長沙地鐵運營時間2016

❶ 長沙地鐵二號線幾點下班

❷ 長沙地鐵6號線開通時間

2022年(預計)

長沙軌道交通6號線，是長沙軌道交通正在建設中的一條線路。該線中段（長慶站至韶光站）已於2016年12月28日開工建設，西段（謝家橋站至第一師范學院站）、東段（龍華站至黃花機場西站）已於2018年11月開工建設，東延段（黃花機場西站至黃花機場東站）計劃於2020年10月開工建設。全線（除東延段）計劃2022年建成開通，標志色為純藍色。

長沙軌道交通6號線線路全長52千米，共設置車站34座，平均站間距為1.44千米，全部為地下車站；列車採用6節編組A型列車。

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建設規劃

長沙軌道交通6號線規劃起於湘江新區梅溪湖片區，止於黃花機場，全長48千米，設站34座，33段區間，平均站間距為1.44千米，最大站間距2.667千米，最小站間距0.807千米。軌道交通6號線在河東東六路西側設黃梨路車輛段1個，在線路起點西側設梧桐路停車場1座，與2、12號線共享梅溪湖主變，與9號線共享麓谷主變，與8號線共享合平路主變，新建東四線控制中心。

長沙軌道交通6號線採取分段建設模式：中段（長慶站至韶光站）線路長為30.36km，均為地下線，設站20座，均為地下站，新建黃梨路車輛段廠架修基地1座，與8號線共享合平路主變電所，與9號線共享麓谷主變，在東四線與人民路東南象限設東四線控制中心1座（與7、8、9、11號線共享）。

東段[龍華站至黃花機場西站]線路長度為12.02km，均為地下線，設車站7座，均為地下站；西段[謝家橋站至第一師范學院站]線路長為5.5km，設站4座，均為地下站，與2號線共享梅溪湖主變電所，設梧桐路停車場1座。

長沙軌道交通6號線東延工程西接在建的軌道交通6號線工程黃花機場西站，依次下穿機場連廊、第一和第二跑道、T4飛行區(遠期)西南角、第二和第三跑道間垂滑、T3停機坪及T3航站樓後，接入黃花機場綜合交通中心,設黃花機場東站。

線路全長4.21公里,全部為地下線，設地下站1座，即黃花機場東站，同時預留預埋10號線和S2號線黃花機場東站的車站土建工程，與6號線共用第二控制中心。這也意味著6號線將從黃花機場西站延伸至T3航站樓，可以實現機場與軌道交通等交通方式高效銜接，實現零距離換乘。

❸ 長沙地鐵有幾條線

截止年6月，長沙目前開通了4條線，分別是長沙地鐵1號線（開福區政府—尚雙塘），長沙地鐵2號線（梅溪湖西—光達）長沙地鐵4號線（罐子嶺西—杜家坪），磁浮快線機場線（火車南站—黃花國際機場），全長102千米。

線路概況

長沙地鐵1號線一期工程北起開福區政府站，沿黃興路、芙蓉路到達最南段的尚雙塘高架站，全長23.55千米，共設20座車站。

長沙地鐵2號線從梅溪湖西站出發，沿梅溪湖路、楓林路，下穿湘江，沿五一大道到達長沙火車站，再經萬家麗路、人民東路、長沙大道往南，之後到達長沙南站，止於光達站，全長26.579公里，全部為地下線，設有23座車站。

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長沙地鐵車票優惠政策：

1、中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊現役的軍官（警官）、文職人員（僅限軍改期間由現役軍官轉改人員）、士兵（義務兵和士官）、軍隊院校有軍籍的學員和殘疾軍人憑有效證件免費乘坐長沙地鐵。

2、殘疾人憑第二代《中華人民共和國殘疾人證》可免費乘坐長沙地鐵。

3、65周歲及以上老年人憑有效證件（本人身份證復印件一張、1寸免冠彩照一張）辦理老人卡，持老人卡可免費乘坐長沙地鐵。

4、長沙地區普通中小學生憑有效證件（具有長沙地區戶口且18周歲以下需攜帶身份證（或戶口簿）復印件一張、1寸免冠彩照一張；非長沙地區戶口或18周歲以上需攜帶身份證（或戶口簿）復印件一張、1寸免冠彩照一張、學籍證明復印件一張。）辦理學生卡，持學生卡可享受長沙地鐵票價5折優惠。

5、每位成年人可免費帶1名身高不足1.3米的兒童乘車，超過1名按超過人數購買單程票。

6、持普通儲值卡乘車可享受長沙地鐵票價9折優惠。

❹ 長沙的地鐵什麼時候開始修的，到什麼時候可以使用啊

三湘都市報9月27日報道 9月28日上午9時許，長沙地鐵2號線一期工程開工典禮在望城坡站舉行。自此，建設工期為5年，土建工期為28個月的長沙地鐵2號線一期工程，正式進入施工階段，記者為你展現一個全方位的地鐵2號線。長沙地鐵採用的是B型車，每六節為一列。每節車廂長19.52米，寬2.8米，高3.8米，一列車總長117.72米，設計壽命為30年。 地鐵建成後，近期(2016年)每列荷載定員1260人，即每平方米可站5人，高峰小時客流量為10103人，列車發車間隔時間為5分鍾，即一小時要發車12隊。在中期(2023年)規劃中，列車將實現每3分鍾發一趟車，遠期(2038年)規劃每2分鍾發一趟。

❺ 長沙地鐵6號線的修建時間

長沙地鐵6號線，是沿城市主客流走廊布置的骨幹線路。長沙軌道交通6號線（Line 6/純藍線）線路主體呈東西走向，線路從雷鋒湖片區出發（西段起點），經桐梓坡路（中段西側起點）後下穿湘江到達湘雅路，再走迎賓路和人民路後下穿瀏陽河（中段東側終點），最終到達黃花機場東航站區（東段終點）。
2015年10月，長沙地鐵6號線啟動前期工作，對地鐵6號線可行性研究報告編制項目進行國內公開招標。
2020年時，長沙將開通地鐵6號線。
2016年2月28日，長沙軌道集團就東西向貫穿長沙、連接黃花機場的長沙地鐵6號線啟動勘察設計等招標，根據計劃，6號線將力爭年內開工、2020年達到試運行條件。 長沙地鐵6號線詳細時間表 項目時間國務院批復2014年7月中段預計開工時間2016年年底東、西段預計開工時間2018年預計試運行時間（一期工程）2020年預計試運營時間（一期工程）2020年中二期工程運營時間2021年年底

❻ 長沙地鐵什麼時候開

長沙抄地鐵2號線於2008年開修，大概在襲2012年10月12號開通。（一期工程） 2號線一期工程起點站為汽車西站，終點站為光達站。 1號線於2010年9月開修，大概在2014年9月5日通車。（一期工程） 1號線一期工程起點為汽車西站，終點站為生態動物園。 3號線於大概於2012年12月31日，大概在2017年底完工。起點為含浦鎮，終點站為黃花機場 4號線約於2014年開修，2017年完工。起點為南三環，終點為開元中路。 5號線在2015年底開始修，2018~2019年完工。起點為普瑞大道，重點為平塘立交橋 1A線於2015年開修，2017年完工。起點為望城汽車站，重點為湘綉城（此站為1號線2期工程的一個站） 1號線2期工程於2016年開修，2018年完工。起點為青竹湖，終點為汽車北站。 2號線2期於2014年開修，2016年完工。起點為雷鋒故居，終點為汽車西站。 2A線於2014年開修，2016年完工。起點為長沙火車站，終點為星沙松雅湖。 2B線於2017年開修，2018年完工。起點為北二環，終點為財經學院。 全部完工大約要到2020年左右

❼ 長沙地鐵一號線早上幾點運營

長沙地鐵一號線早上6：:30運營。

❽ 長沙地鐵一號線早上幾點運營

長沙地鐵1號線：開福區政府站 —尚雙塘站

起點站首末車時間:06:30-23:00、終點站首末車時間:06:30-23:00

全程票價(元):6.00

名詞釋義：長沙地鐵1號線（Metro Line 1 of Changsha）是湖南長沙市的一條地鐵，亦是長沙軌道交通南北向的核心線路，由長沙市軌道交通集團有限公司負責運營。該線於2016年6月28日正式開通試運營。該線一期工程全長23.55千米，共設20座車站，從2010年12月26日開工建設，歷時5年半建成。地鐵1號線總投資141.9億元，北起開福區政府站，沿黃興路、芙蓉路到達最南段的尚雙塘高架站，共計20站。

❾ 長沙地鐵2號線有哪些站點

1 望城坡站

2 金星路站

3 西湖公園站

4 溁灣鎮站

5 橘子洲站

6 湘江中路站

7 五一廣場站

8 芙蓉廣場站

9 迎賓路口站

10 袁家嶺站

11 長沙火車站

12 錦泰廣場站

13 萬家麗廣場站

14 人民東路站

15 長沙大道站

16 體育公園站

17 杜花路站

18 武廣長沙站

19光達站