Ⅰ 北京地鐵使用單程票進站，在站內可以待多長時間
一樣都是4小時。
超過4小時要補票。
只有殘疾人免費票可以呆到當日運營結束，且不限制里程。
Ⅱ 北京地鐵有時間限制嗎
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乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區內最多可停留4小時內
北京市城市軌道交通車票使用規則容
第一章 總則
第一條 為加強本市軌道交通車票的使用管理，維護乘車秩序，根據本市有關規定，制定本規則。
第二條 本規則所指的車票是軌道交通專用的單程票、福利票和市政交通一卡通卡（以下簡稱「一卡通卡」）。
第三條 本市軌道交通（除機場線外）實行計程限時票制，具體票價方案為起步6公里（含）內3元，6公里至12
公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票價不封頂。乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區內最多可停留4小時。
第四條 本規則適用於除機場線以外的北京市軌道交通運營線路。
Ⅲ 北京地鐵最多能在裡面呆多久
本市軌道交通（除機場線外）實行計程限時票制，具體票價方案為起步版6公里（含權）內3元，6公里至12
公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票價不封頂。乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區內最多可停留4小時。
你想呆一整天都可以，只不過超過4小時就要多收費了，具體多收多少並未公布。
Ⅳ 可以在地鐵站里待多久
規避乞討人員長時間逗留等非正常行為
此前北京市公交地鐵調價聽證方案公布後，有網友推出「省錢攻略」，不過諸如「同站進出法」等攻略涉嫌逃票。交通專家此前也建議，乘坐地鐵可設時間限制，可規避同站進出逃票、乞討人員長時間逗留等情況。
據了解，國內如上海、沈陽、杭州等城市均對乘客從進站到出站的時長有所限制。如杭州，乘客每次乘車從入閘機到出閘機的有效時限為180分鍾，出閘時超過上述時限，需按出閘站線網最高單程票價補交票款。
市發改委委員李素芳昨日表示，針對一些非正常行為，新方案實施後會通過票務規則予以規避，在時間上制定一個合理的限制，由於北京的線網較長，最長為88公里，交通部門會根據目前的線網制定合理的時間，具體時間還未確定。更多還是靠大家自覺。
北京交通委運輸管理局軌道交通處處長張文強表示，具體的時間限制將與新方案同步實施。
兩站間路費按最短距離計算
對於大家最關心的路費如何計算，張文強介紹，目前地鐵價格標示設計已完成，只需根據新方案填入具體價格。12月28日前，各地鐵站進出站口、售票處和其餘顯著位置等，都將張貼「一圖一表」的價目表。市民通過該表，可查詢從該站去全路網其餘各站的具體價格，其中價格按兩站間最短距離計算。另外，他介紹，乘客可在自動售票機上選擇出發地和目的地，自動售票機會明確顯示車票的價格。人工售票處也可詢問。
另據了解，公共交通乘客服務信息平台也將建設，通過熱線、網站、手機APP、微博、微信、電子站牌等載體，方便乘客查詢乘車費用、實時查詢公交地鐵何時到站等信息。
■ 探訪
部分地鐵站按限時4小時調試系統
新京報訊 （記者林野）昨天，記者在南禮士路站見到了用於培訓員工的新系統模擬機，工作人員介紹，新系統和「2元時代」相比有3個明顯不同。記者也從地鐵部門了解到，目前各站的系統調試、人員培訓也正在抓緊進行。部分地鐵站工作人員按限時4小時調試系統。
地鐵員工熟背站點間里程數
進入操作界面後，點擊「按票價售票」，系統會顯示3元至7元各不同里程數的價格，工作人員稱，售票員熟悉南禮士路站到其他站的里程數後，這個功能將幫助售票員迅速為乘客出票，提升效率。
據悉，目前該站所有員工正在加班加點背誦北京各地鐵站點，並盡可能熟悉里程數，並對相關規定進行了考試測試。新系統還出現了「模擬查詢」的功能，在培訓過程中，該功能備受好評，「線路站點越來越多，如果售票人員沒法第一時間反應過來站點所在線路，使用該功能可迅速找出。」上述工作人員說。
Ⅳ 地鐵站內最多呆多久時間後要加錢
不知你是哪個城市？
上海3小時。
北京呆多久都不要錢，2元周遊全北京。
Ⅵ 北京地鐵有時間限制嗎限多久超時了怎麼辦
北京搭乘地鐵有時間限制,乘地鐵超4小時須補3元,超時後刷卡不能出站。北京地鐵運營公司表示,新票價啟用後,乘客一次行程最多停留4小時。即乘客從刷卡進地鐵站計算,在付費區內一次行程超過4小時,按單程起步價3元補交超時車費出站。
Ⅶ 北京地鐵10號線，我要等人，所以不出站一直在地鐵里能待多長時間為什麼有的人說最多可以逗留4個小時
北京地鐵規定：在車站里最多可以逗留4個小時。在地鐵里呆4個小時開始計價。
Ⅷ 在北京坐地鐵，地鐵站內最多可以逗留多長時間
四個小時
Ⅸ 搭乘地鐵是否有時間限制
只有最早班一般是六點，末班時間23：00左右的班次車。
如果全程是50分鍾，無論你在中間花了多少時間，都沒有關系的。有進出刷卡記錄就行了。