地鐵出口刷卡機

1. 在地鐵里！怎樣區分刷卡機出去閘口呢！如何才能找到入口呢！及時乘車～謝謝！

不會看路標最直接就是跟著大部隊走，不會錯！

2. 北京西局地鐵站出口刷卡機報警請您刷卡 我已經刷卡而且門也開了 我走過去了才提示 而且我沒有踩黃線

機器有問題 正常 沒事 出去後去售票的地方 查查你的一卡通是否刷了出站 避免耽誤下次使用

3. 地鐵刷卡機是什麼樣子

你好，地鐵
刷卡機
有各種各樣的樣子，比如說在進站口或者是出站口的時候，一般這類刷卡機是以
閘機
的形式出現的，而在
自動充值
機上，則是以傳統的類似
ATM機
的形式進行的。

4. 地鐵里刷卡檢票的機器叫什麼名字

地鐵里刷卡檢票的機器，叫閘機，地鐵裡面一般採用的是翼閘。

主要功能及特點
1) 具有故障自檢和報警提示功能，方便用戶維護及使用，能遠程設置閘門的各項參數，可遠程檢測閘門的各項運行參數狀態；
2) 可遠程在線編程設備的運行狀態；
3) 16種工作方式可供選擇，且其轉化操作方便；
4) 具有讀卡記憶功能，用戶可自行設定受控口多次讀卡通行或單次讀卡通行；
5) 可自動對通行方向的通行人數進行統計，並以直觀的LED方式顯示給管理者，使管理者對某一方向通行人數了如指掌；
6) 人性化的通行指示功能，向行人顯示當前設備通行狀態；
7) 具有自動復位功能，行人讀有效卡後，若在規定時間內未通行時，系統將自動取消用戶此次通行的許可權；
8) 擁有可靠的安全保護措施；
9) 具有斷電自動開閘功能，以滿足消防通道的要求；
10) 具有統一標準的對外電氣介面，可與多種讀卡器相掛接，並可通過管理計算機實現遠程式控制制與管理；
11)整個系統運行平穩、噪音小、無機械沖擊。

主要技術參數
1）電源電壓： AC220±10% V、50HZ
2) 驅動電機： 直流無刷電機 140W/24V
3)電機轉速： 1600轉/分
4)工作環境溫度： -15OC - 60 OC
5)相對濕度： 相對濕度≤90%、不凝露
6)輸入介面： 12V電平信號或脈寬＞100ms的12V脈沖信號
驅動電流＞10mA
7)通信介面： RS485電器標准,
8)通信距離： ≤1200米
9)最大通道寬： ≤600mm
11）通行速度： 30-60人/分鍾
12）閘機尺寸： 長1380*寬300*高1000（mm）
13）開閘速度0.2秒
14）防尾隨能力：AAA級
15）安全級別：AAA級
16）防反向闖入能力：AAA級
17）運行噪音：小於40分貝
18）無故障次數：500萬次
19）使用壽命：約5-8年
20）能耗指數：環保節能型
21）斷電通行方式：自由

5. 地鐵出站口不小心刷了兩次卡卡會扣費嗎

別的地方的地鐵我不清楚，但就北京來說是不會的。（老式的刷卡機可能會，但版新式的不會權。）
首先刷卡機分為入站刷卡機和出站刷卡機，只有2個刷卡機都刷一次，才會扣費。如果沒有入站刷卡，出站時刷卡就會有警報聲。同樣入站刷卡了，出站沒刷卡，等下一次乘坐地鐵時也會有警報。
另外，地鐵的刷卡系統不同於一次性付費公交，是不能幫他人刷卡的。
你多刷一次卡，但是並沒有在入站時刷，所以不會扣費

6. 逃過地鐵刷卡機怎麼

跳過地鐵閘機（刷卡機）會自動響鈴閃燈（觸發報警器），同時地鐵工作人員會過來抓你！可能會面臨罰款的。
當然也有幸運的沒被抓住，但是出來的時候還要跳過刷卡機，仍然有被抓的可能！

希望能幫助到你

7. 地鐵站人行通道刷卡的機器叫什麼名字是怎麼工作的

專業名稱叫做人行通道閘機，依照門翼開關方式分為擺閘、翼閘、三輥閘三種。圖片是屬於回翼閘。閘機之間答有紅外檢測的，如果不刷卡通過會議報警聲音。從上面邁過去一般都沒報警的。
工作方式是通過信號反饋控制電機運作來實現門翼開關的。

8. 一個地鐵口有幾個刷卡出口

要看你去哪裡的地鐵口了...一般是5個...3個出口。上面是綠色的燈的可刷卡出來..約人是吧。我建議不要約在地鐵裡面因為。。東南西北都有口。很難分辨（要是東西不分的就麻煩了）而且人多。不好找。我建議。你在離地鐵近的車站。或者天橋。見面等人。。一是好找人。二是知道自己怎麼回家好記路。（如果是約人繼續坐地鐵。出來你是挺虧的。但是挺方便的..）

9. 地鐵進出站刷卡

地鐵來進站時把卡貼在刷卡區，源刷卡成功後，三腳架或者阻礙物就會自動收回，走進去即可，每刷一次卡只能進去一個人，等有人走過去之後，阻礙物就會自動放出來。

出站時需要把購買的地鐵滴膠卡放回去，出站閘跟進站閘差不多，只不過多了一個回收滴膠卡的口，如果是手機購票，用手機刷卡即可出去。

(9)地鐵出口刷卡機擴展閱讀：

注意事項

1、進站後，可以到自動售票機自行購票，也可以到客服中心購票。需要注意的是：進閘後單程票的有效時間為3個小時，所以乘客乘坐的時候一定要注意出閘時間。

2、每次進站都要進行安檢，包括你手上拿的飲用水也是一樣。乘客在通過安檢設備後，然後通過步梯或電扶梯到站台候車。

10. 地鐵的刷卡機

普通情況是沒問題的，但是特殊的時候會有特殊措施的。
排隊是必須的。
看看2號線和13號線換回乘的地答方就了解了，在露天的那部分被欄桿分開，必須得成隊伍狀才行，這樣的話要來回走幾次，路遠了，但是人多的時候優點就體現出來了。