福州地鐵招聘時間是什麼時候

① 福州地鐵什麼時候通車

福州地鐵1號線於2009年底舉行動工儀式，一期建設工程陸續於2010年下半年至2011年上半年間正式動工 。地鐵1號線一期南段（三叉街—福州火車南站）於2015年12月30日開始空載試運行，2016年5月13日對市民開放試乘，已於2016年5月18日載客試運營 ；一期北段（象峰—三叉街）計劃於2016年底通車 。二期工程於2015年底開始圍擋施工。

福州地鐵2號線於2014年11月底開工，計劃2019年底前通車。

福州地鐵4號線預計2017年開工，計劃2021年通車。

福州地鐵5號線預計2018年開工，計劃2022年通車。

福州地鐵6號線預計2016年內開工，計劃2020年通車。

② 福州地鐵什麼時候建

福州首條地鐵將於2014年建成，1號線長28.8公里。16日，來自福建省交通廳消息，根據福版州市制訂的《福州市城市快權速軌道交通建設規劃》，並經專家認定，福州已具備建設城市快速軌道的基本條件。至此，備受關注的快速軌道交通項目前期工作取得實質性進展，福州人的「地鐵夢」終於邁出堅實的一步。

按照規劃，福州市軌道交通線網在主城區將形成「有環放射式」結構。線網由7條軌道交通線路組成，全長約180公里，共設站134座，其中換乘站16座，中心城區線網密度達0.62公里／平方公里。

結合福州實際情況，《福州市城市快速軌道交通建設規劃》擬在近期至2018年間建設1號線和2號線，其中1號線長28.8公里，計劃2014年建成通車；2號線長26.5公里，計劃2018年前建成通車，形成城市快速軌道交通十字形構架骨架網。

1號線和2號線安排地下線48.5公里，高架線6.8公里；共設站46座，其中地下站41座，高架站5座；還設有1座車輛基地、1處定修段、2座停車場、1座控制中心。

③ 福州地鐵的末班車是幾點

據2020年1月份福州地鐵官網顯示，福州地鐵共兩條線，1號線：往福州火車南站方向末班車時間是23:00；往象峰方向末班車時間是23:00。

二號線：往洋里方向末班車時間是23:00；往蘇洋方向末班車時間是23:00。

福州地鐵1號線起於象峰站，途經新店、鼓台核心區、倉山、東部新城等組團，連接城北商務中心、福州火車站、省政府、台江商務中心、倉山城市副中心、福州南站、南台島東部行政商務中心等重要結點，止於福州火車南站站，大致呈南北走向。

福州地鐵2號線主線起於蘇洋站，途經大學城、高新區、福州展覽城、金山、五一廣場、鼓台核心區、晉安等組團，止於洋里站，大致呈東西走向

(3)福州地鐵招聘時間是什麼時候擴展閱讀：

福州地鐵1號線全線採用標准化、統一化的設計手法，以福滿閩都、有福之州作為線路文化特徵。

「福滿閩都」是福州地鐵1號線的文化主題，其中「福」字寓意「福州地鐵，福天福地福龍號，百福形象」。

福州地鐵2號線採用「榕城綠」作為線路色，把「清新福建綠色榕城」的文化主題貫穿始終，列車、車站效果均以「榕樹、茉莉花」等元素為符號

參考資料來源：福州地鐵——服務時間

④ 地鐵站務員，幾點就要起來上班啊一天工作幾小時啊

地鐵站務員一天工作十幾個小時。

每條線路的運營時間是不一樣的，早晨進城的一般五點半，晚上出城的最晚11點。地鐵口都有明示，可以看到。

上海有2種：

1、做1休2的，男孩子比較多就是做24小時休2天 ，沒有節假日；

2、做1休1的，是做12小時，一般8點半到20點半，這種女孩子和剛進地鐵的學生比較多，沒有節假日，還有常日班（有後門的）。

北京地鐵員工工作時間：

白班：早9點至下午17點

夜班：下午17點至第二天早上9點

夜半不能回家（夜半晚上收車後可以睡覺，早上首班車前起床具體時間要看各站的首末車時間基本上首車時間晚上11~12點之間，末車在早上5~6點之間）

工作任務

站務員須執行下列工作任務：

負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。

負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。

負責站廳和站台等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。

負責車站售票設備和其它設備的操作。監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站台。

監控設備的維修情況。

⑤ 福州地鐵什麼時候開建

1號線是2014年通車，2號線是2018年通車的，其他就需要等了

⑥ 福州地鐵運營時間

2019年6月18日起抄，福州地鐵1號線調整運行圖，1號線高峰時段行車間隔縮短為5分45秒，平峰時段行車間隔保持8分20秒。其中，高峰期指工作日7:00-9:00、17:00-19:00，節假日最後一日17:00-21:00 。

截至2017年2月5日，福州地鐵1號線（一期）開通初期運營一個月。據統計，福州地鐵1號線（一期）共開行列車7778列次、運營里程18.8萬列千米，總客運量358.8萬人次，日均客流11.6萬人次，單日最高載客量達13.8萬人次，運行圖兌現率達100%，正點率達99.95% 。

福州地鐵1號線自2017年1月6日全線初期運營至2017年4月15日止，共開行列車24870列次，運行圖兌現率100%，運營總里程59.72萬列千米，正點率達99.96%，總客運量為1261.84萬人次，日均12.62萬人次 。

⑦ 應聘2019福州地鐵校招收滿了嗎沒通過會回復嗎

一般3到7天吧 一般情況下超過百分之五十以上的企業會在一周之內回復求職內者，而當中在三天之內回容復求職者的企業占據了一半，這類企業一般對於人員需求比較急切所以會叫人趕緊過去面試，在知道了這個情況之後，你也可以在面試時有個心理方面的優勢...

⑧ 2019福州市交通建設集團有限公司招聘報名截止時間是什麼時候

2019福州市交抄通建設集團有襲限公司招聘報名截止時間：2019年9月25日

具體招聘流程：

(一)報名

應聘者通過電子郵件將報名登記表電子文檔發送至北京網聘咨詢有限公司郵箱，注意：報名登記表命名格式為：擬報崗位-姓名。(只接受網路報名)

報名截止時間：2019年9月25日

(二)資格審查

按照資格條件，公司對應聘人員填報的報名資料進行資格初審。資格初審後，公司將初審結果以簡訊形式通知應聘人員，資格初審合格者進入面試。

(三)面試

本次招聘採用半結構化面試方式。(半結構化面試是面試官提前准備重要問題，但不要求按照固定次序提問，且可討論在面試過程中出現需進一步追問的問題)半結構化面試涉及的主要內容包括：計劃制定、綜合分析能力，決策能力，工作責任感，溝通協調。按面試成績從高分到低分排名，確定擬錄用人員名單。

面試前，應聘人員須攜帶畢業證書、學位證書、身份證、職稱證書、執業資格證書及其他相關材料原件和復印件進行資格復審。

⑨ 福州地鐵校招投簡歷一般多少天會通知面試

一般來3到7天吧
一般情況下超源過百分之五十以上的企業會在一周之內回復求職者，而當中在三天之內回復求職者的企業占據了一半，這類企業一般對於人員需求比較急切所以會叫人趕緊過去面試，在知道了這個情況之後，你也可以在面試時有個心理方面的優勢，畢竟知道了對方也需求人員所以不用太看低自己。
一般來說你投了簡歷後，人才網站的後台會在很短的時間內，將你的簡歷轉發到我們HR預留的公司郵箱，如果是急缺的崗位，我們會第一時間看到後馬上將簡歷發送給相關主管審閱，相關主管審閱OK後發虧給HR通知面試，然後就打電話給你叫你來面試了，一般整個審閱流程1-3個工作日，有些大公司可能會在長一點！

但是，要留意，有些崗位掛在人才網上並不一定是該公司缺人，也有可能是該公司的一個人員儲備計劃，以便以後缺人的時候有足夠的簡歷選擇。

建議你找工作還是去現場招聘會投簡歷比較保險。