杭州地鐵12站一般要多長時間

⑴ 2019杭州地鐵運營時間是怎麼樣的

杭州地鐵1號線：湘湖站（往下沙江濱站）：05:59-22:40。湘湖站（往臨平站）：05:54-22:50。臨平站開始結束時間：06:00-22:42。下沙江濱站開始結束時間：05:54-22:35 。

杭州地鐵3、5、6號線、杭州至富陽城際鐵路採用的列車是AH型車，AH型車車長和B型車一樣，長120米，寬度比B型車略寬，為3米，車廂內的乘坐舒適度相對會更高，也能容納更多乘客。

從一號線的開通，到現在的二號、四號、五號線首通段，杭州地鐵已經陪伴杭州人走過七個年頭了，未來，地鐵「十箭齊發」，還會繼續陪伴我們很久，杭州地鐵改變了杭州人的生活，其實，除了交通方便之外。

⑵ 杭州地鐵多少分鍾一班車

你有1小時的換復乘時間，坐地鐵換乘制完全來得及。千萬別去地面乘公交計程車，那樣肯定來不及，這個時間段路面上較堵。
你坐地鐵的這個時間段大約是5分鍾一班。從火車東站到城站地鐵大約是25分鍾。
直達方案：
火車東站(1號線)→閘弄口→打鐵關→西湖文化廣場→武林廣場→鳳起路→龍翔橋→定安路→城站
途經 8 站
(票價約 4 元)

⑶ 杭州地鐵時間

杭州地鐵（Hangzhou Metro）是指服務於浙江省杭州市及杭州都市圈各地區的城市軌道交通，其首條線路杭州地鐵1號線於2012年11月24日正式開通，使杭州成為華東地區第四個、浙江省首個開通地鐵的城市，杭州地鐵1號線也是浙江省第一條地鐵線路。

截至2020年4月，杭州地鐵運營線路共5條，分別為杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線、杭州地鐵5號線、杭州地鐵16號線， 共設車站120座（換乘站不重復統計），換乘車站13座。截至2020年4月，運營里程共計206千米。

截至2018年9月，杭州市城市軌道交通線網規劃總里程539公里， 其中地鐵三期建設規劃總里程為387.8公里。2022年杭州亞運會前，杭州將形成「10條軌道普線+1條軌道快線+2條市域線」共計13條線路，總長度達516公里的城市軌道交通骨幹網路，實現十城區全覆蓋。

⑷ 杭州地鐵1號線建了多少時間 1號2號線都建完需多少時間

投資在1000 億元。 其近期目標是，07 年3 月開工建設軌道交通一期工程，2011 年底之專前建成 1 號線屬部分、2 號線部分和錢江新城試驗段，並爭取開工建設錢江新城至東站交 通樞紐（4 號線部分）、至蕭山國際機場（7 號線部分）連接線，形成連接杭州 主城至江南、臨平、下沙三個副城的軌道交通骨幹線路。 在2011 年－2020 年，建成1 號、2 號、3 號、4 號、5 號線和7 號線部分， 形成杭州軌道交通基本網路系統。而到2020 年－2050 年，建成6 號線、7 號線、 8 號線，形成國內一流、國際先進的較為完善的軌道交通網路體系，成為杭州城 市公共交通的骨幹網路。

⑸ 杭州地鐵12號線大致走向

12號線還只停留在規化階段，遠期規劃的12號線大致南北走向，會經過閑林高教路站往南，目前遠期線網還不穩定。

⑹ 杭州地鐵 從文澤路到火車城站大概要多少時間

乘坐地鐵的時間約45分鍾，沒算等候、步入與步出的時間。

⑺ 杭州地鐵速度有多快

地鐵的平均時速為40km/h。但是地下交通沒有堵車且距離短，一般與公交車相比回可節省60%~80%的時間。答

⑻ 杭州地鐵：從近江站到客運中心，大約需要坐地鐵多長時間

公交線路：k20路→508路，全程約15.1公里 用時50分鍾。

1、從近江村步行約110米,到達近江村站

2、乘坐k20路,經過8站,到達新塘路嚴家弄口站（也可乘坐20路）

3、乘坐508路,經過5站,到達杭州汽車客運中心站

4、步行約90米,到達杭州汽車客運中心

⑼ 杭州東站到杭州站坐地鐵多長時間

20分鍾左右
公交線路：杭州地鐵1號線，全程約10.2公里
1、從杭州東站步行約10米,到達火車東站
2、乘坐杭州地鐵1號線,經過8站, 到達城站
3、步行約180米,到達杭州城站

⑽ 杭州1號地鐵全程要多久

最早一班地鐵6：30從湘湖站出發，假設平均速度40公里/小時（9月11日，我從早上8:30到下午1:00一直在試乘地鐵，在司機駕駛室觀察到，平均時速大概在40公里左右），每個站平均停靠假設為40秒（根據杭港公司試運營方案，每站停靠時間為30-45秒，我取中間數值40秒），到終點站文澤路站時，各站點到站時間大致估算如下——

由此推算，從起點站湘湖出發直到終點站文澤路站，共需68分零6秒。

這個總的運行時間相對是比較准確的，浙江衛視有一檔「蹲點杭州地鐵」欄目，前不久曾全程體驗過從湘湖到文澤路段的試運行，用時也是68分鍾。

不過，由於我們在演算法上用的是平均速度40公里/小時，而地鐵站與站之間的距離是不同的——最遠的一站路（客運中心站-下沙西站）超過3公里，最近的只有800多米（武林廣場-文化廣場）——較遠的兩站之間行車速度會更快，而較近的兩站之間可能剛加速就要減速了。所以我們估算出的每個站點間的到站時間，可能與實際試運營後有一定誤差。