地鐵八號線延長時間

A. 北京地鐵八號線三期何時動工

北京地鐵8號線三期分段開通 南延兩站至瀛海
2004年9月2日，記者從北京軌道交通建設管理有限公司了解到，8號線三期將分段開通，南段珠市口至瀛海站將在2016年通車。目前全線已有7座車站開工。其中，將與2號線實現換乘的前門站正在建設新的地下換乘廳，最短換乘時間約需5分鍾。
8號線南延兩站至瀛海
據了解，8號線是一條分成多期建成的軌道交通線路，由於與中軸線基本重疊，因此也被稱為「地下中軸線」。8號線一期為森林公園南門站至北土城站的奧運支線。二期分別由奧運支線兩端向北、向南延伸，北至回龍觀東大街，南至中國美術館。而後，二期北端由回龍觀東大街再次向北延伸，為北部聯絡線。
二期南端由中國美術館向南，至東南五環附近為8號線三期，今年8號線更改規劃，再向南延兩站，增加德茂庄、瀛海站。規劃部門表示，瀛海站也將預留南延的條件。
市軌道交通建設管理
公司有關負責人表示，8號線三期全長約20.7公里，共設16站，除南延段的德茂庄站和瀛海站外均為地下車站。三期建成後，將與一期、二期形成全長近50公里、貫穿京城南北的地下中軸線，發揮緩解中心城區擁堵的重要作用。
目前，8號線三期已有7站開工，分別是前門、珠市口、天橋、木樨園北、大紅門、六營門、五福堂站。作為穿越王府井、前門、珠市口等繁華商業區的地鐵干線，8號線三期施工難度大、風險高，將採取先南後北分段開通運營的模式。最樂觀的情況下，8號線南段瀛海站至珠市口站將在2016年開通。
前門站換乘約需5分鍾
軌道交通建設管理有限公司負責人表示，8號線共設7座換乘站，其中，王府井站與1號線換乘、前門站與2號線換乘、大紅門站與10號線換乘、珠市口站與7號線換乘、永定門外站與14號線換乘。另外，天橋站預留與規劃R4線換乘的條件，和義站預留與遠期規劃線路換乘的條件。
記者在前門站箭樓東側看到，藍色圍擋已將工地進行隔離，從通道進入地下，一座地下換乘大廳已初具規模，這里是2號線、8號線換乘的緩沖地帶，並與前門過街通道銜接，方便乘客進出站。前門站的換乘距離在200米左右，最短換乘時間大概5分鍾。
預計年底，地下換乘大廳及換乘通道將主體完工，而前門站的主體施工也將全面展開。
為避開重點保護文物箭樓，8號線前門站的車站主體被設在了距離2號線車站相對較遠的地方。即便如此，換乘通道的施工仍面臨上跨北京站至北京西站鐵路地下直徑線和2號線的特級風險，同時還要防止土層擾動對地面交通和鐵道博物館老建築的破壞。
中華鐵道網2014-9-3 14:26:00

B. 上海地鐵八號線開通日期

12月29日

C. 北京地鐵8號線延長線什麼時候開通

北段預期年底前開通。

地鐵8號線自北向南穿過昌平、海淀、朝陽、西城、東城和大興6個區回。目前，除了已經通車的答8號線一期(奧運支線)外，二期工程北段6座車站將於年底開通。開通後加上一期共10座車站，總運營時間20分鍾。屆時，回龍觀、西三旗居民出行將更加方便。

D. 北京地鐵八號線三期為什麼不早點修

首先，八號線規劃早晚與五號線，四號線根本不是一塊的。
其次，北五環附近人口密度非常大，遠遠大於南二環。
另外八號線三期已經列入了2015年的計劃，計劃2015年完工。
別著急了。

E. 北京地鐵8號線北延

北京地抄鐵8號線
北段：回龍觀東大街——霍營站——西三旗站——清河小營站——永泰庄站——林萃路站——森林公園南門站
中段：森林公園南門站——奧林匹克公園站——奧體中心站——北土城站
南段: 北土城站——安華橋站——黃寺站——鼓樓大街站——什剎海站——南鑼鼓巷站——中國美術館站
地鐵8號線分兩期建設，一期工程全長4.528公里，設4座車站。8號線二期工程全長17.46公里，共設12座地下站，其中換乘站4座，可與6號線、2號線、10號線和13號線進行換乘。地鐵八號線奧運支線是國內唯一設有直飲水系統的地鐵線路，也是北京市第一個採用全封閉式屏蔽門系統。北京地鐵8號線二期工程將於2012年通車

F. 北京地鐵八號線二期什麼時候正式運營

二期首列車將於2011年8月5日到京，預計9月1日開始動車調試，9月25日試運行。正式的話，估計要今年年底了。

8號線二期由奧運支線分為南北兩段。北段起自回龍觀小區與一期森林公園站相接，南段自一期的北土城站至二期終點中國美術館站，共有4座換乘站。其中北段地鐵全長10.7公里，設6座車站。分別為森林公園南門、林萃橋、永泰庄、西小口、育新(原西三旗)、霍營(換乘13號線)、回龍觀東大街。在森林公園站與8號線一期連接，在霍營站與13號線換乘。通車後將方便回龍觀、西三旗住宅區居民出行，改善以上地區唯一的南北通道———八達嶺高速嚴重交通擁堵狀況，間接減輕北部四、五環區域交通擁堵問題，並顯著緩解地鐵13號線西段的運營壓力。

二期工程
在8號線一期開通之前的2007年12月，8號線二期就已經開工。二期工程全長15.8千米，分南北兩段，北段自一期北端終點森林公園南門站向北延伸，到達回龍觀地區；南段自北土城站起，基本沿著中軸線到中國美術館附近。這條線路將連接回龍觀和西三旗等居住區和後海、鍾鼓樓、奧林匹克公園等商業休閑區，成為北京中軸線下的軌道交通動脈。北段森林公園南門至回龍觀東大街將於2011年年底開通；南段北土城至中國美術館則將於2012年底通車。
在二期工程的基礎上，8號線將繼續北延，在朱辛庄站與昌平線換乘。這條北延聯絡線長6.29千米，設3座車站。計劃投資24億元，預計於2013年建成通車。
[編輯]三期工程
8號線三期原為遠期規劃，不在2015年規劃之內。但由於北京道路交通擁堵嚴重，作為2010年北京市治理交通擁堵綜合措施的一部分，8號線三期被加入到2015年調整版規劃之中，並於2011年4月2日開始環境影響評價公示。8號線三期北起中國美術館站與2期相連接，向南經王府井大街、前門東大街、南中軸路最終到達豐台區五福堂站，全長17.3千米，全部為地下線，設14座車站和1座停車場，有望於2011年年內開工建設。

G. 北京地鐵八號線什麼時候通車

8號線（二期）分南來北兩源段南段：中國美術館站、南鑼鼓巷站、什剎海站、鼓樓大街站（已命名）、黃寺站、安華橋站、北土城站北段：森林公園南門站、林萃橋站、永泰庄站、清河小營站、西三旗站、霍營站（已命名）、回龍觀東大街站北段6個站的部分站點已經實現結構封頂，將於2011年6月實現洞通，2011年底實現軌通，並計劃2012年9月試運營，2012年底通車試運營。也就是說你問的北段應當是在2012年底通車試運營，還有很長時間要等待了。

H. 八號線地鐵首末車時間

以北京地鐵八號線地鐵為例，其首末車時間：

中國美術館方向內：22:05；朱辛庄方向：23:51

2008年7月19日，北京地鐵容8號線一期工程同北京地鐵10號線一期工程、北京地鐵機場線工程一起開通，暫時借用萬柳車輛段調度北京地鐵10號線一期列車。殘奧會結束後北京地鐵8號線一期工程封閉。

10月1日，北京地鐵8號線奧林匹克公園開放游覽，對持有當日奧林匹克公園參觀券的乘客開放。10月9日，北京地鐵8號線正式對公眾開放運營，處於一直封閉的奧體中心站也同時向公眾開放。

(8)地鐵八號線延長時間擴展閱讀

線路走向——

北京地鐵8號線呈南北走向，北段線路南起東城區中國美術館站，北至昌平區朱辛庄站，南段南起大興區瀛海站，北至東城區珠市口站。

相關設施——

北京地鐵8號線二期新列車為中國南車青島四方機車車輛股份有限公司製造的SFM12型列車，該車輛外部被不銹鋼「本色」覆蓋，為B型車6節編組，初期配屬33列198輛車，昌八聯絡線開通後增加至39列234輛車。

I. 上海地鐵八號線向南延伸到那裡

上海軌道交通8號線
南延伸工程從一期工程南端延長至浦友路站，線路專全長約
14k
m，線路走向主要屬沿浦東新區的上南路及閔行區的浦星路走行，外環線以內為地下線，設
海陽路
站、
華夏西路站
及三林站；出外環線後，轉為高架線路，設
蘆恆路站
、
陳行路站
、浦友路站及竹園路，線路出站後進入
車輛段
，南延伸

J. 上海地鐵八號線什麼時候開通啊

根據進度和有關方面的規劃，上海地鐵8號線是在12月28日一期通車。試運行期間的車輛間隔時間還沒公布。但根據流量推測，不會超過12分鍾。