青島地鐵在建線路通車時間

① 青島地鐵何時建成通車

截至目前,地鐵一期工程3號線首個開工建設的河西站已封頂，陸續開工的永平路站、五四廣場站等其他21個車站施工有序。2014年,地鐵3號線將正式開通。預計在14年底開通。

② 青島地鐵什麼時候開工，什麼時候完工

2009年6月26日
開工

2014年
通車

③ 青島地鐵一號線什麼時間通車

青島地鐵一號線的通車時間預計是2020年12月28日。

④ 青島地鐵什麼時候開通

據說是2014年底。

⑤ 青島地鐵1號線什麼時候開通

2020年12月4日

青島地鐵1號線為青島正在建設中的一條跨海地鐵線路，線路起於王家港站，途經黃內島區容、市南區、市北區、李滄區和城陽區五個市轄區，止於東郭庄站，總體呈南北走向。

青島地鐵1號線線路全長60.11千米，共設置41座車站，全部為地下車站；採用6節編組B型列車。

青島地鐵1號線北段（青島北站-東郭庄站，全長21.52km）預計於2020年12月底開通。

(5)青島地鐵在建線路通車時間擴展閱讀：

線路走向

青島地鐵1號線線路起自黃島峨眉山路與長江路交叉口，沿長江中路、長江東路、濱海大道、跨海向北進入青島主城區，之後沿費縣路向東左轉穿過青島火車站廣場，沿即墨路北側、膠州路、和興路、人民路、四流南路、膠濟鐵路東側、滄安路、興華路、重慶路、風崗路、中城路、209省道終至東郭庄(S209和青新高速交叉處西南處)。

⑥ 青島地鐵大規劃 看看2020年前哪些線路要開通

到2019年青島將開通5條地鐵，到2020年將迎來7條地鐵(分別為M1，M2，M3，M4，M6，M11，M13)的開通。

⑦ 青島地鐵什麼時候開通

青島地鐵3號線去年已經開通，2號線今年年底前開通。其餘線路正在建設中。

⑧ 什麼時候開通青島地鐵

青島地鐵一期工程將在明年正式開工，2014年建成，長度是25.1公里，投資約130億元，設22個站點。青島地鐵工程資金來源中，市政府將出資45%，其餘依靠銀行貸款。

據了解，青島市政府確定的地鐵線路規劃共有8條線路，預計2050年全部完成。隨著青島市城市建設和發展，有可能會對現有規劃進行一些調整和完善，其中1號線到5號線主要在市區內，6、7號線主要是在黃島區，8號線是青島火車北站向西跨海以後到城陽紅島再往北，一直到即墨市南泉鎮，8條線路全長231.5公里。

青島地鐵工程建設今年主要是試驗段的建設，大約開工時間是今年6月份。正式開工是明年。一期工程是3號線，二期工程是2號線的一部分。試驗段位於黑龍江路、長沙路到規劃的鄭州路交界點，初步設計和指揮工作已經完成，土地預審包括一些規劃也都已經得到了批准。地鐵工程為什麼要提前做試驗段？

青島地鐵公司經理李建國介紹，整個地鐵建設非常復雜，選擇這一段是為了取得新的試驗數據，為全面的工程做好准備，另外試驗段和整個地鐵的建設戰線很長，工期也很長，工程非常復雜，需要外部配合的方面非常多，我們通過試驗段的拆遷、交通治理等工作，為以後項目的施工積累經驗。

全市規劃8條地鐵線2050年全完工

青島地鐵整個項目手續的批復現在怎樣？李建國表示，青島市軌道交通這個項目得到了國家各個方面的大力支持，去年9月份上報國家以後，國家發改委馬上委託中咨公司組織專家來到青島。目前專家非常支持青島地鐵的建設，中咨公司出具的報告也同意開工建設。現在國家發改委正在徵求其他相關部委的意見，預計很快就會有批復。李建國還向記者詳細介紹了試驗段的設計、投資情況，他講到，今年6月即將開工的試驗段工程位於黑龍江路西側，鄭州路和長沙路交匯處，為地下雙層島式車站，車站長200米，建築總面積約為10640平方米，區間長1150米。試驗段總投資約2.9億元。

去年12月份，本市完成了試驗段選址初步方案，經市政府專題會議，確定了河西站及長沙路站至河西站區間段作為試驗段工程選址。目前完成了地質勘察工作、項目立項和可行性研究，土地預審和規劃選址獲得了市相關部門批復，初步設計已基本完成，施工階段招標及施工場地准備等工作已全面展開。下一步將抓緊按基本建設程序推進。

⑨ 青島地鐵什麼時候建好

初期工程來涉及兩條線路，分別是自地鐵M3線和M2線一期工程，長約54公里，總投資約300億元。

一期工程（M3線，2009-2014年）
青島地鐵一期工程自青島火車站至青島火車北站，全長24.9公里，全部為地下段，共設22個站點，車輛段及綜合維修基地一座和控制中心一座，總投資約130億元，建設年限為2010年至2014年；其中試驗段工程先期於2009年6月27日開工，試驗段河西車站位於黑龍江路西側，為地下雙層島式車站，車站長200米，建築總面積約為10640平方米，區間長1150米。試驗段總投資約2.9億元。據測算，2014年一期工程建成後，預計日輸送客流將達23.5萬人次。

二期工程（M2線一期工程，2012年-2016年）
青島地鐵二期工程（即M2號線一期工程）自西鎮至金水路，線路規劃長約29.6公里，共設27個總投資約162億元，建設年度為2012至2016年。M2號線一期工程自市北區經市南區、嶗山區到李滄區，具體的線路走向已基本確定，但站點的位置還在不斷論證和調整。

⑩ 青島地鐵什麼時候開始運營前籌備

一期工程（M3線，2009-2014年）
青島地鐵一期工程（左圖紅線）自青島火車站至青島火車北站，全長24.9公里，全部為地下段，共設22個站點，車輛段及綜合維修基地一座和控制中心一座，總投資約130億元，建設年限為2010年至2014年；其中試驗段工程先期於2009年6月27日開工，試驗段河西車站位於黑龍江路西側，為地下雙層島式車站，車站長200米，建築總面積約為10640平方米，區間長1150米。試驗段總投資約2.9億元。據測算，2014年一期工程建成後，預計日輸送客流將達23.5萬人次。

火車站、大學路、匯泉廣場、天泰體育場、太平角、湛山、五四廣場、江西路 、寧夏路、敦化路、遼陽西路、清江路、雙山、長沙路、河西、海爾路、萬年泉路、李村、君峰路、重慶路、永平路、青島北站。

一期工程(M3線)車站列表
地鐵一期工程站點：

二期工程（M2線一期工程，2012年-2016年）
青島地鐵二期工程（即M2號線一期工程，上圖綠線）自西鎮至金水路，線路規劃長約29.6公里，共設27個總投資約162億元，建設年度為2012至2016年。M2號線一期工程自市北區經市南區、嶗山區到李滄區，具體的線路走向已基本確定，但站點的位置還在不斷論證和調整。

遠景規劃
在《 青島市城市綜合交通規劃（2008－2020年）》中，遠景市區軌道交通線網由8條線路（M1—M8線）組成，線網總長227公里，覆蓋七區，日客運量122萬人次。預測 2020年軌道交通日客運量達122萬乘次，占公交總運量的17% ；軌道網單向高峰高斷面流量基本都在 1.2萬人次以上；平均客運強度達1.49萬乘次/公里。

M1線：中山路—城陽。線路自中山路起經台東、鐵路青島北站、流亭機場，到達城陽。

M2線：太行山路—李滄東部。線路經黃島區政府、薛家島、青島火車站、台東、市政府、啤酒城、李村，到達李滄東部。

M3線：青島火車站—鐵路青島北站。自青島火車站起向東，經第一海水浴場、市政府、李村，到達鐵路青島北站。

M4線：泰山路—沙子口。自泰山路起，經過海泊橋、沿遼陽路向東經汽車東站、到達沙子口。

M5線：大麥島—湖島。自大麥島起，經辛家莊，沿江西路、山東路，到達終點湖島。

M6線：井岡山路—王台：是一條貫穿黃島區的L型線路。自太行山路站起沿著團結路向北,經辛安、紅石崖、到達終點王台鎮站。

M7線：黃島輪渡—柳花泊：是一條橫貫黃島區的東西向線路，自黃島碼頭站起沿黃河路經辛安到柳花泊。

M8線：鐵路青島北站—即墨南泉：是一條縱貫紅島區南北、連接青島城區的線路。自青島北站起，向西過海經過紅島、上馬街辦、棘洪灘，到即墨南泉。