彈子石地鐵開通時間

Ⅰ 彈子石站開通在即，各位期待不！

哈哈，我是彈子石這邊的老住戶了，這一天我等了可有五年。肯定非常期待啊！！！

前不久我還專門去彈子石站裡面看了下，目前彈子石站內裝工程基本完成了，B2和B3出站口基本成型了，目前正在進行電梯和吊頂的安裝和調試。並且我還聽裡面的工作人員說今年4月初的樣子就會正式開通運行，到時候我們彈子石這邊的居民出行就不再用去擠公交了…可以享受到暢通的城市地鐵交通，能夠通過軌道環線快速的到達江北嘴、解放碑、沙坪壩等城市核心商圈，極大的縮減了我們的出行時間，提高了我們的生活品質。

我記得前不久我還陪我一個朋友在南濱路CBD這邊考察過寫字樓，當時發現位於南濱路CBD核心板塊的中訊·時代挺不錯的，擁有著270°無敵江景，是觀賞江北嘴、解放碑城市夜景的極佳地點；還享受著來自重慶自貿區、中央商務區、兩江四岸風貌區和十大重點開發區的政策紅利。除此之外，最讓我朋友動心的是在當前兩江四岸限制開發的大環境之下，還能擁有縱觀江北嘴、解放碑城市夜景的一線江景資源。

Ⅱ 西安地鐵開通順序是什麼都什麼時候開通

第一階段（2006～2011年）：建設二號線（鐵路北客站～韋曲，.4公里），以緩解城市南北向主客流走廊的交通壓力，為城市中心區的逐步外移、市政府北遷及鄭州至西安客運專線西安火車站密集客流的疏導創造有利條件，同時拓展西安市空間結構，引導城市向北、向南發展。
第二階段（2010～2015年）：建設一號線（後圍寨～紡織城，23.9公里），形成西安市主城區「十字」型軌道交通骨架網，以緩解城市東西向及南北向主客流走廊的交通壓力，同時雙方向拓展城市空間，加快城市郊區經濟發展，為西咸一體化及臨潼旅遊區的發展創造便利的交通條件。
第三階段（2016～2020年，遠期）：建設三號線（44.3公里），進一步優化中心城區線網結構，擴大線網規模，同時加強主城核心區與外圍組團的聯系，支持城市新中心的形成。
第四階段（2021年～2050年，遠景）：建設四、五、六號線和一號線東、西延伸段及二號線北延伸段（157.2公里），完善主城核心區內部軌道交通網及對外交通聯絡，完善線網覆蓋范圍和密度，提高快速軌道交通系統的服務水平，形成西安市完整的城市快速軌道交通網路。
二號線概況
西安市城市快速軌道交通二號線（鐵路北客站～韋曲段）工程北起鐵路北客站，南至韋曲，沿西安市南北向主客流走廊布設，線路經過鐵路北客站、市行政中心、經濟開發區、北大街、鍾樓、小寨商業文化中心、西安國際展覽中心、長安區等大型客流集散點，連接了將在2010年建成的鄭西鐵路客運專線西安北客站、市行政中心和三個開發區。二號線作為軌道交通線網中的骨幹線，與一號線構成了軌道交通網路中的十字骨架。
二號線規劃線路為陳家堡～韋曲，線路全長32.402km，共設24座車站。近期建設的是鐵路北客站～韋曲段，正線全長26.4km，其中地下線20.9km，敞開段0.5km，高架線5.0km。全線共設21座車站，其中5座車站分別與後期建設的其它軌道交通線換乘。二號線設車輛段及停車場各一座，車輛段選址在北郊經濟技術開發區尚稷路南側，停車場設在長安區西寨村以南。二號線與一、三號線合建控制中心一座，設置在張家堡廣場以西鳳城八路南側。全線共設2座主變電站，分別設置在張家堡及長延堡。車輛採用B型車，最高行車速度80km/h，列車編組初、近、遠期均為6輛。遠期運能4.32萬人次/小時。工程自2006年下半年開工，2011年全線建成通車。其中
2006～2010年，建成鐵路北客站～長延堡（含）段，長度20.3km，為一期工程。
2009～2011年，建成長延堡（不含）～韋曲段，長度6.1km，為二期工程。
2036年前，建成鐵路北客站至陳家堡段，全線貫通。

Ⅲ 彈子石輕軌站

3號線不能直復達彈子石。

如果在制3號線上，可以選擇坐到重慶北站南廣場、四公里，兩個站點換乘軌道環線。現在（2019年5月底）環線東北半環已經開通運營，環線彈子石站也馬上就要開通了。下輕軌就是彈子石商圈核心的澤科·彈子石中心，再換乘公交或者打車到彈子石其他位置，都非常方便。

Ⅳ 重慶地鐵運營時間

重慶地鐵運營時間：6：30-22：30。

重慶軌道交通第一條線路於2004年11月6日開通觀光運營，於2005年6月18日正式開通運營，是中國西部地區第一條城市軌道交通線路。

截至2019年12月，重慶軌道交通運營線路共有10條，包括1、2、3、4、5、6、10號線、環線、國博線、空港線，線網覆蓋重慶主城區全域，共設車站190座、換乘站21個；運營里程329千米，里程總長度位居中國第六位、西部第一位。

其中，1、4、5、6、10號線、環線、國博線為地鐵系統，約230千米；2、3號線、空港線為單軌系統（跨座式單軌），共98.45千米。

截至2019年12月，重慶軌道交通在建線路共有10餘條（段），包括1號線朝天門段、4號線二期、5號線南段及北延伸段、6號線支線二期、9號線一期、10號線二期、18號線、環線西南環、江跳線、市域快線璧銅線等，在建里程約250千米；預計到2022年，城市軌道交通運營和在建規模達到850千米以上；總體規劃共18條線路。

Ⅳ 重慶地鐵一號線開通了，可二號三號四號等等什麼時候啊

已開通：
重慶軌道交通一號線 已於2011年7月開通
重慶軌道交通二內號線 已於2005年開通

未開容通：
重慶軌道交通三號線 預計2011年9月開通
重慶軌道交通四號線 預計2017年開通
重慶軌道交通五號線 預計2016年開通
重慶軌道交通六號線 預計2013年開通

Ⅵ 沈陽這幾條地鐵的通車時間 你一定要知道

未來沈陽人的出行方式，或許就讓地鐵霸佔了，因為沈陽地鐵網將要形成，幾條新線路及延長線即將通車，通車時間要記牢!

2號線北延線：今年年底通車

目前，沈陽至鐵嶺城際鐵路工程，即地鐵2號線北延線的遼寧大學站至蒲田路段正在建設中，目前已完成超過85%的工程量，已全面開始軌道工程、風水電安裝工程、裝飾裝修工程的施工。預計2017年年底建成並與地鐵2號線貫通運營。

2號線南延線：

3年後可乘該線到機場

地鐵啥時能延到機場，這一直是老百姓關心的事兒。2號線南延線就要開工建設啦!1月9日，盧春風介紹說，地鐵2號線的南延線計劃將於今年9月開工建設。

據了解，該線路設計起於目前2號線的南端終點站全運路站，線路終點確定在桃仙機場的T3航站樓東北側。全部為地下線路。線路全長14.2公里。沿線設8座車站：桃仙大街站、高深東路站、全運三路站、市民廣場站、科技園站、桃仙站、航站樓站、桃仙機場站。建成後將與現有地鐵2號線貫通運營。整體工期為3年，預計將在2020年的6月份竣工通車。

9、10號線：明年10月通車

目前，地鐵9、10號線在建中。其中，9號線一期北起怒江公園站，東至建築大學站。目前已完成超過75%的土建量，即將全面開始軌道工程、設備安裝工程、裝飾裝修等工程的施工，預計2018年10月份開通試運營。

10號線北段北起丁香公園站，南至張沙布站。目前完成超過70%的土建量，即將全面開始軌道工程、設備安裝工程、裝飾裝修等工程的施工，預計2018年10月份開通試運營。

1號線東延線：今年具備開工條件

此外，今年地鐵1號線東延線也將具備開工條件。

據介紹，目前1號線東延線工程正在報批中。該工程西起1號線黎明廣場站，東至世博園，主要走行東陵路、沈棋路，沿線串聯東陵公園、世博園等客流吸引點與景區。

新線路開建：3、6號線年底前開工

目前，沈陽市新一輪的地鐵線路建設已報批。盧春風介紹說，今年3月底前，新線路建設將會被批復。屆時，3、6號線的一期工程，預計將在今年年底前開工建設。

那麼，新線路都將經過哪些區域，是否有一站可以路過您家門前呢?據介紹，3號線一期線路西起寶馬大道，東至新泰街，串聯了寶馬、中德產業園、中法生態園、於洪新城、砂山地區、文化路地區、南塔、東塔等地區。全長38.4km，設車站28座，平均站間距1.48km，採用地下及高架線的鋪設方式，高架線10.6km，地下線27.8km。

6號線一期：線路北起首府新城鴨綠江街，南至蘇家屯迎春街，串聯了首府新城、中街方城地區、南塔地區、長白島、曹仲、滿融地區以及蘇家屯。全長36km，設32座車站，平均站間距1.16km。全部為地下線。

4號線：全面開工2020年通車

目前，地鐵4號線一期工程已全面開工建設，預計2020年建成通車。屆時，整條線路將連起渾南區、長白島、砂山、太原街、沈陽北站、吉祥、北大營、望花等客流集散區，還會與多條地鐵線形成換乘。

此外，4號線北延線正在報批中，年底可具備開工條件。線路南起望花街站，北至蒲地路站，線路走行虎石台大街，串聯了歐盟工業園、虎石台、蒲河島、蒲河景觀帶等重要節點。

（以上回答發布於2017-01-11，當前相關購房政策請以實際為准）

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Ⅶ 重慶地鐵好久開通

重慶的地鐵現在正在施工中，預計2010年通車。
但是重慶現在有輕軌交通系統，一樣的很方便。
http://www.cqmetro.cn/

Ⅷ 重慶軌道交通環線彈子石站通車嗎

重慶軌道交通環線彈子石站通車嗎?

重慶軌道交通環線彈子石站於7月1日投入使用

環線彈子石站位於南岸區朝天門大橋引橋東側、彈子石立交橋下，車站上方為騰龍大道和擬建的彈子石立交二期。車站為明挖式地下車站，分為兩層，負一層為站廳層，負二層為站台。

下面照片是重慶軌道交通環線彈子石站的3號、4號出入口。

Ⅸ 重慶地鐵什麼時候開始正式運營

今天2011年7月28日，市民中午12點可以乘坐