地鐵建好需要多久時間

1. 地鐵建成後能運行多久

一般是按照永久建築設計,建築壽命最少也要100年.
目前最古老的地鐵是英國倫敦的了版,100多年了權,還沒有出現什麼問題
列車運行壽命在30-40年,北京最古老的車是DK3型,1973年-1974年由長春客車廠製造,在幾次翻新和改裝後,直到2005年才從八通線上退役,如果現在拉出來,也能一樣好好的跑,就是舒適性差些.

2. 修好一條地鐵需要多久

一般在3-6年,和地質,工期有關.

3. 地鐵最快多久最慢多久修好

長沙修建地鐵用的是一種技術含量很高的工具，叫地鐵盾，不需要花費大量人力去挖洞神馬的，但是造價高，雖然節省時間，但是也不可能一年完成。

4. 修一個地鐵需要 多長時間

一般3--5年。。。

5. 建造一條地鐵線路需要多久有沒有例子

3-5年，看有多長。廣州過去用10年的時間，廣州地鐵建成開通兩條地鐵線共37公里，今後6年時間則要完成218公里的建設任務，年均完成36公里，一年相當於過去十年的工作量。

參考： http://gz.dayoo.com/gb/content/2005-06/02/content_2079340.htm

6. 福州地鐵要多久才能建好

根據《福州市城市快速軌道交通建設規劃》，福州先期開建地鐵1號線和2號線，其中1號線長28.8公里，計劃2014年建成通車；2號線長26.5公里，計劃2018年前建成通車，形成城市快速軌道交通十字形構架骨架網。3～7號線，2030年前完成建造。

7. 請問地鐵一般從修建到開通要幾年

國內一條地鐵線路的建設周期通常要4到5年；地鐵的建設周期受到征地問題、協調問題以及土質等多重因素的制約。

據殷波介紹，地鐵工程屬於工程量大、投資額高、不確定因素多、涉及面廣的復雜系統工程。因地鐵線路多穿越城市主要街區，車站的布局與選址勢必牽扯沿線大范圍的土地和房屋徵收問題，征地工作存在較大的困難，並且是制約進場施工的主要因素，往往土地徵收工作無法完成，就無法實施進場施工。

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因地鐵線路多沿城市主要交通道路而建，且地鐵工程為地下工程，在進行車站基坑開挖及區間隧道盾構施工時，必須將原有的地下市政管線遷移後方可施工，包括了雨水、污水、自來水、燃氣、熱力、電力、通訊、路燈等眾多管線，這些管線歸屬不同的產權單位，地鐵集團需協調各產權單位分別進行管線遷移施工。

此外，由於車站多佔據道路街區交口，需要協調交管局進行道路施工期間交通導行方案，對於車站范圍內地上的園林，需要協調園林局進行遷移，這些前期工作工作量大且較繁瑣，並且涉及不同的產權單位，溝通協調較困難，根據以往施工經驗，這些前期工作通常會需要半年到一年時間。

8. 一條地鐵一般建設多少年

一條地鐵一般建設4到5年左右，
這還是速度快順利的情況下，
如果建設速度慢的要六七年的時間。

9. 為啥地鐵建設周期那麼長，建成一期至少5年以上，太慢了，有點迫不及待了，例如哈爾濱地鐵

因為地鐵的建設工程浩大，需要很多工序，牽涉到好多工種，這些工種是不可以同時施工的，得一道工序一道工序的來，所以需要的周期就相應的長了一些

10. 造地鐵大概多長時間能收回成本

地鐵，在當今社會下已經成為了我們主要的代步工具之一，國家出資建造地鐵項目，動輒十億百億，如此考慮民生的項目，不知道有沒有人想過，我們國家的地鐵項目，要多久能收回成本，或者說，能收回成本嗎？接下來，就讓我們來探討一下這個問題。