同德地鐵通車時間

㈠ 什麼時候開通廣州十三號地鐵

廣州市人大常委會昨舉行首場專題詢問 詢問：同德圍的居住人口已超控15萬，但還有多個保障房和商品房在規劃建設，怎麼辦？ 回答：同德圍未來規劃的建築面積同目前現有建築面積還差100萬平方米……今後保障房選點盡量不選這個位置。 詢問：關於同德圍出行難的問題，市民有109條意見要答復，請做一個總體回應。 回答：近期擬在上步地區、同德鄉、鵝掌坦新開3條微循環公交快線，也會考慮適當增加同德圍到天河的公交…… 詢問：同德圍作為交通管理重點地區，將會採取哪些更特殊有效的措施？ 回答：廣州交警計劃於明年擴展200個交通監控點和500個電子警察點…… 詢問：政府部門在加快建設地鐵方面有沒有什麼安排？目前進展如何？ 回答：8號線北延段和13號線已經納入廣州市2011年~2015年的線網規劃，目前已經上報國家發改委等待批復。 焦點問答 10個相關部門負責人答題 本報訊 昨天下午，市人大常委會審議廣州市政府關於優先發展公共交通情況的報告，並對解決同德圍地區居民出行難問題進行專題詢問。這是廣州市人大常委會首次進行的專題詢問。市人大常委會副主任陶子基、周慶強，市人大常委會秘書長周素勤出席，副市長甘新與10個相關職能部門、有關單位負責人，到會回答9位人大常委會委員的提問。專題詢問歷時110分鍾。 記者從回答中獲悉，地鐵8號線和13號線最遲2015年完工，而同德圍人數如何控制好，也成了焦點問題。 或增加同德圍到天河的公交 市人大常委會委員劉東升第一個詢問，他說，關於同德圍治堵，市人大常委會財經委今年5月份和大洋網聯手，收集了很多意見，比如有居民反映，同德圍不少居民在天河區工作，每天早晚往返奔波，希望增加從同德圍到天河的公交線路、車輛和班次，並加強沿途交通管理和疏導。「我們把109條意見在5月底全部轉給交委。請問交委的同志，你們對這些來自基層群眾的意見建議是不是進行了研究，能不能進行一個總體的回應？」 廣州市交委主任冼偉雄回答說，對於109條意見，交委都認真地逐條研究過了，並已做過歸納，「我向人大代表表個態，只要有利群眾出行的措施，我們克服困難，也要做好。這109條意見，只要有聯系方式，我們會一一做溝通，虛心聽意見，不超過6月份！」 冼偉雄說，准備近期分別在上步地區、同德鄉、鵝掌坦新開3條微循環的公交快線。此外，會對同德圍地區的公交站點進行優化。「關於從同德圍到天河上班受交通所累的這個問題提得很好。」冼偉雄說，整個同德圍向天河的公交線路有6條，交委會再分析，該增加的會增加。 冼偉雄應詢後，聲音響亮地說：「報告完畢！」 人口超控 人口已超控15萬 如何防止進一步增長 市人大常委會委員余堪賜提問：據了解，同德圍的居住人口已超出了規范設計，但是現在這個區域仍有多個保障房和商品住宅房在規劃建設中，想問一下政府部門如何規劃控制房地產項目，防止人口規模的進一步增長？「我們做過調研，這個區域實際居住入口達30萬，而且還有10萬人保障小區和房地產項目在建。」 據了解，現在同德圍面積3.81平方公里，以後的居住人口控制在14.5萬，總建築面積控制在443萬平方米。此前交委曾公布，同德圍地區居住人口數為30萬。 市住房保障辦副主任杜樹林說，現在的住房保障項目周期最短要兩年甚至兩年半以上，在這兩年內，政府會採取各種措施為出行解困。此外，今後保障房選點盡量不選這個位置。 市規劃局副局長周鶴龍說，從規劃部門來講，抓手是控建築量。他說，根據規劃部門統計同德街現狀，總居住人口是15.1萬。現在的總建築面積334萬平方米，未來規劃的是443萬平方米，尚有百萬平方米的差距。「大同德圍地區到底是多少人，要核准一下。如果30萬人在3.81平方公里，人口密度是非常大的。」「從現在來看，人口已超出規劃的規模，不能再增了。」 交通管制 明年計劃擴展 500個電子警察點 市人大常委會委員容小梨詢問：同德圍作為交通管理重點地區，公安機關下一步將採取什麼措施？ 市公安局副局長祁曉林應詢答道，公安交警部門會在同德圍增加警力配置，加大執法力度，管理指揮延長到7時~21時，加大在西槎路、西灣路段的巡查；加大打擊五類車和貨車管理；強化交通設施建設。計劃於明年擴展200個交通監控點和500個電子警察點。 地鐵建設 地鐵12號線 預計2015年後才建 市人大常委會委員李建蘭問：政府部門在加快建設地鐵方面有沒有什麼安排？ 廣州市發改委副主任曾進澤回答，經過同德圍地區以及周邊地區的地鐵規劃主要是有三條，分別是8號線北延段、12號線和13號線。8號線北延段和13號線已經納入廣州市2011年~2015年的線網規劃，目前已經上報國家發改委等待批復，「12號線稍晚一些，預計要在2015年之後再建。」廣州市地鐵公司總公司副總經理劉光武補充說，8號線北延段的前期工作已經開始，一旦國家發改委批復了廣州2011~2015年的線網規劃，8號線北延段就可以全面動工。
滿意請採納

㈡ 廣州地鐵8號線北延段通車時間

還未開通。

2020年1月19日，廣州地鐵8號線北延段全部車站完成封頂 。3月21日，廣州地鐵8號線北延段白雲湖車輛段移交運營調試 。4月15日，廣州地鐵8號線北延段實現了全線「電通」。5月13日，廣州地鐵8號線北延段熱滑試驗完成 。5月15日，廣州地鐵8號線北延段軌行區「三權」移交。

7月6日，廣州地鐵8號線北延段小坪站7號出入口和聚龍站4號出入口順利完成頂板澆築，標志著該段2020年年內開通時擬投入使用的車站出入口及風亭結構工程全部封頂 。9月30日，廣州地鐵8號線北延段11座車站開始運營調試 。10月15日，廣州地鐵8號線北延段開始模擬開通的運作模式「跑圖」試運行。

(2)同德地鐵通車時間擴展閱讀：

站點：

廣州地鐵8號線北延段會成為一條L形的放射線，北延線從北部的白雲湖站，亭崗站、石井站、小坪站、石潭站、聚龍站、上步站、同德站、鵝掌坦站、西村站、彩虹橋站、陳家祠站、華林寺站和文化公園站，文化公園至滘心段因工期滯後，預計2020年開通。

廣州地鐵8號線北延段二期（白雲湖-廣州北站）全長約20千米，從白雲湖出發，連接到廣州北站。共設置9座車站，2座換乘站，全線均為地下線路。設停車場一座，位於花都區雅瑤附近。該段已獲批，具體建設時間為2019-2023年。

㈢ 廣州地鐵8號線北延段 同德圍地鐵建設在哪條路

尚未確定

㈣ 廣州的同德圍什麼時候開通地鐵或者說同德圍到底有沒有地鐵規劃

廣州市軌道交通線網2011~2015年建設方案
地鐵沿線將兼顧效益，以客流疏導型線路為主，計劃將如下新線納入2011~2015年間實施，具體方案如下：

（一）四號線南延線：自四號線金洲站經南沙客運港延伸至資訊科技園，長11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經濟區發展。

（二）七號線二期：由大學城南至黃埔大沙東，線路長11.3公里。主要功能為與一期共同增強廣州南站客流集散能力，優化珠江後航道城市功能布局，支持大學城和長洲島、黃浦區發展。

（三）八號線北延段：由在建的文化公園站繼續向北延至白雲湖，全長15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區交通並支持白雲湖地區發展。

（四）十一號線（環線）：行經琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合，全長42.4公里。主要功能為串聯城市主要交通集散點，完善線網結構，提升服務水平。

（五）十三號線（東西快線）首期：由魚珠至新塘段，線路長28.3公里。主要功能為對接穗莞深城際線，加強東部地區與中心城區的聯系。

（六）十三號線（東西快線）二期：由魚珠至凰崗段，全長31.5公里。主要功能為與首期共同構建城市東西快線，加強城市東西部區域與中心城區聯系。

（七）十四號線首期及支線（從化線及知識城線）：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識城段（知識城線），主線長51.2公里，知識城線長13.4公里。主要功能為落實城市「北優」發展戰略、支持從化及知識城地區發展。

（八）十六號線（荔城線）：始於新塘鎮，沿荔新公路經清水塘至荔城，全長31.7公里。主要功能為貫徹城市「東進」發展戰略，優化我市東部交通體系，支持增城發展。

（九）二十號線（琶洲聯絡快線）：由廣州南站至琶洲，17.5公里，主要功能為建立廣州南站至琶洲的快速聯系，支持琶洲地區的發展，該線將與城際軌道交通建設統籌考慮。

（十）白鵝潭聯絡快線：由廣州南站至芳村白鵝潭，長14公里。主要功能為加強廣州南站與白鵝潭區域的聯系，支持白鵝潭功能區發展，該線將與城際軌道交通建設統籌考慮。

㈤ 廣州市同德圍何時通地鐵

聽聞2018年…不過同德下面全部挖空曬（以前是煤礦）都幾難搞…

㈥ 廣州地鐵8號線北延段開通時間，廣州地鐵8號線北延段什麼時候開通

買了這條線的房子，所以很關心。記得剛剛開始看到的是說2017年12月開通，沒多久之後就看到變成是2019年12月——我還以為自己眼花看錯。
目前有些站點的工地完全是一點突出地面的東西都沒蓋起來！所以才來網上看，沒想到這個時間原來一直不停推遲！所以現在看樣子估計最快也是2020才可能通車了……
（ps：極度bs樓上那位2018年還來回答說2017開通的2貨！）

㈦ 地鐵八號線北延段同德站具體什麼時候通車

按地鐵公司的尿性，通車日期都在每年12月28日，看樣子今年是沒什麼希望了，最快都要等明年吧

㈧ 廣州同德圍什麼時候會有地鐵

短時間內沒有，但長遠來看，還是應該有的

㈨ 廣州同德鵝掌坦什麼時候通地鐵啊

2019年喔。！！