飾裝修工程的施工。預計2017年年底建成並與地鐵2號線貫通運營。

2號線南延線：

3年後可乘該線到機場

地鐵啥時能延到機場，這一直是老百姓關心的事兒。2號線南延線就要開工建設啦!1月9日，盧春風介紹說，地鐵2號線的南延線計劃將於今年9月開工建設。

據了解，該線路設計起於目前2號線的南端終點站全運路站，線路終點確定在桃仙機場的T3航站樓東北側。全部為地下線路。線路全長14.2公里。沿線設8座車站：桃仙大街站、高深東路站、全運三路站、市民廣場站、科技園站、桃仙站、航站樓站、桃仙機場站。建成後將與現有地鐵2號線貫通運營。整體工期為3年，預計將在2020年的6月份竣工通車。

9、10號線：明年10月通車

目前，地鐵9、10號線在建中。其中，9號線一期北起怒江公園站，東至建築大學站。目前已完成超過75%的土建量，即將全面開始軌道工程、設備安裝工程、裝飾裝修等工程的施工，預計2018年10月份開通試運營。

10號線北段北起丁香公園站，南至張沙布站。目前完成超過70%的土建量，即將全面開始軌道工程、設備安裝工程、裝飾裝修等工程的施工，預計2018年10月份開通試運營。

1號線東延線：今年具備開工條件

此外，今年地鐵1號線東延線也將具備開工條件。

據介紹，目前1號線東延線工程正在報批中。該工程西起1號線黎明廣場站，東至世博園，主要走行東陵路、沈棋路，沿線串聯東陵公園、世博園等客流吸引點與景區。

新線路開建：3、6號線年底前開工

目前，沈陽市新一輪的地鐵線路建設已報批。盧春風介紹說，今年3月底前，新線路建設將會被批復。屆時，3、6號線的一期工程，預計將在今年年底前開工建設。

那麼，新線路都將經過哪些區域，是否有一站可以路過您家門前呢?據介紹，3號線一期線路西起寶馬大道，東至新泰街，串聯了寶馬、中德產業園、中法生態園、於洪新城、砂山地區、文化路地區、南塔、東塔等地區。全長38.4km，設車站28座，平均站間距1.48km，採用地下及高架線的鋪設方式，高架線10.6km，地下線27.8km。

6號線一期：線路北起首府新城鴨綠江街，南至蘇家屯迎春街，串聯了首府新城、中街方城地區、南塔地區、長白島、曹仲、滿融地區以及蘇家屯。全長36km，設32座車站，平均站間距1.16km。全部為地下線。

4號線：全面開工2020年通車

目前，地鐵4號線一期工程已全面開工建設，預計2020年建成通車。屆時，整條線路將連起渾南區、長白島、砂山、太原街、沈陽北站、吉祥、北大營、望花等客流集散區，還會與多條地鐵線形成換乘。

此外，4號線北延線正在報批中，年底可具備開工條件。線路南起望花街站，北至蒲地路站，線路走行虎石台大街，串聯了歐盟工業園、虎石台、蒲河島、蒲河景觀帶等重要節點。

（以上回答發布於2017-01-11，當前相關購房政策請以實際為准）

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⑻ 沈陽地鐵的在建線路

二號線北延長線又稱沈(陽)鐵(嶺)城際鐵路地下段，其中醫學院站、師范大學站、航空航天大學站已載客試運營，三站均為地下站，雙層島式結構。二期工程在2014年6月份正式開工建設，新建人傑湖公園站、蒲河大道站和蒲田路站及相關三區間，工程預計三年完成，2017年底竣工通車。
沈陽-鐵嶺城際鐵路全長59公里，起於沈陽市皇姑區松山路，止於鐵嶺市凡河新城，是全省「十一五」重點建設工程，也是繼沈撫城際鐵路建成後，沈陽經濟區又一重大基礎設施建設項目，它是全國最高水平的城鐵 約60%是高架軌道 高架橋平均距離地面8米。沈鐵城際鐵路由沈陽市和鐵嶺市共同出資建設，項目總投資114億元。沈鐵城際鐵路於2009年7月24日正式開工，沈鐵城際鐵路全程共設14個站位。起點為沈陽市皇姑區松山路（地鐵二號線起始點），終點為鐵嶺市凡河新城，2015年經遼寧省人民政府批准新鐵嶺經濟技術開發區沈鐵地鐵項目，2015年底啟動新地鐵項標，預計2019年完工，起點是沈陽新檯子地鐵，終點站是鐵嶺西站。
基本情況
識別標志色：與2號線相同
長度：10.6公里
站數：7；全部為地下車站
最高時速：80公里∕小時
車輛編組：6B
車站：醫學院站、師范大學站、航空航天大學站、遼寧大學站、人傑湖站、蒲河大道站、蒲田路站，鐵嶺西站。 又稱沈陽地鐵二號線桃仙機場線。
基本情況
識別標志色：與2號線相同
長度：14.2公里
站數：8；全部為地下車站
最高時速：80公里∕小時
車輛編組：6B
車站：桃仙大街站、高深東路站、全運三路站、市民廣場站、科技園站、桃仙路站、航站樓站、桃仙機場站 9號線是線網規劃中「兩L」的另一條重要線路，一期工程北起怒江公園，終至建築大學，全長37.2公里，均為地下線路。設車站23座，其中換乘站11座，設車輛段1處、主變電所3座，一期工程已於2013年3月22日開工，計劃於2018年5月通車試運營。。線路經皇姑、鐵西、於洪、和平、渾南五個行政區，途經塔灣地區、鐵西廣場、滑翔地區、長白島、奧體中心、大學城等密集客流點。線路走行西江街、淮河街、興華街、艷華街、騰飛二街，下穿攬軍路公鐵橋，在大堤路下穿渾河後沿渾南大道走行直至建築大學站。遠期根據渾南新區東部規劃用地建設及發展情況，擇機延伸至石廟子、沈撫連接帶。
基本情況
識別標志色：未定
長度：28.996公里（一期）
站數：23；全部為地下車站（一期）
最高時速：80公里∕小時
車輛編組：6B
車站：怒江公園站、淮河街站、皇姑屯站、北一路站、北二路站、鐵西廣場站、興華公園站、沈遼路站、滑翔站、吉力湖街站、汪河路站、曹仲站、沈蘇西路站、勝利南街站、長白南站、榆樹台站、金陽大街站、渾河堡站、奧體中心站、奧體東站、朗日街站、渾南大道站、建築大學站。 十號線是地鐵線網中「雙L」線的另一條，地鐵十號線北起丁香湖公園，終至蘇家屯副城，全長49.92公里，均為地下線，設車站37座，其中換乘站14座，設車輛綜合基地1處、停車場2處、主變電所4座，1處控制中心與四號線合建，預計投資297.1億元。一期已於2013年3月22日開工，地鐵十號線一期工程(丁香公園—張沙布段)計劃於2018年4月通車試運營。
基本情況
識別標志色：未定
長度：49.92公里，一期27.21公里
站數：37；全部為地下車站，一期21站
最高時速：80公里∕小時
車輛編組：6B
車站：
一期（北段）：丁香公園站、白山路站、向工街站、塔灣街站、淮河街站、百鳥公園站、長江街站、中醫葯大學站、松花江街站、柳條湖站、北大營街站、東北大馬路站、滂江街站、長安路站、萬泉公園站、泉園一路站、文化東路站、長青橋站、渾南大道站、理工大學站、張沙布站。
二期（南段）：營城子站、桑林子站、班家寨站、桃仙大街站、莫子山站、桃仙鎮站、沈中大街站、市民廣場站、音樂學院站、東北大學站、新沈陽站、體育學院站、國展中心站、雪松路站、楓楊站、蘇家屯西站。 地鐵4號線一期工程全長約34.132公里。一期工程北起望花街站，南至蘇家屯新沈陽南站地區，途經虎石台、七二四地區、望花居住區、北大營地區、沈陽大學、吉祥地區、沈陽北站、北市場地區、西塔地區、太原街商業區、砂山居住區、長白島地區、渾南產業區。該線路計劃於2015年底開工建設，計劃工期為5年，預計2020年竣工。二期工程將連接虎石台地區。
基本情況
識別標志色：未定
長度：34.132公里（一期）
站數：23；全部為地下車站（一期）
最高時速：80公里∕小時
車輛編組：6B
車站：航天南路站、新沈陽站、小羊安站、紅椿路站、上河村站、王士屯站、長白南站、長白島站、長白北站、砂陽路站、南五馬路站、太原街站、市府大路站、皇寺路站、沈陽北站站、小北關街站、吉祥站、北大營街站、南卡門路站、觀泉路站、望花屯站、正新路站、望花街站。

⑼ 沈陽四號線地鐵什麼時候開通

沈陽地鐵4號線，
地鐵四號線一期工程全長34.021公里，設23座車站。
目前還正處於全面土建施工階段，
預計通車時間在2021年，
官方也沒有一個准確日期。