① 太平園地鐵3號到杜甫草堂經過哪幾個站
49分鍾地鐵7號線內環 → 地鐵4號線
太平園上車 | 步行1.53公里 | 8.96公里 | 票價3元
太平園(地鐵站)
步行82米,到達太平園 詳情
地鐵7號線內環(崔家店--崔家店)
上車太平園 F口 上車
4站
下車文化宮 下車
同站換乘
地鐵4號線(萬盛--西河)
上車文化宮 上車
2站
下車草堂北路 B口 下車
步行1444米,到達目的地 詳情
杜甫草堂
51分鍾地鐵7號線內環
太平園上車 | 步行2.33公里 | 6.61公里 | 票價3元
37分鍾地鐵7號線內環 → 151路
太平園上車 | 步行662米 | 6.81公里 | 票價2元
1小時3分鍾84路
地鐵太平園站上車 | 步行2.83公里 | 5.78公里
1小時4分鍾快速公交k11線
紅牌樓東上車 | 步行3.03公里 | 6.28公里
② 成都太平園地鐵站能存行李嗎
太平洋地鐵站。你們去過沒地鐵站里可以存行李吧，可以我相比來說還是可以的，可以存的還可以存放的哈。具體趕地鐵人很多，他就是在另外g的人也多，他可以給你在外地，他肯定就是在你放行李的地方啊。謝謝你們的提問。
③ 坐地鐵正出口結果沒人摸了，要不要報警
涉嫌猥褻婦女罪。報警，地鐵一般有監控，報警後可要求調取監控。這類猥褻行為發生率很高，部分受害者沉默，導致違法行為人更囂張。情節輕微的也可能違反治安管理處罰法收到行政處罰。應盡快報警。
④ 請問地鐵出口的門和外面的安全門為什麼會對得這么准
現在的地鐵都採用全自動控制系統，定好了地鐵車輛的停車位置，所以車廂門和安全門非常對齊。
⑤ 坐地鐵安全嗎
地鐵是比較安全的出行方式了。全國地鐵都差不多，以廣州為例。 四川汶川地震發生後，一些市民反映廣州也有震感，而昨日廣州地鐵公司緊急檢查已投入運營的四條線路的橋梁、隧道，均無受到影響。但一些市民擔心，廣州市地質條件比較復雜，在幾十米深地下穿梭運行的地鐵如果遇上地震，能否抵擋得住呢？廣州地鐵在設計上又有什麼特殊的考慮？市民如果正在坐地鐵又該怎麼應對？昨日，廣州地鐵總公司副總工程師、地質專家曾耀昌對媒體一一進行了解釋。 廣州地鐵可抗7級地震 曾耀昌解釋，廣州幾十年前曾經發生過三四級的地震，但超過6級的地震歷史上從未發生過。盡管如此，但由於地質條件比較復雜，地質斷裂帶多，所以廣州市在防地質災害方面要求較高。廣州市規定地鐵的防地震設計標準是「抗地震烈度7級」。他介紹，廣州地鐵每條線路建設前都會由省地震局組織開展線路地震災害的評估，通過評估判斷線路所經地段有無地震發生的可能。目前廣州地鐵已完成1~6號線、廣佛線、珠江新城(新城博客,新城新聞,新城說吧)旅客自動輸送系統共8條線路的地震災害評估，尚未發現地鐵周邊有活動性斷裂，也就是說沒有發現會產生地震的可能性。 發生強地震時啟動一級預案 「但防範是不可缺的！」他介紹，針對可能發生的災害性氣候，廣州地鐵制訂了《特殊氣象及自然災害應急預案》，其中涉及地震的預案共分三個級別：廣州市區發生大於6.5級的地震時地鐵啟動一級預案，大於6.0級小於6.5級時啟動二級預案，小於6.0級地震時啟動三級預案。一旦發生災害性氣象，地鐵公司將根據不同的情況啟動相應的應急預案，保障乘客的人身安全及地鐵的運營安全。 另外，廣州地鐵的車站都是按200年一遇的洪水防範要求設計，所以每個車站的出入口台階都會比周邊地面高出許多，目的就是防止暴雨時積水漫進車站及隧道。地鐵線路凡經過珠江處，在江兩側的隧道都設有「防淹門」，萬一發生涌水，防淹門會自動報警，地鐵控制中心可隨時根據涌水的情況決定是否關閉隧道。四號線在供電方面採用了「三軌」供電，將架在空中的接觸網設置在鐵軌旁邊接近地面處，可避免強台風造成接觸網斷線的情況發生，四號線的設計可抗7級台風。（
⑥ 成都太平園地鐵站犀浦
公交線路：地鐵3號線 → 地鐵2號線，全程約27.2公里
1、從太平園乘坐地鐵3號線,經過7站, 到達春熙路站
2、步行約100米,換乘地鐵2號線
3、乘坐地鐵2號線,經過15站, 到達犀浦站
⑦ 太平園到市公安局怎樣座地鐵
從地鐵太平園站坐3號線到省體育館站，換乘1號線到文殊院站，走G出口出站步行到成都市公安局
⑧ 地鐵問題出入口問題
出入口什麼問題？
地上部分？
地下部分？
管線部分?