深圳地鐵蓮塘站有幾個地鐵出口

㈠ 深圳地鐵8號線有哪些站，蓮塘站大概在什麼位置，會用磁懸浮嗎，什麼時候開工

最新公示的方案已經明確地鐵8號線將從國貿通至小梅沙，線路由國貿至小梅沙，全長約25.9公里，設站13座，分別為：國貿站、文錦站、黃貝站、新秀站、蓮塘站、沙頭角站、鹽田區政府站、鹽田港西站、鹽田路站、東海道站、鹽田港東站、大梅沙站、小梅沙站，其中換乘站3座：國貿、文錦、黃貝；國貿至羅沙公路段，羅沙公路至梧桐山隧道進口段，梧桐山隧道出口至鹽田隧道進口段，鹽田隧道出口至大梅沙隧道進口段，大梅沙隧道出口至小梅沙隧道進口段以及小梅沙隧道出口至終點段。
我市目前正在開展地鐵三期工程的前期規劃研究，其中8號線有可能使用磁懸浮技術。昨天，市政府調研組奔赴河北唐山中低速磁懸浮試驗基地，調研了中低速磁懸浮技術的試驗情況。

規劃中的深圳地鐵8號線，從國貿大廈到小梅沙，全長約25.9公里，線路設站13座，在國貿站與軌道1號線換乘，在文錦站和黃貝站與軌道5號線換乘。8號線定位為聯系羅湖中心區與鹽田區沙頭角、鹽田港、大小梅沙片區，提供中心城區與鹽田組團之間的快速交通服務。

調研組聽取了使用中低速磁懸浮的可行性報告，報告認為，採用這種新技術，比現在使用的地下軌道列車，每公里節省2.8億元的成本。它可以建造在現有道路上方，減少了拆遷成本，適合深圳在城區中建設。

在調研結束後，市委常委、常務副市長許勤表示，作為全國首個創新型城市，深圳歷來有率先使用和推廣新技術的這么一個傳統，一旦各方面論證通過，深圳很有可能在地鐵8號線率先使用中低速磁懸浮技術。副市長張思平參加了調研。

□新聞背景

唐車公司產國內首列

中低速磁懸浮實用車

中低速磁懸浮列車是一種新近發展起來的軌道交通裝備，性能卓越，適用於大中城市市內、近距離城市間、旅遊景區的交通連接，市場前景廣闊。中低速磁懸浮列車利用電磁力克服地球引力，使列車在軌道上懸浮，並利用直線電機推動前進。與普通輪軌列車相比，具有雜訊低，振動小，線路敷設條件寬松、建造成本低，易於實施，易於維護等優點，而且由於其牽引力不受輪軌間的粘著系數影響，其爬坡能力強，轉彎半徑小，是舒適、安全、快捷、環保的綠色軌道交通工具，在各種交通方式中具有獨特的優勢。

中低速磁懸浮列車項目是唐車公司與北京控股磁懸浮技術發展有限公司、國防科學技術大學等共同開展的磁懸浮技術工程化應用研發項目，被科技部列入國家「十一五」科技支撐計劃。2005年7月，首列中低速磁懸浮工程化樣車在唐車公司問世，並投入試驗運行。

今年5月13日，國內首列具有完全自主知識產權的實用型中低速磁懸浮列車在唐車公司完成組裝，順利下線，並隨即開始進行列車調試。該車在原有工程化樣車基礎上進行了大量實用化改進，整列車為3輛編組模式，由2輛結構相同的端車和1輛中間車組成，運行時速為100至120公里，首尾車定員為每輛100人，中間車為120人，使用壽命在25年以上。該車採用鋁合金車體、寬幅車身，供電電壓由直流750伏提高到直流1500伏，噪音低、無輻射、運行安全可靠，爬坡能力達到70％。的水平，更加適合在城市復雜線路運行。
地鐵8號線擬於明年開工 預計2015至2016年間通車

㈡ 深圳地鐵有幾路線

深圳地鐵已開通1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線共11條線路。

㈢ 深圳地鐵蓮塘是幾號地鐵站

深圳地鐵蓮塘地鐵站現時仍在興建中，日後將會是2號線及8號線的站台，有關資料請參閱下圖：

㈣ 深圳地鐵有幾條線

深圳現在總共8條地鐵！！

1.深圳地鐵1號線(羅寶線)羅湖(06:30-23:00) -- 機場東(06:30-23:00)全程30站

拓展資料

• 深圳地鐵

深圳地鐵（Shenzhen Metro）是指服務於中國廣東省深圳市的城市軌道交通，其第一條線路於2004年12月28日正式開通運營，使深圳成為中國大陸地區第5個擁有地鐵系統的城市。

據2017年6月30日深圳地鐵官網信息顯示，深圳地鐵已開通運營線路共有8條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線、11號線，共199座車站。

全市地鐵運營線路總長285千米，地鐵運營總里程居中國第5，構成覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、寶安區、龍華區、龍崗區六個市轄行政區的城市軌道網路。

據2017年9月深圳地鐵官網信息顯示，深圳地鐵在建線路共有13段，包括2號線三期（東段）、3號線三期（南段）、3號線三期（東段）、4號線三期（北段）、5號線二期（南段）、6號線、8號線一期（跟2號線貫通運行）、9號線二期（西段）、9號線支線（跟12號線貫通運行）、10號線、11號線、12號線、20號線，共189.4餘千米。

到2020年，深圳地鐵將形成16條運營線路，總長596.9千米的軌道交通網路。

2016年，深圳地鐵全年客運量109310萬人次，日均客運量逾298.66萬人次。2015年，其年客運量93066萬人次，日均客運量逾254.97萬人次。2014年，其年客運量86699萬人次，日均客運量逾237.53萬人次

深圳地鐵

㈤ 深圳地鐵田貝站有哪些出口

地鐵田貝站有4個出口：
A出口： 太寧路
B出口：
C出口： 田貝四路
D出口： 翠竹路南，翠北小學

田貝站出口：A
公交站名：翠竹小學東
203 福田口岸西廣場-東昌、225 水貝-石廈南、238 深圳外語學校-福田南、242 文錦渡客運站-上梅林、333 旭景花園-蓮塘、N2夜 火車站-金洲花園、N6夜 世界之窗-布心、2 火車站西廣場-布心、40 北斗-草埔、59 世界之窗-布心、62 草埔嚇屋村-福田保稅區、83 金洲花園-火車站、107 草埔嚇屋村-僑城東

田貝站出口：B
公交站名：翠竹大廈
40 布吉聯檢站-北斗總站、59 長嶺-鶴圍村、62 草埔嚇屋村-福田保稅區、83 金洲花園-火車站、107 草埔嚇屋村-僑城東、203 福田口岸西廣場-東昌、212 東昌-福田交通樞紐、376 東湖客運站-樟樹布村、379 民田總站-南嶺吉廈居委、389 火車站西廣場-沙灣汽車站、N2 金洲花園-火車站、N6 世界之窗-布心

田貝站出口：C
公交站名：翠北小學
1 東湖客運站-火車站、2 火車站西廣場-布心、33 草埔嚇屋村-下沙、40 北斗-草埔、57 長嶺-鶴圍村、59 世界之窗-布心、83 金洲花園-火車站、203 福田口岸西廣場-東昌、209 水貝-松坪山、212 東昌-福田交通樞紐、320 東湖客運站-恆生醫院、333 旭景花園-蓮塘、N7 東湖客運站-火車站、N6 世界之窗-布心

㈥ 深圳市羅湖區蓮塘街在哪個地鐵站

最近的地鐵站是新秀地鐵站，還沒開通的是蓮塘地鐵站，如圖

㈦ 離蓮塘最近的地鐵站是

地鐵蛇口線新秀站，出站後到公交新秀地鐵站(總站)坐b621路到蓮塘投資大廈站下車；
地鐵環中線怡景站，出站後到公交峰景台站坐57或113或218路到蓮塘投資大廈站下車

㈧ 深圳蓮花北地鐵站有幾個出口

有三個出口（A1、A2、B）

㈨ 深圳有多少條地鐵線路,有多少個出站口

深圳地鐵有5條線路
1號線: 羅湖 → 國貿 → 老街 → 大劇院 → 科學館 → 華強路 → 崗廈 → 會展中心 → 購物公園 → 香蜜湖 → 車公廟 → 竹子林 → 僑城東 → 華僑城 → 世界之窗 → 白石洲 → 高新園 → 深大 → 桃園 → 大新 → 鯉魚門 → 前海灣 → 新安 → 寶安中心 → 寶體 → 坪洲 → 西鄉 → 固戍 → 後瑞 → 機場東

2號線：赤灣總站 → 蛇口港 → 海上世界 → 水灣 → 東角頭 → 灣廈 → 海月 → 登良 → 後海 → 科苑 → 紅樹灣 → 世界之窗 → 僑城北 → 深康 → 安托山 → 僑香 → 香蜜 → 香梅北 → 景田 → 蓮花西 → 福田 → 市民中心 → 崗廈北 → 華強北 → 燕南 → 大劇院 → 湖貝 → 黃貝嶺 → 新秀

3號線: 益田 → 石廈 → 購物公園 → 福田 → 少年宮 → 蓮花村 → 華新 → 通新嶺 → 紅嶺 → 老街 → 曬布 → 翠竹 → 田貝 → 水貝 → 草埔 → 布吉 → 木棉灣 → 大芬 → 丹竹頭 → 六約 → 塘坑 → 橫崗 → 永湖 → 荷坳 → 大運 → 愛聯 → 吉祥 → 龍城廣場 → 南聯 → 雙龍

4號線: 福田口岸 → 福民 → 會展中心 → 市民中心 → 少年宮 → 蓮花北 → 上梅林 → 民樂 → 白石龍 → 深圳北站 → 紅山 → 上塘 → 龍勝 → 龍華 → 清湖

5號線: 前海灣 → 臨海 → 寶華 → 寶安中心 → 翻身 → 靈芝 → 洪浪北 → 興東 → 留仙洞 → 西麗 → 大學城 → 塘朗 → 長嶺陂 → 深圳北站 → 民治 → 五和 → 坂田 → 楊美 → 上水徑 → 下水徑 → 長龍 → 布吉 → 百鴿籠 → 布心 → 太安 → 怡景 → 黃貝嶺