合肥22地鐵時間表

㈠ 合肥地鐵1號線幾點停運

九聯圩站末班車發車時間為22:00；

合肥火車站末班車發車時間為22:35。

拓展內容

地鐵票價規定

起步價2元可乘8公里；

乘坐8公里以上，14公里（含）以內的3元；

乘坐14公里以上，21公里（含）以內的4元；

乘坐21公里以上，29公里（含）以內的5元；

乘坐29公里以上的，每增加9公里，加收1元。

㈡ 合肥地鐵運營時間是哪會

為滿足合肥市民出行需求，在保證疫情防控條件下，結合線網實際客流情況，經報請上級主管部門同意，合肥軌道交通將於2月28日起對線網運營方案做出調整。

軌道交通1、2、3號線,首班車發車時間為6:30,末班車發車時間為21:30。

本次剩餘8個前期停運車站恢復運營軌道交通1號線：萬年埠站、丙子鋪站；軌道交通2號線：桂庄站;軌道交通3號線：竇橋灣站、鄭河站、鴨林沖站、勤勞村站、職教城東站。至此，合肥軌道交通臨時暫停開放的18個站點全部開放。

調整行車間隔時間，軌道交通1號線：1號線由合肥火車站至駱崗行車間隔7分30秒，駱崗至九聯圩行車間隔15分。高峰期(7：00-9：00，17：00-19：00)行車間隔為7分30秒；其他時間行車間隔為15分。軌道交通2、3號線：2、3號線行車組織繼續採用全線大交路運行，高峰期7：00-9：00，17：00-19：00，行車間隔7分30秒，其他時間行車間隔15分。

合肥軌道溫馨提示：疫情期間，出行請佩戴好口罩，盡量採用「合肥軌道」APP無接觸式掃碼過閘乘車，請積極配合車站，在排隊候車與乘坐時盡可能保持距離，減少接觸共護安全。千萬不要因為全社會加快復工復產、人員流動管控逐步放開，而放鬆口罩、放鬆防疫。

㈢ 合肥火車站地鐵最後一班的發車時間

1號線採用兩端站同時發出首末班車的運營組織模式，根據客流特點，1號線正式開通運營後（即從12月27日開始），列車從合肥火車站與九聯圩站發出首末班車時間均為早晨6：30及晚上21：30。
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㈣ 合肥地鐵安檢員上班時間表

合肥地鐵安檢員上班時間表：三班兩運轉（8小時）上五休一，四班兩運轉（12小時）上二休一。

地鐵安檢是進入地鐵人員必須履行的檢查手續, 是保障旅客人身安全的重要預防措施。

地鐵安檢事關所有進入地鐵的旅客人身安全, 所以所有進入地鐵的旅客都必須無一例外地經過檢查後, 才能允許進入。也就是說，地鐵安檢不存在任何特殊的免檢對象。

所有進入地鐵的人員都必須接受地鐵安檢，拒絕檢查者不準進入地鐵，情節嚴重者可轉交至警方處理。

地鐵安檢一般有三種檢查方法:

一是X射線安檢設備, 主要用於檢查旅客的行李物品。

二是探測檢查門, 用於對旅客的身體檢查, 主要檢查旅客是否攜帶禁帶物品。

三是磁性探測器, 也叫手提式探測器, 主要用於對旅客進行近身檢查。

地鐵安檢的原理，是通過X光線對物體進行透視，從而檢測出危險物品。而安檢儀器中X射線劑量較少，X射線性質只起透視作用，並不會在透視過的物體上殘留，因此不用擔心安檢儀器對包產生的輻射會影響人體健康。

但仍需要注意的是，安檢時切不可圖一時之快，把手伸入安檢機中取包，畢竟射線是在機器內部進行垂直照射的，手伸入內部會受到輻射。因此，正確接受安檢，對人的健康是不會有害的。

㈤ 合肥地鐵從早上幾點到晚上幾點3

一般是早上6:30，到晚上9:30，特殊線路，可以延長至23:00，這與華中其他城市是一樣的。

㈥ 合肥地鐵運營時間將有重大調整

一、延長高峰時間

（一）4月30日（假期前一天），軌道交通1、2、3號線晚高峰時段均延長2小時，由17:00-19:00調整為15:30-19:30。

（二）5月1日至5月5日，軌道交通1、2、3號線高峰時段均延長1小時，由10:00-19:00調整為9:00-19:00。

二、末班車調整

4月30日至5月5日

1號線

九聯圩站開往合肥火車站方向末班車發車時間由22:00延後至22:15，

合肥火車站開往九聯圩站方向末班車發車時間由22:35延後至22:45，

合肥南站開往合肥火車站方向末班車發車時間22:40保持不變；

2號線

南崗站開往三十埠站方向末班車發車時間22:30，

三十埠站開往南崗站方向末班車發車時間22:45均保持不變；

3號線

幸福壩站開往相城路站方向末班車發車時間22:15，

相城路站開往幸福壩站方向末班車發車時間22:15均保持不變。

三、縮短行車間隔

4月30日至5月5日，軌道交通1、2、3號線高峰時段各增加1列上線列車，行車間隔由平常雙休日的5分鍾縮短至4分50秒。

四、安排備用列車

為進一步落實當前防疫工作部署，合肥軌道交通將進一步強化備用車安排，保障各線路列車儲備充足，將根據現場客流及車廂擁擠情況，及時組織備用車靈活上線投入載客，緩解客流壓力。

4月30日至5月5日，1號線於珠江路車輛段及駱崗站各停放1列熱備列車，2號線於蜀山西站及大彭停車場各停放1列熱備列車，3號線於翡翠湖停。

信息來源：合肥在線

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 合肥南站到合肥站的地鐵的末班車是幾點

1號線採用兩端站同時發出首末班車的運營組織模式，根據客流特點，1號線正式開通運營後（即從12月27日開始），列車從合肥火車站與九聯圩站發出首末班車時間均為早晨6：30及晚上21：30。

剛剛幫你查詢的，希望能夠幫到你。

㈧ 合肥地鐵運營時間

1、線網運營時間襲：

軌道交通1、2、3號線首班車發車時間為6：30，末班車發車時間為21：30。

2、10個前期停運車站恢復運營：

軌道交通1號線：駱崗站、長淮站、南站南廣場站、金斗公園站；

軌道交通2號線：東二十埠站、安農大站、天柱路站；

軌道交通3號線：大學城北站、安大磬苑校區站、南新莊站。

3、繼續暫停運營站點

1號線：萬年埠站、丙子鋪站；

2號線：桂庄站

3號線：竇橋灣站、鄭河站、鴨林沖站、勤勞村站、職教城東站。

4、調整行車間隔

軌道交通1號線：合肥火車站至駱崗站全天行車間隔為7分30秒；駱崗站至九聯圩站全天行車間隔為15分鍾。

軌道交通2、3號線：高峰期時間段（7：00-9：00，17：00-19：00）行車間隔為7分30秒；其他時間行車間隔15分鍾。

㈨ 合肥地鐵從早上幾點到晚上幾點

合肥地鐵目前運營線路只有合肥地鐵1號線一期、二期和合肥地鐵2號線。

1、合肥地鐵1號線運營時間：九聯圩站每日首班車發車時間6:00，末班車發車時間22:00。

平峰時段上線列車數為12列，行車間隔為8分45秒；高峰時段行車間6分58秒。平峰時段上線12列

2、合肥地鐵2號線運營時間：首、末班車均為早6：00和晚22：00。

2號線運營採用兩端站同時發出首末班車的運營組織模式，列車從南崗站與三十埠站發出，首、末班車時間均為早晨6：00和晚間22：00。行車間隔5分30秒-6分58秒。

3、合肥地鐵在建線路：合肥地鐵3號線（方興大道站—相城路站），合肥地鐵1號線三期（合肥火車站—張窪站），合肥地鐵4號線（雞鳴山路站—東方大道站），合肥地鐵5號線（汲橋路站—雲南路站），合肥地鐵S2號線（合六線）。

(9)合肥22地鐵時間表擴展閱讀：

合肥地鐵總體規劃分為四個階段建設：

第一階段：2012年-2017年，建設並建成合肥地鐵1號線、合肥地鐵2號線，形成「十」字形的基本骨架。

第二階段：2015年-2020年，建設並建成合肥地鐵3號線、合肥地鐵4號線、合肥地鐵5號線，與合肥地鐵1號線、合肥地鐵2號線共同形成以主城區為中心向外圍組團放射的基本骨架網路，基本覆蓋了中心城區的主要客流走廊。

第三階段：2018年-2025年，在骨架網路基礎上，建設並建成合肥地鐵6號線、合肥地鐵7號線、合肥地鐵8號線、合肥地鐵9號線、S1號線，二號線東延，三號線南延，四號線南延。在中心城區范圍內形成完善的城市軌道交通線網。

第四階段：2025年後，建設合肥地鐵10號線-合肥地鐵15號線擴展延伸線，實現線網規劃的遠景目標。

㈩ 合肥高鐵站到合肥火車站的地鐵時刻表

公交線路：地鐵1號線，全程約10.6公里

1、從合肥南站步行約100米,到達合肥南站

2、乘坐地鐵1號線,經過10站, 到達合肥火車站