沈陽九號線地鐵首末車時間

A. 9號線地鐵的首末班時間

在 九亭首班車6:12，乘坐 地鐵9號線（7站）往楊高中路方向 到 宜山路下車， 轉乘 地鐵3號線（8站） 到 上海火車站,建議去早點趕上上班高峰就難擠了，時間應該不到1小時

B. 沈陽九號線地鐵最後一班車晚上幾點

目前一、二、九號線共12座車站為首發車站，實現大部分車站的首班車時間提前，並縮短了換乘等待時間，為乘客提供更為舒適、快捷的乘車體驗。
九號線開通後，一、二號線部分車站首班車發車時間有所調整，線路兩端車站末班車發車時間與一、二號線保持一致，目前為23:00，請留意各站首末班車、特別是換乘站首末班車發車時間，合理安排行程。

C. 9號線地鐵最晚一班是幾點

站名 首班車發車時刻 末班車發車時刻 往楊高中路 ↑ 往松江新城 ↓ 往楊高中路 ↑ 往松江新城 ↓ 楊高中路 --- 05:30 --- 22:30 世紀大道 06:21 05:34 23:07 22:34 商城路 06:18 05:36 23:05 22:36 小南門 06:15 05:40 23:01 22:40 陸家浜 06:12 05:43 22:58 22:43 馬當路 06:10 05:45 22:56 22:45 打浦橋 06:07 05:47 22:54 22:47 嘉善路 06:05 05:49 22:52 22:49 肇嘉浜路 06:03 05:51 22:49 22:51 徐家匯 06:01 05:54 22:47 22:54 宜山路 05:57 05:57 22:44 22:57 桂林路 05:54 06:00 22:40 23:00 漕河涇開發區 05:51 06:03 22:37 23:03 合川路 05:48 06:05 22:34 23:05 星中路 05:45 06:08 22:31 23:08 七寶 05:42 06:11 22:28 23:11 中春路 05:40 06:14 22:26 23:14 九亭 06:12 06:18 22:22 23:18 泗涇 06:05 06:24 22:15 23:24 佘山 06:01 06:29 22:11 23:29 洞涇 05:58 06:32 22:08 23:32 松江大學城 05:53 06:36 22:03 23:36 松江新城 05:50 --- 22:00 --

D. 9號線地鐵首末班車時間是什麼

時間是5：30至次日0：14（周日-周四）。

周五、周六，上海地鐵9號線佘山站至楊高中路站延長運營時間（遇國家法定節假日，將另行安排）。國家法定節假日前的最後一個工作日。

末班車時間同周五、周六發車時刻。實際情況以車站現場運營為准。上海地鐵9號線呈「東北-西南」走向，西南起於松江區松江南站，途經閔行區、徐匯區、黃浦區，東北止於浦東新區曹路站。

(4)沈陽九號線地鐵首末車時間擴展閱讀：

在2020年12月14日至17日期間，維保供電變電運修一部部門從運營開始入駐9號線，在現有保駕基礎上，落實9號線佘山站到金吉路站17個牽引站改為有人值守模式。

7天總計240餘人次。並在早高峰通過9號線張涇橋牽引站、打浦橋混變直流開關負荷監測系統，每20分鍾關注一次直流開關負荷情況，發現異常及時報分公司生產調度，並將相關負荷數據下載交設備管理部，電力運行管理部。

E. 沈陽地鐵運行時間

運行時間如圖所示：

沈陽地鐵（Shenyang Metro）是指服務於中國遼寧省沈陽市的城市軌道交通，其第一條地鐵線路於2010年9月27日開通試運營。

據2017年10月官網信息顯示，沈陽地鐵運營線路共有2條，分別為：1號線、2號線，均為地鐵系統，里程長度59.68千米，共設車站48座。

據2017年10月官網信息顯示，沈陽地鐵在建線路共有3條，分別為4號線、9號線、10號線，在建里程90餘公里、車站80餘座。

2016年，沈陽地鐵運營里程達到595.9萬列公里，客運量29917.9萬乘次。 2015年，沈陽地鐵1、2號線運營里程達到553.4萬列公里，客運量27772萬乘次，日均客流量76.09萬乘次。

(5)沈陽九號線地鐵首末車時間擴展閱讀：

沈陽交通擁擠狀況比較嚴重，地鐵對乘客的分流，能有效地改善人們的出行條件，極大緩解城市交通壓力。地鐵還有利於降低沈陽中心城區的人口密度，促進副城和近郊的發展，加快沈陽城市總體規劃的實施。

地鐵建設還將催生「地鐵經濟」，拉動地方經濟發展，有利於沈陽相關產業及裝備製造業的振興。地鐵還可減少城市的空氣和雜訊污染。

F. 九號線地鐵首班車幾點

九號線
往松江新城站方向:5:30-22:30
往楊高中路站方向:5:50-22:00