無錫地鐵三號線二期開工時間

㈠ 無錫地鐵3號線什麼時候開工

開工沒抄有具體時間表，年內爭取地鐵3、4號線規劃上報並獲批，於2017年前兩條線全部通車。若年內能夠規劃獲批，那深化設計、前期勘探、工可獲批還需要1年的准備時間，最早2012年底~2013年內啟動。
【地鐵3號線站點一覽】
城鐵惠山站（換乘滬寧高鐵）——洛社——紅明村——無錫西站——藕塘——溪南——蘇廟——錢橋——錢皋路——石門路——盛岸新村（換乘4號線）——吳橋——市三醫院——無錫火車站（換乘1號線）——錫滬中路——靖海公園（換乘2號線）——金海里——太湖花園（換乘5號線）——新光路——旺庄路——黃山路——高浪路——吳都路——城鐵新區站（換乘滬寧高鐵）——新梅路——蘇南碩放機場——碩放——長江南路（接駁蘇州地鐵）

㈡ 無錫地鐵三號線什麼時候開工建設

下面是3號線一期的介紹，現在、4號線規劃還在申報階段，獲批後也需一年時間的工可審批，開工沒有明確的時間點。目前火車站已經預留建設了3號線的車站。
無錫地鐵3號線
由西北到東南斜傳無錫城區的一條城市快速軌道交通線路。該線起於惠山區城際鐵路惠山站，止於無錫高新區無錫機場站，途徑洛社新城、錢橋片區、盛岸片區、上馬墩、新加坡工業園等城市人口密集地帶，為《無錫市城市快速軌道交通規劃》中的第三條線路。計劃於2017年建成通車。
軌道交通三號線起於惠山區城際鐵路惠山站，向南下穿京杭大運河後在錢洛路和洛中路交叉口設置洛社站，接著在錢洛路和府前路交叉口設置紅明村站。線路穿越無錫西站物流園後在車站路和顯山路交叉口設置無錫西站站，線路沿顯山路向南，在園區北路和顯山路交叉口設置藕塘站。接著線路向南後折向東進入錫陸路，一路設置溪南站、蘇廟站和錢橋站。線路由此進入惠錢路並在惠錢路上設置公路處站後向東折入盛岸西路，並在盛岸西路和石門路交叉口設置山北站。線路繼續沿盛岸東路行進，在盛岸東路與鳳翔南路交叉口設置盛岸站，與軌道交通四號線換乘。接著線路繼續向東，並向北折入通惠路，在穿越運河西路、京杭大運河後在通惠路和青石路交叉口設置吳橋站。接著線路向東進入興源北路，在興源北路和錫澄路路口設置三院站。出三院站後，線路以S型反穿滬寧鐵路、滬寧城際鐵路在無錫站北廣場設置無錫站站，與無錫軌道交通一號線換乘。線路繼續穿越部分建築，進入錫滬路向東行進，並設置山墩凹站，在江海高架路口向南折向江海路，並在將江海高架與上馬墩路交叉口設置靖海公園站，與無錫軌道交通二號線換乘。接著線路穿越部分民房，進入長江北路，在長江北路與太湖大道路口設置金海里站。線路繼續向南，在長江北路和金城路交叉口設置太湖花園站，在長江北路和旺庄路交叉口設置旺庄路站。線路進入長江南路，穿越部分道路後和滬寧城際鐵路平行，並設置城際鐵路新區站，與軌道交通四號線換乘。線路繼續往南並折向東進入機場路向南，在無錫機場設置終點站無錫機場站。

㈢ 無錫地鐵3號線規劃好的洛竹站，到時候施工的時候會改嗎

3號線二期工程本來就還處於規劃，一切都屬於不確定。
地鐵工程要上報江蘇省發版改委，進行工程進權行可行性研究報告評估這一流程後（簡稱工可），才能確定站址開工。
3號線二目前正是由於涉及規劃變更，其建設序次排在4號線2期後，近兩-三年不會實質性開工，所以該線路走向尚不能確定。

㈣ 無錫地鐵3號線，二期工程什麼時候開建設設有幾個站

無錫3號線來二期工程尚處於規劃中自，尚沒上報工可，所以目前初步規劃路線，3號線二期的規劃路線為：

從一期終點蘇廟站繼續向西北方向行駛，途徑：錦溢路、溪南村、藕塘、新長鐵路無錫西站、洛竹路、紅明村、洛社、城鐵惠山站。另外，有關是否下穿無錫機場至碩放鎮，涉關機場安全與技術問題（下穿機場涉及機場跑道與油庫安全），目前也在研究中

㈤ 無錫地鐵三號線開建了嗎具體站點不要復制粘貼。。。

無錫地鐵三號線暫時還沒有開建，一切開工的手續全部齊全，資金也落實。按官方的說法是「擇機開建」『
地鐵三號線起於惠山區城際鐵路惠山站，向南下穿京杭大運河後在洛社老鎮區西側設置洛社站，接著在錢洛路和府前路交叉口設置紅明村站。接著在絡竹路交叉口設置絡竹路站，線路穿越無錫西站物流園後在車站路和顯山路交叉口設置無錫西站，線路沿顯山路向南，在園區北路和顯山路交叉口設置藕塘站。接著線路向南後折向東進入錫陸路，一路設置溪南站、錦溢路站。在錢藕路與新鄴大道路口設置蘇廟站、在規劃的勤園路路口設置錢橋站。線路下穿錢榮路高架進入惠錢路並在無錫石油地質研究所東南角設置公路處站,向東折入盛岸路，並在盛岸路和石門路交叉口設置山北站。線路下穿鳳翔高架後鳳翔高架路口東南側設置盛岸站，與軌道交通四號線換乘。接著線路繼續向東，並向北折入通惠路，在穿越運河西路、京杭大運河後在通惠路和青石路東側交叉口設置吳橋站。接著線路向東進入興源北路，在興源北路和春申路路口設置三院站。出三院站後，線路以S型反穿北新河、滬寧鐵路、滬寧城際鐵路在無錫站北廣場通勤路口設置無錫火車站，與無錫地鐵一號線換乘。線路下穿通江大道，進入錫滬路向東行進，在馬巷路口設置山墩凹站，在江海高架路口向南折向江海路，並在將江海高架與上馬墩路交叉口設置靖海站，與無錫地鐵二號線換乘。接著線路沿江海路向南，進入長江北路，在長江北路與永樂東路口設置永樂東路站。接著下穿太湖大道隧道在長江北路與宏源路口設置金海里站。線路繼續向南，在長江北路和金城路交叉口設置太湖花園站，與無錫地鐵五號線換乘。在新光路與長江北路路口設置新區醫院站，在長江北路和旺庄路交叉口設置旺庄路站。在黃山路路口設置黃山路站，往南在高浪路路口設置高浪路站，在新錫路（吳都路）路口設置新錫路站，接著進入珠江路，下穿新華路隧道後在新華路路口設置無錫新區站，與無錫地鐵四號線（二期）換乘。線路繼續往南並折向東進入新梅路，在長江路路口設置長江路站，後向東南拐入錫興路，在無錫機場航管樓和機場高架間設置機場站，隨後繼續向東前行，設置一期終點站碩放站。

㈥ 無錫市地鐵三號線什麼時候開通

2020年10月中下旬。

計劃於2020年10月中下旬開通運營一期工程（蘇廟站至碩放機場站） ，計劃於2027年建成3號線北延線（唐平湖站至蘇廟站），其標志色為藍色。

無錫地鐵3號線一期起於無錫市惠山區蘇廟站，途經梁溪區，貫穿玉祁、前洲、洛社、無錫火車站等區域，止於新吳區碩放機場站，由西北到東南斜穿無錫市區 。

(6)無錫地鐵三號線二期開工時間擴展閱讀

2004年，無錫地鐵3號線被日本中央復建株式會社列入無錫地鐵的初步規劃當中。

2006年，無錫地鐵3號線走向經中鐵第四勘察設計院優化後基本成型。

2008年11月下旬，國務院同意立項建設無錫地鐵3號線。

2013年9月3日 ，中華人民共和國國家發展和改革委員會同意無錫市建設地鐵3號線一期工程；12月31日，中華人民共和國環境保護部批復同意《無錫地鐵3號線一期工程環境影響報告書》。

2014年12月17日，無錫市人民政府確定無錫地鐵3號線一期工程將分A段（蘇廟站至旺庄路站）、B段（旺庄路站至碩放機場站）兩段依次建設，先行建設A段，待確定連接蘇南碩放國際機場以及對接蘇州軌道交通的規劃後，再啟動B段工程建設；12月24日，無錫市自然資源和規劃局對「無錫地鐵3號線一期工程項目選址圖」進行批前公示。

㈦ 無錫地鐵三號線什麼時候開工規劃圖出來嗎

下面是3號線一期的介紹，現在3、4號線規劃還在申報階段，獲批後也需一年時間的工可審批，開工沒有明確的時間點。目前火車站已經預留建設了3號線的車站。
無錫地鐵3號線
由西北到東南斜傳無錫城區的一條城市快速軌道交通線路。該線起於惠山區城際鐵路惠山站，止於無錫高新區無錫機場站，途徑洛社新城、錢橋片區、盛岸片區、上馬墩、新加坡工業園等城市人口密集地帶，為《無錫市城市快速軌道交通規劃》中的第三條線路。計劃於2017年建成通車。
軌道交通三號線起於惠山區城際鐵路惠山站，向南下穿京杭大運河後在錢洛路和洛中路交叉口設置洛社站，接著在錢洛路和府前路交叉口設置紅明村站。線路穿越無錫西站物流園後在車站路和顯山路交叉口設置無錫西站站，線路沿顯山路向南，在園區北路和顯山路交叉口設置藕塘站。接著線路向南後折向東進入錫陸路，一路設置溪南站、蘇廟站和錢橋站。線路由此進入惠錢路並在惠錢路上設置公路處站後向東折入盛岸西路，並在盛岸西路和石門路交叉口設置山北站。線路繼續沿盛岸東路行進，在盛岸東路與鳳翔南路交叉口設置盛岸站，與軌道交通四號線換乘。接著線路繼續向東，並向北折入通惠路，在穿越運河西路、京杭大運河後在通惠路和青石路交叉口設置吳橋站。接著線路向東進入興源北路，在興源北路和錫澄路路口設置三院站。出三院站後，線路以S型反穿滬寧鐵路、滬寧城際鐵路在無錫站北廣場設置無錫站站，與無錫軌道交通一號線換乘。線路繼續穿越部分建築，進入錫滬路向東行進，並設置山墩凹站，在江海高架路口向南折向江海路，並在將江海高架與上馬墩路交叉口設置靖海公園站，與無錫軌道交通二號線換乘。接著線路穿越部分民房，進入長江北路，在長江北路與太湖大道路口設置金海里站。線路繼續向南，在長江北路和金城路交叉口設置太湖花園站，在長江北路和旺庄路交叉口設置旺庄路站。線路進入長江南路，穿越部分道路後和滬寧城際鐵路平行，並設置城際鐵路新區站，與軌道交通四號線換乘。線路繼續往南並折向東進入機場路向南，在無錫機場設置終點站無錫機場站。

㈧ 無錫三號線路什麼時候開通

2020年10月中下旬來開通運營源一期工程（蘇廟站至碩放機場站）。

無錫地鐵3號線一期起於無錫市惠山區蘇廟站，途經梁溪區，貫穿玉祁、前洲、洛社、無錫火車站等區域，止於新吳區碩放機場站，由西北到東南斜穿無錫市區。

無錫地鐵3號線線路全長48.62千米，其中一期28.5千米，全部為地下線；一期共設置21座車站，全部為地下站；採用6節編組B型列車。

(8)無錫地鐵三號線二期開工時間擴展閱讀

2020年1月3日上午，無錫地鐵3號線新梅車輛段工程主體結構封頂；1月19日上午9時，無錫地鐵3號線車輛信號系統調試工作開始；3月16日，3號線北延線被列入無錫地鐵建設第三輪規劃項目；3月20日，無錫地鐵3號線全線動車調試工作開始。

4月3號線舜柯停車場「三權移交」，進入試運行階段；5月22日，無錫地鐵3號線信號系統ATO功能調試完成；5月26日，3號線順利取得空載試運行證書。

6月3日，無錫地鐵3號線開始空載試運行 ；8月28日，3號線獲得載客運營安全證書，具備載客運營條件 ；9月12日，無錫地鐵3號線舉行試乘體驗活動，近百位無錫市民和媒體記者參與體驗 。

㈨ 無錫地鐵3號線正式開通時間

2020年10月28日

無錫地鐵3號線（Wuxi Metro Line 3），是中國江蘇省無錫市第三條開通運營的城市軌道交通路線，於2020年10月28日開通運營一期工程（蘇廟站至碩放機場站），其標志色為藍色。

無錫地鐵3號線一期起於無錫市惠山區蘇廟站，途經梁溪區，貫穿玉祁、前洲、洛社、無錫火車站等區域，止於新吳區碩放機場站，由西北到東南斜穿無錫市區 。

截至2020年11月9日，無錫地鐵3號線全長28.5千米，全部為地下線；設21座車站，全部為地下站； 採用6節編組B型列車。

(9)無錫地鐵三號線二期開工時間擴展閱讀：

建設規劃

截至2020年10月，無錫地鐵3號線規劃有北延線（唐平湖站至蘇廟站）、南延線（碩放機場站至長江東路站）。

無錫地鐵3號線北延線全長13.52千米，全部為地下鋪設，共設車站8座，平均站間距1701米，主要經過錢洛路。北延線在線路起點設前洲停車場，接軌於唐平湖站。計劃2023年開工，2027年建成運營。

無錫地鐵3號線南延線為遠期規劃項目，長約6.6千米，設車站3座，北起3號線一期終點站碩放機場站，主要經過薛典路，設長江東路站為終點站。