地鐵6號線時間表長沙

Ⅰ 長沙6號線地鐵線路什麼時候開始建設

長沙6號線地鐵線路預計於2016年10月底前開工建設。

長沙地鐵6號線線路圖走向：

長沙東西向客流主要走廊，起於湖南湘江新區梅溪湖二期、終於黃花國際機場，途經嶽麓山片區、城市中心區、星馬片區，分西、中、東三段實施，設車輛段、停車場、控制中心各一座，主變電所三座。

西起梅溪湖兒童公園西側的梧桐路站，預留往西延伸的條件，途經梅溪湖西延線、東方紅路、桐梓坡路、湘江、湘雅路、烈士公園、迎賓路、人民路，東至黃花機場西航站區站止，線路長48.7公里，均為地下線，設站34座，預留遠期延伸至東航站區站。線路在西側起點處設梧桐路停車場，在河東東六線西側設黃梨路車輛段。

長沙地鐵6號線線路圖如下：

Ⅱ 長沙地鐵運營時間

長沙地鐵運營時間：06:30-23:00。

長沙軌道交通（Changsha Metro），是服務於中國湖南省長沙市的城市回軌道交通，包括地鐵系統、磁答浮系統等。其第一條線路於2014年4月29日開通，其磁浮快線為中國開通的首條擁有完全自主知識產權的中低速磁懸浮線路。

截至2020年6月，長沙軌道交通運營線路共6條：長沙軌道交通1號線、長沙軌道交通2號線、長沙軌道交通3號線、長沙軌道交通4號線、長沙軌道交通5號線、長沙磁浮快線，線網覆蓋長沙主城區全域和長沙縣，共設車站114座、換乘站12個， 運營里程161.05千米。

截至2020年6月，長沙軌道交通在建線路共有2條：長沙軌道交通6號線、長株潭城際軌道交通西環線一期。依據長沙市城市總體規劃和綜合交通規劃，長沙城市軌道交通線網（地鐵）由12條線路組成，總長約456千米，設車站333座，其中換乘站45座，中心城區線網密度0.61千米/平方千米。

Ⅲ 長沙地鐵一趟最晚是幾點

1、沙市軌道交通集團運營公司公布，為方便市民出行，長沙地鐵運營服務時間將從21：30延長至23：00，同時高峰行車間隔將壓縮至5分。調整運營後，工作日每天增加34趟次列車，周末增加44趟次，預計可增加運送客流1.5萬—2萬人次。

2、長沙地鐵最晚到23:00

3、長沙地鐵最晚到23:00運營時間延長1小時

4、長沙地鐵2號線自4月29日開通試運營，至今已有兩個月。在地鐵服務熱線接到的反饋中，不少市民提出「運營服務時間」提出意見，認為在夜生活豐富的長沙，地鐵2號線晚上運營至22:30有些早。長沙市軌道交通集團運營公司結合兩個月來的運行整體情況進行反復論證，認為目前對各項設備、人員的磨合到位，對客流需求的全面掌握情況等都趨於穩定，已具備提質條件。

5、7月1日起，將列車運營服務時間從現有的6:30-22:30延長為6:30-23:30，以與高鐵長沙南站、長沙火車站、汽車西站等交通樞紐形成更好銜接。末班列車在23：30從望城坡站和光達站同時准點發車，接送沿線當日最後一批乘客。

7、目前，高鐵長沙南站車次有兩種開行方案，一種是日開行195趟高鐵車次，一種是日開行198趟高鐵車次。兩種開行方案中，最晚抵達長沙南站的車均是廣州南至長沙南的G6124次，抵達長沙南的時間是當天23:48。

8、每天21:30至22:30之間，抵達長沙南站的高鐵車次有4趟，分別為G538次(21：33)、G6026次(21：45)、G1158次(21：49)、G851次(22：01)。另外6趟無法趕上地鐵末班車的高鐵車次為G6118次(22：26)、G505次(22：31)、G6120次(22:48)、G6028次(23:28)、G6122次(23:05)和G6124次(23:48)。

Ⅳ 長沙地鐵6號線的修建時間

長沙地鐵6號線，是沿城市主客流走廊布置的骨幹線路。長沙軌道交通6號線（Line 6/純藍線）線路主體呈東西走向，線路從雷鋒湖片區出發（西段起點），經桐梓坡路（中段西側起點）後下穿湘江到達湘雅路，再走迎賓路和人民路後下穿瀏陽河（中段東側終點），最終到達黃花機場東航站區（東段終點）。
2015年10月，長沙地鐵6號線啟動前期工作，對地鐵6號線可行性研究報告編制項目進行國內公開招標。
2020年時，長沙將開通地鐵6號線。
2016年2月28日，長沙軌道集團就東西向貫穿長沙、連接黃花機場的長沙地鐵6號線啟動勘察設計等招標，根據計劃，6號線將力爭年內開工、2020年達到試運行條件。 長沙地鐵6號線詳細時間表 項目時間國務院批復2014年7月中段預計開工時間2016年年底東、西段預計開工時間2018年預計試運行時間（一期工程）2020年預計試運營時間（一期工程）2020年中二期工程運營時間2021年年底

Ⅳ 長沙地鐵一趟最晚幾點

1、沙市軌道交通集團運營公司公布，為方便市民出行，長沙地鐵運營服務時間將從21：延長至23：00，同時高峰行車間隔將壓縮至5分。調整運營後，工作日每天增加34趟次列車，周末增加44趟次，預計可增加運送客流1.5萬—2萬人次。

2、長沙地鐵最晚到23:00

3、長沙地鐵最晚到23:00運營時間延長1小時

4、長沙地鐵2號線自4月29日開通試運營，至今已有兩個月。在地鐵服務熱線接到的反饋中，不少市民提出「運營服務時間」提出意見，認為在夜生活豐富的長沙，地鐵2號線晚上運營至22:30有些早。長沙市軌道交通集團運營公司結合兩個月來的運行整體情況進行反復論證，認為目前對各項設備、人員的磨合到位，對客流需求的全面掌握情況等都趨於穩定，已具備提質條件。

5、7月1日起，將列車運營服務時間從現有的6:30-22:30延長為6:30-23:30，以與高鐵長沙南站、長沙火車站、汽車西站等交通樞紐形成更好銜接。末班列車在23：30從望城坡站和光達站同時准點發車，接送沿線當日最後一批乘客。

7、目前，高鐵長沙南站車次有兩種開行方案，一種是日開行195趟高鐵車次，一種是日開行198趟高鐵車次。兩種開行方案中，最晚抵達長沙南站的車均是廣州南至長沙南的G6124次，抵達長沙南的時間是當天23:48。

8、每天21:30至22:30之間，抵達長沙南站的高鐵車次有4趟，分別為G538次(21：33)、G6026次(21：45)、G1158次(21：49)、G851次(22：01)。另外6趟無法趕上地鐵末班車的高鐵車次為G6118次(22：26)、G505次(22：31)、G6120次(22:48)、G6028次(23:28)、G6122次(23:05)和G6124次(23:48)。

Ⅵ 長沙地鐵6號線的介紹

6號線起於湘江新區雷梅片區，止於黃花機場，線路長約48.7km，均為地下線，設車站32座，均為地下站，平均站間距為1583m。在東六線以西設黃梨車輛段檢修基地，在梅溪湖兒童公園以西設梧桐路停車場，與9號線共享青少年宮主變電站、與8號線共享合平路主變電站、與2、12號線共享梅溪湖主變電站；設控制中心1座（與7、8、9、11號線共享）。6號線分東、中、西三段實施，線路總投資約336.7億元。1長沙地鐵6號線（Line 6/純藍線），是沿城市主客流走廊布置的骨幹線路，覆蓋城市東西向客流走廊，加強河西副中心與主中心的聯系，補充星馬片區南部與主城區的聯系，串聯河西城際軌道樞紐和黃花機場，緩解建成區東西向交通壓力，引導城市向東西向拓展。