奧體西地鐵開通時間

㈠ 西安地鐵各段具體什麼時候通車

2009年～2013年：一號線一期(後衛寨～紡織城)長25.36公里。已通車

2006年-2011年：二號線一期（北客站-國展中心）長約20.5公里。已通車

2010年-2014年：二號線二期（國展中心-韋曲南）長約6.3公里。已通車

2011年～2015年：三號線一期工程(港務區～魚化寨)長36.3公里

2012年～2016年：四號線工程(航天基地～草灘)長36.3公里

2013年～2016年：一號線二期(森林公園～後衛寨)長6.3公里。二期後衛寨至咸陽森林公園年內開建。

2013年～2017年：六號線工程(南客站～紡織城)長39.4公里

2014年～2018年：五號線一期工程(和平村～紡織城火車站)長25.7公里

增加西安市地鐵7、8、10、11、12、13、14號線

7號線起於大學城，途徑高新新區、南郊文教區和太白路一線客流走廊，向東折返經西安火車站、滻灞生態區至洪慶組團。

8號線為主城區內環線，途徑高新區、南郊文教區、會展中心、曲江新區、市區東郊、滻灞生態區、經開區和市區西郊。

10號線為主城區外圍跨渭河的東北部市域軌道交通線路，(起於東元路，向北跨渭河、經涇河工業園、高陵裝備工業組團、高陵縣城，止於閻良副中心)支線向東擴展至閻良航空工業組團。

11號線為主城區西南部橫向切線。東起於曲江新區，經長安韋曲，南郊文教區，向西經高新區和灃東新城，止於阿房宮火車站，延伸線經灃西新城至咸陽市區。

12號線為主城區外圍西部貫通南北的線路。南端起於鐵路南客站，經大學城、高新區、市區西郊、灃東新城，跨渭河經秦漢新城，至西安咸陽國際機場和空港新城。

13號線起於洪慶組團，經窯村機場、國際港務區、鐵路北客站、草灘生態產業園、秦漢新城、至西安咸陽國際機場和空港新城;支線向西南延伸至咸陽市區。

14號線為主城區西南部外圍橫縱向切線。主線以航天基地為線路起點，向西串經長安韋曲、高新新區及長安通訊產業園，至戶縣副中心。

其中7、8、10、11、12、13、14號線開通時間未知。

㈡ 國家奧林匹克體育中心附近的地鐵開了嗎

開了，地鐵八號線，奧體中心站去鳥巢水立方國家體育館，奧林匹克公園站去國家會議中心，森林公園南門站去奧林匹克森林公園。

㈢ 怎麼從北京西站坐地鐵到達奧體中心

公交線路：47路 → 地鐵10號線 → 地鐵8號線，全程約15.8公里，從北京西站乘坐47路,經過20站, 到達牡丹園站，步行約160米,到達牡丹園站，乘坐地鐵10號線,經過2站, 到達北土城站，乘坐地鐵8號線,經過1站, 到達奧體中心站。

㈣ 廣州地鐵19號線什麼時候開通

1、廣州地鐵19號線是條遠期規劃的線路，由穗鹽路至奧體東，線路穿梭於廣州東西兩面。全線共設22個車站：穗鹽路、茶滘、芳村、同福西、海幢寺、市二宮、仲愷路、珠江泳場、藝洲路、廣州塔、磨碟沙北、潭村、暨大、郵科所、農科所、匯景新城、廣棠西路、黃村、世界大觀、奧體東。
2、2015年7月廣州地鐵首條環線11號線的工程可行性研究報告已獲省發改委批復，可以正式動工建設。但由於該線路的拆遷、施工等環節的難度，較以往線路都要大，因此現階段還不能預計完工時間。業內人士樂觀估計在2018年可以完工。
3、目前19號線的開工時間還沒有提上議事日程。

㈤ 北京地鐵10號線的准確開通時間

地鐵10號線

[終點]：一期終點朝陽勁松，二期終點為一期起點海淀萬柳西折返線專

[開工時間]：一期為屬2003年，二期為2007年12月9日

[開通時間]：一期為2008年6月30日，二期為2012年

[全程]: 40分鍾

㈥ 西安地鐵什麼時候開通，

2號線：2011年9月28日通車。
1號線：2013年通車。
3號線：2015年年底通車。
4號線：2015年年底通車。
其他線路都在建設中。

㈦ 西安地鐵開通了幾條了剩下的什麼時間開通

目前只開通了2號線！

㈧ 地鐵8號線什麼時候全線通車

8號線北延伸線由8號線回龍觀東站沿回南路向西，至回昌路向北到昌平線朱辛庄回站，共設3座車答站，預計2012年貫通。今年開工建設的昌平線(一期)途經昌平南邵鎮、沙河鎮和回龍觀鎮，共設7座車站，預計明年年底通車。

㈨ 北京2008年奧運會前開通的地鐵及輕軌

2008年北京地鐵建設情況:
北京地鐵四號線、十號線(含奧運支線)項目已正式獲得國家發改委的立項批復，市軌道交通建設管理公司昨天透露，兩條地鐵新線的宣武門、蘇州街、國貿等8個暗挖車站將先期開工，預計11月底這兩條新線將同時全線開工。
據悉，獲批的地鐵四號線、十號線的最後線路走向基本不變，但四號線北端又從頤和園北宮門向西北方向延伸了一站至龍背村站。
四號線全長約27公里，設24座車站，南起豐台馬家樓站，經西單、新街口、學院南路、中關村、圓明園至龍背村，除龍背村至北宮門為地面高架線外，其餘全走地下，僅暗挖車站就多達13座。四號線先期開工的將有菜市口、宣武門、圓明園三個施工難度最大的車站。
地鐵十號線(一期)穿行於東三環和西三環地下，起點為海淀萬柳站，經知春路、熊貓環島、太陽宮、亮馬河、國貿至終點站勁松站，線路全長26.2公里。十號線共設22座車站，全部為地下站，暗挖車站多達8座，先期開工的將有蘇州街、光華路、國貿、呼家樓、工體北路5座車站。
奧運支線將設熊貓環島、奧體中心、奧林匹克公園、森林公園4站，全長4公里，全走地下，在熊貓環島接入十號線。這條支線將是北京2008年前將要建成的軌道交通新線中最具現代化水準的線路。

快訊: 北京日報記者從北京軌道交通管理公司獲悉，十號線、奧運支線、四號線、機場軌道線四條地鐵新線已經排定通車日期，除地鐵四號線外，都將在2008年奧運會前開通運營.屆時，北京地鐵運營總里程將由現在的114公里躍升至200公里。
去年年底全線開工的地鐵十號線一期將與奧運支線同步開通，通車日期是2008年6月30日。與十號線同步開工的地鐵四號線，則不會在奧運會前投入運營，通車日期鎖定在2009年9月30日。
備受關注的東直門至機場軌道線，預計今年年底動工，2008年6月30日開通運營。屆時只需要15至17分鍾，乘客就可從東直門到達機場航站樓。