北京地鐵昌平線南延開通時間表

Ⅰ 北京地鐵昌平線南延何時才能全線開工

昌平線南延目前來講基本敲定，從西二旗向南經十五號線十號線遠期十二號線到達二號線積水潭站。不過時間的話只是保證在2020年以前，2015年目標是北延到十三陵景區，所以只能期待啦。這幾年北京地鐵從湊里程向中心城內加密發展，所以最近城內的地鐵線會多一些。希望能對你有所幫助！

Ⅱ 急！北京地鐵現在一共有幾號線預計開通的有哪些開通時間大概為多

現在的地鐵有
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6
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8
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10
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15號線
房山線
昌平線
大興線
亦庄線
八通線
這些地鐵還有些沒回有全線貫通
未來答還有
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19
燕房線
平谷線
門頭溝線
西郊線呢
我就對16號線熟悉
估計今年就會通一部分
希望有所幫助

Ⅲ 請問大家北京各地鐵線路完工時間表

4號線
建設中
2009年9月底通車
地鐵4號線線路全長28.14公里，共設有24座車站，正線全部為地下線.地鐵4號線南起南四環路北側馬家樓，向北沿馬家堡西路、菜市口大街、宣武門外大街、宣武門內大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口，由新街口向西，沿西直門內大街、西直門外大街至首都體育館後轉向北，然後沿中關村大街至清華西門，之後再次折向西，經圓明園、頤和園，終點至龍背村。

5號線
建設中
2007年9月底通車
地鐵5號線自北向南依此為：昌平太平庄站、天通苑站、立水橋站、立水橋南站、北苑西站、大屯東站、惠新西橋站、北土城東路站、和平西橋站、和平里北街站、雍和宮站、北新橋站、張自忠路站、東四站、燈市口站、東單站、崇文門站、磁器口站、天壇東門站、蒲黃榆站、劉家窯站、宋家莊站。在規劃中，地鐵5號線將向南延長：沿宋庄路穿四環，經大興廡殿村、舊宮鎮、通州區馬駒橋鎮、最後穿六環抵達亦庄開發區的影視城主題公園。

9號線
預計今年開工，2010年完工
9號線線路起點設在豐台區的郭公庄，線路沿萬壽路南延向北至終點站白石橋站與地鐵4號線銜接。9號線工程線路全長約16.45公里，全線設車輛段1座，設車站14座，全部為地下站。市規劃委要求市基礎設施投資有限公司結合地鐵9號線與地鐵11號線的換乘關系，深化研究地鐵11號線的線路方案。
根據此前編制完成的地鐵9號線線路規劃方案和沿線土地控制方案，9號線一期工程起點為北京西站，向北與1號線在軍事博物館站交叉，終點為白石橋站，線路全長約5.9公里。
9號線建成後，乘客可在白石橋站換乘地鐵4號線，在軍事博物館站換乘地鐵1號線，並可將北京西站、六里橋交通樞紐的乘客引入城市軌道交通網。在北京西站的改造方案中，已經為從北京西站經軍博到首都體育館的地鐵9號線一期預留出地鐵站，9號線將在西站南廣場地下二層與鐵路實現對接

10號線
2008年7月通車
地鐵10號線由西北至東南呈倒「L」形，西起海淀區萬柳，徑直向東，在芍葯居和亮馬河之間轉了90度的大彎，然後向南直到勁松站。再向西南方向延伸，經過松榆南路、分鍾寺、鐵匠營路、成壽寺路，最終與5號線交會於宋家莊站並進行換乘，再向西再延伸一站地，到達藍靛廠路。整條線路全長32.9公里，共設車站28座。

奧運支線
建設中
2008年7月通車
奧運支線與十號線以雙聯絡線在安定路站接軌，奧運支線沿中軸路向北經奧林匹克公園地區到北部森林公園。

規劃線路
規劃中的線路
北京地鐵9號線由世界公園至首體；地鐵4號線縱貫北京城區南北；地鐵5號線北起昌平區太平庄北站，南達豐台區宋家莊；地鐵10號線全線將分兩期建設，預計2007年年底通車的一期工程自萬柳站至勁松站。奧運支線作為規劃中地鐵8號線的北段工程與10號線將採用混合運營方式。

Ⅳ 北京各條地鐵通車時間

1969年1月15日開通了由公主墳到北京火車站的第一條線路。

1號線：2000年6月28日全線開通。全線設26座車站及古城、四惠車輛段。

2號線：1969年10月1日（長椿街－北京站）；1984年9月20日（復興門－建國門） ；1987年12月28日（全線）

4號線：2009年09月28日

5號線：2007年10月7日（全線）

8號線：
2008年7月19日（北土城-森林公園南門）
2011年12月31日（北土城-回龍觀東大街）
2012年底（鼓樓大街-北土城）
2013年中（回龍觀東大街-朱辛庄）
2013年底（中國美術館-鼓樓大街）
規劃（五福堂-中國美術館）

9號線：
2011年12月31日（郭公庄－北京西站）
2012年10月12日（豐台東大街）
2012年12月28日（全線）

10號線：
一期在2008年7月19日下午2時正式通車。2008年以後開工再向西再延伸一站地，到達藍靛廠路。整條線路全長32.9公里，共設車站28座。2013年下半年，10號線將連成環狀，全線通車。

13號線：2003年1月9日全線開通。

15號線：望京西站至後沙峪站於2010年12月30日開通，2011年12月延伸至順義區俸伯站，全線預計於2014年通車。

機場專線：地鐵機場線在2008年07月19日14點正式投入運營。

八通線：於2003年12月28日開通試運營。

昌平線：北京地鐵昌平線一期已於2010年12月30日開通試運營。

大興線：於2010年12月30日下午14點通車運營。

房山線：於2010年12月30日建成通車。

亦庄線：於2010年12月30日建成通車。

Ⅳ 北京地鐵昌平線的延長規劃

為緩解13號線西段以及來西二旗站的轉乘源壓力，昌平線計劃從西二旗站向南延至國家圖書館站與北京地鐵9號線實現貫通 。昌平線南延工程經過清河、學院路地區，可與北京地鐵4號線、9號線、15號線、10號線和建設中的12號線實現轉乘 。

Ⅵ 北京地鐵昌平線何時通車

昌平線於2009年4月2日開工，將於2010年9月底前通車試運行，長度為21.24公里，於2010年12月28日正式開通。二期工程將於2012年年底通車。

Ⅶ 2020年北京地鐵規劃圖

2020年北京地鐵規劃圖如圖：

據北京市軌道交通建設管理有限公司副總版經理韓志偉介紹，北京地鐵最早開通的1、權2號線1969年就已開始運營，目前北京地鐵運營線路總長已達到554公里。隨著首都高速發展，擁堵等「大城市病」的解決依賴地下交通快速發展。

除了里程快速增加，北京地下鐵路的技術革新也在全國處於領先水平。比如，即將開通的14號線中段，將在大望路商業圈、方庄、蒲黃榆周邊居住區和北京南站等交通樞紐之間構建高速通行通道。

14號線信號系統採用基於無線通信的列車自動控制系統(CBTC)，具有較高安全性和可靠性;並首次大規模採用吸氣式感煙探測器(VESDA)，這是一種基於激光散射探測原理和微處理器控制技術的煙霧檢測設備，可以在火災發生的最初期探測到火災隱患，防患於未然。

目前北京地下鐵日運營量已經超過1000萬人次，安全管理成為巨大挑戰。

(7)北京地鐵昌平線南延開通時間表擴展閱讀：

北京市正在構建地鐵「風險前期防控體系」「安全服務體系」和「法律責任體系」。今年5月1日起開始施行的《軌道交通運營安全條例》是北京市首部軌道交通地方性法規，旨在通過明晰政府的安全監管責任、企業的安全管理主體責任、乘客的安全乘車義務等，理順運營安全體制機制。

Ⅷ 昌平線南延至什麼地方

南延到積水潭站

以下是2010年11月22日的新聞．
記者昨日（21日）從北京城建設計研究總院了解到，軌道交通昌平線南延至北二環的相關規劃已經初步得出結論，昌平線已經確定南延到二環路，但不會與西直門站建立換乘，而是可能會連接起積水潭站。

據昌平線總體設計負責人、北京城建設計研究總院七所副所長閆雪燕表示，在昌平線南延的多種方案中，呼聲較高的曾是南延至西直門的方案，該方案中，昌平線在西二旗站後，將使用13號線的軌道，直接通至西直門站。而13號線的這一段則另闢線路。

但目前西直門站方案已經落選。據閆雪燕介紹，落選的主要原因是13號線客流已經固定，不宜更改。而且西直門站的客流量本身就很大，再加上昌平線的客流，負擔會很重。

據了解，目前正在研究的南延方案中，有可能是昌平線從西二旗站向南先交匯10號線，最終向南抵達2號線的積水潭站。昌平線分為一期和二期，今年開通的是一期工程，從西二旗站至南邵站。而二期有4個站點，為昌平新區站、亢山廣場站、昌平站、十三陵景區站。

閆雪燕表示，昌平線二期的總體設計方案已經完成了評審，今年年底前將完成初步設計。她透露，應昌平區的要求，原來的4個站，有可能增加到5個站。增加的站點位於亢山到水庫路一帶。

此外，昌平線在人性化方面也進行了精心設計。由於很多車站都是高架車站，在道路中間，聯通車站的人行天橋上下都設計了扶梯和直梯，每個車站的電梯都超過10個。昌平線的電梯是所有地鐵線路中最多的。

昌平線一期將於今年年底前通車，乘客可以從昌平到達西二旗站。昌平線南延已經列入北京2020年軌道交通線網規劃。(記者耿諾 通訊員黃波)

Ⅸ 地鐵昌平線向南延伸南端延伸到哪裡

昌平線南延計劃南延7站至薊門橋站。
整條線路全長約12.6公里，新建車站7座，從北版到南依次為西二權旗站、清河站、上清橋站、學清路站、六道口站、學院橋站、西土城站和薊門橋站。7座車站中，換乘站就有5座，其中上清橋站可與規劃中的19號線換乘；清河站可與地鐵13號線、京張鐵路、規劃中的19號線支線換乘；六道口站可與地鐵15號線換乘；西土城站可與地鐵10號線換乘；薊門橋站可與地鐵12號線換乘。

Ⅹ 昌平線地鐵首末車時間

昌平線地鐵首車時間：5:45；末車時間：0:12

北京地鐵昌平線又名「北京地鐵27號線」，是中國北京市第十條建成運營的地鐵線路，於2010年12月30日開通運營一期工程（西二旗站至南邵站），於2015年12月26日開通運營二期工程（南邵站至昌平西山口站），標志色為嫩粉色。

北京地鐵昌平線南起海淀區西二旗站，北至昌平區昌平西山口站，聯系了昌平區與北京中心城區。截至2019年11月，北京地鐵昌平線全長31.9千米，其中高架線15.5千米，地下線13.8千米，地面線2.4千米，過渡線0.2千米；共設12座車站，其中高架站6座，地下站6座。

(10)北京地鐵昌平線南延開通時間表擴展閱讀

線路走向——

昌平線一期工程北起南邵站，沿中安路西側走行，經過懷昌路後下穿京密引水渠，同時折向南豐路向南，上跨六環路，經過沙河鎮，上跨北沙河、南沙河，過南沙河後線路折向回昌路向南，至七北路線路轉向西。

昌平線二期工程北起昌平城區西北澗頭村西側，沿京包高速公路北側向東敷設，經過澗頭村後線路轉向南，過八達嶺高速公路與京包高速公路匝道橋後，沿京銀路向南，至西關環島轉向東，沿政府街、府學路穿過昌平老城區。