地鐵動態廣告時間

Ⅰ 請問地鐵里的動態廣告是什麼原理

轉的： http://..com/question/20710402.html假設隧道中每隔2米安一個屏幕，所有屏幕的動作和畫面都一致，每隔0.1秒換一幅畫面，並且每幅畫面都是只亮一下就變黑。如果你停在隧道中盯著一個屏幕看，就和看電視沒區別。
而如果你在列車上以20米/秒前進，則恰好每0.1秒路過一個屏幕。你在這個屏幕看到一個畫面，0.1秒後列車運行到下一個屏幕，你又正好趕上下一幅畫面……只有列車速度正好時才能看到穩定的畫面。
如果列車速度19米/秒，在0.1秒後列車還未到達下一個屏幕，你在列車上會發現畫面逐漸移向前進的方向。

Ⅱ 地鐵里，在洞里有時，窗外會出現動態的廣告，那是什麼原理啊

目前地鐵隧道里的「動畫廣告」有兩種：一種是一片片的靜態LED顯示屏，在200到800米的隧道壁上連續安裝400到800個，通過限制安裝在隧道壁上的每幅單張畫面的可視角度，在列車高速運動的時候，使安裝在隧道壁上的畫面在與乘客相對固定的位置上逐一快速閃過，從而使乘客感受到動畫效果。我們知道人的眼睛會把24幀/秒的畫面看成是連續的，因此這個原理你看到的動畫片、電影差不多。
另外一種更加奇妙。在隧道內壁上安裝的是一條條垂直的發光器，每個發光器高度近1米，上面分布著近600個LED作為一列像素，兩個發光器之間間隔約1.2米。這種「動畫」要設置在地鐵車速較為穩定的一段區間，當列車靜止時，只能看到每根光柱上各種顏色的光點，當列車快速運動起來的時候，利用「視覺暫留」的原理（1/24秒）可以形成動態的畫面。就形成了和電視類似的幀掃描的效果。如果速度稍快或者稍慢，在列車上的人就會覺得畫面在向前或者向後緩緩移動。這種光棒的動畫廣告造價更低一些，只要根據事先設置好的程序，在固定的時間內每條光棒的不同部分點亮不同的LED就可以了，不過畫面的色彩的復雜程度顯然不如由靜態LED圖像組成的真正「動畫廣告」。

Ⅲ 地鐵隧道里的動態廣告是怎樣實現的

地鐵里的動態廣告原理其實很簡單，也可以說是一種障眼法，就是利用人眼的暫存原理，其實就跟看電影也差不了多少，就相當於是把那些圖像一幀一幀的播放出來然後讓人的眼睛看到，而人的眼睛就會短暫的記住，最後形成動態圖像。

不過需要注意的是這種廣告的製作還要配合一些LED燈啊、列車的速度啊等等，都是經過計算的，所以說製作起來還是很不容易的。

最後，生活中其實有一些小細節還是很有趣的，也可以讓我們學到很多冷門的小知識，就當是科普了嘛，所以大家對待生活也不要覺得很無聊，生活中其實還有很多值得發現的事物呢。

Ⅳ 廣州地鐵廣告的工作制度和時間

工作應該不難，正常上班時間。
一般都是招那種手上有客戶的人，或是有相關關系的人。
這樣的企業也算是比較可以的了。也算是國企吧。

Ⅳ 上海地鐵廣告發展歷程是怎樣的什麼時候有地鐵廣告最早的地鐵廣告是牆貼廣告什麼時候出現燈箱廣告

且說操大軍所到之處，殺戮人民，發掘墳墓。陶謙在徐州，聞曹操起軍報仇，殺戮百姓，仰天慟哭曰：「我獲罪於天，致使徐州之民，受此大難！」急聚眾官商議。曹豹曰：「曹兵既至，豈可束手待死！某願助使君破之。」陶謙只得引兵出迎，遠望操軍如鋪霜涌雪，中軍豎起白旗二面，大書報仇雪恨四字。軍馬列成陣勢，曹操縱馬出陣，身穿縞素，揚鞭大罵。陶謙亦出馬於門旗下，欠身施禮曰：「謙本欲結好明公，故托張闓護送。不想賊心不改，致有此事。實不幹陶謙之故。望明公察之。」操大罵曰：「老匹

Ⅵ 最近坐地鐵的時候發現有種車窗動態廣告，不知道是怎麼做的

我覺得這種動態效果跟翻頁動畫的原理差不多吧，都是利用人眼的視覺回暫留效應。地答鐵的隧道壁面上安裝了幾百根LED光柱，列車移動的時候，和光柱產生相對運動，這樣車廂里的乘客就能透過車窗觀看到動態、流暢的視頻了。不得不說想出這種媒體形式還是挺有創意的，好像叫酷媒吧

Ⅶ 投放一個拉手地鐵廣告大概要多久

地鐵拉手投放流程如下：

• 確定投放哪條線路及廣告投放時間

• 查詢檔期是否有廣告已訂檔，如果沒有檔期，則可調整時間或調整投放線路

• 簽訂合同，包含廣告投放時間、價格、線路等信息

• 資質審核，提供設計稿及相應資質，工商局審核

• 廣告畫面上刊並提供上刊報告

以上從查檔到上畫預計2個禮拜，其中畫面審核過程相對較慢，自最新廣告法頒布以來，審核非常嚴格。金融、醫療行業廣告只能打品牌，不可提及療效，承諾收益等。

Ⅷ 地鐵外面的動態廣告怎樣做到的

地鐵外面的動態廣告怎樣做到的
應該就是放錄像的形式，這樣放出來就是動態的的。

Ⅸ 地鐵車身廣告投放需要多久

一般情況下是1個月起投，但是也有特殊情況是按周投放的。看媒體形式及檔期進行基礎判定的。你可以咨詢專業的廣告公司，像全媒通。