南京南站地鐵出口分布

⑴ 南京南站長途汽車客運出口在哪地方啊坐地鐵從幾號出口近

南京南站長途汽車客運在南京市雨花台區玉蘭路，坐地鐵到南京南站1號出扣，內車站位於1號通道出容口旁。
南京汽車客運南站位於南京市雨花台區玉蘭路98號。是南京南部新城核心，比鄰亞洲最大高鐵站南京南站，是南京交通運輸系統以政府投資方式組建的站運分離的一級社會公用型車站， 是中國首家實現火車、長途客運、地鐵、市內公交、計程車、社會車輛等6種運輸方式無縫鏈接和零距離換乘的新型智能化綜合樞紐汽車客運站。
旅客可乘坐南京地鐵1號線、南京地鐵3號線、南京地鐵S1號線至南京南站到達。南京汽車客運南站緊靠南京火車南站（距離約為50米），旅客們在10分鍾之內步行可實現普鐵、動車、高鐵、長途汽車與公交車、計程車、地鐵、祿口機場大巴的無縫換乘。

⑵ 地鐵南京南站哪個出口到城際空間近

3號口哦，不過南京南周邊有一些交通管制措施，要看你出來後用什麼交通工具啦

⑶ 南京火車站有幾個出站口分別是哪幾個呀

1、有四個出站口，東出站口、西出站口，南出站口，北出站口。

2、南京站旅客進出站採用「高進低出」流線,進站可以乘車通過高架環形車道直達二層平台進入候車大廳,地下出站大廳與地鐵南京站及停車場相連,旅客可以選擇地鐵、計程車、社會車及公交車換乘。火車站出站口與地下停車場、地鐵南京站站4號出入口相連。

3、出站時,到站乘客下到站台後,可以按出口指示牌指引下到地下通道,出口處共有11個檢票通道。乘客過檢票口後,可通過兩側樓梯上到一樓站前廣場坐公交車、也可右拐直接進入地鐵站乘地鐵,還可以從正前方大門前往地下停車場,打的離開。

4、南京站南站設計方案由法國arep公司採用，內部功能採用鐵路第四勘察設計院設計方案。站房採用桅桿式纜索懸掛結構，18根桅桿支撐橫向鋼梁，猶如玄武湖畔架設桅桿拉帆的巨型帆船，大面積大跨度斜拉輕鋼屋蓋體系，現代懸掛結構技術，穿透點式玻璃幕牆，自動監控消防水。

5、槍、遠距離送風和大溫差設計的分層空調系統，處處體現著現代科技與新建築的結合，既具有江南文化特色，又融合了現代氣息。

6、南站照明設計中採用了綠色照明的設計理念。候車廳主要採用半透明梭形天窗和大功率金屬鹵素泛光照明，既突出了建築特色，滿足了照明功能，又減少了光污染。其他候車室、售票廳採用節能型日光燈管。明。在站房周圍和候車大廳種植大量綠色植物，打造「綠色車站」。

7、截至2018年底，南站站房東西長270米，南北深53.5米，站房總建築面積4.1萬平方米。客流高峰期每小時可容納1萬人次。售票大廳設有32個售票窗口和8個緊急售票窗口。售票大廳的面積是1155平方米。南廣場總面積近4萬平方米，主配廣場面積約2萬平方米。

8、截至2018年底，北站總建築面積為1936平方米，其中車站建築面積為18707平方米，用地面積約為45000平方米，最高建築點為26.65米，設計高峰小時交運量為6415人次。最多聚集了2000人。

9、截至2018年底，無平台柱鋼結構雨棚面積47500平方米，其中1-7平台雨棚長500米，8-14平台雨棚長450米。

10、雨棚長543.5米，寬87.5米。由75根特殊鋼柱支撐。最高點距站台20.456米。出境隧道長110米，寬7.5米，高3米。行李隧道長110米，寬5.25米，高3.1米。地塊隧道長110米，寬5.25米，高3.1米

(3)南京南站地鐵出口分布擴展閱讀：

1、到2018年底，南京南站一樓西端為行李房，中間為售票廳，東端為軟座VIP候車區。

2、二樓為到達廳、普通候車室、母子等特殊候車室。軍人，158（要我幫忙）工作室，三樓是普通旅客候車室。

3、為方便每層乘客的銜接，車站共安裝電梯32部，其中自動扶梯18部，自動走行電梯4部，垂直電梯10部（殘疾電梯7部，載貨電梯3部）。特殊的隧道用於郵袋和郵包。天橋有一個樓梯，殘疾人電梯連接到每個平台。

4、乘客可通過高架環形車道進入候車廳至二樓站台。地下出口大廳與南京地鐵站、停車場相連。乘客可選擇地鐵、計程車、社會車和公交車換乘。這是我國鐵路站房建設首次實現真正的「零距離」換乘。此外，它還率先採用「高進低出」的模式，成為我國各地新建和改造火車站的典範。

5、到2018年底，南京站北站採用兩層主體、四層局部、一層地下的平面火車站形式。站房南側與滬寧城際火車站基礎站台外線同層。

6、車站東西側和北側有15米的客運活動。兩座進站天橋的寬度與現有兩座南站天橋的寬度相等，寬度為6米。一條隧道相當於南站既有隧道，寬12米。站房的北側是前面的廣場。有長途汽車客運站和地鐵1、3、9號線。

7、南廣場站景廣場分為分布主廣場區、過渡引導廣場區和湖濱親水休閑區。它直接連接車站主樓、地鐵出入口，並與停車場快速連接。主要是大面積鋪地，兩邊種植植物。過渡引導區中間綠地下沉，並放置各種景觀石，兩側有雪松樹陣。

8、北廣場是南京站與滬寧城際鐵路向北擴建工程的一部分。兩座老南站立交橋向北延伸，而新北廣場和北站則建在小紅山方向。

9、由西向東，地鐵3、9號線南京站、北站大廈、南京公交客運站在南京站北廣場上方，地鐵3、9號線與北站大廈主體平行。站前廣場北側為紅山南路，西經小紅山、黃家丘路，東經世紀東路。

參考資料來源：

網路-南京站

⑷ 南京南站從地鐵站幾號出口出去是火車站

整個地鐵站就在南站裡面，所有出口出去都是火車站。

⑸ 到南京南站坐高鐵 下了地鐵之後從哪個出口出去

一、7個出站口，根據從南廣場還是北廣場進站上車而有遠近。下車出站的地下大廳，就有很明顯的指示牌，沿指示牌過去就是地鐵站。總結一下：

二、北廣場進站從地鐵北出口的1號（離汽車客運南站最近150米），2號（離北廣場中心最近）、7號（離北大門售票廳最近）出口出站。

三、南廣場進站從地鐵南出口的4號（到南站大門最近）、5號（到南大門售票廳最近）、6號出口出站，在地面到達層乘扶手電筒梯直接到達第三層驗票進站的候車。

四、不確定南廣場還是北廣場進站可以從東出口的3號（離西南側的公交站最近）出口出站，向南或向北走150米左右從南廣場或北廣場的露天扶手電筒梯進站。

(5)南京南站地鐵出口分布擴展閱讀

南京南站地處南京南部新城的核心區，北靠雨花台風景區、南臨秦淮新河、西接牛首山，站房建築秉承「古都新站」的設計理念，吸納了大量中國古典建築元素，如藻井、斗拱、窗花和木紋肌理等，同時中西合璧、兼收並蓄，將中國宮殿建築的優勢及特點充分發揮，體現了古都南京濃郁的風格和特有的氣質。

南京南站的高鐵線路有京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路、寧杭城際鐵路、寧安城際鐵路、寧合城際鐵路、寧啟城際鐵路、沿江高鐵、寧通高鐵。旅客可乘坐南京地鐵1號線、南京地鐵3號線、南京地鐵S1號線、南京地鐵S3號線至南京南站，南京南站緊靠南京汽車客運南站，10分鍾之內步行可實現普鐵、動車、高鐵、長途汽車與公交車、計程車、地鐵、機場大巴的無縫換乘

（參考資料 網路 南京南站）

⑹ 南京南站附近有地鐵嗎

有地鐵，南京南站本身就有地鐵，出站口不遠就是，一樓買票進入地鐵站，指示牌上面寫的很清楚。

南京南站到南京站可以乘坐：地鐵3號線（林場方向）、地鐵1號線（邁皋橋方向）。

地鐵3號線（秣周東路--林場方向），最晚一班車：23:00。

地鐵1號線（中國葯科大學--邁皋橋方向），最晚一班車：23:27。

拓展資料

南京南站（Nanjingnan Railway Station）位於南京市雨花台區玉蘭路98號，是中國鐵路客運特等站、華東地區最大的交通樞紐，連接八條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站，南京南站佔地近70萬平方米，總建築面積約45.8萬平方米，總投資超過300億元人民幣，其中主站房面積達28.15萬平方米，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。

南京南站地處南京南部新城的核心區，北靠雨花台風景區、南臨秦淮新河、西接牛首山，站房建築秉承「古都新站」的設計理念，吸納了大量中國古典建築元素，如藻井、斗拱、窗花和木紋肌理等，同時中西合璧、兼收並蓄，將中國宮殿建築的優勢及特點充分發揮，體現了古都南京濃郁的風格和特有的氣質。

南京南站的高鐵線路有京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路、寧杭城際鐵路、寧安城際鐵路、寧合城際鐵路、寧啟城際鐵路、沿江高鐵、寧通高鐵。旅客可乘坐南京地鐵1號線、南京地鐵3號線、南京地鐵S1號線、南京地鐵S3號線至南京南站，南京南站緊靠南京汽車客運南站，10分鍾之內步行可實現普鐵、動車、高鐵、長途汽車與公交車、計程車、地鐵、機場大巴的無縫換乘。

資料來源：網路：南京南站

⑺ 想知道南京南站幾號出站口離地鐵站最近

南京南站的高速鐵路到達層和地鐵到達層是同一層。。不存在哪個最近的問題。。

⑻ 南京南站的地鐵入口在哪裡。。。急

一樓大廳里有幾個通往下面的樓梯，從正門進去就能看見

⑼ 南京南站幾號出口出站

南京南站共有28個站台，1至10號站台供京滬線（上海至南京至北京）列車停靠，11至21號站台供寧蓉線（南京至成都方向）和寧杭線（南京至杭州）列車停靠，22站台供滬寧線的支線（上海、上海虹橋至南京南）列車停靠，23至28號站台供寧安線（南京至安慶）列車停靠。
截至2018年6月，南京南站佔地約70萬平方米，總建築面積約45.8萬平方米，總投資超過300億元人民幣，其中主站房面積達28.15萬平方米。站房建築秉承「古都新站」的設計理念，吸納了大量中國古典建築元素，如藻井、斗拱、窗花和木紋肌理等，同時中西合璧、兼收並蓄，將中國宮殿建築的優勢及特點充分發揮，體現了古都南京濃郁的風格和特有的氣質。

⑽ 誰有南京南站地鐵平面圖，急求

南京南站地鐵平面圖：