佛山地鐵6號線通車時間表

1. 佛山地鐵6號線為何叫停

佛山地鐵，每個動作都需要您耐心關注。

廣東省發改委公布了2020年重點項目計劃，佛山4號線等被列入預備名單。

大家期盼已久的新地鐵，今年會得到批復嗎？

佛山新一輪地鐵申報線路圖（僅供參考）

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2. 佛山地鐵的地鐵6號線

佛山地鐵復6號線（樂從-滘口）；制途經桂城、中心組團新城區、樂從。與廣州十號線連接成廣佛四號線。
佛山地鐵六號線一期原規劃起於平洲，止於九江。而在修編後，調整幅度較大，其走向變為滘口站至樂從站。途中經過南桂路、花卉世界、佛山新城等站點。
從公告公布的示意圖看，地鐵一、六號線將延長。現有的廣佛地鐵(又稱一號線)將不僅止步於佛山新城，在現在已經開工建設的南延線之外，還將繼續南延至順德路洲。其間將新設兩個站點。 佛山地鐵六號線一期原規劃起於平洲，止於九江。而在此次修編中，調整幅度較大，其走向變為滘口站至樂從站。途中經過南桂路、花卉世界、佛山新城等站點。
公告稱，一、六號線延長線工程包括魁奇路站-路洲站(一號線延長線)和滘口站-樂從站(六號線延長線)，長約40km，除去魁奇路站-新城東站已經取得批復的6.7km，納入建設規劃修編的線長度約33.3km。具體線位和長度需在建設規劃中研究論證。

3. 佛山地鐵6號線的線路概況

佛山地鐵號線是佛山地鐵的第六條地鐵線路
由於佛山組團發展的調整，佛山組團發展正式去除九江、龍江組團，因此順應佛山組團發展的要求，佛山地鐵也取消了九江、龍江的地鐵的規劃，改為保留佛山地鐵6號線，平洲到樂從小布段地鐵路線，並於2018年前規劃開建
2014年12月18日新聞更新 
6號線一期向北延伸對接廣州滘口客運站
根據修編方案，6號線一期從滘口站到樂從站。對比此前的6號線（九江至竹園），有了較大變化，新方案取消了平洲方向，選擇繼續北上，對接廣州地鐵5號線滘口站。
根據公告提供的示意圖，廣佛地鐵還將繼續南延，新增一條延長線至順德路州。在佛山境內，廣佛地鐵又稱佛山1號線，而可能加長的延長線則為1號線延長線。
修編方案顯示，廣佛地鐵南延線多個站點將會與同樣列入修編的6號線一起共用，而1號線的延長線才是真正單獨屬於廣佛地鐵（1號線）的新增部分。換言之，未來廣佛地鐵在樂從境內將會出現分流，市民可以換乘6號線，也可以不下車繼續往南至樂從路州。
佛山地鐵一號線（現廣佛線）可能加長：部分站點或成六號線站點
眾所周知，廣佛地鐵包括在建的廣州段，已通車的廣佛線，還有在建的南延線。不過，根據公告提供的示意圖，廣佛地鐵還將繼續南延，設一條延長線至順德路洲。在佛山境內，廣佛地鐵又稱佛山一號線，而可能加長的延長線則為一號線延長線。原規劃中廣佛地鐵延伸至路洲這一設計將在此次重新論證。
也許有市民會問，那麼在建的南延線不是廣佛地鐵的延長線嗎?短期來看，廣佛地鐵的確有一條南延線，不過，若這次修編獲批，南延線多個站點將會與同樣列入修編的六號線一起「共用」，而一號線的延長線才是真正單獨屬於廣佛地鐵的新增部分。也就是說，未來，廣佛地鐵在樂從境內將會出現分流，市民可換乘六號線，也可繼續往南至樂從路洲。
猜想：地鐵改規劃棄平洲片區?有新交通覆蓋
無論是即將論證的佛山市城市軌道交通建設規劃修編(2015～2020年)，還是原來批復的《佛山市快速軌道交通線網規劃》，平洲包括三山這個片區一直存在地鐵覆蓋的空白。原來，《佛山市快速軌道交通線網規劃》中還有六號線覆蓋平洲，如今六號線若改線，只有二號線在平洲與番禺的交界處，設了一兩個邊緣站點而已。其他地鐵線均沒有在平洲設置站點。
這是為何?此次修編都有線路增加了覆蓋片區，緣何卻要放棄平洲片區的覆蓋呢?記者觀察發現，在南海的新交通規劃中，在建的新交通1號線已經從平洲出發，直達桂城中心，並且可以實現與其他地鐵線的換乘。這意味著，即便沒有地鐵覆蓋，平洲片區也已有有軌電車這一新型的軌道交通。六號線的修改，不僅填補了原規劃的其他區域空白，也減少了建設上的經濟浪費。

4. 已修編的佛山地鐵6號線一期，如果按計劃建成的話，就可以運行了嗎還是要等整條線建成才可以運行

額，一期就可以運行了

5. 佛山地鐵6號線

是的.
聯誠智博花園不在6號線附近

6. 廣州地鐵6號線什麼時候開通

廣州地鐵六號線 廣州地鐵六號線一期長24.3KM，設車站22個；二期長17.6KM，設車站10個。由於一期工程受內到拆遷的問容題導致延期，將與二期一起於2013年全線開通。 六號線一期工程（潯峰崗—長湴）全長24.3公里，設車站22個：潯峰崗、橫沙、沙貝、河沙、坦尾、如意坊、黃沙、文化公園、一德路、海珠廣場、北京路、越秀南、東湖、東山口、區庄、黃花崗、沙河頂、沙河、天平架、燕塘、天河客運站、長湴。其中潯峰崗、橫沙、沙貝為高架車站。值得一提的是，五號線坦尾站為高架車站，六號線坦尾站為地下車站，因此該站將採用高架—地下的換乘設計。 六號線工程（長湴—香雪）全長17.6公里，設車站10個。各站為：華南植物園、龍洞、柯木塱、高塘石、黃陂、香山路、科學城東、暹崗、蘿崗、香雪。二期全部為地下線。 廣州地鐵6號線2期使用6節直線電機列車運行，與一期分開獨立運行，於華南植物園換乘一期。

7. 佛山地鐵6號線的線路概況是怎麼的

路線圖：

拓展：

1、簡介：

佛山地鐵6號線(Foshan Metro Line 6)是佛山地鐵的近期規劃路線之一，屬於城市軌道交通、廣佛跨市地鐵線路。

該路線是佛山地鐵線網中的一條市區加密線，現時路線規劃南起順德區，東至廣州市荔灣區全長33.1公里，全線共設車站20座，其中佛山市境內30.2公里，開通17座車站，廣州市境內2.9公里，開通3座車站。

6號線主要功能為落實佛山城市「東聯」發展戰略、支持順德及南海地區發展。

未來規劃將建設6號線二期(里水展旗)段進一步加強里水地區與市中心聯系。

六號線大致呈南北走向，首期起點在廣州市荔灣區石圍塘，最終抵達佛山市順德區南村，全長約33.1公里。

2、路線事記

佛山地鐵6號線是佛山地鐵的第六條地鐵線路。

由於佛山組團發展的調整，佛山組團發展正式去除九江、龍江組團，因此順應佛山組團發展的要求，佛山地鐵也取消了九江、龍江的地鐵的規劃，改為保留佛山地鐵6號線，平洲到樂從小布段地鐵路線，並於2018年前規劃開建。

2014年12月18日新聞更新 6號線一期向北延伸對接廣州滘口客運站。

根據修編方案，6號線一期從滘口站到樂從站。對比此前的6號線(九江至竹園)，有了較大變化，新方案取消了平洲方向，選擇繼續北上，對接廣州地鐵5號線滘口站。

根據公告提供的示意圖，廣佛地鐵還將繼續南延，新增一條延長線至順德路州。在佛山境內，廣佛地鐵又稱佛山1號線，而可能加長的延長線則為1號線延長線。

修編方案顯示，廣佛地鐵南延線多個站點將會與同樣列入修編的6號線一起共用，而1號線的延長線才是真正單獨屬於廣佛地鐵(1號線)的新增部分。換言之，未來廣佛地鐵在樂從境內將會出現分流，市民可以換乘6號線，也可以不下車繼續往南至樂從路州。

8. 佛山地鐵6號線經廣佛智城嗎如果經，具體的站口在哪呢

到現在那條地鐵路線還沒定，地鐵站可能設在江夏立交附近。據說計劃中，地鐵6號線從內原來的平洲改到滘口，容會途徑廣佛路，遠期拆解成5、6號線，5號線走廣佛路，6號線在江夏立交附近開始北延到里水，這時才真正算是途徑廣佛智城，那也是很久很久以後的事了。

9. 佛山地鐵6號線的線路設計

6號線是佛山軌道交通線網的加密線，向東預留了與廣州軌道交通線網的銜接條件。根據廣佛區域發展和城市交通需要，遠期將考慮與廣州軌道交通網的銜接 。
考慮到十二五珠三角軌道交通肇順南城際鐵路的修建加快，肇順南鐵路將在九江穿心而過，而為更好的配合肇順南鐵路的走向和讓道，佛山地鐵6號線九江段將由東北--西南走向的陳涌--大伸--九江上西線路改為走向在人流密集的陳涌--九江城區--雙蒸博物館（沙口站），將原來佔用肇順南軌道的線路讓出來，將不再是佛山地鐵6號線和肇順南鐵路東西重疊的走向，而是變成南北與東西方向互相垂直，使得肇順南城際鐵路可以順利通過九江段，而不會出現佛山二號線和南海有軌電車之前的搶占軌道行駛論證的事情發生。

10. 廣州地鐵6號線什麼時候開通，建設多年了啊

廣州地鐵六號線已經動工7年了，科學城已經建設了10年、「東進戰略」喊了多年，知識城又開建了，蘿崗區還是沒有一寸地鐵，真成了大笑話了。 剛剛到蘿崗區和科學城實地看過，沒有地鐵已經嚴重影響到越來越多的科技人才和職工和管理人員的工作和生活。特別是新引進的人才（比如國家知識產權局廣東專利審查中心就招錄2000名碩士以上的知識分子），有的已經不安心工作了。應該問責此事。。