鄭州航空港地鐵港區北站開通時間

㈠ 鄭州市地鐵什麼時間開通

鄭州市第一條地鐵線路軌道交通工程1號線一期工程於2013年12月28日實現開通試運營回。
按照規劃，答鄭州市城市快速軌道交通規劃線網由6條線路組成，呈「三橫兩縱一環」的棋盤放射狀結構，總長202.53km。2013年12月28日，鄭州市軌道交通1號線一期工程試運營。公司計劃2015年建成2號線一期工程，初步形成「十」字形骨架。爭取盡快完成全部線網建設，形成國內一流、國際先進的較為完善的軌道交通網路體系。
鄭州市軌道交通網形成後，將承擔城市核心地區公交客運量的60%以上，形成軌道交通的主體地位；在市區其他功能片區達30%以上，形成軌道交通的骨乾地位。以鄭州二七廣場為中心，乘坐軌道交通出行30分鍾可達各功能片區中心，40分鍾可達近郊組團中心。
參考資料：http://www.zzmetro.cn/gongsi/qygk/2014-01-22/1.html

㈡ 新鄭機場地鐵站的時間表是怎樣的

鄭州東到新鄭機場，從早上7:20到晚上21:30，大概半個到一個小時一趟車。如果是鄭州站的話，早上5:55就有車了。

㈢ 鄭州地鐵什麼時候開通

建設階段
第一階段：起步階段，至2015年，建設鄭州地鐵1號線、2號線一期工程和1號線二期工程，且1號線一期和二期工程將同步完工。
線網構成及規模：1號線一期、2號線一期，地鐵線網規模45.39公里。
配套說明：結合中心城區的發展，向東輻射中牟、開封市，利用中原城市群城際軌道交通中的鄭州——開封線，承擔中心城區與中牟、開封的軌道交通聯系。
第二階段：發展階段，至2020年，形成「井」字形骨架線網。
線網構成及規模：1號線、2號線一期、3號線一期、4號線一期，地鐵線網總規模95.61公里。
配套說明：輻射帶動滎陽市、上街區組團和航空港組團的發展。利用中原城市群城際軌道交通中的鄭州——機場線、鄭州——洛陽線，承擔中心城區與上街滎陽組團、航空港組團的軌道交通聯系。
第三階段：成熟完善階段，2020年以後，形成「三橫兩縱一環」全部地鐵線網。

線網構成及規模：建設6號線、5號線以及2、3、4號線二期，地鐵線網總規模達到202.35公里。
配套說明：修建兩條中心城區至中牟、上街的市域軌道線，分別連接中牟近郊組團和滎陽——上街組團。同時與鄭州——開封線、鄭州——機場線、鄭州——洛陽線一起，構成城鎮密集區的軌道交通線網。

㈣ 鄭州南曹地鐵什麼時間通車

也就是鄭州地鐵12號線，是《鄭州市軌道交通線網規劃修編(2015~2050)》規劃中的線路，12號線起點位於南曹片區規劃豫一路與祥瑞路交叉口，向北沿祥瑞路、經開第三大街、黃河南路、平安大道等敷設，終點位於綠博組團規劃文通路與平安大道交叉口，線路全線長33公里，均為地下線，共設車站18座，其中換乘車站11座，功能定位為鄭州東部新城加密線。
目前沒有公布具體建設及開通計劃，預計2019年開工的話，2022年底會開通。

㈤ 2020年鄭州地鐵運營時間

1、根據雙節期間客流特點，9月30日至10月8日，鄭州地鐵1號線、2號線、5號線運營服務時間延長至22:30，城郊線延長至21:30。

2、9月30日和10月8日，鄭州地鐵還將增加上線列車，加密行車間隔，科學合理做好運能調整。雙節期間，鄭州地鐵將密切關注客流變化，適時組織備用列車上線，滿足廣大乘客集中出行需求。

3、工作日：工作日期間，1號線高峰期行車間隔壓縮至約4分鍾、2號線高峰期行車間隔壓縮至約4分半、5號線行車間隔仍為5分半，城郊線高峰期行車間隔壓縮至約13分。

4、周末及節假日：1號線、2號線、5號線行車間隔約8分鍾，城郊線行車間隔約16分鍾。14號線一期暫不恢復運營。從4月16日起，鄭州地鐵恢復發售單程票。

(5)鄭州航空港地鐵港區北站開通時間擴展閱讀：

1、2018年，鄭州地鐵全年客運量2.9147億人次，日均客運量逾79.85萬人次。[3]鄭州地鐵線網單日最高客運量為2019年9月30日的1725999人次。

2、截止2020年10月，鄭州地鐵運營線路共5條。分別為：鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵2號線、鄭州地鐵5號線、鄭州地鐵9號線（城郊線一期，運營）和鄭州地鐵14號線（一期，運營），均採用地鐵系統；共設車站96座，運營線路總長146.35千米。

3、截止2020年10月，鄭州地鐵在建線路分別有：鄭州地鐵3號線（一期、二期）、鄭州地鐵4號線、鄭州地鐵6號線（一期）、鄭州地鐵7號線（一期）、鄭州地鐵8號線（一期）、

4、鄭州地鐵9號線、鄭州地鐵10號線、鄭州地鐵12號線（一期）、鄭州地鐵13號線（部分）、鄭州地鐵17號線。

㈥ 鄭州地鐵何時開通

2020年的鄭州是個什麼模樣?2020年.鄭州市中心城區人口達550萬人.建成區面積將達500平方公里，均為現在的1.8倍..【規模】建成區面積將達500平方公里.目前.鄭州市中心城區人口約309萬人.建成區面積約280平方公里.根據鄭州市城市總體規劃(2006年-2020年).2010年.鄭州市中心城區人口將達400萬人.建成區面積400平方公里.2020年.鄭州市中心城區人口為550萬人.建成區面積將達到500平方公里..【俯瞰】鄭州像個"大茶壺"根據規劃.2020年前.鄭州將主要向東、向北和向西發展.其中.北部的發展重心是京廣鐵路以東至老107國道.南與現有建成區搭界.最北端將達到花園口鎮.而西部發展的重心將在西流湖以西.主要在中原西路和連霍高速之間展開.向西直至西南繞城高速.東部的發展則以京港澳高速為界.主要是目前正在建設的鄭東新區.南部則以目前的南環路為邊緣.這樣一來.到2020年.鄭州的建成區除了目前的區域這一"壺體"外.北部還將增加一個"壺蓋".而西部將增加一個"壺嘴".中州大道將是新舊城區分界線.中州大道這一"中原第一景觀大道".是鄭東新區西邊界.貫通管城、金水、惠濟三區.作為鄭東新區CBD的"首席大道".中州大道邊緣聚集了鄭州國際會展中心、河南藝術中心及大量的寫字樓和商業區域.在未來的10餘年間.這條路作為鄭州新舊城區的交界線.將越來越明顯.【綠化】人均公共綠地面積13平方米城市綠化覆蓋率、綠地率和人均公共綠地面積是一個城市綠化效果如何的三大指數.到2010年.這三大指數將是40%、17%和11平方米.而到2020年這三個指數將達45%、19%和13平方米.那時.沿京廣線、隴海線、京廣和徐蘭高速鐵路客運專線兩側將各控制50米-100米的防護綠帶.同時.沿貫穿城市的須水河、氓山輸水渠、東風渠、金水河、熊耳河、七里河、潮河7條主要河渠.兩岸也要分別建設帶狀綠地.【城中村】規劃區域內村子將逐步消失城中村.這些現代化城市的"瘡疤".將逐步在鄭州消失.目前.鄭州市城中村在建成區范圍內共有115個行政村.164個自然村.到2020年.鄭州建成區面積將為500平方公里.而這一區域內現有169個行政村.現在已完成控制性規劃審批的有17個行政村.正在做控制性規劃的有27個.列入城中村改造計劃的有44個.燕庄、西關虎屯、西史趙、齊禮閻、冉屯村、白庄村、蘆邢庄村等是這些城中村改造的'先行者".【交通】三大標志建築構築鄭州綜合交通樞紐由於新的鐵路十字架落座鄭東新區.鄭州順應這一現實.將把這里建設成為鄭州綜合交通樞紐.它位於鄭州東南部.在鄭東新區中州大道以東、金水東路以南區域.總面積36.9平方公里.這個交通樞紐主要由三個標志性建築組成.即國家鐵路客運專線鄭州站、鄭州國家干線公路物流港和鄭州鐵路集裝箱中心站.其中.客運專線鄭州站位於商鼎路以北、七里河以南的107國道兩側.主要包括站房樓、東西兩個集散廣場.鄭州國家干線(即城市公共交通線路網中的主要線路)公路物流港.規劃在客運專線鄭州站西側.該項目將建成以公路為主.能將鄭州的本土貨物輸送到全國各地.也能將全國的產品快速運抵鄭州.坐擁新舊鐵路"雙十字"京廣、隴海兩條鐵路在鄭州的交會.雖將鄭州割裂.但這一全國客貨運"十字架"的地位.還是讓鄭州市民引以為榮.而隨著京廣(北京至廣州)客運專線和徐蘭(徐州至蘭州)客運專線規劃和建設.兩條客運專線依然在鄭州交會.這一交點位於鄭東新區.而圍繞東"十字架".鄭州將在未來15年內建成鄭州至北京、西安、武漢、徐州4條客運專線.是對京廣客運專線和徐蘭客運專線的對接.形成新的"十字架".就近截止2008年.鄭西客運專線開通後.鄭州和西安也只有兩個半小時.四環公路網包圍鄭州現在的城市建設.主要是在三環線內進行.即北環、西三環、南環和中州大道合圍.到2020年.鄭州城市四環線將十分明朗.那就是西南繞城高速、連霍高速、107國道的合圍.地鐵1號線東西向穿城而過.地鐵1號線由西流湖公園起.沿建設西路、中原東路、鄭州火車站、人民路、金水路、CBD、商鼎路至穆庄.線路全長24公里.全線共22個站.規劃2013年左右建成通車.其他2-6號線將分期分批進行建設.參考資料： http://hi..com/console/blog/item/1e17ba3e7f02eef8838b136d.html

㈦ 鄭州地鐵二號線二期什麼時候開始建，什麼時候通車二期指的（新北站經過開元路到毛庄和惠濟區政府）

第一階段：起步階段（至2015年），建設1、2號線一期工程。
第二階段：發展階段（至2020年），專屬建設1號線、2號線一期，3號線一期，4號線一期。
第三階段：成熟完善階段 （2020年以後），，建設6號線、5號線以及2、3、4號線二期

㈧ 鄭州地鐵二號線北延長線開通時間

根據《鄭州市軌道交通2號線二期工程系統施工安裝監理招標公告》，2號線二期工程為2號線的北延線。線路起於天山路站，沿開元路東行，分別設置古樹苑站、金河路站（與規劃3號線換乘）、黃河迎賓館站（與規劃7號線換乘）、田園路站，其後沿花園路南下，設置金達街站（與規劃20號線換乘），出站下穿賈魯河、連霍高速公路後達到終點（一期工程起點劉庄站）。線路全長約10.248km，均為地下線，共設車站6座，最大站間距2.230km（金達街站至廣播台站），最小站間距1.345km（古樹苑站至金河路站），平均站間距1.725km。線路西端設停車場一處，控制中心一期工程已與1號線合建。而根據計劃總工期為516日歷天，計劃開工日期為2017年11月30日，計劃竣工日期為2019年4月30日。

㈨ 鄭州地鐵什麼時候會開始通車

鄭州地鐵一號線，一期工程計劃於2014年全體通車，東起新東站，西至鄭上路凱旋路站，線路總長度26.2公里，共設站點20個。
20個站點分別為凱旋路站、西三環站、秦嶺路站、桐柏路站、碧沙崗站、鄭州大學站、中原東路站、鄭州火車站站、二七廣場站、市體育館站、紫荊山站、東明路站、民航路站、鄭州國際會展中心站、黃河東路站、農業東路站、七里河站、新鄭州站站、博學路站、體育中心站
除了鄭州火車站站、市體育館站、紫荊山站為地下三層車站，其餘均為地下二層車站。最大間距為2353.7米，為博學路站至體育中心站區間；最小間距為949.88米，為鄭州大學站至中原東路站。平均間距為1.29公里

㈩ 鄭州地鐵2號線什麼時間開通

鄭州軌道交通2號線是一條南北走向的地鐵線路，二號線全程北起天山路站，南至鄭州高鐵南站，全長約69.8千米，設41站。其中一期16站，南延線18站，二期7站。
一期工程起於廣播台站，止於南四環站，全長20.649km，共設車站16座，其中換乘站8座。南延線工程共有車站18座，全長42.1千米。一期工程預計於2015年12月26日實現通車試運營。
南四環站至機場站段於2014年開工建設，預計2016年6月底通車。機場站至鄭州南站段計劃2015年12月底開工，2018年12月底建成通車。