瀝滘地鐵站通車時間

『壹』 廣佛地鐵的西朗——瀝窖線什麼時候開通

2013年通車：

公交線路：地鐵1號線 → 地鐵3號線，全程約23.8公里

1、從西朗站乘坐地鐵1號線,經過13站, 到達體育西路站

2、乘坐地鐵3號線,經過5站, 到達瀝滘站

『貳』 從瀝滘到火車站坐地鐵怎樣轉大約需要時間

公交線路：地鐵3號線 → 地鐵5號線，全程約16.3公里

1、從瀝滘乘坐地鐵3號線,經過4站, 到達珠江新城站

2、乘坐地鐵5號線,經過7站, 到達廣州火車站

3、步行約440米,到達火車站

『叄』 廣州地鐵瀝滘到南洲的地鐵什麼時候開通

號線
廣州地鐵五號線西起芳村滘口，東至廣州經濟技術開發區的黃埔客運港，回全長約40.5公里，答共設28座車站。 廣州地鐵五號線線路基本走向是：起點在芳村大道西的南側、滘口客運站東側，沿珠江大橋西北側與在建中的珠江大橋放射線並行跨越珠江，向東穿過南岸路與中山八路交叉口，再折向北經過西焦煤場、西場，之後沿環市路走廊敷設線路。到達區庄立交東側後折向南行，穿過東風東路、楊箕，經五羊新城向東沿花城大道穿越珠江新城、員村地區之後向北折回到黃埔大道走廊，並經黃洲、東圃、魚珠、茅崗、大沙地等地，到達黃埔區文園。二期工程則由文園折向南後，基本沿黃埔東路、夏港大道走廊布設線路，途徑沙浦、廟頭、夏園等地，到達五號線的終點黃埔客運港。一期站點初步為滘口、大坦沙、中山八路、西場、廣州火車站、小北、淘金、區庄、動物園、楊箕、五羊村、珠江新城獵德、譚村、員村、科韻路、車陂南、東圃、三溪、魚珠、大沙地、大沙地東及文沖；二期站點初步為文沖、沙埔、廟頭、夏園、廣州開發區及黃埔港客運站,2007年開通的。

『肆』 地鐵三號線瀝滘站空車時間

你好，下圖是地鐵3號線的首末班車時間，你可以據此推算瀝滘站的空車時間。望採納。

『伍』 廣州和佛山的地鐵什麼時候開通

2007年6月28日，計劃總投資146.75億元的廣佛地鐵全面動工。廣佛地鐵是國內首條城際地鐵。廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座。佛山市境內14.777公里，設11座車站；廣州市境內18.196公里，設10座車站。將來與廣州地鐵一號線在西朗站換乘，與廣州地鐵八號線在沙園換乘，與廣州地鐵二號線在南洲客運站換乘，與廣州地鐵三號線在瀝窖站換乘。 魁奇路——西朗段預計2010年建成通車，2012年全線貫通。全線通車後，廣州到佛山全程只需要49分鍾。平均站間距1540米。 線路的21座車站分別為魁奇路站、季華園站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、蟲雷崗公園站、海五路站、南海汽車站、龍溪站、菊村館站、西朗站、鶴洞站、沙桶站、沙園站、燕江站、石溪站、南洲站、瀝窖站。最大站間距3350米，為南海汽車站至龍溪站區間。最小站間距850米，為沙園站至燕江站區間，平均站間距1540米。其中換乘站4座，分別為西朗站、沙園站、南洲站和瀝窖站。 2008年9月4日，因為受廣東金融高新技術服務區規劃影響，廣佛地鐵南海段的部分站名更名:原（蟲雷）崗公園站正式更名為（蟲雷）崗站；原海五路站更名為千燈湖站；原南海汽車站更名為金融高新區站。 2012年全線通車 早在2005年，國務院批准同意了《珠江三角洲城際快速軌道交通線網規劃》，明確表示，要建設以廣州為中心、覆蓋區內主要城市、銜接港澳地區的城際軌道交通網路，廣佛線就是其中一個重要組成部分。 廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座，其中廣州設站10個，佛山11個。魁奇路——西朗段預計2010年建成通車，2012年全線貫通。全線通車後，廣州到佛山全程只需要49分鍾。 總投資146.75億元 據了解，廣佛線項目總投資146.75億元，省政府給予一定補貼，由廣州、佛山兩市按51∶49的股比共同出資建設。「廣佛線是促成珠江三角洲城際線網與各城市軌道線網有機銜接和建設的新開端，是發揮軌道交通規模效益和整體效益的需要。」 有關負責人表示，它的破土動工標志著珠江三角洲城際快速軌道交通線網建設的開始。另外，將廣佛線與廣州軌道線網一體化的規劃，使得廣佛線和廣州市已建成運營的一號線、二號線、三號線、四號線，與建設中的五號線、六號線、八號線延長線和三號線北延線共同構成了廣佛都市圈軌道交通的基本骨架。 羊城通佛山通都能用 廣佛地鐵的票價會與廣州地鐵目前實施的票價制度一致：「同樣是按照里程計算，坐得越遠越便宜。」不僅票價計價方式一致，廣州市民使用的羊城通和佛山市民使用的佛山通都能在廣佛地鐵內使用。「今後還有望更加完善，希望讓佛山通也能在廣州地鐵內使用，成為真正的廣佛都市圈。」另外，廣佛線還充分借鑒了廣州地鐵設計，主變電站、供電方式、售檢票方式、集中供冷等都與廣州地鐵一致。 對接廣州 可與廣州地鐵四條線換乘 地鐵線從佛山市魁奇路站引出，沿著汾江路向北至城門頭路後折向東，沿建新路、兆祥路到達朝安路，在朝安路轉向東北，穿過南海大道至南桂東路，並在南桂東路口折向北，沿桂瀾路向北行至海八路，線路沿海八路東行，跨過五丫口大橋後，進入廣州境內。 經水口坊、花地河，穿過廣鋼鐵路支線，在花地大道西側設西朗站與廣州市地鐵一號線西朗站換乘。之後線路沿鶴洞路繼續向東行進，在白鶴洞公共汽車站設鶴洞站後再折向北，穿過培英中學、廣鋼住宅區、沙涌新村後，線路折向東。線路穿過芳村大道、珠江後，再轉向東南，並在工業大道設沙園站與廣州市軌道交通八號線(黃金圍——新洲)換乘。 線路沿工業大道經過昌崗立交，在東曉南路口轉到江南大道，並在南洲路設南洲站與廣州市地鐵二號線南洲站換乘。之後線路轉向南，穿過三滘立交、環城高速路到瀝滘再轉向東，沿振興大街到達線路終點瀝滘站，並與廣州市軌道交通三號線瀝滘站呈T字形換乘。 線路規劃 運營初期8分鍾一班

『陸』 廣州地鐵廣佛線什麼時候開通分別有哪些站

廣州地鐵廣佛來線：線路共設22座車自站，依次為魁奇路站、綠景路站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、桂城站、南桂路站、蟲雷崗公園站、海五路站、南海汽車站、花博園站、芳村體育館站、西朗站、白鶴洞站、芳村大道站、沙園站、下泉塘站、江燕路站、石溪站、南洲客運站、西村站、瀝站。最大站間距3350米，為南海汽車站至花博園站區間。最小站間距850米，為下泉塘站至江燕路站區間，平均站間距1540米。其中換乘站4座，分別為西朗站、沙園站、南洲客運站和瀝滘站。 從廣州地鐵總公司獲悉,第一條城際快速軌道交通廣佛線實驗段開挖工程初步完工,預計2006年年底建成...將來,廣佛線與廣州地鐵一號線在西朗站換乘,與廣州地鐵八號線在沙園換乘,與廣州地鐵二號線在南洲客運站換乘. (這是初步計劃``應該會變動的``)