新政地鐵運營時間

A. 在廣州，現在坐地鐵第十六次後怎麼沒有優惠的要到什麼時候才有呀

地鐵要5月1日起才參與優惠。

B. 新政機場到鄭州東站地鐵

公交線路：機場巴士4線 → 地鐵1號線，全程約42.7公里

1、從新鄭機場乘坐機場巴士4線,經過1站, 到達民航大酒店站（也可乘坐機場巴士1線）

2、步行約530米,到達燕庄站

3、乘坐地鐵1號線,經過6站, 到達鄭州東站

C. 鄭州新鄭機場至鄭州火車東站的輕軌時間表

新鄭機場從早晨06：00 到晚上22：50平均約半個小時一趟城際鐵路即輕軌開往鄭州東站回。每答趟耗時17分鍾，12元人民幣票價。

下面是輕軌時刻表，供參考。

(3)新政地鐵運營時間擴展閱讀

鄭州新鄭國際機場，簡稱「新鄭機場」，別稱「軒轅機場」，位於河南省鄭州市新鄭市，為4F級民用機場，是中國八大區域性樞紐機場之一 、國際航空貨運樞紐機場、國內大型航空樞紐機場 、區域樞紐機場 、中南機場群成員

資料來源

網路-鄭州國際機場

D. 新鄭機場到鄭州東站需要多少時間

新鄭機場乘輕軌17分鍾到鄭州東站，只需12元。

(4)新政地鐵運營時間擴展閱讀：

據了解，在鄭州機場，旅客可以在此實現航空、高（城）鐵、地鐵、長途客車、市區公交、計程車和社會其他車輛的「零換乘」。鄭機城際鐵路開通運營後，河南省開通運營的三條城際鐵路將實現「互聯互通」，鄭州、開封、焦作三市都可以通過這條便捷通道直達新鄭機場。

據悉，鄭機城際鐵路是河南省第一批開工建設的城際鐵路之一，也是河南城際鐵路區域位置最為重要的核心區段，是鄭州、開封、焦作、新鄉、濟源連接機場的必由之路，是鄭州等北部城市經過機場連接鄭州南、新鄭、新密、登封、洛陽的必由之路，同時也是新鄭機場綜合交通樞紐的重要組成部分。

E. 北京地鐵還是單價2元嗎

你好！是這樣的！
北京地鐵、公交票價預計今年下半年調整。地鐵將改變單一票價現狀，或按乘坐里程計算票價，擬設立月票、季票等多種票制降低上班族通勤成本。
昨日上午，在「聚焦改革 情系民生」形勢政策報告會上，北京市發改委副主任、新聞發言人趙磊表示，下半年將對公共交通出行系統的票制票價進行調整，實現公交車和地鐵「多坐多付費，少坐少付費」，公交車和地鐵價格調整將統籌考慮。為降低每天乘坐地鐵的上班族的負擔，票價進行調整時可能會設置比較多的票制形式，比如上班族經常乘坐的路線會推出周票、半月票、月票、季票等多種形式，避免上下班通勤成本過高。
趙磊還表示，公交票價多年沒變，單一票制線路每乘次1元，持普通卡0.4元、學生卡0.2元。下半年公交票證票價改革也要進行，依然會採用聽證會的形式。
■ 追問
公交地鐵為何調價？
據趙磊介紹，北京6年來公共交通出行的客流增長了66%，已經超過70億人次，相當於把全地球的人運了一遍。其中，地鐵30億人次，佔四成多。但目前北京地鐵票價存在兩個問題，一是乘坐地鐵距離從最短的400米到最長的88公里全是2塊錢，難以體現多坐多付費的規律，不符合公平性原則。二是北京一直實行低票價，與其他城市相比價格明顯偏低。
2013年，北京投入公共交通運營補貼103.5億元，通過其他科目等渠道共投入96.6億元，加起來，地面公交和軌道交通補貼共計200.1億元。

參考資料：http://finance.chinanews.com/ny/2014/03-21/5981092.shtml

F. 天津地鐵優惠

有啊
地鐵站里有個牌子，上面有好多種票了
你可以去看看哪種適合你啊

我是在劉園站看到的。。。
不過我估計所有的站也應該有，沒有的話，問問服務員就可以了
就在進出門那裡，有個小亭子
服務員一般都坐那裡面，充值，辦卡都在一起的

G. 鄭州東站到新鄭機場的輕軌時刻表

鄭州東站到新鄭機場城際列車共30班車次。早班5點55分，晚班10點10分，歷時17分鍾。時刻表如下：

(7)新政地鐵運營時間擴展閱讀：

1、鄭機城際鐵路又名鄭州機場快線，即鄭州至鄭州新鄭國際機場城際鐵路。根據最新規劃，鄭機城際鐵路從鄭州東站引出，終點新鄭機場，全線設鄭州東、南曹、孟庄、新鄭機場站， 整條線路為雙線，設計時速為250公里/小時。通車後，從鄭州市區到機場只需大約15分鍾。

2、2015年12月31日，繼鄭開城際和鄭焦城際通車運營後，我省第三條城際鐵路線——鄭州至機場城際鐵路正式開通運營，運營初期每天開行圖定列車22.5對，一等座票價19元，一站直達列車運行時間19分鍾。

3、城際鐵路「新鄭機場站」位於鄭州新鄭國際機場T2航站樓GTC交通換乘中心內，負一層為候車大廳，負二層為乘車站台，從車站乘電梯至地面一層即可到達T2航站樓機場大廳，實現鐵路、航空「零換乘」。

H. 香河有地鐵嗎

香河安平開發區天下第一城真要建地鐵了 京津冀一體化 香河縣城距北京市中心45公里，天下第一城所在地安平距北京建國門52公里，也就是說，地鐵一旦修通，這些地方到達北京市中心的時間，都將在一個小時甚至半個小時以內，這將大大縮短這些地方居民進京的時間成本。 而隨著交通環境的改善，我們也期望著行政體制障礙、法律法規、財稅體制、跨行政區人才交流體制，等諸多軟體設施的完成，以期進一步加速京津冀一體化進程。在香河，天下第一城、香河傢具城等，這些休閑購物的去處，都是瞄準了北京人的消費。

「這些項目佔地都比較多，北京已經沒有空間去發展，我們正好承接了這樣的產業轉移。而目前，北京堵車問題日益嚴重，未來乘坐地鐵直達這些景點和消費終端，相信會有更多的北京人前來消費」，香河一位官員在接受記者采訪時表示。

北京地鐵有望向河北延伸，該規劃方案目前已經完成，並上報國務院。」這是在的「首都圈發展高層論壇」上，北京市政府官員透露的消息。采訪中，有關專家表示，如果軌道交通一旦成真，那麼將大大提速京津冀一體化進程，而對於這些地鐵涉及區域而言，有喜亦有憂。 北京有關官員表示，根據規劃，第一期2015年北京市軌道交通運營里程將達561公里，第二期向河北延伸1100公里地鐵，「目前第二期規劃已經做出來了，並上報國務院」。

擔憂：恐沖淡房地產調控效果上班族也將加入購房大軍

如果地鐵真的修到近京河北縣市的話，不少人首先想到的就是房地產。

據不完全統計，僅在燕郊一地，就居住著20萬北京人，目前，在「9.29」國家調控新政之後，燕郊等地嚴苛的「限外令」，已經阻擋了不少北京赴河北購房的計劃，樓市也出現交易冷清的局面。而這個消息一出，不少當地人擔心，可能會重新燃起北京人的購房熱情。。

「其實去年底今年初燕郊房價一輪高速上漲，也和修地鐵的消息有直接關系」，采訪中，燕郊某樓盤的一位售樓員告訴記者，今年初，廊坊有關官員曾對外界表示，北京和河北已簽訂戰略合作協議框架，亦庄L2線輕軌將延伸至廊坊市區，八通線輕軌延伸至廊坊燕郊。這直接造成了那輪房價上漲行情。

「在燕郊買房的許多北京人一般早上對工作時間要求不嚴，或是退休人群，而一旦地鐵開通以後，那些北京臨近地鐵線路的上班族恐怕會成為新的購買力，畢竟時間成本多不了幾十分鍾，可是房價卻能剩下一半多」，上述售樓員對記者表示。

能否繼續成功限外、抑制當地樓價的非理性上漲，恐怕還要看當地政府的執行力度以及跟進政策。

記者了解到，目前，「限外」政策下，多本來交了定金的客戶已經退房，但是開發商也在醞釀新的應對策略。「我們正在和北京的某銀行談判，准備把北京客戶的貸款轉到北京去做，該銀行要求首付四成，貸六成」。此外，還有不少開發商為提供墊資服務。位於大廠的萊茵佳苑表示首付只需10%，開發商墊付九成，按銀行利率收取利息，一年半內必須償還。

在修地鐵的利好政策下，這些開發商恐怕會想出更多的招數應對調控，刺激購房。

憧憬：留住北京人才帶來消費

「如果地鐵真的修通了，會有更多的北京人願意來河北工作了，同時，節假日來我們這里旅遊的人也會大大增多」。

三河市一位官員對記者表示，由於地理優勢，今年來該市一直在借勢京津、大力發展現代服務業上作文章。

在燕郊開發區創業中心、創業大廈、燕郊東湖孵化器等科研基地先後投入使用，使之與毗鄰中關村、京津高校和科研機構進行對接，吸引入駐企業73家。今年上半年，全市規模以上工業產值達236億元，同比增長24.4%。

同時，近年來，三河共引進各類中省直單位30餘家，先後有8所大中專院校落戶三河。

「這些單位好多職工是我們本地人，但中高層都是北京人，他們都是乘坐班車來上班，地鐵修通以後，他們在路上的時間會大大縮短，好多人會更樂於來這里上班，對我們的財稅收入、終端消費都是無形的帶動」。

此外，將直接受益就是這些地市的休閑旅遊業。在三河燕達醫療健康城、燕龍溫泉度假村；

他告訴記者，目前在香河、三河都有北京的930、938等公交線路，有的還有走高速公路的高速線，但時速畢竟有限。而香河傢具城為了吸引京津的客戶購物，更是開通了免費班車。「但是對於北京人而言，來這里並不順暢，可能面臨公交——地鐵——班車，換乘好幾趟的繁瑣，而一旦地鐵修通以後，會方便很多，很多人可能只需要在地鐵線路之間換乘就行了，不用出地面，就能從北京來到香河」。

展望：京津冀提速中

近年來，京津冀都市圈一度被認為將成為中國經濟的「第三極」，但與這些年「珠三角」、「長三角」加速融合的情況不同，京津冀的融合發展一直不理想。

而此次的北京地鐵向河北延伸方案，被許多媒體解讀為提速京津冀一體化之舉，如果上述方案得以實施，隨著人流的來往，勢必帶來金融、產業、規劃、思維意識、文化理念、社會管理等方方面面的碰撞與交融。

I. 鄭州火車站坐地鐵到新鄭機場需要多長時間

鄭州火車抄站坐地鐵到襲新鄭機場要換乘，而且很遠，大約需要一個半小時左右。從鄭州火車站需要坐1號線到紫荊山站換乘2號線。

(9)新政地鐵運營時間擴展閱讀：

在鄭州乘坐地鐵，身高1.3米（含）以下的兒童，需由成年乘客攜帶，方可免費乘車。成年乘客只能攜帶一名1.3米（含）以下的兒童免費乘車，1.3米以上兒童乘車需單獨購票。

乘客乘車可攜帶每件物件長、寬、高之和不超過160厘米；桿狀物品不超過130厘米；重量不超過20千克的物品乘車。